江滨路技术标.doc

1 前 言 温州市江滨路与翠微大道立交工程位于江滨路与翠微大道（瓯江三桥段）交叉 处，北至江滨路西 A 线，南至江滨路西 B 线，东至江滨西路 A、B 线交叉口，西至 江滨西路 A、B 线的区间道路。被交线为江滨路（城市主干道） ，互通 A 匝道与主线 分离后先上跨 B 匝道再下穿主线，与江滨路 A 线相接；互通 B 匝道与江滨路 B 线 相接，下穿 A 匝道后再下穿主线，以环形匝道与主线相接。本工程为原瓯江三桥与 江滨路 A、B 线的分离式立交通过增设匝道改为互通式立交。 本工程内容包括：道路、桥梁、路灯、排水、交通标志设施、原有道路改建、 原有给排水管改建、原有过桥电力和通信管线改建、防洪堤拆建、公交临时站迁移、 工程范围内的景观绿化等。 道路工程：互通 A、B 匝道均为单向双车道，路基宽度为 9.0m，以单车道出入 口的形式与主线相接，设计速度为 30km/h，最大纵坡为 4.9%；A、B 匝道半径均较 小，匝道最小平曲线半径为 37m，各圆曲线均需在曲线内侧加宽；互通区主线为 1.5%双 向坡，匝道正常断面时为 1.5%单向坡，硬路肩及土路肩与行车道同坡，匝道最大超 高为 4%，其超高旋转方式为绕匝道设计线旋转；存在于 A 匝道终点段与 B 匝道起 点段路基两侧均设置悬臂式挡土墙，因其为软土地基，为控制桥头路基沉降及满足 挡墙承载力要求，对这两个路段进行粉喷桩+土工格栅处理；路面结构采用沥青砼面 层和水泥稳定碎石基层、底基层。 桥梁工程：A 匝道桥上部为 15m、18m、20m 跨径钢筋砼等截面现浇连续箱梁； B 匝道桥上部为 15m、18m 跨径钢筋砼等截面现浇连续箱梁；主线拼宽桥上部为 30m 跨径预应力空心板梁，桥面连续；下部构造皆为柱式墩、桩基础，其中主线拼 宽桥的桩径为 180cm，匝道的桩径为 120cm。 1. 本工程施工监理的实施理念 经仔细深入分析研究本工程施工监理招标文件和设计说明及图纸等相关资料后， 在了解和掌握本项目的监理工作要求、重点和难度基础上，确定了以“质量安全控 制为根本、进度控制为主线、管理协调为重点、合同管理为手段”的监理工作指导 思想。通过对自身监理服务过程受控的强化，实现监理对工程施工过程质量、进度、 投资进行监督和控制，对工程施工的安全、合同、信息进行全过程管理。通过对监 理自身内部和参建各方的相互协调，协助业主完成预期控制目标，针对可能出现的 问题及时提出监理意见和建议，督促并推动关键问题的解决，实现优良的监理服务。 2 2. 本项目的特征分析 1）主线拼接段大部分基础工程位于河道中，施工要求高； 主线拼接段 0#墩4#墩的钻孔桩桩头均在水下，其中 0#墩、1#墩之间为通航孔， 水位较高，水上作业平台支架搭设要求高；钻孔桩底嵌入卵石层，钻进及清孔技术 要求高，同时墩身最高为 23.154m，这样钢筋笼、模板的制作、安装以及砼的浇筑 等工作都对工程管理和交通组织提出了较高的要求。 2）匝道的线形为小半径曲线和缓和曲线，对测量的正确性和准确性要求高； 测量是工程顺利开展的重要基础工作，本立交匝道既有纵向变坡又有超高，如 何实现设计线形的圆滑、顺畅是一项重要的工作，监理将督促施工单位认真吃透设 计文件，同时重新计算所给坐标是否正确，从源头控制以保证数据的正确性；在施 工过程中，对测量工作坚决贯彻施工单位放样、复核合格、报监理再复核的制度， 同时在没有完整、合格的测量资料的情况下，决不同意进入下道工序。 3）互通式立交的周边交通繁忙，安全和文明施工要求高； 瓯江三桥南段包括附近的江堤是滨江南岸重要的景观带，同时周边道路交通繁 忙，工程施工对周边的交通可能造成一定的影响，要积极做好各种防范措施，尽力 做好交通组织，尽量避免扬尘、噪声、废弃物的排放等对周围环境的影响；合理安 排各工序及其相互衔接关系，必要时安排人员对周边交通流量进行统计，对进场机 械、材料的运输尽量避开交通高峰，使工程成为便民、利民、爱民而不扰民的工程， 创建文明、安全、和谐工程。 4）工期对项目的意义重大，项目进度控制及对外协调要求高； 箱梁现浇和软基处理，其合理的施工组织对完成工期进度控制目标的如期实现 有非常意义，树立科学的进度观，编制总体和分项工程进度网络图，对关键路线和 关键工序既要保证资源的投入，又要考虑养护和强度增长及下一道工序的要求；主 线拼接加宽段水中桩墩施工以及防洪堤拆建要通过航道和水务部门办理相关手续， 而过桥管线和给排水管改建也需与相关部门进行协调。 本技术标将从工程特征及实际情况出发，针对本工程的重、难点，详细的阐述 我监理公司对项目的的指导思想、基本原则、基本方法和措施。若有幸中标，在项 目实施过程中，我们将按照指挥部的要求，认真、踏实的做好本职的监理工作，同 时全力配合指挥部的工作，以优良的监理质量、认真的服务态度、细致的工作精神、 3 严谨的职业道德操守，圆满完成工程的建设监理任务。 4 一、监理工作程序及各程序流程 1.1 监理工作总程序 实施要点： 1) 委派具有丰富监理经验的建设部注册监理工程师 担任项目总监，并针对本项目 特点整合相关专业方面有经验的监理人员组成专业结构合理的监理班子，尤其是 配备经验丰富、高度敬业的立交工程测量工程师、桩基监理师和安全工程师。 2) 按照建设工程监理规范GB50319-2000要求开展各项监理工作，控制工程质量， 管理建设工程合同，协调建设单位与工程建设有关各方关系。 