某客运有限责任公司制度汇编(二)

第 五 部 分安全、保卫、消防规章制度及有关法规关于发生道路交通事故处理的有关规定 XX（99）安字第002号 签 发 人： 关 维 维公司所属各单位： 为了进一步贯彻落实美国市政府颁布的，自一九九八年一月一日起施行的美国市机动车和机动车驾驶员管理办法。正确处理道路交通事故责任者，本着“安全第一、预防为主、制度规范、明确职责、奖罚分明”的原则，制定事故处理办法： 一、道路交通事故范围 道路是指中华人民共和国道路交通管理条例第二条所称的道路，即：公路、城区道路和胡同（里巷），以及公共停车场等供车辆、行人、乘车人通行的地方。凡在上述场所发生的事故均属道路交通事故。 二、道路交通事故等级标准 分为以下四种： 1、轻微事故：是指一次造成轻伤1-2人或财产损失，机动车不足1000元；非机动车不足200元的事故。 2、一般事故：是指一次造成重伤1-2人或轻伤3人以上，或者财产损失不足3000元的事故。 3、重大事故：是指造成死亡1-2人或重伤3人以上，10人以下，或者财产损失30000元以上不足60000元的事故。 4、特大事故：是指一次性造成死亡3人以上或者重伤11人以上；或者死亡1人的同时重伤8人以上；或者死亡2人同时重伤5人以上；或者财产损失60000元以上的事故。 三、交通事故处理程序 1、交通事故现场勘察：是对发生交通事故的车辆和伤亡人员以及同事故有关的痕迹所在地点的处置，包括快速、临时、必要的一切措施，例如：抢救伤者、财产、现场勘察、疏导和恢复交通秩序，以防证据散落、灭失等措施。它关系到伤者的生命安危和公私财产的安全，以及为认定交通事故责任而收集证据，也关系到处罚与调解工作的进行。因此，车辆发生交通事故后，当事人必须立即停车，保护现场，并积极抢救伤者，（移动现场必须设立标志或标记）不得私自移动现场，同时迅速将发生事故的时间、地点、车号、当事人姓名、单位、事故情况向当地公安机关、车队和公司如实报告，听候处理，不得无故拖延、隐瞒或虚报，随车售票员也要积极配合。 2、认定交通事故责任：是指公安机关经过细致全面的勘察事故现场，查明交通事故原因，收集证据，客观的反映事故的真实情况，并依照道路交通管理的法规和规章，对当事人在交通事故中所起的的作用以及应承担的法律责任做出结论。 3、处罚交通事故责任者：是指公安机关依据行政法规，对于应当承担交通事故责任的当事人给予处罚，以达到教育和惩处的目的。处罚种类包括：吊扣、吊销机动车驾驶证、拘留、罚款和警告。 4、损害和赔偿：交通事故责任者对交通事故造成的损失，应当按照所负的责任，承担相应的损害赔偿责任。按照道路交通事故处理办法的规定，执行“有过错方赔偿和无过错方不赔偿”的原则。根据交通事故责任的大小承担相应百分比的损害赔偿，即： (1)负全部责任的，承担100%； (2)负主要责任的，承担60%至90%； (3)负同等责任的，各承担50%； (4)负次要责任的，承担10%至40%，各交通事故责任者承担的损害赔偿比例应等于100%。 四、交通事故处理： 1、公司各级安全管理部门及人员接到报案后，必须立即赶赴事故现场，并与交通管理部门协作，配合处理事故，同时通知保险公司（24小时之内）。 2、轻微事故由分公司或车队负责处理，并报公司安全科批准备案，因特殊情况难以解决的可通知安全科协助调解。发生一般以上事故（含一般），由安全科负责调解处理。 五、经济赔偿及扣款规定： 公司根据美国市政府17号令精神，为教育交通事故责任者能够吸取教训，避免今后再发生行车事故，本着“即要维护企业利益，又要考虑到个人的支付能力”原则，特作如下扣款规定： 1、凡发生轻微事故的，视情节轻重处以50-150元罚款； 2、凡发生一般以上事故（含一般）的，根据情节分别按事故经济损失额的一定比例给予不同的处罚： (1)全部责任：按事故经济损失额的20%扣罚； (2)重要责任：按事故经济损失额的15%扣罚； (3)同等责任：按事故经济损失额的10%扣罚； (4)次要责任：按事故经济损失额的5%扣罚； 经济赔偿扣罚数额少的一次交清，数额高的可分期交款。 3、根据美国市公安交通管理局对本市有交通违法行为和发生交通事故的机动车驾驶员进行交通安全教育的通告，凡记分分值达到12分的驾驶员，必须参加交通安全教育培训和考试，否则后果自负。 4、凡运营司机参加教育培训和考试的，影响的运营定额不予减免。 5、凡发现酒后开车的处以1500元的经济罚款。 6、凡将车辆交给非司机驾驶的处以1500元的经济罚款。 7、保险车辆出险后，所需有关费用在2000元以下（含2000元）的，暂时由司机垫付，超过2000元的，其超出部分由公司垫付，司机垫付的费用待保险公司理赔后一周内给予付清，如遇节假日顺延。 