56118汽车客运建筑设计规范标准JGJ60-1999.pdf

i i i 华人民共和国行业标准 汽车客运站建筑设计规范 c o d e f o r a r c h i t e c t u r a l d e s i g n o f p a s s e n g e r c o a c h s t a t i o n .1 g1 6 卜 -9 9 主编单位:甘 肃省建筑设计 研究院 批准部门:中华人民共和国建设部 中华人民共和国交通部 施行日 期1 999年 1 2月 1口 2- 2 4一 1 关于 发布行业标准 汽车客运站 建筑设计规范的通知 建标 1 9 9 9 1 2 4 3 号 根据建设部 关于印发 1 9 9 3 年工程建设行业标 准制订、 修汀 项目 计划 ( 建设部部分第一批)的通 知 ( 建标 1 9 9 3 1 2 8 5号 )的要求，由甘 肃省建筑 设汁 研究院仁 编的 汽车客运站建筑设计规范 ， 经 市杏、批准为强制性行业标准.编号 g i g o -9 9 ，白 1 9 9 9 年1 2 月1 11 起施行。原部标准 公路汽车客运 站建 筑设计规范j g j 6 0 -8 9 同时废止 本标准由建设部建筑设计标准技术归口 单位中国 建筑技术研究院负责管理， 甘肃省建筑设计研究院负 责具 体解释. 建设部标准定额研究所组织中国 建筑工 业出版社出版 中华人民共和国建设部 中华人民共和国交通部 1 9 9 9 年 1 0月 1 0日 9 !1 根据建设部标 1 1 9 9 3 2 8 5 f文的要求， 规范编 制组在广泛调查研究，认真总结实践经验， 井在征求 意见的基础上，制定了本规范 本规范的卞 要技术内容是: 卜t , 则; 2术语; 3 . 站址和总平面; a . 站前广 场; 5站房设计; 6 . 停车场; 7 . 防火设计; 8 . 建筑 设备 修汀的主要技术内容是: 1 . 旅客最高聚集人数的计算方法; 2 多层候车; 3 . 建筑设备设置标准 本规范由建设部建筑设计标准技术归 1 单位中国 建筑技术研究院 建筑标准设计研究所归口 管理， 授权 由主编单位负责具体解释 本规范主编单位是:甘肃省建筑设计研究院 ( 地址:兰州小稍 门外 6 5号邮政编码 7 3 0 0 3 0 ) 本规范参加单位是:中国交通公路规划设计 院 本规范主要起草人员是: 章竟屋罗永华吴永明程万平史国忠 2一 2 4一 2 目 i 总则 2 术语 3 站址和总平而 3 一 1 站川选于 卜. . 3 . 2 总平i俪 设训4 4 站前) 场. . . . . . . . . . 5 站房设计二 . . . . 5 . 1般规定. . . . . . 52 候介 厅 。 . . . . . . 5.弓 n票厅. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 . 4 售票s和票据库. . . 一 55 行包托运处、 行包提取处和 小 件行包寄存处. . . . . . . . . . . . . 2 - 2 4 - 4 2一2 4 一 斗 224一4 2 - 2 4 - 4 2 - - 2 4一4 2 - 2 4 - 4 2 - 2 4 - 4 次 5 6 5 . 7 5 8 砚 g 站台、 行包装卸廊和发车 位 其他用房 - - - 驻站用房 ， 一 “ “ ” 附iii 建筑-一 - 2 一 2 4 一5 2一2 4 - 5 2 4- 52 4- 5 停车场 防火设计 2一2 4 2 4 - 62 4- 6 ，一 划2 2 -_ 2 42- 2 4 : l 防火 疏散 2 - 2 4 - 5 2 - 2 4 - 5 2 - 24 - 5 8 建筑设备. . . . ， . 8 . 飞 给水排水 . . . 二 8 . 2 采暖通风 . . 