3) 严格执行我公司质量手册各项工作要求；在监理项目部建立完善质量管理体 系，保证我部质量方针和质量目标实现。 4) 应用较成熟的工程项目监理专业软件，提高监理工作规范化、标准化水平。 5) 按照本工程特点和要求编制监理实施规划 ，并分阶段编制监理实施细则。加 大主动控制、事前控制力度，保障项目目标的实现。 6) 根据竣工备案制要求，严格执行质量检查和验收制度，分阶段及时对工程进行总结 和评估。 7) 强化监理档案资料管理，适应工程质量终身负责制的需要。 签订委托监理合同 （建设、监理单位） 委派和确认总监理工程师 （监理、建设单位） 成立监理项目部 （监理单位） 收集有关工程项目资料 （监理项目部） 编制监理规划 （总监、专业监理工程师） 第一次工地交底会 （建设、监理、承包单位） 施工准备阶段监理控制 （监理项目部位） 质量控制 进度控制 投资控制 实施过程中开展监理控 制 竣工验收 （建设单位、监理项目部） 保修阶段监理工作 （监理项目部） 监理总结、资料归档 （监理项目部） 安全管理 合同管理 信息管理 5 1.2 质量控制工作程序 实施要点： 1) 以“质量第一”为工作的指南，通过质量工作程序规范施工和监理工作，达到外 场工程实体达标，内业资料同步、完善。 2) 处理质量问题涉及到进度及费用问题时，必须考虑项目全局利益，经与其他专业 监理工程师充分协商后，再确定最终处理意见。 3) 工程计量、中间进度款支付、最终支付过程中，工程质量师应充分发表意见，保 证所有支付项目质量均符合合同规定。 审查施工组织设计（方案）变更文件 （专业监理工程师） 签认施工组织设计（方案）变更文件 （总监理工程师） 审核重点部位、关键工 序的施工措施 （专业监理工程师） 组织新材料、新工艺、 新技术、新设备专题认证 （专业监理工程师） 签认施工工艺、施工措施 （专业监理工程师） 复核测量放线成果 （专业监理工程师） 审查承包单位试验室 （专业监理工程师） 材料、构配件、设备质量控制 （专业监理工程师） 检查承包单位计量设备 （专业监理工程师） 抽查、巡视检查、旁站监督 （专业监理工程师、监理员） 审核、签认分部和单位工程质量验 评资料并组织现场抽查 （总监理工程师） 签认隐蔽工程报验申请 （专业监理工程师） ） 审核、签认分项工程质量验评资料 （专业监理工程师） ） 6 1.3 投资控制工作程序 实施要点： 1）吃透图纸和招标文件、投标文件中的技术标、商务标的有关工程实体包含的内容 及计量要求，做到有理有据，心中有数； 2）在审批施工组织设计的过程中，既考虑方案的合理性、可行性，又考虑方案的经 济性。如拓宽段主线江中 30m 空心板梁的吊装，建议施工方对水上和陆路吊装进行 方案比选，使方案最优。 3）现场监理员和专业监理师要配合专业计量监理工程师对已报验且验收合格的分部 分项工程，按照监理的计量程序做好现场工程量的确认工作；未经验收合格的工程 不予计量； 4）对施工单位上报的计量月报，要认真核对如单位、数量、所属分项工程等，同时 避免重复申报。 收集、熟悉投资控制工作有关资料 （专业监理工程师） 工程造价控制风险分析、制定造价控制计划 （总监理工程师、专业监理工程师） 现场计量、资料审核（专业监理工程师、监理员） 工程量及工程款支付审核（专业监理工程师） 签署工程款支付申请表 （总监理工程师） 月度工程量统计、比较分析（专业监理工程师） 收集、整理施工和监理资料（专业监理工程师） 审核竣工结算报表（造价控制监理工程师） 签发竣工结算文件和最终工程款支付证书 （总监理工程师） 制定调整措施 （专业监理工程师） 与造价控制计 划比较 进行风险分析 制定防范性对策 （专业监理工程师） 差 合格 7 1.4 进度控制工作程序 实施要点： 1）审批进度计划、检查进度计划工作执行情况，分析进度计划存在偏差的原因； 2）针对存在的偏差，督促施工单位优化资源调配，使进度处于合理的受控状态； 3）工程进度控制风险分析将结合本项目进度控制目标和工程具体特点由总监理工程 师组织编制，并以专题报告形式向建设单位报告。 4）审批进度控制方案后将及时向施工单位交底，并明确和统一进度节点控制计划。 严重滞后一般滞后 符合 YES 收集、熟悉进度控制工作有关资料 （专业监理工程师） 工程进度控制风险分析 （总监理工程师、专业监理工程师） 制定进度控制措施 （专业监理工程师） 审批承包单位进度计划 （总监理工程师） 检查、分析进度计划的实施 （专业监理工程师） 编制下一期进度计划 （施工单位） 重新调整进度计划 （施工单位） 形象进度与计划进度 对照 通知施工单位采取 纠偏措施 （专业监理工程师） 与建设单位协商 （总监理工程师） 竣工与否 申报竣工 NO 8 1.5 合同管理工作程序 实施要点： 1）合同是参与工程建设各方缔结的具有法律效力的契约，首先在思想上要高度重视； 2）认真组织监理部内部学习合同文件，以合同的精神，采取经济与法律相结合的方 法，在平等互利的原则上协调和建立多方的权利义务关系。 3）在日常的监理工作中，根据合同精神，及时搜集、记录现场发生的情况，为工程 变更、索赔、工程延期和延误处理提供文件支持。 