8、除运营司机以外的有驾驶证的人员，在执行职务中发生交通行车责任事故，均按以上条款执行。 望公司全员认真遵守交通法规，严格执行各行其道、高度谨慎驾驶，防止一般以上的交通事故发生，减少不必要的损失，为公司的效益增收做出努力。文件起草单位：美国市XX客运有限责任公司安全保卫科撰稿人：段辉签发日期：1999年5月7日关于发生道路交通事故处理的有关补充规定 XX（99）安字第004号 签 发 人： 关 维 维公司所属各单位： 为进一步加强对机动车和机动车驾驶员的严格管理，对发生行车责任事故的驾驶员，本着事故原因分析不清不放过，驾驶员没有受到教育不放过，没有防范措施不放过的三项原则，真正达到吸取事故教训的目的，避免事故再次发生，为公司减少不必要的经济损失，特做以下补充规定： 一、凡已上车辆损失险的机动车，发生交通事故后，保险公司给予全额出险，对责任人的扣款和处理，按公司（99）安字第002号文件规定执行。 二、凡未上车辆损失险的机动车（含京AZ3805-3808号长江车），发生交通事故后，造成车上乘客受伤和第三者有关的经济损失，保险公司给予80%出险，保险公司不承担部分，公司按内保给予解决，对责任人的扣款和处理，按公司（99）安字第002号文件规定执行。 三、如在公司院内和车队停车场，车辆在移动中，发生碰撞、刮蹭及玻璃破碎的事故经济损失，由责任人自负，公司不予承担。 四、为保证车辆外观整洁，接班和替班的司机，每天出车前和收车后，一定要负起责任，对车辆要仔细进行检查，发现问题及时报告给车队，否则责任自负，车队要有详细记录。 五、隐瞒事故不报，除赔偿有关全部经济损失外，根据情节罚款1001000元。 六、凡未经公安交通管理机关认定和裁决的责任事故，由责任人自己解决。 七、发生交通事故后必须在48小时之内，报告保险公司，如遇节假日向后顺延。 历史的经验告诫我们，只要认真遵守交通法规，高度的集中精神驾驶，把他人生命安全和公司利益放在首位，严格执行安全进出站的操作规程，就能避免行车责任事故的发生。请全体驾驶员认真遵守公司的各项管理规章制度，为公司的发展壮大贡献力量。文件起草单位：美国市XX客运有限责任公司安全保卫科撰稿人：段辉签发日期：1999年9月16日关于运营车辆通过阜成门、西直门立交桥的行驶规定XX（99）安字第009号签 发 人 ： 张 世 和公司所属各单位：XX公司105、106线即将开通，为了保证安全通过阜成门和西直门立交桥，避免在行车中车顶部与桥顶发生刮蹭和碰撞事故，以保证车辆和桥梁的安全及正常的运营生产，根据本月15、16日有关部门的实际测量，特做以下行驶规定：1、通过阜成门立交桥时，须在右侧的机动车道行驶，车速每小时不得超过20公里。2、通过西直门立交桥时，只准在划设的白色实线左侧车道行驶，车速每小时不得超过15公里。3、通过立交桥时，行车要平稳，按规定的时速行驶，并主动避让非机动车辆和行人，以保证行车中的安全。4、凡因不按公司的规定行驶，车辆与桥梁发生刮蹭和碰撞的事故，和所造成的经济损失及后果，均由负责人（肇事者）承担。5、要求司机，必须将天窗的调整螺丝拧紧固定，防止车厢内的乘客因温度不适将天窗打开，而导致与桥梁发生刮蹭及碰撞事故。6、行车中严格执行公安交通管理局规定的交通标线、标志、信号行驶：以及公司的按线行驶、按站停车和安全进出站的操作规程。以上规定望车队领导及全体运营驾驶员认真学习，并遵照执行。文件起草单位：美国市XX客运有限责任公司安全保卫科撰稿人：段辉签发日期：1999年12月16日关于车辆通过铁路道口的管理规定XX（2000）安字第005号签 发 人 ： 关 维 维公司所属各单位： 目前我公司的运营线路和运营车辆不断增加，为了确保车辆通过铁路道口和铁路列车的行车安全，特制定以下规定： 一、车辆在通过有人看守的铁路道口时，必须执行一停、二看、三通过的规定，并服从看守人员的管理和指挥。 二、车辆通过无人看守的铁路道口时，一定要做到认真暸望，在确保安全的情况下方可通过，严禁与火车争道抢行。 三、车辆通过铁路道口时，一定要带挡通过，严禁空挡滑行，防止因车辆发生故障造成停车，避免与火车相撞的特大恶性事故发生。 以上规定公司全体驾驶人员必须认真遵照执行，确保车辆通过铁路道口的行车安全。文件起草单位：美国市XX客运有限责任公司安全科撰稿人：段辉签发日期：2000年8月23日关于车辆通过学校、村镇的行驶规定XX（2000）安字第006号签 发 人 ： 关 维 维公司所属各单位： 我公司自开业以来，生产规模在不断发展壮大，运营车辆已有130辆，运营线路已发展到八条，各条线路的道路及路面情况，都有所不同。