宁有志透平机组大修介绍.ppt

动力主操 宁有智 2007年5月,涠洲终端透平大修及电站黑启动介绍,提 纲,透平机芯更换 齿轮箱解体大修 电站黑启动,大 修 背 景,一：2和3#透平机组大修原因 目前2#和3机组已经服役了9年，累 计运行了40000多小时，到了厂家规定的 大修期限。 可转导叶经常锈住卡死，导致无法顺利 起机。,大修前的准备工作,：大修前的准备工作 大修备件的准备：新机芯、两台齿轮箱的离合器及大修包。 大修工具的准备，如各种型号的扳手、套筒、内六角、锤子、扭矩扳手、加力套筒、锈敌、砂纸、塞尺、电钻、吊葫芦、吊带、丝扣油、等。,大修前的准备工作,3、大修用吊车现场 4、风险分析,大修作业,1.宣贯安全注意事项、开风险分析会议 2.隔离：辅机、电气、流程 3.拆卸机撬门、门柱和隔热层，拆卸相关各部件连 接的管线、探头、电气接线等。拆卸时要注意不能 踩到细小的管线上。拆卸下来的管线应当用布包扎 好，防止异物进入。对拆卸下来的部件等应进行除 锈、清洁、 标识等工作。,大修作业,4.拆卸相关各部件，并对拆卸 下的部件进行保养。 5.拆润滑油管线、温度、速 度探头的接线 。对于拆卸下 来的备件要做好标记,大修作业,6.安装吊葫芦、小车及导轨等。,7.推出并吊出旧机芯,大修作业,8. 回吊新机芯。回装前应仔细对新核心机进行外观 的全面性检查。 9.将新机芯推至橇内，连 接内部润滑油管线等辅助 设备。,大修作业,10.安装齿轮箱大修架子并吊出齿轮箱 11.齿轮箱解体检修并对相应部件进行测量,大修作业,12.三个行星齿轮的外部和2个内接齿轮和过桥齿轮的内部齿轮做磁粉探伤 13.齿轮箱各部件回装并吊回撬内,大 修 作 业,14.回装各部件及其相应管线、探头及电气接线等。 15.更换各滑油滤器、润滑油等 16.检查机组待一切恢复正常后，手动启交流泵预润 滑，手动盘车，再自动盘车。,大 修 调 试,机组调试: 1.调节CEC参数(燃气和燃油最高温度设定值) 2.气起机组，观察现场机组各部件运行情况，在空 载的情况下观察各参数，大概运行半小时后并网带 载观察各参数，之后转油观察现场机组各部件运行 情况，观察各参数。转气后再观察各参数。停机， 油起机组，转气，并网，观察各参数。对比大修前 后各参数的变化情况是否正常，油气切换是否正常。,电站黑启动程序,黑启动-黑启动”是指整个电网因故障崩溃停运后，系统全部停电，处于全“黑”状态，此时通过系统中具有自启动能力 机组的启动和外来电源， 带动无自启动能力的机 组，逐步扩大系统的恢 复范围，最终实现整个 系统的恢复和供电。,黑启动程序,1、应急系统恢复供电 如果出现透平机关停，应急机接受到低压母线失电信号，可以实现自动起动，运转平稳后再自动恢复应急母线LE供电，整个过程总共约1分钟，其间不需人工干预。 2、反送电操作 反送电操作指的是应急机供电到LE母线后。考虑到影响热媒炉及直接加热炉的安全，而将应急机供电输送到LB母线和LA母线,提供供热站动力电源。具体操作如下：,黑启动程序,将PA9的功能选择开关转换到“反送电”位置 手动按下PA9上“合闸”开关，再按下PA5上的“合闸”开关 手动先后启动二台空压机向厂区供仪表风 3、启透平机组，向高压母排供电 当仪表风的压力满足要求，透平机组仪表风压力报警信号能复位后，启动透平（咨询中控天然气压力是否满足要求，优先考虑用气，否则用油启透平）,向高压电网供电 当透平运行稳定后，将相应透平控制屏上的并车模式开关选择到“手动”，待指示灯由亮到暗时，手动将合闸开关扳到“CLOSE”；向高压母排供电,黑启动程序,4、退出应急机 手动分闸PA5和PA9，将PA9屏上的功能开关转回到“正常”位置 手动将PA1和PA8合闸 确认PA1和PA8合闸有电流显示，PA5和PA9分闸； PA13屏上设置如下： 将同步选择开关选择在“自动”位置， 应急机、母联开关选择在“母联”位置， 同步钥匙开关选择在“同步”位置,黑启动程序,当条件满足，先PA9屏断路器自动合闸，一秒钟后PA13屏上断路器分闸，再手动将同步选择开关、应急机与母联开关、同步钥匙开关转回到“OFF”位置。 此时应急发电机空载运行 5、应急机停机 几分钟后,将应急机就地控制盘的“AU