OR 调解失败 成 功 YES 收集、熟悉合同管理工作有关资料 （专业监理工程师） 制订合同管理工作方案 （总监理工程师） 工程暂停及复工处理 （总监理工程师、专业监理工程师） 工程变更管理 （总监理工程师、专业监理工程师） 费用索赔管理 （总监理工程师、专业监理工程师） 工程延期、延误处理 （总监理工程师、专业监理工程师） 是否发生争议 继续履行合同 合同争议调解（总监理工程 师、专业监理工程师） 协助仲裁或诉讼 （总监理工程师） 协助合同解除 （总监理工程师） 9 1.6 安全、文明施工监理工作程序 实施要点： 1）立柱、盖梁等高度较高，工期紧张，支架搭设构件和作业人员、机械繁多，安全 工作管理要求高；在加强管理同时，不断提高作业人员的安全意识和安全行为； 2）瓯江三桥南段包括附近的江堤是滨江南岸重要的景观带，同时周边道路交通繁忙， 做好文明施工，既体现管理水平，也为构建和谐社会作贡献。 签订委托监理合同 （建设单位、监理单位） 委派和确认总监理工程师 （监理单位） 成立监理项目部 （监理单位） 收集工程项目安全管理资料 （监理项目部） 编制安全监理细则（总监理工 程师、安全监理员） 协调业主拟定安全生产协议 （监理项目部） 第一次现场交底会明确安全生产工作内容（建设方、监理方、施工方） 督促施工方建立安全、文明施工保证 体系（总承包方） 审查总包专项安全、文明技术方案 （监理方） 审查总包、分包资质安全、文明协议 （监理方） 审查特殊工种持证情况 （监理方） 对大型机械设备的监控 （总承包方） 重大危险源控制责任人 （总承包方） 定期检查制度、跟班 （监理方、总承包方） 建立奖罚制度 （建设方、监理方、总承包方） 达到安全管理 督促安全、文明技 术方案实施 进场总交底 （总承包方） 持证有效上岗（总 承包方） 落实具体部位（总 承包方） 验收挂牌使用（总 承包方） 整改后 进入下道工序 规范安全、文明行 为（总承包方） 建立健全各类安全、文明资料台帐 直至工程竣工 10 1.7 信息资料管理工作程序 监理中标 编制监理规划 施工准备阶段 中标通知书、监理合同 监理规划 图纸会审记录 工程技术文件报审表 施工测量放线报审表 第一次工地会议纪要 施工监理交底会议纪要 工程开工审批表开工审批 工程进度控制 工程质量控制 工程投资控制 施工合同其他事项 组织竣工预验收 参加竣工验收 工程移交 竣工备案 工程竣工报告 单位工程竣工预验收报验表 工程质量评估报告 单位工程质量竣工验收记录 竣工移交证书 温州市建设工程竣工验收备案表 11 二、工程实施难点分析及监理重点定位 2.1 针对本工程的难点分析 2.1.1 道路工程的难点分析 1）软土地基的处理 2）沉降和稳定观测 3）水泥稳定碎石基层的施工 4）沥青混凝土路面的铺筑 2.1.2 桥梁工程的难点分析 1）A、B 匝道的测量 2）深水作业平台搭建和钻孔灌注桩工程及桩端沉渣厚度的控制 3）清水砼高立柱、盖梁模板的制作、安装、砼浇筑及支座施工 4）30m 预应力空心板预制、连续箱梁的施工及支架搭设 5）空心板梁的运输、安装 6）桥面铺装 2.1.3 工程其他方面的难点分析 1）A、B 匝道施工场地范围小，现场管理组织要求高 本工程施工现场可资利用的场地为匝道内的部分，由于墩柱较高且箱梁为支架 现浇，所需材料、机械设备较多，合理布置、高效管理现场对工程的开展意义重大； 附近为规划修建的江滨西路 A、B 线，如这些工程同时处于建设之中，对本工程开展 将有一定的影响； 2）工程建设牵涉多部门，协调难度大 水中桩墩施工、防洪堤拆建、管线改建、空心板梁吊装等牵涉到水利、航道、 电力、电信、交警等部门，协调的顺利与否，对工程的正常进行至关重要。 2.2. 针对道路工程重点的监理控制措施 2.2.1 对道路路基和基层施工的基本监理措施 对道路路基和基层工程首先审查施工组织设计，要求施工单位根据设计和规范 要求进行击实试验，确定铺筑材料的最大干容重和最佳含水量；同时铺筑试验段， 明确以下几点： 1）用于施工的集料配合比例； 2）材料的松铺系数； 12 3）确定标准施工方法集料数量的控制；集料摊铺方法和适合机具；合适的拌 和机械、拌和方法、拌和深度和拌和遍数；集料含水量的增加和控制方法； 整平和整形的合适机具和方法；压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和 遍数；拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；密实度的检查方法，初 定每一作业段的最小检查数量。 4）每一作业段的合适长度； 5）确定一次铺筑的合适厚度。 2.2.2 软土地基处治的水泥粉喷桩施工监理的措施 软土路基粉喷桩施工前，督促并审核施工单位编制的成桩工艺试验大纲明确明确试 验目的，并进行成桩工艺试验，试验桩不少于 5 根，监理将要求施工单位安装流量 计、压力表等，便于直观的质量控制，保证成桩后 90 天无侧限抗压强度不小于 0.9MPa，重点为：1)检查桩位的布置；2）水泥的掺量；3）水泥浆的比重；4）注浆 泵的压力；5）段注浆量和桩总注浆量等指标； 2.2.3 沉降和位移观测控制的监理措施 1）桥头路基填筑建议设置沉降和位移观测桩，并检查其设置，达到合理、稳固；2) 督促施工方按要求进行观测，监理定期抽查复测，确保填筑过程中路堤中心线地面 沉降速率1.0/d,坡脚水平位移速率0.5/d，以保证路堤稳定，避免工后不均 匀沉降和桥头跳车等不良现象。 