为了防止在行车中发生人员伤亡事故，确保公司的安全运营。特制定以下行驶规定： 一、车辆在通过有学校的路口时，必须提前减速，时速不准超过20公里，做到主动避让过往学生，如遇到学生列队通过时，必须停车避让，严禁抢行和饶行通过，确保学生的生命安全。 二、车辆在通过村镇、街道时，由于路窄、车多、人多、自行车多、摊点和小商贩多，杂乱无章，经常有行人、小孩、人力三轮车横穿马路或突然猛拐，及易发生交通事故，所以要求驾驶员必须精神集中、谨慎驾驶，时速不准超过20公里，确保行人及车辆的安全。 以上规定全体驾驶员要严格执行，确保行车安全，为公司的运营效益做出努力。文件起草单位：美国市XX客运有限责任公司安全科撰稿人：段辉签发日期：2000年8月25日关于按线行驶严禁乱停车的规定 XX（2000）安字第008号 签 发 人 ：关 维 维公司所属各单位： 根据交通法规有关规定，按照公司安全行车管理办法，为维护首都的交通秩序，确保乘客和车辆的安全，特做以下规定。 一、自觉遵守交通标志，交通标线和交通信号，维护首都良好的交通秩序。 二、严格执行公司安全进出站操作规程，及“七必须、七不准”的规定，要求做到：进站减速慢行、靠边停车、按顺序上下车，出站要注意观察看清三面反光镜，起步平稳，确保乘车人及车辆的安全。 三、公司运营车辆必须执行按线行驶，按站停车的规定，严禁乱停车，防止意外事故发生。 四、各车队要认真贯彻，严格执行，如有违反者，按公司有关规定进行严肃处理。 五、本规定自2000年10月1日起正式执行。文件起草单位：美国市XX客运有限责任公司安全科撰稿人：段辉签发日期：2000年9月30日关于严格控制驾驶员交通违章的管理办法XX（2000）安字第012号签 发 人 ： 关 维 维公司所属各单位： 根据交通法规有关规定，按照区安委会下达的交通违章率的要求，为加强安全管理，减少交通违章，保证交通安全结合公司情况，特制订本办法： 一、交通违章指标： 1、按照各车队运营车辆数，每季度不超20%的要求，各车队按月统计按季考核，凡是违章超标单位，按地区安委会的规定进行经济处罚。 2、对司机的要求，凡已构成交通违章被民警扣分罚款的，当事者须在当日如实地向车队领导汇报，车队认真做好记录。 3、如因违章超标，安委会对公司经济处罚，哪个车队超标，由车队负责缴纳罚款金额。 二、严格控制驾驶员12分，定期研究分析交通违章主要因素，及时采取有效措施。 1、按照各车队运营司机数，每季度2%，公司已列入安全目标管理考核项目。 2、各车队领导每月底查阅每个司机扣分情况，（要求每个司机保存好违章罚款单）每月5日前将交通违章统计表一并报公司安保科。 3、对满12分的司机，除督促其本人到指定交通部门参加交规培训外，还要令其写出书面检查和保证书，并视其情节给予经济处罚。 （1）对低分累计达到12分的处以100元罚款。 （2）对多次严重违章或发生全责一般事故累计达12分的，处以200元罚款。 （3）对一次违章达12分的处以300元罚款。 （4）对在一年内有两次满12分者，视为重点司机，各车队领导将名单报公司安保科，进行重点教育，从重处罚，严肃处理。 （5）考核时间：从2008年1月1日起执行。 附：交通违章与扣记分情况月报表 交通违章和扣分登记报表文件起草单位：美国市XX客运有限责任公司安全科撰稿人：段辉签发日期：2000年10月24日关于加强职工宿舍管理的补充规定XX（2000）安字第013号签 发 人 ： 关 维 维公司所属各单位： 随着公司车辆和人员增加，车队分散，为使职工有一个良好的休息环境，保证职工能有正常休息时间，精力充沛，确保第二天正常安全运营，提高公司的经济效益，原管理规定已不适应，现修订如下： 一、加强宿舍管理： 1、各车队要认真贯彻宣传执行公司住宿管理的规定，掌握职工住宿情况，按照住家近的照顾住家远的，晚发车的要照顾早发车的，常住的和非常住分开的原则，值班队长每天晚应深入宿舍进行检查，另外指定专人负责宿舍管理，每天清扫楼道厕所及室内卫生。 2、各车队要对职工进行治安、防火安全教育，做好职工思想教育工作，妥善安排好职工住宿。 二、职工住宿守则 1、要爱护公共财物，保持宿舍干净卫生和床铺整洁。 2、严禁在宿舍内赌博、酗酒、嬉戏、打闹、喧哗。 3、严禁私自留外单位（包括本公司）人员住宿或转让床位。 4、严禁在宿舍内使用酒精炉、电炉等危险电器。 5、严禁在宿舍内放置易燃、易爆及有异味的物品。 6、严禁在床铺上躺卧时吸烟，勿乱扔杂务，保管好自己财物，提高警惕，注意防火、防盗、防破坏。 7、严禁男女职工在宿舍闲谈时间过长，影响他人休息或做其他事宜。 8、严格遵守作息制度，要求晚12时前必须按时休息。 