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市政工程概论导学二,内容： 第2篇 桥梁工程,守护阵地 架设平台 合二为一,卜庆江 导学 2016.45,广东海洋大学寸金学院工程技术系 13级工管、13级土木、15级工管专业,中国名桥：赵州桥,“桥梁工程” 导学安排,第1、2课时 桥梁基础知识,第5、6课时 构造识图技能,第7、8课时 施工技术要点,知识+ 技术+ 图片+ 视频+ 经验+ 文化+ 艺术+ 地标+,第3、4课时 桥梁的受力分类,第1、2课时 桥梁基础知识 五大部件与五小部件,桥梁的基本组成,桥梁基本组成：桥跨结构（上板/下梁）、墩台、基础。,桥梁工程 是一个综合体系，分上部结构梁板、上下节点支座、下部结构墩台、承载结构基础和桥面系。这些内容，业内称之谓“大5部件、小5部件”。,负有安全责任的 五大部件,1.桥跨结构（上板/主次梁） 2.支座系统 3.桥墩 4.桥台 5.墩台基础,提供服务功能的 五小部件,1.桥面铺装（沥青等砼面层） 2.防排水系统 3.栏杆 4.伸缩缝 5.灯光照明,注意，桥面铺装不得写成桥面铺“砖”。,1、上部结构,悬索,拱,又称桥跨结构或桥孔结构，是桥梁支座以上跨越桥孔的总称。作用：直接承受桥面自重和车辆荷载和传递荷载。 包括：桥面板、桥面梁以及支撑它们的结构构件如主梁、拱、悬索等。,主梁,负有安全责任的 五大部件,2、支座,设置在桥墩/桥台的顶部，是支撑上部结构并将其荷载传递给墩台，且具有适应荷载、温度、砼徐变、风力、地震等给上部结构造成转角和位移的能力。不能向下沉降和向上的位移。,支座,负有安全责任的 五大部件,更换支座,混凝土徐变：是在不变的应力长期持续作用下，砼的变形随时间而缓慢增长的现象。徐变有利于构件的内力重分布，减少应力集中现象；不利的是加大了偏心受压而使构件挠度增加。,属于成品，施工时分临时与正式。,两孔和两孔以上的桥梁中间支撑结构称为桥墩。,负有安全责任的 五大部件,3、桥墩,实体墩,由一个实体结构组成,柱式墩,由分离的两根或多根立柱所组成 。,排架桩墩,成排桩的桩顶以盖梁联结构成的桥墩 。,负有安全责任的 五大部件,4、桥台,位于桥梁两端，是支承桥梁上部结构并和路堤相衔接的构筑物。作用：一侧属于梁端的支柱，传递梁以上的荷载；一侧承受路基填土的水平推力；另两侧有锥坡挡土墙。,锥形护坡挡墙,桥台的形式：U形、矩形、十字形,注意，还要确认桥台的正面,负有安全责任的 五大部件,5、桥墩桥台基础,桩、沉井、沉箱等将荷载传给地基。,为附属设施，也叫桥面系, 桥面铺装：在行车道、人行道上铺装面层。, 排水防水系统：迅速排除桥面积水。, 栏杆及护墩：防撞、保证安全，利于观赏, 伸缩缝：满足桥面变形（水平位移与转角）。, 灯光照明：方便夜间行车，增加城市美感。,为了交通更安全、更舒适、更环保,提供服务功能的 五小部件, 桥面铺装：行车道、人行道的面层。桥跨结构就相当于道路基层，桥墩相当于路基。,纵横坡都设有坡度，保持在1.5%3.0%, 排水防水系统：, 伸缩缝：,避车栏 （维修）, 栏杆与护墩：, 灯光照明：,图读桥梁常用术语,6.桥梁高度 H (桥面与最低水位) 7.桥梁建筑高度h 8.桥下净空高度,1.计算跨径（从支座中心计） 2.净跨径（设计洪水位置时） 3.标准跨径（相邻墩中线间） 4.桥梁全长L 5.多孔跨径总长L1,设计尺寸是多是少、就高就低，终归一句话“合理就好”！,桥跨结构 最下缘,9.