2.2.4 水泥稳定碎石基层施工监理的措施 1）控制结合料的数量和拌和的均匀性； 2）现场督促施工方严密组织拌和、洒水、整形、碾压等工序，缩短延迟时间，规定 允许的拌和时间，以保证工程质量。 2.2.5 沥青混凝土路面施工监理措施 1）根据设计文件和图纸规定、有关技术规范审核施工单位的开工报告、施工方案、 质量控制标准、使用材料及沥青混凝土生产单位的试验报告； 2）检查已验收合格的基层及侧、平石等附属构筑物的砌筑是否符合要求； 3）检查施工机械的数量规格、品种、功能、试运转情况是否能确保施工的正常进行； 4）检查面层的现场施工条件，安全措施是否已全部具备和落实； 5）检查运至现场沥青混凝土的外观质量、温度，不合规定要求，不准卸料； 13 6) 检查摊铺、碾压等各道工序的施工工艺流程； 7）控制碾压温度、碾压速度、碾压遍数、碾压密实度及外观质量； 8）检查接缝夯边的施工质量。 2.3 A、B 匝道的测量 A、B 匝道的线形为小半径的圆曲线和缓和曲线组成的回头曲线，横坡设置超高， 再加上有纵坡，横断面数据变化大，故测量工作不仅难度大，而且测量工作的质量 是做好匝道现浇施工的基础，为此： 2.3.1 加强施工前的测量监理 1）施工单位的测量作业人员必须经过培训，上岗操作者，其资质要经过监理认 可。 2）施工单位所用的测量仪器和工具必须有经过标定的合格证和年内的检验证， 经监理确定后，方可使用。 3）测量小组内有专人负责内业工作，并随时掌握设计变更情况，变更设计要在 测量上得到及时反映；同时将变更的情况，用书面资料提供监理。 2.3.2 地面控制测量监控 1）地面控制测量由平面控制测量网和高程控制测量网组成，其点位的成果数据 应由建设单位提供。控制点应设在施工现场附近，按规范规定的要求埋设点位标志。 施工单位应采取必要的措施妥善的保管所接收的测量控制点。 2）施工单位对建设单位提供的控制测量成果应进行复核并经常检查，一般本年 内复测 1 次；监理人员对建设单位提供的控制测量成果应进行检核。 3）根据施工需要，施工现场应设置 23 个平面加密控制点和高程加密控制点。 平面加密控制点和高程加密控制点的测量必须以建设单位提供的测量控制点资料作 为起始数据。加密控制点应选择在通视良好，基础稳定并便于保护的地方。 4）加密控制点测量实施之前，施工单位应编写加密控制点测量技术设计，主要 内容为实施方案、精度要求与限差规定。加密控制测量成果必须满足匝道施工的要 求。 5）加密控制点测量完成后，施工单位应经常对加密控制点进行检查与复测，一 般应不少于 3 次。同时监理人员对施工单位编制的加密控制点测量技术设计进行审 查，对施工单位完成的加密控制点测量成果资料进行检查与复核。 2.3.3 测量监理控制要点 14 1）对设计文件的所有数据在督促施工单位全面复核的基础上，监理对基础和重 要数据进行同步复核，保证数据的正确性。 2）作为测量监理，不仅是复测施工单位的测量成果，还应帮助和配合施工单位 解决一些工程施工中的测量难点，以确保施工测量的精确性和顺利实施。 2.4 深水作业平台搭建和钻孔灌注桩工程及桩端沉渣厚度的控制 2.4.1 深水作业平台搭建和钻孔灌注桩的沉桩质量 深水作业平台虽然不构成工程实体，但从对桩墩的施工质量和安全角度考虑， 把作业平台纳入监理的工作重点，使平台达到牢靠稳定，能承受工作时所有动、静 荷载。认真执行公路桥涵施工技术规范 ，对里、外套筒的位置标高控制及套筒埋 置深度的验算，另外考虑到灌注桩施工的各道工序，如成孔、清孔，沉放钢筋笼， 浇筑水下砼等等，都属隐蔽工程，因此应加强对每根桩的各道工序的质量检查验收。 根据设计或合同要求的频率，在成桩后对桩身质量进行检测，桩身砼抗压强度、孔 底标高、沉积物厚度、桩头砼质量等应符合设计要求；对整桩砼完整性应由监理指 定有代表性的桩采用无破损法进行检测。本工程采用的钻孔灌注桩孔径较大（如主 线拓宽段桩直径为 1.8m） 、成孔深度将较深（最深处的标高为-42.00m） 、孔内地质 情况复杂（紧靠瓯江，孔内易出现流砂层） ，如施工中成孔时间较长，容易出现塌孔 现象；施工的工序较为复杂，施工工艺变化较多，其中成孔工艺、泥浆护壁性能及 水下砼灌注质量对钻孔灌注桩质量的目标影响较大，钻孔灌注桩常见质量问题包括 桩位偏差、孔斜、断桩、缩径、桩身砼疏松、沉淤超厚及钢筋笼上浮等。根据招标 文件和初步设计图纸，结合我单位长期以来积累的监理经验，我们分析本工程在施 工过程中，将会有可能出现如下工程质量问题。 2.4.1.1 桥梁桩基坍孔 1）桩基坍孔的原因分析 陆上挖埋式护筒底部和四周未用粘土填实，水中振动埋入护筒的深度不足 或护筒底部埋设在砂类等透水层中； 孔内水位高度不够，不足以平衡水头压力； 当到达砂砾等强透水层时，泥浆补给不足引起孔内水位急剧下降； 遇有流沙层、溶洞或地下暗河等现象处理不及时； 出现较强承压水时，易导致孔底翻砂和孔壁坍塌； 泥浆比重偏小； 15 成孔速度过快，在孔壁来不及形成泥浆膜； 成孔后未及时浇筑，静置时间过长。 2）防止桩基坍孔的监理对策 陆上埋置护筒时，要求施工单位在护筒底部夯填 50cm 厚粘土；夯实过程要 对称均匀，防止护筒变形或位移； 水中振动沉入护筒时，应根据地址资料，将护筒沉穿淤泥层和透水层，护 筒之间应有可靠联系，使护筒不会因水流影响而晃动； 孔内水位必须高于孔外水位 50cm 以上； 可采用全护筒跟进或堵填溶洞办法进行处理； 施工单位应根据不同的土层采用不同的泥浆比重； 土质较软易于钻进时，要控制钻进速度，加大泥浆比重； 尽量缩短成孔厚至浇筑混凝土的时间间隔。 