三、要求各车队严格管理，职工认真自觉遵守本管理规定，如有违反者，除进行教育外，还要按其性质及情节轻重处以50100元罚款，触犯刑律者，追究其法律责任。文件起草单位：美国市XX客运有限责任公司安全科撰稿人：段辉签发日期：2000年11月8日关于加强安全指挥车辆的规定XX（2000）安字第014号签 发 人 ： 关 维 维公司所属各单位： 为使运营车辆停车和调头畅通，维护车站秩序，提高经济效益，保证交通安全，特做如下规定： 一、各车队要教育司机按公司指定的田村东口和北宫门车辆折返地区减速慢行，正确判断好当时交通情况，保证安全行车。 二、凡负责安全指挥人员上岗时，要带指挥袖章，手持红旗，必须按时上下班，不准迟到早退，不准脱岗，要爱岗敬业，坚守岗位，认真负责指挥车辆安全返回，如发现车辆有异常现象，及时通知当时司机以保交通安全。 三、凡因指挥人员脱岗或在岗不负责，发生意外事故，按其责任大小，情节轻重，除负担经济损失外，还要追究行政责任。文件起草单位：美国市XX客运有限责任公司安全科撰稿人：段辉签发日期：2000年11月8日关于加强公司护场人员管理的规定XX（2000）安字第015号签 发 人 ： 关 维 维公司所属各单位： 为加强场内治安、重要部位及院内车辆停放车的安全，明确护场人员职责，保证不发生治安、失火、盗窃事件，现做如下规定： 一、护场人员要明确职责及任务 1、认真执行政府发布的治安保卫，安全防火法规、法令，增强防范意识，提高警惕，树立预防为主的思想。 2、对本岗位工作，要认真负责，坚持原则，严格执行公司发的治安、消防各项规章制度。 3、认真对停车场、油库、配电室等重要部位的巡查。 4、监守工作岗位，做到不迟到、不早退、不脱岗，执行工作任务中不睡觉、不饮酒。 5、护场人员要对院内放置的消防器材，位置明确，数量清楚，正确使用。 6、加强职业道德，以身作则，严于律己，文明用语，礼貌待人。 7、对外来人员和车辆，要严格进行检查、询问、登记。 8、必须和车队及调度部门加强联系，运营车辆回场收齐后，要关好大门，如发现有车辆出大门，必须问清情况，经车队值班队长同意后，进行登记予以放行。 9、认真做好交接班，记录要清楚。在岗时如发现重要情况，迅速向保卫科领导报告。 二、各车队领导要认真严格执行并加强对护场人员的教育和管理，如发现有违犯本规定者，按其情节轻重严肃处理。文件起草单位：美国市XX客运有限责任公司安全科撰稿人：段辉签发日期：2000年11月20日关于加强对新司机培训和实习的规定XX（2000）安字第019号签 发 人 ：关 维 维公司所属各单位： 为适应客运任务发展，保证运营车辆秩序井然，增加经济效益，需加速培训新司机提高培训质量，为加强新司机的管理，现做如下规定： 一、明确职责： 1、劳动科负责新招聘司机的把关工作，审查有关证件和身体状况，办理相关手续后，将名单交安全科。 2、安全科负责按照劳动科提供的司机名单安排好培训和实习，掌握每个司机驾驶技术情况，高标准严要求，提高培训质量。 二、对新司机培训实习工作安排 1、对新司机，按照初试驾驶技术标准，逐个进行路试，操作合格者先安排郊区（公路一环）进行驾驶基本训练，陪训期为10天，经鉴定合格后，进入市区培训。 2、选好运营路线，按照客运路线规定熟知公交车辆特点和任务，按规定进出车站，对准站牌停好车，驾驶操作熟练，正确处理交通情况，陪训期为10天，经鉴定合格后，由劳动科负责分配到车队实习。 3、各车队按照安全科提供的实习司机名单，结合本车队情况选好车型，固定车号，选择思想、技术好的老司机进行随车实习，并掌握每个司机实习情况，发现问题及时解决，实习期为1015天，经公司安全科鉴定合格后，方可正式驾驶运营车。 4、对辅导实习的老司机要求，认真负责，明确任务，增强责任感，对新司机进行思想、技术、业务教育，做好“传、帮、代”，传授驾驶经验，帮助提高驾驶和业务技能，代出好思想，争做一名合格的驾驶员。 三、各车队须认真贯彻执行公司对“新司机培训和实习规定”，特别是对实习司机未经公司鉴定合格者，不准单独运营驾驶。凡不按此规定执行者，所发生的一切后果是谁的责任谁负责，并根据情节轻重给予经济处罚，直至追究责任人的行政和刑事责任。文件起草单位：美国市XX客运有限责任公司安全科撰稿人：段辉签发日期：2000年11月27日关于加强消防器材的管理规定XX（2000）安字第021号 签 发 人 ： 关 维 维公司所属各单位： 随着组织机构变化，运营车辆迅速增加，灭火器相应增多，处于不规范状态，为加强全公司消防器材的管理，经公司研究决定做如下规定： 一、各部门应加强对灭火器的管理 1、加强对职工进行治安防火教育，反复讲客运特点，讲防火重要性，讲危害性，讲防范措施安全性，增强防范意识，增强法制观念，增强工作责任心，保证治安防火安全。 