汽车租赁行业研究报告

目录1 汽车租赁业概况31.1汽车租赁业简述31.2经营性租赁竞争激烈 融资性租赁尚待开启51.3汽车租赁具有五个优势61.3.1车型可随时更新61.3.2解除检验烦恼71.3.3提高资金利用率71.3.4提高成本观念71.3.5出事公司协助82 汽车租赁业市场概况92.1国内租车市场分析92.2国内租车市场数据分析102.2.1租车普及率低，增长速度快112.2.2行业集中度低、成长空间大123 租车企业运营模式和国内外租车龙头企业介绍143.1租车企业运营模式143.1.1传统模式143.1.2不莱梅模式143.1.3多供应商平台模式153.2国内租车行业龙头企业介绍153.2.1企业介绍153.2.2三家企业比较223.3国内知名外企租车公司244 汽车租赁流程以及相关租赁服务274.1汽车租赁服务分类274.1.1自驾租车274.1.2代驾租车274.1.3服务方式294.2租车提供相关资料304.2.1企业租车304.2.2个人租车：304.2.3外籍人员租车304.3租赁步骤315相关财务数据分析325.1租车行业龙头企业财务状况分析325.2上海xx租车公司财务数据分析335.3租赁服务产业链与规模效益分析365.4中国租车行业对资金的吸引力376 成立一家汽车租赁公司的考虑点396.1现行的行业管理和政策法规396.2租赁企业信息化管理406.3成立一家汽车租赁公司需要的手续436.3.1注册流程依次为446.3.2具体流程解释441 汽车租赁业概况1.1汽车租赁业简述汽车租赁业被称为“朝阳产业”，它因为无须办理保险、无须年检维修、车型可随意更换等优点，以租车代替买车来控制企业成本，这种在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到国内企事业单位和个人用户的青睐。汽车的经营性租赁（下文中简称汽车租赁）是指汽车消费者通过与汽车销售者之间签定各种形式的付费合同，以在约定时间内获得汽车的使用权为目的，经营者通过提供车辆功能、税费、保险、维修、配件等服务实现投资增值的一种实物租赁形式。按租赁时间可分为：长期租赁和短期租赁；其中，15天以下为短期租赁，1590天为中期租赁，90天以上为长期租赁。据前瞻网2013-2017中国汽车租赁行业市场需求与投资预测分析报告调查数据统计，国内汽车租赁市场兴起于1990年北京亚运会，随后在北京、上海、广州及深圳等国际化程度较高的城市率先发展，直至2000年左右，汽车租赁市场开始在其他城市发展。国内汽车租赁市场快速发展趋势主要体现在近五年内。2005年前，汽车租赁市场远不及今日的火爆程度，租赁公司也以中小型企业为主，跨省市、跨地区的租赁公司还并未具有现在的规模，且租赁市场缺乏统一管理和规范。中国汽车租赁业于1989年起源于北京，进入2001年前后，掀起了第三轮的汽车租赁企业发展高峰。从此，国内汽车租赁行业有了大跨步的发展，从原来仅限在北京、上海、广州等大型城市的汽车租赁业务，发展到了中小城市、乃至县镇。 截至2006年底，中国13个中心城市，共有汽车租赁公司787家，租赁汽车44864辆，租赁站点446个，从业人员14682人，营业额20亿元。2012年8月1日，奔驰租赁有限公司正式成立，并成为第一个向个人与企业同时推出租赁产品的汽车品牌。这标志着外资金融公司加速进入中国汽车租赁产业。至此，汽车租赁按照发起主体划分，分为三大阵营，一是整车企业主导的汽车租赁公司，如东风日产易租车、奔驰租赁；二是经销商主导的汽车租赁公司，如庞大乐业汽车租赁和广汇汽车租赁；三是传统汽车租赁公司，如神州租车、一嗨租车、韩宇租车（即上海韩宇汽车租赁有限公司）。2013年1月7日，大众汽车金融股份公司旗下的全资子公司大众汽车新动力投资有限公司宣布，由于已经成功收购上海振朗运输设备租赁有限公司，大众汽车将在中国市场开展汽车租赁业务，并着手建立覆盖全国的业务网络。而按照主营业务划分，汽车租赁主要有经营性租赁和融资性租赁两种，二者最大的区别在于被租赁汽车的所有权的残值的承担者是租赁公司还是消费者，前者比较有代表性的有神州、一嗨、韩宇等，后者代表性的有先锋、国银。在上述整车企业主导的租赁公司中，东风日产易租车、大众汽车都类似于神州、一嗨，属于经营性租赁，奔驰则是开展的融资性租赁。在经销商主导的租赁公司中，2011年进入汽车租赁市场的广汇汽车、联拓汽车属于经营性租赁，庞大乐业则属于融资性租赁。在发达国家，汽车租赁业务多由整车企业自己开办。以日本为例，马自达、日产、丰田等车企都开设了汽车租赁业务。然而在我国，整车企业踏入租赁市场并不多见。目前最具代表性的为东风日产和奔驰汽车，其余多数车企还停留在与租车公司合作的模式。业内人士认为，相较于传统汽车企业，整车企业和经销商开展租赁业务，有着更多的资源整合优势。整车企业进军租赁市场，是建立于4S店的基础上，车型多为全新车或者准新车，品质上有所保障，并且经销商服务能力也高于传统租赁公司。