2.4.1.2 桩基孔深不足 1）浇筑砼前混凝土孔深不足的原因分析 孔壁塌陷，土方淤积于孔底； 清孔不足，孔底回淤。 2）防止孔深不足的监理对策 在吊装钢筋笼时要求施工单位尽量不要碰撞孔壁； 要求施工单位必须进行二次清孔，清孔后的泥浆比重应控制在 1.031.1 之间，粘度 1720Pa.s，含砂量 2。 督促施工单位合理组织施工，尽量缩短成孔至浇筑混凝土的间隔时间。 2.3.1.3 断桩 1）断桩产生的原因分析 混凝土坍落度太小，骨料太大，运输距离过长，混凝土和易性差，致使导 管堵塞，疏通导管再浇筑混凝土时，中间会形成夹泥层； 计算导管埋设深度时出现错误，或盲目提升导管，使导管脱离混凝土面， 在浇筑混凝土时，中间会出现夹泥层； 钢筋笼将导管卡住，强力拔管时，使泥浆混入混凝土中； 导管接头处渗漏，泥浆进入导管内，混入混凝土中； 混凝土供应中断，不能连续浇筑，中断时间过长，造成堵管事故。 16 2）防止断桩发生的监理对策 混凝土配合比必须经过监理中心试验室检测合格后才能使用，浇筑过程旁 站监理人员对混凝土进行抽检，对混凝土塌落度不符合要求的不得使用； 旁站监理员必须复核拔管深度； 严格验收钢筋笼的加工制作，焊接要平顺，不得有突出的钢筋，防止导管 提升时卡管； 导管使用前必须进行密水试验，导管的耐压性必须满足要求； 混凝土拌合设备必须可靠，要有应急措施防止发生意外。 3）对断桩发生的治理办法 当导管堵塞而混凝土尚未初凝时，可吊起导管，再吊起一节钢轨或其它重 物在导管内冲击，把堵管的混凝土冲散； 当断桩位于地下水位以上时，如果桩的直径较大，可抽掉孔内泥浆，在钢 筋笼的保护下，人下到桩孔中，对先前浇筑的混凝土面进行凿毛处理并清洗钢筋， 然后继续浇筑混凝土； 当断桩的位置在地下水位以下时，可用直径较原桩直径较小的钻头，在原 桩位处钻孔，钻至断桩部位以下适当深度时，重新清孔，并在断桩部位增设一节钢 筋笼，笼的下半截埋入新钻的孔中，然后继续浇筑混凝土； 当导管被钢筋笼挂住时，如果钢筋笼埋入混凝土中不深，可提起钢筋笼， 旋转导管，使导管脱离，如果钢筋笼埋入混凝土中很深，则放弃导管； 如果浇筑过程没有处理到符合要求，是否要在原桩外侧补桩，需经设计确 定方案。 2.4.2 钻孔灌注桩桩底沉渣厚度监理要点 因为结构是连续箱梁，对钻孔桩桩端沉渣厚度的控制必须符合设计要求；监理 加强与施工单位的事前沟通，对沉渣厚度的测量方法达成一致；通过对钻孔深度进 行检查，做好检查记录，避免因超钻形成孔深合格而沉渣厚度却严重超标的现象； 同时在二清时，严格控制导管下沉深度和泥浆比重等指标，在沉渣厚度检查合格后 清孔结束至混凝土浇筑开始间隔时间控制在 30 分钟内。 2.5 清水高立柱、盖梁模板的制作、安装、砼浇筑及支座施工 1）清水混凝土是建筑混凝土的一种，本工程线路下部结构中的墩柱和盖梁全部采用 清水混凝土。它一次成型，不作任何外装饰，直接采用现浇混凝土的自然色作为饰 17 面。 因此要求混凝土表面应平整光滑，色泽均匀，无碰损和污染，对拉螺栓及施工缝的 设 置应整齐美观，并不允许出现普通混凝土的质量通病，从而衬托出混凝土结构自然 形 成的设计风格。为达到如此高的质量要求，必须通过精心设计、精心施工和精心监 理， 给现浇裸露的混凝土工程增添其美学价值。国内尚无统一的清水混凝土质量验收标 准，参考国外有关建筑混凝土的技术标准，结合我们在其他类似工程的实践经验， 在 普通结构混凝土验收标准的基础上，加上如下的质量标准：轴线通直、尺寸准确； 棱 角方正、线条顺直；表面平整、清洁、色泽一致；表面无明显气泡，无砂带和黑斑； 表面无蜂窝、麻面、裂纹和隐筋现象；模板接缝、对拉螺栓和施工缝留设有规律性； 模板接缝与施工缝处无挂浆、漏浆。 2）为了保证立柱、盖梁等清水混凝土外观质量，选用的模板及支撑必须有足够的刚 度，模板进场后，首先进行预拼装，检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度：模 板试拼完后进行试验柱墩浇注，根据试验柱墩的浇注情况及试验柱墩砼外观质量总 结经验，对试验柱墩出现的情况进行分析，为柱及盖梁施工奠定基础。在承台顶面 用全站仪放出墩身边线，并放出墩身纵横方向的护桩，以便在以后的墩身施工中校 模时使用。 3）模板拼装之前先将模板磨光清除干净，涂抹脱模剂，涂刷时要轻、薄、均匀，以 保证混凝土表面颜色一致。模板拼装完毕后，安装内外围带、穿入拉杆进行模板加 固。 4）对高立柱的砼浇筑要采取得力措施；待浇注完混凝土达到拆模强度时后，可拆除 底层模板。底层模板采用人工配合手拉葫芦拆除，最上层一节模板不动，作为下一 墩段的持力点，手拉葫芦挂在上面，拆除的范本用钢丝绳或手拉葫芦直接吊在最上 层一节范本上。当钢筋绑扎完毕后，用起吊设备将范本安放到位。 18 5）由于主线拼宽段桥面横坡由墩台盖梁顶面标高控制，为使支座保持水平受力状态， 设计要求墩台盖梁顶做成台阶形，其支座垫块与墩台整体浇筑并按要求设置钢筋网， 这一点在监理旁站工作中也是一个重要内容。 