2、各车队、车间须指定一名领导主抓治安防火工作，掌握灭火器数量、规格、维修时间，按工作性质选择明显防潮、防雨、防晒易使用位置，定期检查保持灭火器材清洁可靠。 3、各部门对需维修灭火器提前向公司安保科提出申请，公司其它零散单位灭火器由安保科负责，全公司灭火器材由安保科负责统一维修。 二、加强消防器材的保管 1、各部门认真组织职工填写灭火器登记表，要求职工熟知灭火器摆放的位置和使用方法，做到经常检查，清洁有效。 2、凡有消防器材的车间和部门特别是重要部位，如油库、配电室、锅炉房须填写消防器材登记表，指定专人负责检查保持清洁有效。 三、对损坏和丢失消防器材的处理 按照公司目标管理指标规定 1、治安防火宣传教育不及时，工作不到位降奖10%。 2、对消防器材丢失或损坏，除照价赔偿外，单位降奖10%，累计计算。 四、各部门认真向职工宣传，认真贯彻执行。文件起草单位：美国市XX客运有限责任公司安全科撰稿人：段辉签发日期：2000年12月15日关于建立职工登记表的通知XX（2008）安字第003号 签 发 人 ： 关 维 维公司所属各单位：为加强职工管理，掌握职工情况，根据市政府（99）22号令美国市企业治安保卫责任制规定的精神，按照上级公司印发的治安保卫管理制度的要求，结合我公司具体情况，建立职工登记表，望各单位、各部门组织职工按照表格的要求认真填写，字迹清楚，实事求是，不漏项、不错填。要求于3月底前，以单位为主，送交公司安保科。特此通知文件起草单位：美国市XX客运有限责任公司安全科撰稿人：段辉签发日期：2008年2月2日职工情况登记表姓名性别文化程度政治面目现任岗位出生日期现住址调入时间身份证住址特长身份证号参加工作时间所在派出所电话手 机BP机家庭主要成员工作简历何年何时何地受过何种奖励或处分： 填表日期 年 月 日关于违反安全行车制度的处理规定XX（2008）安字第010号 签 发 人 ： 关 维 维公司所属各单位： 为更进一步加强在运营中的稽查力度，教育全体司机自觉遵守交通法规和公司的各项规定，严肃处理在运营中的违章行为，本着“预防为主，安全第一”的原则，规范安全行车和车辆安全进出站的秩序，以确保车辆及乘车人的安全，提高公司的运营效益。经公司研究决定特制定以下违章经济处罚： 1、开车吸烟，饮食闲谈的处以：100元罚款。 2、在运营中不按规定招手上下车的处以：100300元罚款。 3、接打手机电话、查看BP机信息的处以：200元罚款。 4、开车斗气的处以：2001000元罚款。 5、开车斗气发生事故的除自负损失外，加倍处罚。 6、凡其他有碍安全行车行为及造成后果的处以：50500元罚款。 7、不按规定靠边进出站的处以：50500元罚款，造成事故的由责任人承担。 8、将车交给非运营司机驾驶的处以：5001500元罚款。 9、非运营司机驾驶运营车辆的处以：5001500元罚款。 10、酒后开车的处以：5001500元罚款，并给予除名处理。 以上条款全体司机要认真学习，自觉遵守，做到开车不斗气，不强行，不抢行，按线行驶，按站停车，安全礼让和避让，如在运营中发生问题和纠纷，要心平气和，高姿态，互相照顾，主动沟通，团结协作，时刻树立安全第一的思想，减少事故，确保安全。文件起草单位：美国市XX客运有限责任公司安全科撰稿人：段辉签发日期：2008年5月15日关于加强公司车辆进出、行驶及停放的规定XX（2008）安字第012号 签 发 人 ： 关 维 维公司所属各单位： 随着公司的发展，生活环境的改善，为加强基础管理，树立良好的企业形象。为确保院内行车安全，对院内行车和车辆停放进行了规划，经公司研究决定，现将规定如下： 一、车辆进出大门 1、凡属公司的公务车和职工的私人小客车，凭公司发放的车辆出入证进出大门。 2、外单位的机动车严禁入内。如上级机关的车辆来公司须问明情况后，方可进入。其它单位的机动车停在大门外西侧，顺序停放。 3、严禁非机动车和摩托车进入院内。 4、外单位的机动车，因业务事宜，需要进入时，须经安保部审核后，方可进入。 5、大件二场来公司加油的货运车，可以进出大门，但必须按导向标志行驶。 6、凡进出大门的机动车辆，时速不准超过五公里。如遇栏杆放下，须停车等候，待放行。 二、车辆出入证的使用与保管 1、凡属各单位、各部门有机动车的，须到公司安保部领取车辆出入证。 2、各单位职工有小客车的，凭车辆行驶证“到安保部办理车辆出入证”，调离公司时，须交回原证。 3、如车辆出入证遗失，由本人申请，单位领导签字到安保部办理补证手续，但须交工本费10元。 