净矢高 (拱顶截面最下缘至拱脚截面下缘低点的垂直距离) 10.计算矢高 f （拱顶截面形心至拱脚截面形心边线的垂直距离） 11.矢高比 f/L （也叫矢拱度。计算矢高与计算跨径之比）,针对拱桥有三个术语,定义：修筑桥梁工程时，用来宣泄路堤下车流、人流、水流的构造物。 规模：多孔跨径不大于8m,单孔路径不大于5m.,图读桥梁常用术语：12. 涵洞,涵洞与跨孔要区分,图读： 桥梁涵洞-1,图读： 桥梁涵洞-2,涵洞的用途,涵洞桥,人车通行涵洞,铁路涵洞,暗疏水涵洞,图读： 桥梁涵洞-3,涵洞的功能之外,第3、4课时 桥梁的受力分类 从受力、路径、材料、跨越方式、施工方法上,梁式桥：简支梁、连续梁、悬臂梁。 刚架桥：斜腿刚架、连续刚架。梁板与墩整体结合。跨中不能高,多用于立交桥. 拱式桥：上承拱、中承拱、下承拱。 悬索桥：塔架、缆索、吊杆、锚锭。 斜拉桥：塔柱、斜拉索、主梁。,桥梁的分类,桥梁的受力体系 受压 受拉 受弯 组合 划分五类,1、按受力体系分： 图读桥梁受力特点,基本体系：受压、受拉、受弯 组合体系：压拉弯同时存在 支 座：铰支座、固定支座,梁式/受弯 拱式/受压 悬吊/受拉 刚架桥 （连续刚构） 斜拉桥 正弯矩 负弯矩 零弯矩 施工缝接点,受力联想：人类传统的劈柴方法。简支梁最容易，中间加个墩呢。,梁式,桥梁的分类,桥梁的受力体系 受压 受拉 受弯 组合 划分五类,1、按受力体系分： 图读桥梁受力特点,基本体系：受压、受拉、受弯 组合体系：压拉弯同时存在 支 座：铰支座、固定支座,梁式/受弯 拱式/受压 悬吊/受拉 刚架桥 （连续刚构） 斜拉桥,拱式,梁式/受弯 拱式/受压 悬吊/受拉 刚架桥 （连续刚构） 斜拉桥 正弯矩 负弯矩 零弯矩 施工缝接点,受力：拱券、拱肋 利用块料之间的侧压力承载 对两侧地基土要求高 拓：半圆式/古罗马 尖形/伊斯兰 拓：建筑风格叫“无梁殿”,梁式桥：简支梁、连续梁、悬臂梁。 刚架桥：斜腿刚架、连续刚架。梁板与墩整体结合。跨中不能高,多用于立交桥. 拱式桥：上承拱、中承拱、下承拱。 悬索桥：塔架、缆索、吊杆、锚锭。 斜拉桥：塔柱、斜拉索、主梁。,桥梁的分类,桥梁的受力体系 受压 受拉 受弯 组合 划分五类,1、按受力体系分： 图读桥梁受力特点,基本体系：受压、受拉、受弯 组合体系：压拉弯同时存在 支 座：铰支座、固定支座,梁式/受弯 拱式/受压 悬吊/受拉 刚架桥 （连续刚构） 斜拉桥,介于拱式与梁式 之间的组合体系,刚架,墩与梁是固定支座 固结关系 梁受弯 是正弯矩 墩受压 水平方向受压 推力 拓：连续刚架 施工难 设缝 拓：若是铰支座 就是连续梁 零/负弯矩：跨中正弯矩减小,梁式/受弯 拱式/受压 悬吊/受拉 刚架桥 （连续刚构） 斜拉桥 正弯矩 负弯矩 零弯矩 施工缝接点,梁式桥：简支梁、连续梁、悬臂梁。 刚架桥：斜腿刚架、连续刚架。梁板与墩整体结合。跨中不能高,多用于立交桥. 拱式桥：上承拱、中承拱、下承拱。 悬索桥：塔架、缆索、吊杆、锚锭。 斜拉桥：塔柱、斜拉索、主梁。,桥梁的分类,桥梁的受力体系 受压 受拉 受弯 组合 划分五类,1、按受力体系分： 图读桥梁受力特点,基本体系：受压、受拉、受弯 组合体系：压拉弯同时存在 支 座：铰支座、固定支座,梁式/受弯 拱式/受压 悬吊/受拉 刚架桥 （连续刚构） 斜拉桥,悬索,钢筋砼锚锭,梁式/受弯 拱式/受压 悬吊/受拉 刚架桥 （连续刚构） 斜拉桥 正弯矩 负弯矩 零弯矩 施工缝接点,梁式桥：简支梁、连续梁、悬臂梁。 刚架桥：斜腿刚架、连续刚架。梁板与墩整体结合。