2.6 30m 预应力空心板预制、连续箱梁的施工及支架搭设监理重点 1）认真审阅设计图纸和有关资料，仔细审查施工单位上报的施工组织设计、方案， 特别对支架、模板施工设计进行校验，对混凝土浇筑或需要分层浇筑混凝土的分 层面及联结方式的确定，监理工程师在确认符合技术规程要求后，方可同意实施。 2）监理工程师要严格按技术规范要求抽取各项材料和混凝土配合比进行平行试验， 试验合格后方可同意施工单位使用，张拉设备必须到规定计量部门校验合格、出 具计量证书后方可投入使用；监理要督促施工单位在使用液压千斤顶张拉前进行 检查及验收，千斤顶与压力表应配套校检，以确定张拉力与压力表读数之间的关 系曲线。所用压力表的精度不宜低于 1.5 级，校验千斤顶用的试验机或测力计的 精度不得低于2%。张拉机具长期不使用时应在使用前全面进行校验，一般使用 超过 6 个月或 200 次以及在千斤顶使用过程中出现不正常现象时，应重新校验。 施工单位应将校验数据报监理审核。 3）施工前，监理工程师对施工单位有关人员，如工程师、质检员、试验员进行技术 交底。交底内容主要是支架搭设拆除、模板加工安装、预应力筋加工、预应力张 拉、混凝土浇筑注意事项、有关验收和监理工作内容及要求，并对内业填写进行 指导，监理工程师应做好交底记录； 4）对支架基础处理应考虑弹性和非弹性变形，搭设按规范要求和施工方案进行，因 立柱等高度较高且箱梁砼现浇，因此支架搭设也是监理检查的重点，监理要点为： （1）安装前 承包商应将支架的设计计算数据报监理审查。 支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产 生的各项荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确。 安装前应对杆件进行检查，连接扣件与可调支座的螺牙能否转动，垫圈、螺 帽、垫座均应配套。 安装支架前，墩、台的横板应全部拆除。 19 （2） 安装时 本工程支架承载力要求比较高，地基承受力是否满足要求，事前应进行试验 获得可靠资料，否则应进行地基加固处理，确保支架有稳固的基础。 立杆在高度方向所设的水平撑及剪力撑，须按构造与整体稳定性布置。 有汽车通行之处，应加设护桩或隔离设施；处在水中的支架，应设置坚固围 护设施，以免被飘流物冲撞；夜间应设照明与标志，并指示行驶方向。 为确保高支架的稳定性，可增设防风缆或构筑物作横向固定连接。 以连续形式和排架形式的支架，应适当配置水平撑与剪力撑。 支架安装之后应进行预压，消除非弹性变形和掌握弹性变形的数据；预压重 量按设计要求是梁体重量的 120，记录支架预压试验取得的数据，作为调整底模 标高的依据； 支架的预拱度应考虑支架受施工荷载后的弹性变形、超静定结构由于砼收缩 及徐变而引起的挠度、由于杆件接头的挤压和卸落设备的压缩而产生的非弹性变形、 支架基础在受载后的非弹性沉降、梁的底板的预拱度。 支架安装时应在适当位置设置木楔、木马、砂筒或其它松动卸落设备和装置。 支架安装完毕后，监理工程师要对支架的平面位置、顶部标高、节点联接及 纵、横向稳定性进行全面检查验收，合格后方可同意实施交底模铺设。 5）钢筋安装和模板安装工序完成后，浇筑混凝土前，要对支架、模板、钢筋、 预留管道和预埋件进行全面的检查，验收合格后方可同意进行混凝土施工。其中模 板应尽可能采用特制组合钢模板或大模板，与混凝土的接触面应平整光洁，接缝严 密不漏浆。监理应检查其各部形状、尺寸的正确。模板的设计与施工应具有必须的 强度、钢度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各种荷载。监理工程师 应按规定频率填写检验单； 6）在混凝土施工过程中，监理工程师要严格检查混凝土供料、运输、浇筑、振 捣等各项工作，特别注意梁的应力集中区域和钢筋密集部位，混凝土浇筑的分层厚 度、浇筑的顺序、施工接缝的预留等细节，做好混凝土试块的抽检工作；对板面和 梁面的砼标高和横坡要加强测量，使之符合要求； 7）张拉、拆模、落架等工序必须有混凝土抗压强度试验报告，满足设计和规范 要求，方可同意实施； 20 8）在预应力张拉前，检查锚具、夹具和连接器等的出厂合格证、厂家的技术 数据，并在监理见证员的见证下取样检验，检查其外观质量、硬度和锚固性能等； 承包商在施工前应进行预应力张拉的理论伸长值计算，计算成果报专业监理工程师 审查。必要时监理工程师对伸长值的计算进行同步计算、复核。预应力结构的张拉 是桥梁工程最致命的关键工序，无论条件如何，我们都要安排专人现场对张拉和压 浆实行监理旁站签证制度，及时检验张拉和水泥浆拌和情况，水泥浆要求和易性良 好并掺入 0.00001 水泥用量的铝粉，同时每个孔道必须一次压浆完成，不得中断， 要求密实可靠，并在高处设排气和泌水，确认各道工序和各项张拉指标值均符合设 计要求，并全部合格，同时做好水泥浆试块的抽检工作； 9）认真检查分层浇筑面的表面清洁凿毛情况； 10）达到强度后，做好各类测试工作，并填写工序检验单，同时检查施工单位 的资料收集和填写是否齐全和真实。 现浇混凝土连续箱梁监理工作流程 . 编制施工组织设计 . 测量配合比试验 . 施工放样 . 机械设备进场情况 基础开挖浇筑 下部工程施工 上部工程放样支座安装 支架、预压 钢筋 浇筑混凝土（制作试件） 基础下 部工程 承包人申报隐蔽工程及下部工程工序 报验单并经监理工程师验收 申报检验放样 支座安装验收 申报支架工序报验单 测定预留工作量 . 