此外，整车企业相较于其他传统租车公司，在价格上能有更多优惠，并且可以利用自有资源，持续更新租赁车型。更重要的是，租赁业务的开展，能让汽车企业在某种程度上改善库存压力，将高库存车型转化为租赁车，从而减少资金占压。不过，业内人士同时也认为，短期内整车企业进军租赁市场还难成气候。一家汽车租赁企业要做大做强，单凭资源整合优势还难以支撑，背后还需要与金融机构展开合作，取得源源不断的资金支持。1.2经营性租赁竞争激烈 融资性租赁尚待开启作为一个重资产行业，经营性租赁公司不仅面临高负债率的困扰，还须面对国内租车市场不成熟而暴露出的恶性竞争。2012年12月5日，国内经营性汽车租赁的第一大公司神州租车在沪广深推出“50元新车风暴”活动即以日租金50元的价格租到新车。一场租车行业的价格战就此拉开了序幕。此次神州租车之所以受到如此大强度黑公关攻击，主要原因是租车行业正处于洗牌前夜，而神州租车的规模效应已经达到质变临界点。关于汽车租赁的重要性行业已经达成共识，在汽车市场增速回归正常、新车销售利润下滑的趋势下，融资租赁可以有效降低消费者的购车门槛，从而促进新车销售并随之带来后续的后市场服务，并成为新的盈利增长点，而经营性租赁也可以有效实现批量销售。另外，参与汽车租赁的主体各有不足，整车厂商有广泛的经销商布局，解决了服务网络问题，但经销商长期持有车辆，导致资金较为紧张，而经销商持有车辆不足，又将影响消费者充分享受易租车业务的便利，而金融服务的深入将有效缓解经销商资金压力，形成良性循环。但是，碍于不完善的融资租赁法律、不成熟的社会信用体系及风控体系，特别是缺乏残值市场和完善退出机制的情况下，租赁产品较其他汽车金融产品而言尚未展现特殊的优势。1.3汽车租赁具有五个优势1.3.1车型可随时更新随着人们消费水平的提高，对高档消费品有不断更新的欲望。在欧美人们平均8个月更换一次车型。假 在花费三十多万元购买一台轿车，因社会经济发展很快，一年后汽车的性能、外观改进很多，而价格却会大幅下降。一年后，如果想换新车型，老车可能15万元就很难卖出。这意味着，一年中车价损失接近20万元。但假如租赁一台三十多万元的车，只需10余万元。而且，可随时租用最新车型。从人们经常更换手机的状况就能预料到几年后，经常换新车，将是人们的新时尚。1.3.2解除检验烦恼自购车辆后对车辆的维修和保养及一年一度的车辆年检要耗费很多财力和精力。但如果租车，就不存在这些烦恼，无论是车辆维修还是其它原因，车辆不能正常使用时，租赁公司都会及时提供替代车，保证用车。1.3.3提高资金利用率如果自购车辆要一次性支付30万元，消费者具有一定经济实力。也就是说租车和买车相比至少可节省一次性投资20万元。消费者用这20万元去经营，可赚取一笔可观的利润。1.3.4提高成本观念自购车辆使用时随心所欲，特别是单位公车，私自用车现象较多，造成不必要的浪费，而如果租赁车，一是可根据业务需要随时调控用车数量，二是用车人知道自己的用车成本，可直接减少不必要的用车，有效地提高员工的成本观念。1.3.5出事公司协助驾驶自购车辆，一旦发生事故，就要与保险公司交涉，因车主不熟悉报案理赔程序，往往会浪费许多时间和金钱。做为车辆管理的专业租赁公司，平时就与保险公司有良好的合作关系，在处理理赔过程中，必然有明显的优势。汽车租赁公司将汽车制造商、汽车经销商和汽车用户有机的紧密结合在一起。在发达国家人们的租赁认识也很全面，汽车租赁的益处已被人们普遍接受。在中国，随着观念的变化和市场的培育，企业、个人“以租代买”的用车观念向量大面广、充满活力趋势发展。2 汽车租赁业市场概况2010年前11个月，中国市场的汽车产销量已达1600万辆，已经超过2009年全年，预计全年突破1800万，继续保持高速增长的势头。整个汽车产业爆炸式增长也刺激了国内的汽车租赁市场。目前长租、代驾、自驾3大汽车租赁业务在国内近百亿元的规模。到2015年，汽车租赁需求将达到30万至40万辆，营业收入预计呈几何数字增长。市场前景广阔。2.1国内租车市场分析 1. 国内的租车环境相比国外差得太远，首先是个人信用体系没有建立完善，客户、租车公司都存在不诚信的问题，对租车影响非常大；其次是租车价格不透明，用车交接时手续繁杂，十分不便；还有，发生事故后客户承担费用的几率比较高，很多保险方面还不规范，客户租车风险比较大。只有把这些问题解决了，国内租车市场才能真正发展起来。2.价格战偏多，国内租车公司互相压价导致整体利润偏低，公司业绩上不去便去收购低价的事故车、二手车，给消费者带来安全隐患。例子：神州租车借巨款打广告，低价租车，扩大车队规模和车队组合。其负责人认为，“如果价格下不来，消费者就不接受，那么规模就上不去；规模上不去，成本就降不下来，利润自然也就上不去。”所以，更加疯狂地“烧钱”可能会来得更加猛烈，神州已经进入了一个“烧钱”的恶性循环。3.租车市场由重资产向轻资产模式转化。业内这样形容传统租车行业：金钱开路，重金砸市场。没有资金，得不到融资支持，是限制租车行业的瓶颈。