二 ft . 3电 气. . . . . 附录本规范用问说明 2 - 2 4 - 6 2 - 2 4 - 6 2 - - - 2 4 - - 6 2 - 2 4 - 6 , 2 一2 4 - 6 2一2 4 - 6 2- 2 4一 _ 3 总则 .0 . 1 为保w汽车客运m建筑设训的质敏. 使汽午客运站符台安 全、卫牛和使用功能等方而的地水要求制定本规范 1 . 0 2 本规范孟川 新建. 改建、 扩建的汽乍客运姑的建筑设计 103 汽 i + 客 i _站的建筑等级应报据车站的年 下均 卜 旅客发送 徽划分为四级.) ( 应符介表 ic . 9 的规定 弃 103 理拉 份 级 划 分 牙 下n;usaxax 车辆及行包流线的交叉乡 3 布置紧凑。合理利用地形，$5 约用地井留有发展余地， 与周围建筑关系应协洲; 4 应处理好站区内排水坡度防止积水 322 汽车进站口、出站口应符合不列规定 1 一、二级汽车. a 进站日. 出站口itd 分别独立设置，、四 级姑宜分m l 设置;汽车进站门、出站u宽度均不应小于 4 - 2 汽车迸站日、 出站口与旅客卞要出入f l 应设不小丁芝 川的 安个ii i 离，少 耳 应有隔离措施 1 3 汽车进站日. 出站u即公园、 学校、 托幼建筑及人员密拨 场所的卞要出入口距离不应小 2 0 m; 走 汽车进站口，出站u应保证驾驶员行车安个视距 323 汽车客运站站内逍路应按人行遭路、车行道路分别设置 双车道宽1 4不应小下6 。 飞 ;单车道宽度不应小于 4 m;卞要人行道 路宽度不应小 于25 m 级级饭绷绷 “4 当匀平均 f 旅齐发送墩超过 8 6 0 0 0 一 . a v 1 上一一 人攻时 宜 另建汽车客 运此分站 1 . 0 . 5 汽y : i = 站t i 筑设东 1 除应符合个规a外 尚应符合1 3 9 家现 行有 关强制性标用的规定， 4 站 前 广 场 2术语 2 . 0， 勺平均6 旅客发送鼓八 -r a g e p a s s e n g e r d e li v e r yv 川 u me i r r d 1 1 . 1h 、4 丫1 4 1 1 1 指车站统1 1 年度 y 均匆天的旅客发送最 2 - 0 , 2 旅客敬高聚集人数 ma x im n m g m h c r p a s s c n g r r 指勺中旅客发送徽偏高期问，每天最大的同时在站人戮的 q 7 均i f l 2 . 0 . 3 发t - 份 沁11讨d e l i v e ry p ,s o n g r i v d 、 比 比 指拍合旅客 i 车条们的停车位 2 . 0 . 4 站前i , . 场i l i a , i l c f o r e t h e s , a d o n 供旅客进出h站集敝川的广场 2.5 停车场 c o a e h p a r k i n g l o i 车站内停放待发客车的场地。 2 . 0 0 4 房s t a , i o n 指a 站内候1、传票.行包、业务和驻站办公等主要建筑用 房的总称 2 . 0 7 行包装卸廊p a c k a g e t r a -p o n a d o n c o r r i d o r 指用 f - 装卸行包的廊道。 4 1 0. 站前1场应卜 j 城市交通 卜 道相连 4 . 0 . 2 站前厂场应明确划分车流路线、 客流路线、 停个这域、 活 动区城 及服务区城 4 . o 3 旅客进出站路线应短捷流畅; 应设残疾人通道， 共设置应 符台现行行业标准 方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规 rli 8 j g j s o的规定 404 站前广场位下城市 退尽端时 宜增设通往站前广场的道 路 :位十 干1 1-俩时 ，宜适 当加大站前广场进深 。 