跨中不能高,多用于立交桥. 拱式桥：上承拱、中承拱、下承拱。 悬索桥：塔架、缆索、吊杆、锚锭。 斜拉桥：塔柱、斜拉索、主梁。,桥梁的分类,桥梁的受力体系 受压 受拉 受弯 组合 划分五类,1、按受力体系分： 图读桥梁受力特点,基本体系：受压、受拉、受弯 组合体系：压拉弯同时存在 支 座：铰支座、固定支座,梁式/受弯 拱式/受压 悬吊/受拉 刚架桥 （连续刚构） 斜拉桥,斜拉,主梁和桥面,塔柱,斜拉索,大跨度:塔柱、主梁、斜拉索,受力特点:荷载传给桥面，斜索吊起主梁，荷载传到塔柱，通过塔柱基础到地基。,梁式/受弯 拱式/受压 悬吊/受拉 刚架桥 （连续刚构） 斜拉桥 正弯矩 负弯矩 零弯矩 施工缝接点,梁式桥：简支梁、连续梁、悬臂梁。 刚架桥：斜腿刚架、连续刚架。梁板与墩整体结合。跨中不能高,多用于立交桥. 拱式桥：上承拱、中承拱、下承拱。 悬索桥：塔架、缆索、吊杆、锚锭。 斜拉桥：塔柱、斜拉索、主梁。,梁式桥,主梁是承重构件，板与次梁都传力于主梁。 实腹式T型、工字型和箱型； 空腹式桁架梁。,优点 ：很好的就地取材、工业化施工、耐久性好、适应性强、整体性好且美观、技术与经验发展成熟。 缺点：结构自重大、跨度受限等,按照主梁的支撑方式分类：简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥,受弯归基本体系,简支梁,连续梁桥,又称：一根梁/一块板,图读悬臂梁的正弯矩与负弯矩,悬臂梁桥,拱式桥,拱：作为桥身受压，是主要承重结构。拱券和拱肋。,特点：有推力的结构，它的主要内力是轴向压力，可充分利用材料的抗压性能。,按桥面与拱的相对位置分为：上承式、中承式、下承式拱桥。,上承式拱桥/拱券,中承式拱桥/拱肋,下承式拱桥/拱肋,刚构桥,上部结构和下部结构连成整体的无支座刚架结构。,特点：在垂直荷载作用下，刚架底部除了产生竖向反力外，还产生力矩和水平反力 。,T形刚构桥,连续刚构桥,悬索桥,缆索(或钢链)悬挂于桥塔并锚固于两岸锚锭，从缆索垂下许多吊杆，把桥面吊住，将力传给缆索再给桥台后方的钢筋砼锚锭。,优点：充分利用材料的强度、用料省、自重轻，在各种体系桥梁中的跨越能力最大，跨径可以达到1000米以上 。,悬索,桥塔,锚碇 在桥台,吊杆,桥面,悬索桥承载体系,缺点：刚度小，在荷载作用下容易产生较大的挠度和振动。,悬索桥特点：受拉明确、构造简单，能以较小的建筑高度，经济、合理地修建大跨度桥。,日本明石海峡桥 1998年建成，跨径1991米，是目前世界上跨径最大的悬索桥。,悬索桥 ：特大跨径的桥型之一，当跨径大于800m时，悬索桥方案具有很强的竞争力。,汕头海湾大桥 矮寨特大悬索桥,斜拉桥,大跨度桥梁，组合体系 ，由塔柱、主梁、斜拉索组成。,塔柱,斜拉索,主梁和桥面,受力示意,受力特点:斜索吊起主梁，荷载传到塔柱，通过塔柱基础到地基.,南京长江第三大桥,武汉天兴洲长江大桥,斜拉桥的正面、侧面,叫法：双塔双索面斜拉桥,1000,2、按跨径大小分类,8,或者,每年注册师考试的题型 辨清1000 100 30 8 才牛逼！ （记忆方法:三国演义中的大乔、小乔美女即可）,3、按建筑材料分类,木桥,圬 w 工桥（砖、石、砼桥）,钢桥,钢筋砼桥（钢筋砼与预应力砼的区别）,钢管砼桥,预应力砼桥（先张与后张）,4、按跨越方式分类,固定式桥,开启式桥,浮桥,漫水桥,5、按施工方法分类,整体施工桥上部结构一次浇筑而成,节段施工桥上部结构分节段组拼而成,预制安装桥,桥梁设计要点,桥位选择中小桥桥位于服从路线，大桥线路服从桥位,确定桥梁总跨径与分孔数考虑过水、通航、造价、标高,桥梁的纵横断面布置确定桥宽、横向坡度、桥跨结构,公路桥型从安全实用、经济合理对比，选出最优桥型,演示：空心板梁式桥的施工过程,原地面,设置桥台,设置桥墩,浇注盖梁,边梁架设,铺设中部梁板,空心板梁,桥面铺装,两岸施工,中部合龙,成桥,附属设施安装,桥梁施工技术,1、上部结构的“8大工法” 固定支架就地浇筑法： 在桥位搭设支架浇筑桥体砼拆模拆支架成桥。适用于中、小跨桥梁，作业场地小。 悬臂施工法： 桥墩施工先浇筑两侧梁段的现场浇筑（或拼装）。浇筑的，施工简便，整体性好；拼装的速度快。 转体施工法： 先在桥位岸边预制养护，待砼达到设计强度后旋转构件就位。分平转、竖转、平竖转。,顶推施工法：在沿桥纵轴方向的台后设置预制场地，先预制好“桥梁节段”，再用预应力筋使其与已完成的梁体（板和次梁下面的主梁，从外面看很直观）连成整体。通过水平千斤顶将梁体向前顶推出预制场地，与墩台接位。注意：顶推作业时，梁的受力状态变化很大，可加设临时墩，起着“前置导轨梁板”之作用来减小内力。 逐孔施工法：属于梁的施工，适合中等跨径预应力砼梁。从桥的一端逐孔施工直到对岸。采用移动支架现浇法施工为最常见。 横移施工法：在未来安置结构物的旁边位置，预制该构件，再水平横移安装就位。 提升施工法：在未来安置结构物的下面位置，预制该构件，再垂直运输安装就位。 浮运施工法：在未来安置结构物的外围位置，预制该构件，再通过大型浮运至桥位，安装就位。,2、墩台施工方法 砌筑式：用二片石、块石与水泥砂浆施工的实体。 装配式：用运输机械将预制场地先浇筑、养护好的结构墩台，按设计要求准确就位，用后张法等进行技术安装。 现浇式：按设计要求、施工规范和技术规程，现场设置支架浇筑墩台。常用于小、中型桥梁的墩台，如V形墩。,3、桥梁基础 扩大基础：因土质较好，采用明挖浅基础，由地基承受基底传来的上部荷载。 桩及管柱基础：因土质较差，持力土层埋藏较深，需要深基础才能满足结构物对地基强度、变形和稳定性要求。钢筋砼桩、预应力桩、木桩、钢桩都行。 沉井基础：多为深基础，适合水文地质条件较差的地基，对很高的承载力和抗震性能的建（构）筑物。可通过各种技术方法加速下沉，亦适合水中基础施工。 地下连续墙基础 ：又叫槽壁法施工。分为闭合板墙结构和分散板墙结构两种，闭合板墙运用最广泛，其平面呈四边形。 锁口钢管桩基础：由无数钢管柱围成的围墙，即闭合式管柱基础。锁口与锁口间隙用水泥砂浆，桩内填砼，围墙内填砂。,4、施工控制 定义理解：在施工过程中，由于受到确定或不确定因素的影响，存在着理解状态与实际状态的差异。为此，必须对施工状态进行实时监测、调整和预测，从各种受误差影响而失真的参数中找到相对真实值。 # 施工控制的重要性 共4点：桥梁施工技术的重要组成部分；确保施工宏观质量和安全；确保桥梁结构内力与变形始终处于容许的安全范围内。 # 桥梁施工控制的内容 共4个控制：变形控制、应力控制、稳定制定、安全控制。,请观看视频：湖北野山河大桥施工工艺（7分钟）,21世纪初，我国拟建的五个跨海大桥：,1、渤海海峡工程：烟台至大连的直线连接，现方案中。 2、长江口越江工程：上海浦东（或宝山）经崇明岛连接江苏南通海门的隧道越江工程，是国家科委下达的国家重大软件课题。该项目西段目前在建中。 3、杭州湾跨海工程：宁波至嘉兴的连接，是杭州通往上海的重要交通设施。该大桥于07年6月26日贯通，08年5月1日启用。 4、珠江口伶仃洋跨海工程：现正式叫港珠澳大桥，连接香港、珠海、澳门三大城市，计划2016年底完工通车。 