然而近几年，在中国租车市场中，出现了非常多的地域性中小型租车公司。截至2010年12月31日，中国共有1万家汽车租赁公司。他们依靠差异化的服务和地区性竞争优势以及各自的人脉、灵活性管理手段等，目前占据了中国租车市场大部分份额。现今的汽车租赁已由实体经营店变为网络营销和计算机技术战，由此便成就了订车网等这类轻资本新兴企业。4.对于消费者来说，全国连锁带来的最大好处就是可以异地还车。近几年，信用卡的普及为租车业带来了质的提升，深圳的至尊、北京的神州和上海的一嗨等大型全国连锁店相继建立，它们在全国发展连锁店，网点遍布30个左右主要城市，推行了一样的“2证1卡”手续，即凭身份证、驾驶证、信用卡可在任何网点租车，解决了租还车手续不便的大问题。2.2国内租车市场数据分析对比拥有百年的历史美国租车市场，中国租车行业就像是个刚出生的小孩。中国租车市场与欧美国家相比还有很大的差距，但从另一个角度来说是还有很大的发展空间。以下为神州租车SEC文件披露的中国租车市场的一些基本情况：2.2.1租车普及率低，增长速度快神州租车在SEC文件中引用罗兰贝格（Roland Berger）的数据称，中国租车市场从2005年的50亿元人民币增长至2010年的170亿元人民币（25亿美元），年复合增长率27%；预计2015年将增长至390亿元人民币（61亿美元），年复合增长率18%。罗兰贝格的数据还显示，美国租车市场2011年的规模大约是210亿美元；增长率为8.8%。中国租车市场规模与美国租车市场有很大的差距，一方面是中国的人均收入水平还较低，另一方面是租车普及率还很低。罗兰贝格的数据显示，2010年中国租车普及率为0.4%，美国、加拿大、法国的普及率分别为1.3%、0.8%和0.7%；日本则高达2.2%。此外，中国目前只有12%的人拥有驾照，而美国的这个比例为69%。NBSC的数据显示，截至2010年12月31日，中国有1.5亿的驾照持有人和6120万辆客运汽车。美国2009年对应的数字分别为2.1亿和2.5亿。所以，中国的租车市场还处于早期的发展阶段；用户租车习惯有待培养，驾车人数还有很大增长空间；整体租车市场也将有巨大的发展空间。2.2.2行业集中度低、成长空间大数据来源：Roland Berger租车行业数据资料中国汽车租赁市场还比较分散。根据Roland Berger的数据，截至2010年12月31日中国共有1万家汽车租赁公司。2010年和2011年，市场规模前五的神州租车、安飞士租车、大众租车、一嗨租车、首汽租车五家公司以营收计算的市场份额分别是9%和11%，而在租车业比较发达的美国市场，市场前五的赫兹、EnterPrise、安飞士、DTG等五家公司的份额高达95%。从车队规模来看，美国租车巨头的车队都是10万辆以上的规模，安飞士和赫兹更是高达35万辆和62万辆。中国目前车队规模最大的神州租车还不到3万辆车；发展空间还很大。3 租车企业运营模式和国内外租车龙头企业介绍3.1租车企业运营模式租车企业运营模式是指租车企业面向市场所应用的经营管理及提供服务的模式。从广义上来说可以分为三种：传统模式、德国不莱梅模式和多供应商平台模式。 3.1.1传统模式 传统模式是现在应用最广泛，规模最大的模式，世界上以赫兹公司为代表，国内租车巨头像神州租车、一嗨租车从广义上都是这类的运营模式。此模式都需要很大的资金量支持，需要购买很多自营车辆，提供以天为最小单位的汽车租赁服务。在这个基础上也衍生出各种不同的租赁模式，如短租、长租、以租代购、自驾、代驾等个性服务。 3.1.2不莱梅模式 不莱梅模式与传统租车的区别在于收费方式，采用“汽车共享”的理念，在不莱梅，加入汽车共享俱乐部与在移动电话公司办理话费套餐类似：选择适合自己的收费标准，签约后获取一张实名认证的智能卡。 需要用车时，可全天候通过互联网、电话甚至手机短信预订。步行至邻近的城市拼车站点，用智能卡打开预订的汽车即可上路； 还车时，停在汽车共享俱乐部专用停车场，总有空车位，不用付停车费。每月收到一次账单，附带用车明细。在国内已经有类似模式，易到用车的经营模式就是基于不莱梅模式改进过来的。 3.1.3多供应商平台模式 此模式是互联网发展的产物，主要基于互联网这个平台做资源整合和优化，类似于淘宝商城的B2C模式。主要是通过互联网这个平台，给汽车租赁公司一个网络发布环境，同时这些汽车租赁公司也可以联合起来为共同用户提供一体化服务。从资源整合的角度充分的利用了闲置的汽车资源，从用户服务的角度起到充分选择的便利，在欧美租车市场发达国家，这样的经营模式已经发展得比较成熟，国内这种模式也悄然兴起，以驴车网为代表的租车网站就属于这类运营模式。3.2国内租车行业龙头企业介绍3.2.1企业介绍公司名称：神州租车 经营范围：汽车租赁服务外文名称：China Auto Rental 董事长：陆正耀总部地点：中国北京 服务网点: 66城市和52个主要机场拥有近700个租车网点成立时间：2007年9月 车队规模：约26000辆（2011年）神州租车(China Auto Rental，简称CAR)作为中国汽车租赁行业的领跑者，神州租车积极借鉴国际成熟市场成功的汽车租赁模式，并结合中国客户的消费习惯，为广大消费者提供专业化的汽车租赁服务，以及完善的各项增值服务。