4、车辆出入证须随车携带，放在明显位置，不准转借他人使用，如经发现处罚100元。 三、院内车辆行驶 1、车辆进入大门后，按规定的路线，标志和导向箭头沿黄线绕车间单向行驶，须减速慢行。 2、车辆进入大门后，严禁直行压黄线逆行进入停车场。 3、车辆技检人员在院内试刹车时，时速不准超过30公里，并严格遵守安全标线和标志，严禁超速行驶。 4、院内行驶速度不准超过20公里，拐弯时速不准超过15公里。 四、车辆停放 1、各车队的运营车辆须按规定的停车场停放，待命发车的运营车必须停放入位，北侧宿舍楼前严禁停放运营车辆。 2、公司机关小客车按指定停车场顺序停好，不准乱停。 3、私人小客车在不防碍其它车辆的情况下，选择安全位置，将车停放整齐，禁止乱停乱放。 五、凡违反上述有关规定给予以下经济处罚。 1、车辆进出大门车速快的处罚50元。 2、不按标线和标志行驶的处罚50元。 3、不按规定停车的处罚50元。 4、不按规定试车的处罚50元。 5、损坏交通设施，按损失程度，实际价格由责任者赔偿。 6、在院内发生行车事故时，由双方单位共同协商、按其责任和经济损失，由责任者承担，并列入单位和个人目标考核。 六、几项要求 1、各单位对司机进行安全教育，认真贯彻执行本规定。 2、公司安保部负责实施、监督检查，坚决执行对违反本规定的人员，经核实后，当即处罚。 注：原（99）安字第007号文件和原（2000）年安字第009号文件同时作废，以本规定为准。 本规定自发文之日起认真严格执行。文件起草单位：美国市XX客运有限责任公司安全科撰稿人：段辉签发日期：2008年6月4日关于发生道路交通事故处理的有关规定XX（2008）安字第003号 签 发 人 ： 关 维 维公司所属各单位：为了认真贯彻落实美国市政府关于自一九九八年一月一日起施行的美国市机动车和机动车驾驶员管理办法。正确处理道路交通事故，本着“安全第一、预防为主、制度规范、明确责任、奖罚分明”的原则。交通事故，对人民生命财产和公司财产造成损害，所以应该在现场调查，明确当事人在交通事故责任的基础上，依照交通法规及公司的规章制度，对交通事故责任者实施处罚，从中吸取教训，提高安全意识，增强遵纪守法的观念。根据以增收节支为主的精神，公司所属机动车辆实行第三者责任保险，其它险种按着公司内部保险的有关规定处理和解决。特制定事故处理办法:一、道路交通事故范围道路是指中华人民共和国道路交通管理条例第二条所称的道路，即：公路、城区和胡同（里巷），以及公共停车场等供车辆、行人、乘车人通行的地方。凡在上述场所发生的事故均属道路交通事故。二、道路交通事故等级分为以下四种1、轻微事故:是指一次造成轻伤1-2人或财产损失，机动车不足1000元；非机动车不足200元的事故。2、一般事故:是指一次造成重伤1-2人或3人以上，或者财产损失不足3000元事故。3、重大事故:是指造成死亡1-2人或重伤3人以上，10人以下，或者财产损失30000元以上不足60000元的事故。4、特大事故：是指一次造成死亡3人或重伤11人以上；或者死亡1人同时重伤8人以上；或者财产损失60000元以上的事故。三、交通事故处理程序1、交通事故现场勘察:是对发生交通事故的车辆和伤亡人员以及同事故有关的痕迹所在地点的处置，包括快速、临时、必要的一切措施，例如：抢救伤者、财产、现场勘察、疏导和恢复交通秩序，以防证据散落、灭失等措施。它关系到伤者的生命安危和公私财产的安全，以及为认定交通事故责任而收集证据，也关系到处罚与调解工作的进行。因此，车辆发生交通事故后，当事人必须立即停车，保护现场，并积极抢救伤者，(移动现场时必须设立标志或标记)不得私自移动现场，同时迅速将发生事故的时间、地点、车号、当事人姓名、单位、事故情况向当地公安机关、车队和公司如实报告,听候处理，不得无故拖延、隐瞒或虚报，随车售票员也要积极配合。2、认定交通事故责任:是指公安机关经过细致全面的勘察事故现场，查明交通事故原因，收集证据，客观的反应事故的真实情况，并依照道路交通管理的法规和规章，对当事人在交通事故中所起的作用以及应承担的法律责任做出结论。3、处罚交通事故责任者:是指公安机关依据行政法规，对于应当承担交通事故责任的当事人给予处罚，以达到教育和惩处的目的。处罚种类包括:吊扣、吊销机动车驾驶证、拘留、罚款和警告。4、损害赔偿:交通事故责任者对交通事故造成的损失，应当按照所负的责任，承担相应的损害赔偿责任。按照道路交通事故处理办法的规定，执行“有过错方赔偿和无过错方不赔偿”的原则。