5、琼州海峡工程：海安至海口的跨海通道（桥隧）工程。,三、桥梁工程的前景,进展介绍,1、项目上：采用桥梁结构，南起海南澄迈道伦角，北接徐闻灯楼的公路、铁路两用桥。跨海长度达26.3公里。 2、经济上：铁路桥时速160km/h，公路桥时速100km/h，穿越时间20分钟。形成6小时经济圈通广州、桂林、南宁，12小时经济圈通武汉、上海。可加快推动中国-东盟自由贸易区建设。 3、历史上：誉为“黄金水道”的琼州海峡，宋朝官员、晚清大臣张之洞就有设想；新中国成立后，周总理曾指示万里副总理组织研究修建跨越琼州海峡工程。毛主席1956年在广州会上讲“湛江是个方向，湛江要设防，湛江不能丢”。湛江港的桥梁项目须军委批准。,海南省琼州海峡跨海通道工程前期工作领导小组办公室公布：琼州海峡跨海工程规划研究报告已完成， 2015年8月8日，由交通部、铁道部、广东省和海南省在北京签订协议，明年向发国家改委报送项目建议书。 争取2017年开工，工期8年，静态投资200亿，四家共同出资。,世界第三大跨海大桥将于2017年开建,海南省政府：赶在房地产泡沫破灭前拿钱合建！,第5、6课时 桥梁构造识图技能 从8个部分看内部构造,桥梁构造的识图技能,5.1 梁式桥的简支板与简支梁识图,5.2 梁式桥的连续梁识图,5.3 拱桥的识图,5.4 斜拉桥的识图,5.5 悬索桥的识图,5.6 桥面系的识图,桥梁工程的施工是承载结构和桥面系（大5部件、小5部件）如何组合一起的建筑技术活动。 做到： 按设计和施工规范修筑、 按质量验收规范把关、 按工地实际情况修正。,5.7 桥梁墩台的识图,5.8 桥梁支座的识图,5.9 桥梁工程施工图的识图要点,外部看“形”号 内部看构造,简支板梁桥 （整体式、装配式、装配式横向连接） 又往下分：现浇与预应力 实心与空心,5.1 梁式桥的简支板/梁识图,板,梁,纵横断面模型,p83图 整体式板构造要点,1、横断面与纵断面图。掌握看图能力、空间工程印象。 2、纵向受力筋与横向分布筋。通筋和弯起筋、1 3 1 2 1 3 1 2 、代表式如N1（若端部弯起向上更规范）、受力底筋不得绑扎/一根筋。 3、弯起筋设在跨径1/41/6处。构件从主要受压到主要受弯，属于抗剪钢筋。而分布筋是增加横向刚度。（刚度抵抗弹性变形的能力） 4、钢筋的外边尺寸。下料长度、量度差值、弯勾尺寸、保护层厚。 5、分布筋绑扎位置。分布筋设在内侧、构件保护层厚度3厘米。 而地下室外墙？（横向分布筋在内侧）一般剪力墙？（外侧）,p84图 装配式板构造要点,1、特点：多块拼装，分中块和边块；路径小于8m，使用在涵洞多；分实心板和空心板。 2、矩形实心板：N1,纵向受力筋，直弯或不弯。N2架、N3开口箍、N4封口水平筋。 3、空心板:分钢筋砼板和预应力砼板。4级冷拉钢筋用预应力筋（解读现行国标钢筋混凝土热扎带肋钢筋2007） 4、装配板的横向连接：把p85三行字放在图5-4的下面；企口混凝土铰连接和钢板焊接连接,铰连接/现浇砼/高一级别。,空心板（预应力先张法施工）,5、钢板焊接：板的端部在预制厂浇筑时就先预埋好钢板，与主筋焊好，面外露。在桥跨板装配时，两个相邻的外露钢板与新的钢板焊接于一体。,p86图 简支梁桥构造要点,1、特点：梁式桥的施工方法都是装配式，以T型梁桥为多。由多片T型主梁并列，用钢板焊接（在面部）成一个整体，荷载由各片主梁共同承受。 2、图读构造：梁肋、翼（车道）板、人行道挑梁、隔板等 3、主梁：承受正弯矩的作用，简支梁受弯，受力主筋设置在下缘。