截至2012年11月底，服务的个人客户近百万名，企业客户数千家，是中国目前服务网络最大、服务网点最多、车队规模最大、服务品种最全的全国性大型汽车租赁服务企业。公司愿景：以推动绿色出行和新型汽车消费文化为己任；引领行业发展；成为中国消费者最信赖的汽车租赁服务品牌。条件:凡具有完全民事行为能力,无社会不良记录,年龄20周岁以上者,具有有效的身份证明及有效驾驶执照半年以上,无重大交通肇事记录。流程:提交资料后,通过审核,签字签约成功后,马上可以验车和使用车。方便度:可通过在线预订、电话预订以及门店预订等三种方式进行预订。价格:日租以1天(24小时)为最低起租单位和基本使用单位,各车型在24小时租赁中形成的费用日租金中含有对日里程限制的规定,超时4小时内按照每小时20KM的里程限制,超过4小时以上为1天的限制里程。租车模式：商务自驾+连锁直营优点：1. 颠覆繁琐的传统租车模式，提供快速便捷的全新服务。超简手续+24小时租车服务2. 公司遍布在中国大陆各主要城市及旅游地区的服务网络。3. 全国范围24小时的取还车服务。4. 网上预订。5. 超过70款选择，悉随尊便。6. 神州租车取消车辆贬值损失及停收事故类停运损失费。7. 神州租车全国租车不限里程。缺点：1. 除了车辆租金外，还有服务费、保险费等等，让不少租车用户搞不清楚或是产生误解、不快。2. 有部分顾客称神州租车某些门店存在服务质量跟不上、车况不好等问题。3. 公司对车的检查和养护不专业。公司名称：一嗨租车 经营范围：汽车租赁服务外文名称：eHi Car Service 董事长：章瑞平总部地点：中国上海 服务网点:60多城市400多家成立时间：2006年1月 车队规模：80多种，8千台一嗨租车创立于2006年1月，主要为个人和企业用户提供综合租车服务，是中国首家实现全程电子商务化管理的汽车租赁企业。成立六年多以来，一嗨始终处于稳健、高速发展的状态，出租率、周转率等重要指标均位居行业前列。战略目标：“为用户提供一站式综合租车服务”条件:出示有效身份证、驾驶证以及信用卡,注册成为“一嗨一卡行”会员卡即可取车还车。流程:确认订单后,携带以上规定证照到门店办理交接手续；交接车辆时,验车并填写验车单,确认并签字。验车完成后,以现金或信用卡预授权担保并支付租车相关费用,租车时不再需要信用卡预授权或消费,也不需要刷卡或现金支付押金。方便度:第一次预订后,如果不满意车型或者使用时间,可以在网上更换车型和调整时间。价格:实际价格在各地区或时间段可能有所不同,以预订时的价格为准。租车模式：加盟制的商务带驾+自营的自驾服务定位：由高端商旅人士向广泛客户过渡。优点：1. 一嗨租车推出的周租、月租优惠活动，用车更方便，性价比高。2. 企业客户：接送机场点对点接送；商务包车路线自由的全天候服务；企业班车为卖场、企业提供班车接送服务；企业长包车高性价比、整合的企业用车方案；邻近城市专送跨城、跨省的专车式服务；定制包车服务定制独有的专业企业用车服务；商务会议接送全程定时、定点接送；节日外出包车节假日无忧出行方案。3. 网站预订，只需提前两小时。4. 手机终端（iphone、Android）5. 多种租赁方式：预约租车、自驾租车、长租、短租以及个性化定制等6. 多种预订方式：一嗨支持网上预订、电话预订、手机预订（智能手机客户端）、门店预订，以及QQ预订、MSN预订、手机WAP预订等多种预订方式。7. 多种支付方式：一嗨支持网银支付、现金支付、储值卡支付、信用卡支付、借记卡支付、支付宝、财付通第三方平台支付、e动交行手机支付等多种支付方式。8. 异地取还车：一嗨的用户可以在不同的城市取车、还车，50多个城市，近400个营业网点，强大的门店覆盖网络，更大限度的满足了用户全国范围内的异地取还车需求。9.送车上门、上门取车：由一嗨租车的工作人员将车辆送到指定地点、或到指定地点取回车辆，免去用户奔波的烦恼。目前提供此项服务的具体地区，可在一嗨租车的官网进行查询。10. 特价车（顺风车）：顺风车是一嗨租车针对个人用户推出的一项服务，即城市之间点对点的特价车，价格从几元至几十元不等，比动车和飞机更方便、更实惠、更自由。11. 免检车：免去繁琐的验车步骤，车辆预订成功后，用户到门店取车只需签字、领取钥匙，即完成取车流程。缺点：1. 个别店存在管理不当，维修乱收费用等情况。2. 有顾客投诉一嗨租车用事故车，予顾客的安全不顾。公司名称：至尊租车 经营范围：汽车租赁服务外文名称：Topone 董事长：何伟军总部地点：中国深圳 服务网点:30多城市200多家成立时间：2006年1月 自有车辆：4500台成立于2006年1月19日的至尊汽车租赁股份有限公司，是国内第一家采用全新模式从事国内连锁汽车租赁业务的企业。