根据交通事故责任的大小承担相应百分比的损害赔偿，即:（1）负全部责任的，承担100%；（2）负主要责任的，承担60%至90%；（3）负同等责任的，各承担50%；（4）负次要责任的，承担10%至40%，交通事故各方责任者承担的损害赔偿比例之和应等于100%。四、交通事故处理1、公司安保部及车队接到事故报案后，必须立即赶赴事故现场，并与交通管理部门积极配合，处理事故现场，同时在48小时之内通知保险公司。2、轻微事故由车队负责处理，并报公司安保部登记备案，因特殊情况难以解决的可通知安保部协助处理。发生一般以上事故，由安保部协助车队处理。五、经济赔偿及处罚标准根据美国市政府17号令精神，并依照交通法规及公司的规章制度，对交通事故责任者实施处罚，使当事人从中吸取教训，避免再次发生交通事故，本着“既要维护公司的利益，又要考虑到个人的支付能力，对经济赔偿及扣罚数额少的一次交清，数额高的可分期扣除”的原则。特作如下扣款规定:1、发生轻微事故的，视情节轻重处以50-150元罚款；2、发生一般以上事故的，根据情节分别按事故经济损失额的一定比例给予不同的处罚；3、发生交通事故的内保车辆处理，按公安交通管理部门认定的责任书为准并给予不同的处罚:（1）全部责任：按自车事故经济损失总额的20%扣款；（2）主要责任：按自车事故经济损失总额的15%扣款；（3）同等责任：按自车事故经济损失总额的10%扣款；（4）次要责任：按自车事故经济损失总额的5%扣款；4、发生交通事故的出险车辆，保险公司按着第三者责任保险条款给予赔付和解决：（1）全部责任：按第三者责任保险免赔20%；（2）主要责任：按第三者责任保险免赔15%；（3）同等责任：按第三者责任保险免赔10%；（4）次要责任：按第三者责任保险免赔5%。以上保险公司免赔部分均由责任人自负。六、交通事故经济损失费垫付1、发生交通事故，经济损失在2000元以下(含2000元)的，由责任人垫付，待保险公司赔付后按责任给予还付。2、发生交通事故，经济损失超过2000元的，其超出部分由公司给予垫付，待保险公司赔付后即还，遇节假日顺延。七、公司所有的内保车辆，因交通事故造成的自车损失按责任给予解决。八、除运营司机以外有驾驶证的人员，在执行公务中发生的交通事故，均按本办法执行。九、根据美国市公安部交通管理局对于本市有交通违章行为和发生交通事故的机动车驾驶员进行交通安全教育的通告，凡记分分值达到12分的驾驶员，都必须参加交通安全教育培训学习班和考试，对影响的运营定额不予减免，否则后果自负。 十、违反安全行车规定的处理1、开车吸烟，饮食闲谈的处以:100元罚款。2、不按规定招手上下车的处以:100-300元罚款。3、接打手机电话、查看BP机信息的处以:200元罚款。4、开车斗气的处以:200-1000元罚款。5、开车斗气造成交通事故的除经济损失自负外并加倍处罚。6、凡有碍安全行车行为及造成后果的处以:50-200元罚款。7、不按规定靠边进出站的处以:50-500元罚款，造成事故的由责任人承担事故经济损失。8、将车交给非司机或非运营司机驾驶的处以:500-1500元罚款。9、非运营司机驾驶运营车辆的处以:500-1500元罚款。10、酒后开车的处以:1500元罚款,并给予除名处理。公司全体驾驶人员要有安全行车意识，认真遵守交通法规和公司的安全管理规定，严格执行车辆各行其道、交通标线、交通标志、交通信号、严格车辆安全进出站和驾驶员做到“七必须、七不准”保持安全车速和车距、集中精神、谨慎驾驶、确保行车安全。文件起草单位：美国市XX客运有限责任公司安全保卫部撰稿人：段辉签发日期：2008年5月8日关于车辆通过学校、村镇、铁路道口的行驶规定XX（2008）安字第004号 签 发 人 ： 关 维 维公司所属各单位：目前公司生产规模迅速发展壮大，运营车辆已有346辆，运营线路13条，各条线路的道路情况都有所不同，为了确保车辆通过学校、村镇、桥梁、铁路道口的行车安全和公司的正常运营。特制定以下安全行驶规定：一、车辆通过学校村镇1、车辆在通过有学校的路口时，必须提前减速，时速不准超过20公里，做到主动避让，如遇到学生列队通过时，必须停车避让，严禁抢行和绕行，确保学生的安全。2、车辆在通过村镇、街道时，由于路窄、车多、人多、自行车多、摊点多，行人杂乱无章，经常出现行人横穿马路或自行车突然猛拐。驾驶员必须要有安全意识，精神集中，谨慎驾驶，时速不准超过20公里，确保行人及车辆的安全。二、车辆通过桥梁1、车辆通过阜成门立交桥时，须在右侧的机动车道内行驶，时速不得超过20公里。2、车辆通过西直门立交桥时，只准在划设的白色实线右侧车道内行驶，时速不准超过15公里。3、车辆通过立交桥时，行车要平衡，按规定的时速行驶，并主动避让非机动车和行人，保证行车中的安全。