s 站 房 设 计 5 . 1 一 般 视 定 5 . 1. 汽车客运站的站房应山候车、告票、行包、业务及驻站、 办公等用房组成c 5 . 1 . 2 站房设计应做到功能分r明确， 客流、 货流安排合理。 有 利安全营运和方便使用 513 汽车客运站的候车厅、 售票厅、 行包房等卞要营运用房的 建筑规懊应按旅客最高聚集人数计算 5 . 1 . 4，级站的站房议计应有方便残疾人. 老郊人使用的设 施。一、四级站的站房设计宜有方便残疾人的设施。 5 . 1 . 5 严寒及寒冷地区的站房建筑应有防寒设施; 夏热冬冷、 夏 热冬暖地区应采取隔热、通风、降温措施 3 站址和总平面 3t 站 址 选 择 汽车客运站站址选择应符合 下列规定 符合城市规# 0 的 总体文通要求; ， j 城市j 一 道联系密切 ，流向合理及出人方便 1 地点适 中，方便旅客集 胜和换乘其他交通 ; f t 有必要的水源 .电源 .消防.通 信 .疏散 及排污等 条 5 . 2 . 1 计算 5 . 2 . 2 通风时 5 2 3 5 . 2 候车厅 候车厅使用面积指标应按旅客最高甄集人数睡人 1 . 1 0 “n = 候车厅室内空间应符合采光， 通风和卫生要求 采用自然 室内净高不宜小于 . 6 ( h n 一、 二级站候车厅内宜设母奥候车室， 以婴候车室应邻近 3 2总 平面设计 耳2 1 汽 车客运站总 平面设 计应符合下列规定 : 1 总, 1 曲布p d 应包括站前广场.站7 r . 1?车场、附属建筑、 车辆进出日从绿化等内齐; 2布 6 i 合拥 . 分 h i : e l l 确 、伸 i i i 方 便 ， 流 线 to捷 ， i ; i a 免旅客 、 姑台井单独设检票曰。 524 候车厅内应设检票口。 每三个发车位不得少十一个。 当检 票u:站台有高差时，应设坡道，其坡度不得大于1 / 1 2 ，25 候车厅应充分利用天然采光窗地面积比不应小丁1 少 了 526 候车厅室内空间处理应采取吸声减噪措施 5 . 2， 候车厅应设置座椅，其休列方向应有利于旅杯通向检票 卜 ，侮排座椅不应大 于2 0 座 5 . 2 . 8 候车厅内应设饮水点t 室 _ 端 片应没不小于 1 . 5 -. 通道 候车厅附 近应设男 女厕所 及翻洗 2 - 2 4- 4 弓 3.砚厅 5 . 3 . 1 售系厅除四级站可与候车厅合” 外， 其余应分别设y. 其 使用面积应按每个咨票1 1 l a m ， 计算 532 咨票厅应设于地面p-1 , 不应兼作过厅. 料票厅 与 行包托运 处、候车1 1 部应联k方便，井单独设f出人n 5 . 33 假票日设置应符合下列规定: 1 冉票窗l i 数应取旅客最高聚集人数除以 1 2 0 1 j : 1 2 。为4 13 小时铸个窗日可价票数 2 宙日中即小ly小十 】p d m1 邻墙窗 1 中i 趾墙边也不应小 一 于 i 2 0 即 3 留台离度不1 1 高于 卜1 0 m.窗台宽度小宜大十。6 - 5 - 3 , 4 冉票窗日前宜设导向栏杆、 栏杆高度官为1 . 2 0 1 . 4 0 - 535 村顺厅除满足大然采光及白然通风外，宜保留一定场而 用 于 公布各业务事项 间讯处前应设不小于 b m“ 的旅客活动场地 5，2 一、_ 级站宜设计贾机控制室，其地面应有防静电措施 5，3 无监控设备的广播室宜设在便十观撰候车j 7 、 姑场、 发车 位的部位，使用面积不宜小于6 m 并应有隔声措施 5 . 7 . 4 调度室应邻近外场.发车位应设外门、 几 级站的调 度室使用面 31 不宜小 卜2 0 m 三、四级站的使用面积不宜小下 1 口 角 2 575 一级站应设医务室。 