承包人自检合格，报钢筋范本工序报验 单，制做混凝土砂浆试件 . 落架、拆模 21 2.7 空心板梁运输、安装 1）由于主线拓宽段起点在近滨江三桥中跨，且位于通航孔处，对板梁的运输、安装， 要进行陆上或水上安装方案比选，同时编制专项施工方案并报监理审批，积极做 好与交通、航道、水务部门的协调，做到精心组织； 2）预制空心板梁移运、吊装时，混凝土的强度不应低于设计所要求的吊装强度；在 吊装前检查支撑结构和预埋件的尺寸、标高及平面位置等应符合设计要求； 3）在运输过程中，其支承位置应与吊点位置一致，并应支承牢固；板就位后按设计 要求及时浇筑接缝混凝土。 2.8 桥面铺装监理控制要点 2.8.1 准备阶段 1）承包商根据设计图纸和技术规范要求确定施工工艺，编制施工组织设计报监理工 程师审批。 2）沥青砼的原材料验证和混合料配制、拌和、运输、铺筑、碾压均参照沥青砼路面 施工监理办理。 3）铺筑沥青砼面层前，应对砼面层的标高、平整度、粗糙度等进行检查，应符合设 计要求。测设中线和边线的标高报请监理工程师复核。 4）清扫砼面层，保持清洁、干燥，并喷涂粘层油。采用机械喷布工艺，用量一般控 制在 0.30.4kg/m2，要求洒布均匀。经监理检查合格后方可进行铺筑工序。 5) 水泥砼面层铺装前，应复测梁面标高，因是预应力砼梁，则每孔至少复测跨中和 支点处的中线和边线标高，并报监理复核。如果铺装层厚度不能满足设计要求时， 就应调整设计标高，但需经建设、设计、监理单位同意和签证。 6) 水泥砼路面标高复测之前，应将梁间接缝工作完成，并对梁面进行清扫，将堆积 22 的水泥砂浆或砼残渣等清除干净。 7) 水泥、钢筋的生产厂家的资质及产品合格证明及技术数据、砂、石的产地等应报 监理审查，进场时向监理报验，并按频率见证抽样试验，确保原材料符合设计和 规范要求。 2.8.2 铺装过程 1) 伸缩缝处宜用黄砂等松散材料临时铺垫与水泥砼顶面相平，沥青砼面层可连续铺 筑。铺筑完后再按伸缩装置的宽度，划线切割，挖除伸缩缝部分的沥青砼及黄砂 等松散材料后再安装伸缩装置。 2) 沥青砼面层宜用机械摊铺，并宜以伸缩缝的间距确定一次铺筑的长度，在相邻两 个伸缩缝之间不设横向施工缝。每次铺筑的纵向接缝宜在上次铺筑的沥青砼的实 际温度未降到 100时予以接缝铺筑，并及时碾压。 3) 沥青砼面层的厚度6cm 时，宜采用两次铺筑，以提供沥青砼面层的平整度。 4) 沥青砼面层的铺筑和碾压宜自下坡向上坡进行。施工车辆和施工机械不准停留在 新铺的沥青砼面层上，也不准柴油之类的油料滴漏在沥青砼面层上，以免引起沥 青砼软化、拥包。 5) 桥面沥青砼铺筑碾压完成后，沥青砼温度应冷却至接近气温后，方可开放交通。 6) 沥青砼面层施工时，监理工程师进行全过程旁站监理，对铺筑完成的沥青砼工序 进行检验，做好密实度等相关试验，填写试验与检验记录，施工单位自检合格后 报监理工程师验收。 三、工程进度控制和监理措施 3.1.监理工程进度控制 监理工程师对进度的控制，从进场开工到工程竣工验收交付使用，按施工的三个阶 段划分，有以下主要内容： 3.1.1 施工准备阶段 1) 在监理部内进行岗位分工有专人负责进度控制，本工程由合同监理兼任。进度控 制的责任人是总监理工程师。总监定期组织监理人员学习合同文本中有关工期要 求的条款，学习图纸，了解现场情况，列出工程主要项目和计算工程量，分析工 程难点、节点和影响进度的主要因素； 2) 编制进度控制的监理实施细则，制定有关进度控制的台帐、表格，布置有关进度 控制的图表上墙，由负责进度控制的监理具体编写和操作，总监组织监理人员讨 23 论，然后上报监理单位审批； 3) 总监组织监理人员针对图纸和现场实际，首先弄清下列问题：各项目的工程量； 划分工序，确定工作面；按工期定额计算的工期；施工中的上下衔接顺序； 主要施工节点和关键路线。在此基础上审核施工单位上报的施工组织设计和进 度计划，由专业监理初审、提出意见，总监签发； 4) 检查现场各项准备工作的落实情况，建设单位提供的场地和图纸发放是否到位， 交桩和测量复核是否完成，临时设施和施工围护、便道、堆场、临时供电、供水、 生产区等是否已落实或完成，分包单位（如有）和材料、成品供应单位的资格是 否已进行审批，管线交底会议的召开和手续是否已办理； 5) 召开第一次工地会议，请施工单位和建设单位代表参加，讲评施工准备工作情况， 对监理实施细则进行交底，介绍监理组人员和监理工作方法，提出有关进度控制 方面的一整套表格、报表和规定，明确施工单位和监理在进度控制方面相互的职 责和应做的工作。 3.1.2 施工实施阶段 1) 审核施工单位上报的单项工程进度计划和月度、季度进度计划； 2) 实施进度检查：材料进场使用量，机械设备进、出量，工程施工进度或完成的实 物工程量，施工记录、台帐，并在形象进度表、横道图、工程量完成曲线等图表 上标注； 3) 审核施工单位提出的进度报表和统计分析资料，审核施工单位上报的施工业务联 系单、施工技术措施等，报建设单位审批； 4) 对检查、收集的资料进行整理、统计，与计划进度对比，是否有偏差，分析偏差 带来的影响，每月（必要时每旬）一次预测后续进度情况； 5) 针对施工现场的安排、协调及进度实况，以监理业务联系单、监理备忘录、监理 专题报告等形式提出要求修改、调整工程进度的意见和指令； 6) 组织召开工地例会或现场会议，分析、讲评进度情况，协调施工单位、材料供应 单位、施工配套单位之间的计划安排和生产活动； 7) 检查已完工程量，签发验工月报； 8) 每月（或每旬）向建设单位提交进度月报（旬报） ，汇报工程进度、存在问题， 对下一阶段的预测、打算； 9) 完善各种记录，协调建设单位和施工单位在进度方面的矛盾，处理工程延期。 