不同于国内传统的汽车租赁行业，至尊租车借鉴国际化的连锁租车模式，率先将免担保、免押金，刷信用卡租车、连锁经营的先进模式引入中国，大大降低了汽车的消费门槛，为传统的租车行业注入了新的活力。条件:年满20周岁,具有合法身份证、超过6个月的驾照以及信用卡或借记卡。流程:申请成为会员,确认订单后,验收车辆,确定没问题,即可驾驶。方便度:拥有一般租车公司的功能,另外还设有租车增值服务:代办违章。价格:根据车型不同,价格在150元700元/天。租车模式：“两证一卡”商务自驾+连锁直营定位：瞄准商务人士做自驾服务目标客户是商旅人士，重点在于商。至尊租车董事长何伟军认为，有大量稳定租车需求的经常出差的商旅人士。不过，自驾市场还没有完全幼稚。从蓝牌车非法运营猖獗等情况来看，带驾市场现在更广阔。优点：1. 在国内创立凭身份证、驾驶证、信用卡即可租车。2. 异地租还车。3. 提供带驾包车提供高素质的司机服务。4. 全面完善的保险方案。5. 车辆较新。缺点：1. 租车之前的验车存在纰漏，不够仔细，导致车前问题算作顾客租车后所为。2. 信用卡预授权会牵制顾客，导致被动打款。3. 群众口碑普遍不够好。3.2.2三家企业比较三家企业比较至尊一嗨神州成立时间2006年1月2006年1月2007年12月介入初服务模式自驾为主带驾自驾为主扩张模式自营模式加盟+直营自营网点30个城市、200个网点60个城市、400个网点66个城市、700个网点、52个机场车辆数4500辆自有6000辆，加盟2000辆约26000辆 租借方式两证一卡两证一卡两证一卡三家企业融资情况至尊一嗨神州第一轮时间2006年12月2008年5月2008年初规模500万美元500万美元2100美元机构海纳亚洲 、香港迈达 启明创投、Ignition Captial凯鹏华盈、美国CCAS公司和联想投资第二轮时间2007年12月2009年7月2010年8月规模5000万美元2000万美元12亿人民币机构海纳亚洲 、香港迈达鼎晖、集富亚洲、启明联想第三轮时间2010年9月规模7000万美元机构高盛、启明、鼎晖、 Ignition、集富、汉理3.3国内知名外企租车公司公司名称：安飞士租车 经营范围：汽车租赁服务外文名称：AVIS 董事长：Warren Avis总部地点：底特律 服务网点: 170个国家，超过1700分支机构，4700个营业网点成立时间：1946年 车队规模：超过50万辆安飞士是第一家设置在机场的汽车租赁公司。公司成立之初只有资本85，000美元和3辆汽车，时至今日AVIS已经发展成为一家全球性的汽车租赁公司。AVIS欧洲公司主要负责在欧洲、非洲、中东以及亚洲的汽车租赁市场拓展，在这些地区它都是最大的汽车租赁公司，每年通过105个国家和地区的3000个网点为超过800万的客户提供汽车租赁服务。定位：全方位、一体化优点：1. 时间控制严格，租车手续细化。2. 任意两点或多点间接送，机场带驾业务兴起。3. 周边城市带驾，“沪-苏”异地互动。缺点：1. 虽然服务周到，但是普遍价钱偏高（维修费、租车费）。2. 不进保险，变相强迫顾客金保。3. 店门人员不够专业、热情。公司名称：爱思开租车 经营范围：汽车租赁服务外文名称：SK networks 总部地点：韩国 服务网点:10个城市车队规模：约2000多辆SK租车是由韩国SK networks公司出资建成的外商独资汽车租赁公司，SK租车以“优质、快捷的服务”作为公司的宗旨，延续韩国总公司先进的管理模式、经营理念及丰富的租车经验，为客户提供独特的汽车租赁服务方案，为顾客提供全面的个性化服务的汽车租赁，用老顾客的话说，SK租车是贴心的“汽车管家”，可以免除一切后顾之忧。定位：长期租车为主优点：1. 长期租车顾客在租车过程中享受公司提供的对车辆的维修，保养，事故处理及办理保险等车辆管理。从而减少客户不必要的车辆管理费用和时间，提高资金的使用效率，2. SK租车对2年以上长期租车客户，可以提供更换新车，并按客户喜好选择颜色和车辆配置，做到贴心如意。3. 不参与“价格战”，车型全面，车辆质量好，顾客安全有保障。缺点：1. 涉及城市不多，车队规模相对较小。2. 公司成立不久，市场仍在挖掘当中，品牌效应不够，以长期租赁方式为主，回报慢，不利于资金循环。3. 个人客户较少。4 汽车租赁流程以及相关租赁服务4.1汽车租赁服务分类汽车租赁按租用方式划分为：自驾租车、代驾租车也称为陪驾租车。各租赁公司对这两种租车方式有各自的规定，这里谈的是大概的一个规定，具体情况以具体租赁公司的为准。4.1.1自驾租车自驾租车又分为日租，月租和长期租赁。日租：以24 小时/日为准配司机9小时/日。从承租人租用车辆离开停车位置时起计算时间。租期结束时，承租人需到公司规定的还车地点交回车辆，并写单计时。超过6小时按天计算租金。有些规定有限行驶公里。月租：除遵照日租的有关规定外，承租人需在某个约定的时间定时到租赁公司的指定维修点,对租赁车辆进行每月一次的定期养护，对车辆运营情况写单登记。