医务室应邹近候车厅， 其使川面 积不应小丁 : ( m: 5， 站内应议供旅弃使用的通讯没施 5 . ，7 旅客使用的厕所及徽洗台除应按表 577 讨算 i ( 设备数 员外尚应符合下列规定 1 应设置前室，、级站14 : 单独设眼洗室侣 夕 侧所应有天然采光和良好通风， 当采川自然通风时应防 止 异味串人共他空问 班 弓?了 翻所及用洗设备指标 54 售.宜和.据库 设备内界 按旅客姗九橄人u日? 5 . 4 . 1 5 . 4 . 3 5 . 4 . 3 5 . 4 . 4 5 . 4 1 5 代票室的使用面积按每个协票口不应小于s m ， 计算 针票宰室内地面全冉票日窗台面不宜禺不 。b o m 来川计算机包票时 ，告票室地面应有舫静电措施 、 三 级站l , 设票据i t .使用面积不应小于g m 气 系据库应采取防火、防盗、防鼠、防潮拮施卜 犷 丝 生 、 俪 ， 毛 个扣小里 卜 个 成小便栩 加而川飞 长) 个 勺 11 人设1m-1 “ , 夏热冬冷.叉户平吸甩阿按州 1 然人i l l 5 1 5 行包托坛处、行包扭服处和小件行包寄存处 5 . 7 . 8 55. 行包托运处、行包提取处，、二 二 级m应分别设置;三. 四级站可 设 j- 同空a 5 . 5 . 2、 几 级站可设行包装知机械和传输设施 553 行包托、取受理处柜台曲 u p 离地面不宜病于 。s a me 5 . 5 . 4 行包托、取受理处应有可关闭受理r i 的设施 5 . 5 . 5 行包托、 取受理处 与 行包托、 取厅之间的门， 宽度不应小 于 l m 556 行包库房及小件行包宽存处必须具有防盔.防鼠、防水、 防湘等设施 男旅客按旅钾组高玻典人.的仍甄 1 卜 毋要候军室设和专用侧所时i扣除其教且 尤使摇至少设2个。 叹、 衬 级站应设y 9 站旅客使f n 的厕所 5 . 8 驻 站 用 房 5 . 站台、行包盆卸启和发车位 53 1 公安、 海关、 检度、由 匕 电等部门的用房可按有关部门需史 设盈 5 1 8 . 2 公安1 11 房i与候牟厅、 份票厅、 值m站长室有较a i联系， 室内应有独立通信设施 5 . 8 . 3 海关. 检疫用房的布局应有利于各方面j _ 作联系， 井有各 自单独出人n 5撼4 由 书 电业务用房位t宜邻近汲车厅. 5， 附 . 睡 筑 5 . 1 汽车赛运站应设里站台 52 站台设i1 应有利旅客上下车、 行包装卸和客车运转， 站台 净宽不应小于25 o m 53 发车位为耳天时，站台应设置雨拥，南拥净高不得低于 nl 口 5a 站台雨拥承重往设，应符合 厂 列规定 1 净距不应小于3 . 5 0 ., 2 性子s 候车厅外脸净距不应小于 2 . 5 0 .门 3 柱子不得影响旅容交通、行包装卸和行车安全. 5 . 6 . 5 汽车客运站可设行包装卸哪 其长度及开口数应与发车位 相适应 5 . 6 . 6 行包装卸脚宽度不应小干 3 . 6 0 m 5， 行包装卸廊应高于客车， 与车顶行包平台相对高差不宜大 于 0 . 3 0 m. 5 . 6 . 8 行包装卸脚的栏杆应考虑承受向外水平推力时的整体构 造强度 5， 行包装卸库栏杆高度不应小于1 . 2 0 m,车位处应设推拉 门，宽度不宜小7 1 . 2 0 . , 5 . 6 1 0 行包装卸肺与站场间应设简捷的垂直交通设施 51 1 客流不得通过行包装卸廊 5 . 6 . 1 2 发车位地面设计应坡向外侧，坡度不应小于5 煞. s7 其 他 用 房 5， k汽车各 还巧 附 属 建筑 反有维 修 车l a l ,既 年 台 、办公丫 其内容和规摸可恨据站级及豁要设t 5，2 维修车间应按级维护及小修规模设置. 维修车间场地n 与城镇道路直通. 井 与 站场有隔离18 施 5 . 9 - 3一 、二级姑旅客出站u处应设翰票、补祟室 停车场 5 . 7 . 