24 3.1.3 竣工验收阶段 1) 整理、汇总监理资料，检查施工单位的竣工资料； 2) 对所完成的工程进行预验收，协助进行初验及竣工验收； 3) 协调工程争议，处理工程索赔。 3.2 监理对进度控制所采取的措施 监理工程师对进度实施的满意或要求等想法，可通过监理指令、会议等发出，本工 程拟包括下列措施： 3.2.1 组织措施 1) 监理部内部先要组织落实、岗位落实。对进度控制的任务，由总监负责，由总 监代表分管，现场监理对进度信息进行收集、内业监理对资料进行整理。建立 一套操作程序：控制目标、各岗位职责、过程中如何配合、原始数据的分工收 集和整理； 2) 监理部内建立工作制度（暂定）：每周例会、每周内部会议、每月信息汇总、 报表、分阶段分析评审制度、制订进度控制需要的表格，分成监理使用和施工 单位使用两部分，在监理实施细则中写明； 3) 监理部对施工单位的管理人员和管理制度进行审核，是否有专人管理进度和相 应的组织技术措施。 3.2.2 技术措施 进度控制应建立在质量合格的基础上，监理工程师使用技术措施的目的是在保 证质量的前提和现场适应的情况下加快施工进度或回补进度这一点上。在施工过程 中，由于技术方面的原因影响进度也比较常见，如施工单位技术力量不够，造成返 工，施工方法、施工顺序不对，一些技术措施的推出未结合实际或滞后，由于工期 原因需要在技术方面进行配合等。针对以上，本监理部的做法是： 1) 除了对图纸进行会审外，还要在施工前认真学习图纸，尤其在结构布置、标高、 构造等方面，进一步发现问题，预先提出，避免在施工时临时卡壳，影响进度； 2) 工程变更的批复，施工单位如由于管线要改变设计，需要时时临设（便道、支 撑、支架、翻交及施工作业面变化）提出报告，监理要结合现场条件和技术要 求及时答复； 3) 对现场施工的工艺方法、施工顺序的认定和机具设备的选择，监理首先考虑技 25 术上可行，满足规范和使用要求，必要时要征得设计同意，其次对施工影响也 要综合考虑 3.2.3 合同措施 监理工程师对进度的把握、评价和相应的指令，是建立在承包合同和监理合同 的基础上，首先是施工单位的承诺，其次是建设单位对监理的授权。建设单位的指 令和在施工组织设计中提出的计划、过程的变更，一经批准，也应作为合同的附加 部分，可按照执行。若建设单位和施工单位在施工过程中对进度的安排、执行有异 议，则监理工程师应该进行协调。 1) 监理部要首先明确合同工期和各阶段的进度目标。对施工过程中的实际进度与 计划进度存在偏差，则要求施工单位及时调整； 2) 监理工程师按照施工计划及时进行质量检查和隐蔽工程验收； 3) 处理延期和索赔。非施工单位责任引起的工程脱期，监理工程师根据施工记录、 现场实际情况和合同内容进行审核，批准延期。由于施工单位原因造成工程脱 期，将视为延误，监理工程师在事实清楚的情况下，责令施工单位赶工，相应 的损失和投入由施工单位负责。 3.2.4 经济措施 主要是围绕合同工程量认定、工程款的支付和提出对提前或延期的奖罚要求。 本监理部将在合同条件下，运用建设单位授予的职权对施工单位在工期方面存在的 问题做些工作。 1) 进场时，监理在弄清合同条款的基础上，检查施工单位在预付款支付前的各种 手续是否完备、材料预付款、动员预付款的支付落实情况； 2) 施工过程中，通过验工月报的审核，把握工期关。工期不达标时，进度支付凭 证不签发。由于施工单位原因造成工期延误，经过监理指令后，在管理、技术 力量、机具设备配置等方面仍跟不上，又不采取积极措施，进度未见好转，则 可暂停支付； 3) 施工单位延误工期，又不采取补救措施，监理工程师将上报建设单位，以采取 进一步措施，促进工期。 就上述进度控制措施而言，监理部将综合运用，在做好组织措施的前提下，重 视技术措施和合同措施，用好经济措施，注重依据，有理、有节、有序的开展工作。 26 27 四、工程质量控制的监理措施 施工阶段的质量控制是监理在全过程质量控制中的关键环节，工程质量优劣在 很大程度上取决于施工阶段的控制。监理对本工程各参建施工单位要求应严格按设 计、方案、规范、标准进行施工，并对形成质量的诸因素进行督察、检测、核验， 对不符合质量要求的有关事项提出整改意见，确保工程质量目标的实现，是监理工 程质量控制管理的一项重要职责。 4.1 质量控制目标 根据本工程项目的具体特点，如高架桥长度大、箱梁跨度大、道路等级高的特 点，采用“全过程旁站监理”促进承包商保证体系的有效运行，坚持标准、过程与 结果并重，通过事前预控、事中检查、事后验收的全方位根据，实现本监理对工程 质量的动态掌控，保证工程质量目标的实现。 4.2 质量控制方法 4.2.1 工程质量控制管理方法图示 上图中所列的施工工艺控制和建筑材料控制两个目标，如果得到严格控制，实 际上也就是控制了建筑工程的最重要部分。在这两个目标的实现过程中，图中所示 的两种方法有机结合，交叉进行，并在项目监理部中必须配备各种