直筋（通筋、弯起筋）、附加斜筋（在弯起数量不足时）、箍筋都是承受主拉应力的。 4、横隔梁:用钢板连接成骨架，与主梁垂直方向。,附加斜筋,弯起筋的作用：抵抗跨中的正弯矩、支座处的负弯矩。,1、形式：梁式桥的连续梁一般为预应力混凝土； 2、构造：截面形状有板式、T形梁、箱形梁，箱形使用最多。 3、主梁：主跨径大于80米时，主梁设计为变高度，4060米时，为等高度连续梁； 4、横隔板:设置在支承处，以增加箱梁横向刚度，限制畸变。 5、钢筋布置：预应力钢筋的布置和普通钢筋的布置。,5.2 梁式桥的连续梁识图,预应力钢筋：分纵向、横向、竖向。 纵向：保证在恒载、活载作用下纵向跨越能力的主筋；设在腹板、上下底板。 横向：保证横向整体性抗弯能力。设在横隔板、上下底板中。 竖向：提高截面抗剪切能力。设在腹板中。,普通钢筋：是指架立筋、定位筋、补强筋。平衡少量弯矩、剪力和扭矩。为预应力筋提供服务、补充筋。如在锚具内部配上普通筋，以防崩裂。防开裂、防收缩。,1、特点：竖向荷载作用下，支承处产生竖向反力和水平推力。（推力：拱的弯矩比梁的弯矩小得多，主要为受压状态，对地基要求高） 2、砖石拱桥（上承式）：实腹式拱和空腹式拱（拱上拱/腹拱、横墙，布置在主拱券的拱脚1/41/3处）。 3、钢管砼拱桥：分肋式和桁式。有上承、中承、下承桥。其构造：主拱券、拱肋与横向联系（K、X式横撑）、立柱、吊杆、系杆。,5.3 拱桥构造的识图,立柱：在上承式和中承式上部的拱券上施工。有钢管券立柱和钢筋砼券立柱。,吊杆：连接拱肋与横梁，柔性，圆钢、高强度钢丝和钢绞线。平行钢绞线配夹片群锚。保护措施有PE环保塑材、钢套管+砼（管内灌，不参与受力）。,系杆：受压,给拱水平拉力.有高强低松驰钢绞线和预应力砼纵梁。从桥下看得到.,构造五元素： 主梁、拉索、索塔、 锚固体系、支承体系。,5.4 斜拉桥构造的识图,主梁：直接承受车辆荷载。形式有钢梁（占多）、砼梁、叠合梁和混合梁。钢主梁：跨越能力大，但抗风稳定性较差；施工速度快且质量可靠程度高，但造价贵、养护工作量大；单跨径适宜1000m。砼梁则不同。,拉索：将桥跨重量和桥上荷载直接传递给塔柱。钢索（钢绞线、钢丝、高强度钢筋）。,索塔：从顺桥向看 柱型 A 倒Y I ；横桥向看 柱式、门式、A、倒Y、菱形。,锚固体系：便于张拉与换索。分拉锚式锚具（热铸锚、镦头锚、冷铸锚）和拉丝式锚具（夹片式群锚）。,门式索塔,支承体系：是传递上部各种荷载至下部结构的枢纽。设在塔与梁的交叉部位。,视频：斜拉桥墩基础施工,斜拉桥: 湛江海湾大桥,斜拉桥: 广州珠江大桥,经典 作品,今夜珠江灿烂,5.5 悬索桥构造的识图,猎德大桥：单塔双索面悬索桥 2009.7.30.10.15通车,投资3亿元，自锚式，主跨径219米，索塔高128米，位于同类桥型世界第二，全车第一。共有A/B/C/D/E/F/G/H/I八个匝道。,2013年5月9日，钢索上布满了倒钩刺的铁丝网，以防“跳桥秀”。,猎德桥显“跳桥秀”,广州大学生的应用型实践课,主缆：采用钢丝绳或平行钢丝索。由散索鞍“间隔地”锚于其中。 锚锭：重力式或隧道锚锭。 索塔：支承主缆。主缆通过主索鞍跨于其上。国外钢塔，国内钢筋砼居多。 加劲梁：车辆通行的结构。有桁架式和扁平箱形。有单跨两铰、三跨两铰、三跨连续加劲梁悬索桥。 吊索：吊杆的两端为索夹，固定于主缆上。,悬索桥构造的识图,教学：画主缆曲线,1、桥面铺装：水泥砼铺装层配置双向钢筋网 813cm厚，沥青68厚。掌握：由简支板梁改作成连续板梁。