长期租赁：以年为计算单位，并遵照月租有关规定对租赁车辆进行定期养护、对车辆运营情况写单登记。4.1.2代驾租车租赁公司设有租车配置司机服务，该项服务加收司机服务费。司机每日工作时间为8小时，如加班按工作日、周末、国家法定假日的不同计算加班费用。承租人应保证司机的用餐及休息时间。去外地出车承租人须全部负担司机的差旅费及食宿费。为了安全，一般租赁公司都会规定司机连续开车时间不得超过4小时,每天累计开车不得超过8小时，每天总服务时间不得超过12小时。不同的汽车租赁公司,其经营形式、租赁车种、服务内容都有所差别。有的公司提供的是一年以内的中高档车，也有的以闲置车辆用来租赁。在租车前，要先了解租赁公司可供车的车型、车况，以确定是否为己所需。然后，咨询各家的租赁形式、租金及所需的证件、押金等情况。租车所需的证件一般包括身份证、户口本及驾照，租金通常是预先支付，而不是从押金中扣除。在签定租赁合同时，需注意以下几点：1、了解车的日限公里数和超出限数后的计费标准。一般中档轿车的日行驶里程应在100公里以内，但也有许多租赁公司是不限公里数的，您可根据情况车况、租金、服务项目等权衡比较各自的综合条件。2、为防止有事不能及时还车，还应认真了解续租规定及租赁超时的计费规定,以免事后与租赁公司之间发生异议。3、仔细了解租赁公司的承诺，以充分享受各项应得的权利。4、签合同的最后一项内容是填写验车单，这是双方共同认定车况的过程。此过程涉及到还车时的再认定，因此一定要认真对待。首先要从外观上对车辆进行检查，例如车体有无划痕，车灯是否完整，车锁是否正常等。然后打开车盖，查看冷冻液、机油、电瓶的状况，均无异常后，即可进入驾驶室内，检查油表、刹车、空调的运行状况，并进行试驾，判断车辆的基本状况。对于一些车型的特殊功能及用法，应向租赁公司咨询清楚，如富康车的儿童锁功能等，以利更加方便的使用。4.1.3服务方式1、园丁式服务在客户使用车辆的过程中，服务人员会定期询问车辆状况，司机服务态度等。同时公司其它功能小组随时为您作好服务准备。例如因车辆故障或客房需求变化所引起的车辆类型调换等。2、秘书式服务不仅仅是向客户传递各种租赁信息，而是针对客户的实际用车需求，向客户推荐最适合的目标车辆，并帮助客户统筹安排，将客户用车消费化为最理性支出。3、星级司机服务狠抓司机的素质，星级司机均经过严格的技能考核及专业服务礼仪培训。4、朋友式服务当公司拥有新配置车型，举办免费试驾活动，当您的驾照需要年审，当您家庭的车辆需要进行保养、年审，作为会员的您将享受到俱乐部为您提供的全方位服务。4.2租车提供相关资料4.2.1企业租车1营业执照副本、组织机构代码证书、企业信息卡、企业法人身份证、公章、委托书2承租方经办人本市户口本、身份证、驾驶证。4.2.2个人租车：1. 承租方应按要求携带有效证件如身份证、驾驶证、户口簿等，与业务部门签订租车合同。2. 承租方应严格履行本公司规定的合同条款。3. 承租方应预付全部租金，抵押金不能视为租金。4. 承租方提供转帐支票，必须款进帐后方可办理租车手续。如出现空头支票，将上报公安机关，一切责任自负。5. 承租方每天按24小时为一个租车日，每天限180260公里这个具体根据各地租赁公司不同而定，超一公里收取相应的租金，剩余公里数累计租车时可以于租赁公司具体谈。6. 承租方在使用过程中，若违反有关规定，公司有权在任何时候收回车辆，并终止合同。4.2.3外籍人员租车1租车人本人护照、本市居留证1年以上、中国驾驶执照、本市户口担保人一名。2担保人需提供本人户口本、身份证、担保承诺书。4.3租赁步骤1. 了解手续在租车之前一定要做好足够的准备工作，对于租车的一些手续要有了解。不要等到了租车的地方等别人给你解释，这样不仅能浪费了时间，自己的利益也很难得到保障。2. 选择车辆在选择租车的时候选车不能马虎，不同的车辆在价位和服务上都是有不同的，选择最适合自己的车才是最重要的。3. 选择公司公司的选择是很明确的，口碑好，公司大的就可以先去咨询一下。这样的租赁公司并没有一定的好坏，服务和口碑是最重要的，信誉代表了公司的好坏。5相关财务数据分析5.1租车行业龙头企业财务状况分析2011年营收增长443%达7.7亿元人民币；神州在这样的市场地位和发展势头下。神州租车账上目前有6.4亿人民币的现金及等价物，但陆正耀预计2012年公司还要20亿人民币的资本支出；所以还有14亿的资金缺口。这些资金当然最好是通过公司经营现金流来填补，但7.7亿的营收可以产生多少现金流呢？ 上表是神州租车近三年的现金流情况：2011年经营现金流不到3亿人民币；虽然公司整体净现金流入有5.6亿，但主要是因为获得了22亿的融资。这些贷款让神州租车一年买1.5万辆车让车队规模扩大一倍，但同时也付出了1.4亿元利息的代价；所以公司2011年的利息支出占到了营收的18.1%，从而出现1.5亿元的净亏损。截至2011年12月31日，神州租车有2.2亿元短期（利率8.23%）贷款和8.26亿元长期（利率8.68%，两到三年的期限）贷款，加上融资租赁等总借债是12.5亿元。 