吊装过程安全主要卡控要点.doc

仅供参考整理安全管理文书吊装过程安全主要卡控要点 日期：_ 单位：_第 1 页 共 6 页吊装过程安全主要卡控要点a、大型构件吊装编制专项施工方案并按规定程序审批；b、正式起吊前要进行试吊，试吊中要检查全部机具、地锚受力情况，发现问题要将吊件放下，故障排除后，重新试吊，确认一切正常，方可正式吊装，严禁歪拉斜吊。c、严禁利用管道、管件、电杆、机电设备等作为吊装锚点。未经核算及属地单位准许，不得将建筑物、构筑物作为锚点。d、起重设备不允许在斜坡道上工作，不允许起重机两边高低相差太多。如场地条件差，土质松软，履带吊机虽有走道板铺垫，但雨后土质会变得更松软，为防止履带吊在行走和吊装时倾倒，现场需有其他机械配合进行再次平整、压实，避免发生事故。e、起重机回转平台不得倾斜5度，不得用伸缩臂及大臂起吊，一定要用钢丝绳起吊。f、吊装工作区应有明显标志，并设专人警戒，非吊装现场作业人员严禁入内，起重机工作时，起重臂下严禁站人，同时避免人员在吊车起重臂回转半径内停留。g、人的手脚须远离移动重物及起吊设备。吊运重物不得从人头顶通过，吊臂下不可站人。h、吊装时不得在构件上堆放或悬挂零星物件，零星物品应用专用袋子上、下传递。i、构件绑扎必须牢固，起吊点应通过构件的重心位置。吊开时应平稳，避免振动或摆动，在构件就位或固定前，不得解开吊装索具，以防构件坠落伤人。j、起吊构件时，速度不能太快，不能在高空停留太久，严禁猛升、降，以防构件脱落。k、吊装高空对接构件时需绑好防溜措施，控制其方向。l、雨天作业时，应采取必要的防滑措施，夜间作业应有充足的照明。m、起重机运行时，不得利用限位开关停车；对无反接制动性能的起重机，除特殊紧急情况外，不得打反车制动。n、不得在有载荷情况下调整起升、变幅机构的制动器。o、起重设备在工作时，严禁进行检查维修。p、在没有障碍物的线路上运行时，吊物（吊具）底面应离地面2米以上；有障碍物需要穿越时，吊物（吊具）底面应高出障碍物顶面0.5米以上。q、所吊重物接近或达到额定起重量时，吊运前应检查制动器，并用小高度（200300毫米）、短行程试吊车，再平稳地吊运。r、吊装机具及其臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳和吊物不应靠近输电线路。必须在输电线路旁作业时，必须按规定保持足够的安全距离；起重机械与架空线路的安全距离（单位：米）s、重物起落速度要均匀，非特殊情况不得紧急制动和急速下降。t、吊运重物时不准落臂；必须落臂时，应先把重物放在地上。u、吊臂仰角较大时，不准将被吊的重物骤然落下，防止起重机向另一侧倾覆。v、吊重物回转时，动作要平稳，不得突然制动，重物重量若接近额定起重量，重物距地面的高度不应太高，一般在0.5米左右。w、用两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机的升降、运行应保持同步，各台起重机所承受的载荷均不得超过各自的额定起重能力。如达不到上述要求，每台起重机的起重量应降低至额定起重量的80，并进行合理的载荷分配。同时明确吊装总指挥和中间指挥，统一指挥信号。x、有主副两套起升机构的起重机，主副钩不应同时开动（设计允许同时使用的专用起重机除外）。a)（3）、十不吊、信号指挥不明不准吊；、斜牵斜挂不准吊；、吊物重量不明或超负荷不准吊；、散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；、吊物上有人不准吊；、埋在地下物不准吊；、安全装置失灵或带病不准吊；、现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；、棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；、六级以上强风不准吊。（4）、易引发的安全隐患及控制措施吊车支腿未按规定要求全部伸出，或支腿下方未垫枕木或支座，或场地松软，容易造成吊车吊装过程中重心失稳，严重时造成吊车倾覆。营业线线路间规范支腿预防机械倾覆措施：A、加强对操作人员的安全操作规程教育，使其能熟练地掌握有关技术；B、选择吊装场地时，必须选择无松软、无塌陷可能等平坦硬实的开阔场地；C、按要求进行吊车支腿，在吊装前，操作人员对每一件等吊物件进行重量估计，严禁盲目起吊；D、维护保养好车辆，确保车辆处于完好的技术状态，尤其