有行车道板相连和桥面刚性铺装层相连两种。前占多. 2、防水层：设在桥面板与铺装层之间。主要是加强铺装层的防水能力。 3、排水系统：横桥向，在墩台顶做成倾斜的桥面板,直线或抛物线形。纵桥向，在路缘石侧设置泄水管,每1215m设置一个。主要是迅速排出桥面。 4、人行道：高出行车道2535cm，有就地浇筑和预制装配。安全带可预制块件也可与梁一并预制。人行道板现浇8cm厚，装配式5cm厚。,5.6 桥面系构造的识图,5、栏杆：防护设备，高11.2m，栏杆柱 间距1.62.7m。要注重艺术造型。 6、护栏：对机动车起阻挡作用，宽度25cm 7、灯柱：城市桥梁必须设置照明设备，可在栏杆扶手位置、靠路缘石，高出车行道5m。 8、伸缩缝：保证梁自由变形、车辆舒适通行、防止雨水垃圾渗入。常用橡胶伸缩缝，也有镀锌蔳钢板。有一定强度抗车压变形，便于安装与检修。,1、受力：上部结构荷载、水压力、风力、流冰压力、船只及漂流物撞击力。桥台还有水平土压力。 2、墩类型： 重力式桥墩 墩帽、墩身、基础。圬工数量多、重力大，适用于荷载较大或漂浮物多的桥梁。 钢筋砼薄壁桥墩（适用于地基土质差、减小地基应力） V型、Y型桥墩（适合于连续梁施工) 柱式桥墩和桩柱桥墩 公路桥占多，减轻墩身自重，柱中间加横墙或梁。墩身刚度大。 柔性排架桩墩 采用预制钢筋砼方桩，减小纵向晃动。 轻型桥墩 适用于小路径的钢筋砼板桥 3、台类型：重力式U型、钢筋砼薄壁型、埋置式、轻型桥台。,5.7 桥梁墩台构造的识图,1、作用：将桥跨结构上的恒载与活荷载反力传递到桥梁的墩台上，以保证桥跨结构所要求的位移与转运。 2、板式橡胶支座：多层橡胶片+蔳钢板，足够的竖向刚度承受垂直荷载；弹性好，以适应梁端转运。有矩形和圆形。 3、盆式橡胶支座：有固定、单向、双向三种。刚度大、受力均衡、承载能力有充分余地。,5.8 桥梁支座构造的识图,5.9 桥梁工程施工图的识图要点,梁桥 1、 P118立面图：采用半立面图和半纵剖面图合一，构成一个总体布置图（外部形状与内部构造）。钻孔灌注桩、承台、桥台、支座上空心板及墩台放坡、桥面系施工。图读说明中的河桥中心线夹角70度。 及P120的按河道中心线长度61m考虑。,河道中心线,桥道中心线,几何要素 R T E 确定施工控制点,61m,梁桥 2、 P120平面图：桥梁的宽度、与河道的相交形式、桥台平面尺寸、桩的平面布置。 3、P121横断面图：桥梁宽度、路幅布置(高压电缆、燃气、供水管、通信光纤等)、梁板布置及梁板形式、桩基的横向布置。 4、p124空心板梁的预应力钢束构造图：N1、N2的通过预埋波纹管张拉（两侧同步，受力对称均匀）。 5、P125灌注桩配筋图：主筋N1与N2 （修正标号、桩端部分无）间隔放置。加强筋N3放在主筋内侧且双面焊，外侧为定位筋N6。竖向受力箍筋为园钢“一根筋”，置于主筋外环，且桩端的、桩身的和承台的随桩身变化而不同。,高架桥 1、 P126设计“几联几跨”看图识别。本图为三联连续桥（五孔一联、三孔一联、三孔一联）。何谓“孔跨”？外形为孔,内构为跨,一分为二,合二为一。 2、 P126匝道口：在K4+810.165处有一个上桥匝道。 3、 P127横断面图：灌注桩的钻孔大小不同、预应力多孔梁板吊装。 4、P128构造图：纠正为“1/2立面图”、通风口与泄水孔兼并于板低。 5、本图设计箱梁共11室，外形看为直腹板。