截至2012年3月31日，神州租车从联想获得的未偿还本金就有9亿（不包括已还贷的），同时联想还为他累计担保了23亿的贷款；神州自己通过汽车资产抵押获得的贷款只有3.7亿元。此外，联想提供给神州租车的贷款利率也比银行贷款低1个百分点左右。 2011年每辆车平均每天可获得的收入是112元；就是说一年可获得4万元。神州每年计提的折旧不到20%，假设6年计提完毕；一辆车可以获得24万元的收入。神州买的车主要在9万和15万两档，平均每辆车的成本就约计10万元（低价车多）；购车资金基本都是通过借贷买的，以8.5%的利率计算，6年的利息支出是5万元。所以，一辆车可以带来的毛利润是9万元，占营收的37.5%。 神州租车财报显示，公司运营成本占营收比例已经达到37.5%；另外还有销售和市场支出占12.4%，一般行政支出占17.6%。就以神州目前的出租价格和出租率，不但不赚钱还要贴本。5.2上海xx租车公司财务数据分析由上表, 我们可得其主要财务评价指标分析如下:1.静态投资回收期: 不考虑资金时间价值的静态投资回收期为5.82年;2.净现值: 按年贴现率5.51%测算, 项目计算期10年内的净现值为8,466万元;3.内含报酬率: 本项目的内含报酬率12.51%;4.动态投资回收期: 按年贴现率5.51%测算, 动态投资回收期为6.97年。从上述财务评价可以清楚地发现,汽车租赁行业从长期来看, 收益并不像我们想象的那样高, 在完整地考察整个营业周期之后, 我们发现, 其动态回收期居然长达6.97年。为什么我们印象中属于典型高收益行业的汽车租赁业务, 在实际测算中表现如此不尽人意?这是与租赁行业自身的特性紧密相关的, 租赁行业在收入和成本、费用方面存在如下特点: 一是收入逐渐递减, 两年以上车龄的租赁车辆很难得到长包业务, 目前国内大部分汽车出租公司进行的是将旧车用于零租的模式, 短时间增加了公司的收入, 但实际上降低了总体收益率; 二是成本、费用逐渐增加, 由于车辆采用直线法折旧, 每年的折旧保持不变, 而随着车龄的增加, 维修、养护的费用增加; 三是汽车租赁业务的利润很大一部分来源于车辆残值。由这种收入、费用特点决定租赁行业的利润变动趋势是, 前期利润非常高, 然后迅速降低, 在盈亏平衡点之后, 将产生持续的亏损。2002年, 北京市交通局王一兵就研究过北京租赁市场桑塔纳的租金、成本收入与车辆使用年限的关系, 并量化为数学模型( 以桑塔纳轿车为例) :租金与车辆使用年限的函数关系: Y=0.26X2- 41.09X+4750;成本与车辆使用年限的函数关系: Y=0.12X2+2.19X+3484.29;联立上述两个方程, 计算出X=33, 即新车投入运营33个月后, 收入与成本相抵, 利润为零, 达到盈亏平衡点。而且目前车辆价格的持续下降已经成为一种共识, 在这个情况下, 车辆营运时间越长, 车辆处理的残值越低, 进一步拉低汽车租赁行业的总体收益率。由此可以认为, 在目前的汽车租赁营运模式下, 在车辆营运的前期存在“利润幻影”,我们印象中的高额利润率正是前期的高额回报率造成的。上海市新近成立的一家租赁公司, 在第一年增车非常迅速, 从几十辆车很快增加到一百多辆,“利润幻影”在其中应该也起到相当大的推动作用。根据租赁业的实际情况, 应对方式是适当调整租赁车辆的营运周期。首先对租赁公司进行测算, 找到租赁车的盈亏平衡点, 车辆的营运周期必须在达到盈亏平衡点前完成。由此导致车辆营运周期缩短, 车辆流转速度加快, 而每年新购置车辆和处理车辆的数量将增加, 在前后端应该采用相应的策略以增加两端的利益贡献。这样其实我们可以理解, 为什么国外的租赁企业, 其车辆使用周期会短于一年, 因为他们根据自己的二手车处理价格和租赁业务收入所测算出来的最佳收益率在一年左右, 在这个方面值得国内租赁企业借鉴, 通过周密的测算来界定我们的车辆使用周期, 而不是只要还能接到业务, 就保留着这辆车。5.3租赁服务产业链与规模效益分析汽车服务产业链和经营规模的国内外比较。汽车生产企业在整个租赁服务产业链中占据了重要的位置, 不仅销售汽车, 还可回购二手车以及车辆修理等。从租赁行业的产业链来看, 国内汽车租赁公司在新车采购时, 由于采购量小, 其与生产厂家的议价能力有限, 往往只是简单的“买卖”关系, 同时汽车生产企业没有实行回购制度, 给予租赁公司的折扣也是有限的。国内租赁公司其利润主要来源于车辆出租。相比较而言, 国外的租赁公司一般涉及新车规模采购( 与小型购买者相比获得更多的优惠价格) 、车辆出租、车辆维修和美容、二手车的处理及车辆俱乐部等相关环节, 其中车辆出租利润较少, 更多的利润来源于规模采购的价差和租赁后服务。除上海、北京等中心城市拥有相对规模较大的汽车租赁企业外, 其他地区租赁企业规模普遍较小, 大多数汽车租赁公司经营主体分散, 每户平均拥有车辆不足30辆, 形不成规模效益。