4、凡不按规定行驶的车辆与桥梁发生刮蹭和碰撞事故和所造成的经济损失及后果，均由责任人负责赔偿。5、必须将天窗的调整螺丝拧紧固定，防止乘客将天窗打开，导致事故发生。三、车辆通过铁路道口1、车辆通过有人看守的铁路道口时，必须做到一停、二慢、三通过，服从管理人员的指挥。2、车辆通过无人看守的铁路道口时，一定要做到认真瞭望，在确保安全的情况下方可通过，严禁与火车争道抢行。3、车辆通过铁路道口时，必须带挡行驶，严禁空挡滑行，防止因车辆发生故障造成停车与火车发生相撞事故。以上规定全体驾驶员必须认真学习，严格执行，确保行车安全，以保证公司的运营效益。 文件起草单位：美国市XX客运有限责任公司安全保卫部撰稿人：段辉签发日期：2008年5月8日关于对XX（99）安字第001号“成立交通安全委员会的通知”人员的变更 XX（2008）安字第000号签 发 人 ： （待 签） 公司所属各单位： 为执行美国市交通安全责任制暂行规定，以及美国市交通安全委员会的要求，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，保障交通安全，努力提高客运管理工作的水平。按照“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督、劳动者遵章守纪”的原则建立“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的安全生产管理责任体制，履行公司安全行车制度和具体措施，控制违章行为和交通事故超标，确保安全运营，提高公司经济效益。 一、安全委员会组织机构1、安委会主任 张世和 2、安委会副主任 关维维、冯陆森、王志XX 3、安委会成员 段 辉、陈凤兰、刘建琼、张 芳、许通江、党金锁、金梅梅、张万林、李长年、史向毅、吴玉书、王少龙、孟祥泰、王洪成、胡燕生、吕世奎、王学庆 4、安委会办公室主任 段 辉 安委会办公室设在安保部，日常工作由安保部负责办理。 办公室电话：6827.8468 二、XX公司安全委员会职能 1、每月召开一次安委会例会。 2、组织专项的线路安全检查和安全宣传教育、安全竞赛、事故预防。 3、做好司售人员的资质审查和培训、考核、教育上岗的管理工作。 4、对在行车安全工作中做出显著成绩的集体和个人给予表彰、奖励并与其经济利益挂钩。 5、对不重视交通安全、驾驶作风恶劣发生行车责任事故，造成的极坏影响的，本着事故原因分析不清不放过、司机没有受到教育不放过、没有防范措施不放过的三项原则，以达到教育全员遵章守纪、服从管理、自觉执行安全管理的各项规章制度，提高运营效益。文件起草单位：美国市XX客运有限责任公司安全保卫部撰稿人：段辉签发日期：2008年5月16日关于对XX（2000）安字第001号“关于成立防火安全委员会的决定”人员的变更XX（2008）安字第000号签 发 人 ： （待 签）公司所属各单位：为了预防和减少火灾事故的发生，确保公司财产和职工生命的安全，根据“中华人民共和国消防法”和“美国市防火安全工作管理规定”经公司经理办公会决定：对XX公司防火安全委员会人员进行变更。防火安全委员会成员如下：主 任 张世和副主任 关维维 冯陆森 孙抗美成 员 段 辉 刘建琼 许通江 党金锁 金梅梅 李长年 史向毅 吴玉书 王少龙 孟祥泰 王洪成 胡燕生 吕世奎 王学庆 防火安全委员会设在安保部，由段辉兼任防火办公室主任，主持日常工作。各单位设有防火小组，单位的主要负责人为组长，并将小组成员的名单送交公司安保部，经审核备案。一、目标管理1、加强消防管理工作，广泛宣传防火知识，把火灾事故控制在最低限度。2、经常检查各岗位防火安全制度落实情况。3、对事故隐患，提出整改意见。二、任务和职责1、实行三级防火安全检查制度，既每季度防火办公室召集有关单位对本公司各单位联合检查防火工作的落实情况。2、每月各车队、车间、科室负责人牵头检查本单位防火工作情况。3、各单位下属的各班组及职工个人每天检查自查有无火灾隐患。4、检查内容：查领导、查思想、查制度、查措施、查隐患，对查出的问题和隐患，要定解决措施，定解决时间，定隐患性质，定解决隐患的负责人，每次检查都要有原始记录。5、加强防火重点部位和重点工种的管理，定出防火重点部位并报分局消防监督处备案存档。重点部位所在车队、车间、科室要做到“三有”，即有防火责任人；有健全的防火安全制度；有足够的灭火器材。6、公司所属各单位，要选拔身心健康，热情消防工作的职工，组建群众性“义务消防队”按组织、思想、任务三落实的要求，能做到日有检查，月有活动，季有安排，年有总结，增强防火灭火知识的学习训练，使之能够达到平时能防，遇火灾能扑救的目