1 问讯处应邻近旅客主要人u处，便用面积不宜小于 6 m , 01 停车场容量应按交通部现行行业标准8 汽车客运站级别划 分和建筑要求1 1 / t 2 0 0 -9 5 的规定。 6 . 0 . 2 停车场的停车数大于5 0 辆 其汽车疏散u不应少于两个， 停车a 数不超过5 0 辆时可设一个疏散i a . 03 停车场内的车辆宜分组停放， 车辆停放的梢向净距不应小 十0 . 8 0 m, 每组停车敬l不宜超过5 0 辆， 组3 f h 之问防火间距不 应小十g m, 6 . 0 . 4 发车位和停车区前的出车通道净宽不应小十1 2 m 6 . 0 5 停车场的进、出站通退，单车道净宽不应小千q m,双布 道净宽不应小干6 m, 因地形高差通道为坡通时， 双车道则不应小 t 了 m 0 “停车场应合理布置洗车设施及检修台口 通向洗布设旅反检 修台前的通道应裸持不小 1 1 0 m的直道 0 7 停车场周边宜种植常绿乔木绿化环墩及降低周边环境噪 声 2 - 2 4 - 5 7 防 火 设 讨 ， .阶史 8 . 2 . 5 8 . 2 风幕 9 2 ? 设空 调 厕所应有机械打 ! 风系统，其换气次数不i,加卜j1 0 次八 严寒地 区 的j k 姑候车厅 . 售票厅 卞要 出入 i 官 设热 夏热 冬 冷夏热 冬暖 地 区 的级站候车厅、p票i i宜 7 . 1.1 汽有齐班站防火旋疏散议计除应符合本规范外 尚应符合 1 u 家现行建筑没讨防 火 规范的有关规定 7 l2 汽车客洽姑的耐火等级，_ .级站 下 应低 f 级 四级站 卜应低 泣 级 713 站房的吊rk咬闷顶内的吸声、 隔热. 保温漂构造小应采川 易燃 .v受高温散发有心烟算的材卜 7. j 齐级汽a客协站的停车场印发1位除设室训 消火栓外， 还 澳 ;t 6y 适湘 t 扑 i 汽油、柴油.燃气等易徽物1d , 燃烧的消防设 施体i !i e过 “ 川 川 的站房j:l设牢内消防给水 8 . 3电气 8 . 3】、 几 级站用电负荷应为二级 奋 : 、四级站应为级 832 汽车客运站照明可按工作照明， 站场照明、 事故应急照明、 疏散1 ! r.清扫照明系统进行设计 833 各级汽车齐运站各类房间及场地照度标准f ft i应符合表 8 - -l3的现定: 衷 8 . 3 . 3 照 度 标 挂 位 2疏胜 ，2 . 1 候t门内安个出 1 i7 少于 构个， 杯个安全山u的平均疏 散 人教 小应超过 2 ; t 、 人、 722 ! q . 车i , c个1 0 门0 4 i 六接通同辛外i 4 r 外通道净宽小得小 于3 m 7 . 1 . 3 候4 = i 7 ! c 个出i i 净宽不得小 j14 川 1 1 ; 火平i ) 应向疏敌方 向i f i; ; . i禁议锁.不得设门槛， 如设踏步应d l : 门线 i l l.处起 i .如设坡近坡度不得人j 一 i 一 1 2 ， ) i 应有防滑措施 7 . 2 j 候车 i i 内带有汁向栏杆的进站i i 均不fl 科为安全出l 1 计算 72， 陇 i. ! 设w候乍门时. 疏散楼梯不得小于两个， 硫散楼梯应 i l kag 7 #外家外通i f 净 6; 不得小3 m 7 2 . 6 安个出i i 必须设哭明根标志改事故朋明设施 7 . 2 . 7 侯车与股疏散通谊墙肉小应采川具有饥面效果的装妹饰 肉及假门 名称奎号书由从其高度 1 照 住 r 杯准值 日 】 r中4 低 了 吕 州一 一 1 51 ) 1 2 l l 凸 粼 - r 61wk e: 0 ip ln 一， ain. r, 汽1 1 客运姑及停车场消防给水设计应挤合现仃国家标准 议 建筑设计防火规范a g m 1 6 , 汽车i车 、修车w.片5场设计防 火l ji范犯( 小; 0 0 6 1 ?的 有 关规盆 ， 道应设应急照明， 其照度值不应低i正常照度的 1 d