不成规模的租赁企难以进行产业链的拓展, 从而导致利润增长点单一, 仅仅依靠车辆的租赁。国外知名的汽车租赁公司实行规模经营, 拥有庞大的车队。Hertz公司的业务遍及全球140多个国家, 经营网点6500多个, 全球营运车辆超过55万辆, 在全球2000个机场设有服务处。另外, 公司的股东中还包括了福特、马自达和丰田等国际企业。如此庞大的租赁网络, 带来了全球性的巨额利润。5.4中国租车行业对资金的吸引力租车行业不是一般的创业者有能力进入的行业，也不是一般的本土PE资金有能力有意愿涉及的行业。连锁的租车的管理非常繁琐，没有很强的连锁经营经验无法涉足，而在金融支持尚不成熟的情况下，公司需要大量扩充股权资本来购车，重资产极其严重，然而如此重的投入，换来的却是极低的利润率（事实上目前几家典型公司都是负利润，甚至是负毛利）。从这几点来说，相比其他模式光鲜的轻资产，这个行业真的是让人望而却步，找不到让人进入的理由。 中国的租车行业真的如此差吗？其实从一个角度想就明白了：未来中国人一定会越来越多地租车，而这就需要有企业为他们服务，世界上不存在没有价值的服务者，存在即有其道理。事实上，除了中国未来无限广阔的空间，租车行业的秘密还在于，一旦获得金融债权支持，其运行模式就开始不一样了。因为租车公司一旦形成规模后，就拥有了稳定现金流，靠经济周期的能力明显高于其他行业，银行会认可。欧美租车公司的负债率高达80%以上，甚至最高可以达到95%。如此的负债率，使得：1，股权资本的净资产回报率乘以了N倍，比如经营净利润率5%，但在90%的负债率下，假设年资产周转率为0.5，净资产回报率即高达25%，比一般公司的回报率要高的多。这一点国外的投资者是清楚的，但国内很多本土所谓投资人根本不懂；2，运用债权以后，连锁租车公司实际上成了一架庞大的现金流机器，其用股权获得的稳定现金流收入可用来做其他财务投资，获得更高回报，这也是为何国外一些综合金融投资集团要参股控股连锁租赁公司的原因，联想控股对神州的运作秘密也在于此。 与其他轻资产的热门行业相比，租车行业还有一个吸引投资者的特点，那就是只要市场成熟且运营到达良好状态后，只要投入资金加车，快速扩大规模相对容易，甚至比此前最热门的连锁酒店行业更容易（因为酒店行业有稀缺选址，租车不用花公司选址），达到上市规模实现IPO是顺理成章的事情。6 成立一家汽车租赁公司的考虑点6.1现行的行业管理和政策法规1996年以前，由于缺乏具体的法律法规和行业规范，汽车租赁业面临着“行业管理滞后，政策法规不完善”的主要问题，当时汽车租赁业经营与管理的法律依据仅为经济合同法和民法通则，行业管理的滞后严重制约了国内汽车租赁业的健康发展。1996年以后，国家陆续颁布关于汽车租赁的法律、法规：汽车租赁业管理暂行规定（1998年2月26日交通部、国家计委）、商业特许经营管理办法（试行）（1997年11月14日内贸部）、汽车租赁试点工作暂行管理办法（1997年8月13日内贸部）、机动车辆保险条款、机动车辆保险费率规章（2000年7月1日保监会）、道路交通事故管理办法（1991年9月22日国务院）、中华人民共和国营业性运输机动车准驾证管理规定（1999年10月1日交通部）、机动车交易管理办法（1998年3月内贸部）、企业财务公司管理办法（2000年6月30日中国人民银行）、企业集团财务公司管理办法（2000年7月13日中国人民银行）、机动车登记办法（公安部）。由于目前对国内汽车租赁业的管理仍处于先试点后推广的阶段，各项法规本身仍处于不断的完善阶段，在行业的财务管理、税收、风险规避、控办管理、牌证管理等方面仍存在着众多难题，行业管理滞后、政策法规不完善的问题仍没有得到彻底解决，是目前制约行业发展的主要问题。6.2租赁企业信息化管理大、中型汽车租赁公司系统需要通过一套信息化平台全面对各分支机构、各网点车辆、订单、结算数据进行统一实时的管理，同时实现各租赁网点门店自身标准化、规范化地开展租赁业务，最终达到企业全面、统一、科学、有效管理企业的目标。针对小型独立的汽车租赁公司需要一套信息化系统帮助企业规范、简化业务办理流程，改变企业原始落后的手写式业务操作方法，利用计算机信息化管理技术将管理者及业务人员从效率低下的工作方式中解脱出来，更多地关注公司业务量的提升与企业的发展。另外可实现小型汽车租赁公司之间可利用系统组成租赁联盟，互相掌握彼此车辆在库情况，便于各公司之间的车辆相互调度，提高企业车辆的出租率，增加企业收入，同时通过信息化平台预防骗租事件。易租（eZu）汽车租赁管理系统软件由租赁管理、车辆管理、车辆监控、客户管理、财务管理、网站发布、维护管理七大模块组成。既可以支持大型汽车租赁公司的多分公司、多门店的多级组织模式基于互联网统一管理使用，也可以支持中、小汽车租赁公司的租赁业务扁平化管理。1、租赁管理系统核心业务模块，包括待租车辆查询、车辆排队预订、订单管理、车辆出车及合同打印、出车车辆变更管理、车辆续租、车辆结算及打印、车辆历史结算记录管理。2、车辆管理系统业务支撑模块，包括车辆