边腹50中腹30cm.,橡胶充气芯模,钢板芯模,第7、8课时 桥梁施工技术要点 技术要点、施工经验、视频实践,桥梁的施工程序,6.1 施工准备工作,6.2 桥梁基础施工,6.3 桥梁墩台施工,6.4 钢筋混凝土桥施工,6.5 预应力混凝土桥施工,6.6 其他体系桥梁施工,6.7 桥面及附属工程施工,6.8 视频杭州湾跨海大桥施工实景体验,胡应湘 1958年毕业于美国普林斯顿大学土木工程系。 港珠澳大桥的发起人,1、技术准备：图纸会审、技术交底、察看原始资料、编制施组设计、编制施工预算。 2、组织准备：项目经理部、优先施工班组、激励型管理制度。 3、物资准备：把好原料关、大型施工设备检测、常用机具就位。 4、现场准备：施工控制网测量、四通一平（通信）、临时设施与预应力厂、新技术项目的试制和试验、办理施工许可。,6.1 施工准备工作要点,1、明挖扩大基础：天然地基上的浅基础施工。施工流程：定位放线，基坑围堰、排水、开挖，基底检验，基础砌筑与回填。,6.2 桥梁基础施工要点,2、钻孔灌注桩基础：采用各种钻孔方法，在土中形成一定直径的井孔，达到设计标高后，再放入钢筋笼并灌注混凝土而成的桩基础。,6.2 桥梁基础施工要点,3、人工挖孔灌注桩：适用于地下水道很小的密实土层或岩石地层。人工挖孔可直观孔内土质情况，清净孔底，桩身质量易保证。程序：放线、开挖与护壁（现浇砼）、再开挖与护壁至持力层、桩端扩头、放钢筋笼、浇筑桩身。,6.2 桥梁基础施工要点,1、就地浇筑砼墩台 制作安装墩台模板：有木模、钢模板，控制好保护层厚度。 墩台基础：当基底为土质时可不坐浆，但侧石要灌浆。 墩台帽：帽是支撑上部结构的重要部位，位置尺寸标高的要求严格，灌注至距帽3050cm高度时，须安装锚栓孔或支座垫板，控制好中心线。石材不得通缝，砼不得离析。,6.3 桥梁墩台施工要点,2、桥台附属工程 毛石锥坡：护坡基础与坡角的连接面与坡度要垂直，以防坡角滑走。 台后填土：每30cm一层分层夯实；毛石与土的接触面应涂抹两道热沥青或做不透水层，以做好防水处理。 泄水盲沟：滤管为无砂砼管或有孔砼管，用透水材料（砾碎石鹅卵石）砌筑，建向下游方向，高出一般水位20cm. 桥头搭板：位于桥梁端与引桥路始端相接处，宜采用现浇的钢筋砼搭板与枕梁。,墩台与架桥实景,1、基本工序：构件的制作、运输和安装。制作工艺又包括模板、钢筋和砼。分现场浇筑、预制厂。 2、模板工程：有木模、钢模、橡胶充气芯模、支架。气胎模属于内模，有各种形状。,6.4 钢筋砼桥施工要点,充气芯模 包扎储放 圆芯内模 充气浇筑 保养放气,3、预拱度：专业术语。在梁或拱构件施工时或卸架后，上部构造要发生一定的下沉和产生拢度。原因：支架在荷载作用下的弹性压缩、砼收缩。设置：计算梁的拱度和支架的变形的预拱度之和，作为跨中预拱度的最高值，梁的两端为零。,6.4 钢筋砼桥施工要点,4、钢筋的下料长度：专业术语。由铁工工长计算出，作为进料、切割的重要依据，能节省材料、控制成本。是造价师的手工活。原因：支架在荷载作用下的弹性压缩、砼收缩。P160：请计算出梁构件的某一根弯起筋的下料长度。,6.4 钢筋砼桥施工要点,考虑：梁长、梁高、保护层厚度 弯钩增长量 弯曲类型与数量、增长系数 汇总长,6.25d,高度 减2个 保护层 厚度,1、预应力：没有荷载时先在受拉区加一个压力，这种预先加的压力叫预应力。梁由平直状态出现了反拱，当一有荷载时，梁先受力回复到平直状态。再增加荷载时，梁才发生弯曲，再加力，梁才产生裂缝直到破坏。 2、区别性能：要求从专业角度讲述普通钢筋砼与预应力砼的性能。 3、先张台座：由承力支架、横梁、定位钢板和台面等组成。 4、后张法：将有预有钢束管道（预留空孔