A县公交候车亭建设方案.ppt

XX县公交候车亭, 建设方案,/sundae_meng,一、设计调研及分析,1、设计因素分析 公交站台是城市生活人群中经常使用的公共场所，它的设计必须满足其使用功能，当然人们也希望在满足其使用功能的同时，也能起到美化城市的功能。XX县跟其他城市对比，人群普遍跟其他城市人群对比下，相对比较特殊。建设XX县城公交站台就是为了改进现有公交站台、站点的不足，在设计因素分析上分为功能因素和外观因素。,/sundae_meng,1-1 功能因素,候车：基本功能，明确乘客的上下车地点。 站牌：车次信息的提示方式，车的行驶方向的标明，站台名称在站牌上的清晰显示，此站台在各路公交车行驶路线上的特别标注，不同车次信息提示的安排次序等。 遮挡：针对雨、冰雹、雪、雷、风等比较恶劣的天气，为乘客提供遮挡的方便。 休息：其一方便老、弱、病、残、孕、小群体乘客候车，其二公交乘客的数量较多较多频繁或者乘客带的行李过多时，有些乘客会感到疲倦，提供一个乘客浅息的乘车环境。 照明：光线不好的天气及夜晚，普通的站台需要在光照条件下才能正常使用，有时可以起到辅助美化城市环境的作用。 方便排队：如护栏一样的设施，上车精确点的标注等，辅助乘客上下车，提高上下车效率和服务水平。 垃圾桶：手机候车时乘客制造的废弃物，需既不破坏候车环境也能起到保护环境的作用。 监控：站台是人们的聚集点，也是事故的发生几率较高的地方，需要对每天公交站台的使用情况记录，便于事故的后处理。,/sundae_meng,1-2 外观因素,颜色：醒目的颜色，与城市周围环境相协调，与车道上的普通车辆颜色有明显的颜色对比。如国外的黄色校车、英国红色的电话亭等一样的效果。 结构：满足乘客方便快捷地进入站台候车并很方便地上下车；根据人群的高度设计站台的高度，为乘车人群及车的停靠分布站台的布局。 材料：经久耐用，可以满足在任何气候环境中的使用要求，可加工性好，不受特殊结构的制约。 风格：根据周围环境，要求和谐统一。 文化背景：城市的历史，建筑风格，文化等等。 体量：根据站台人流密度设计站台的大小（初步方案确定为：宽：6米 高3.2米）。 广告：站台广告内容健康，与城市的商业结构有着密切关系，给乘客在候车时打发候车时间。 灯光：满足正常的夜间照明功能，在光线不好的时候有提示功能，也可以美化城市风景。 绿化：站台或者站台附近，改善站台的候车环境，美化城市环境。 外观形态：站台的形状，如现有的各种倒“L”型、“T”型等。,/sundae_meng,2、公交站台信息调研,目标人群：城市乘坐公交的人（上班族、赶集、上学的小、中、高中学生为主） 1.针对目标人群的身体状况：站着候车对候车人群的体力有较大的消耗，有些人能够站着坚持久一些，有些人则站的时间不长就会很难受。针对这一情况调查使用者的身体情况考虑是否需要给使用者提供浅息的设施。 2.乘车的人群是否携带行李：现在城市有些经商的人、赶集、入学的学生都会携带行李，公交站台是否应该考虑这些行李的置放以及上车时提携行李的方便性。 3.乘车人群的乘车习惯：是否自觉排队，考虑到安全性，护栏的设计是否必要；是否有些乘客随手乱扔垃圾，一个收集垃圾的装置是否需要。,/sundae_meng,4.站台的信息显示：信息显示对乘客非常重要，信息 的显示清晰、明确与否等，针对乘车的人对站台的 熟悉程度设计线路查询设备，有些站台的乘客是经 常在此的乘客，有些站台是陌生人乘坐较多，如汽 车站等。 5.站台的信息一般通过文字符号来显示，考虑到特殊 人群，如盲人，声音的提示就很重要。 6.站台的生产成本与城市的经济条件关系。 7.站台的风格与城市风格、文化的协调。 8.站台的质量与城市气候的关系，南北气候，晴雨冰 雪等天气因素与站台的使用状况。 9.站台的维护与工作人员工作情况的关系，如卫生的 维护，设备的检修。,/sundae_meng,二、方案设计,1.方案构思 1-1 针对XX县城乘车人群的特殊性，顾除招提荷花池公交候车点及XX新车站外，其它地点公交站台第一设计方案以简约高端大气、现代风格为主；规格为长6米X 高3.2米，候车亭顶部采用全不锈钢加厚型钢化材料包边，防冰雹、防阳、防雨型透明塑胶材料；站台柱子采用不锈钢加厚型圆管作为支撑柱；公交候车亭以城市的发展及其商业价值长远考虑，全部安放定时照明系统及广告滚动系统；公交指示牌也设计成三角展示型，以方便乘客从不同角度查看到不同路数公交车信息；乘客休息椅子考虑到其寿命跟乘客的感受及维护问题，脚凳同样采用加厚型圆管加固，椅子上部采用加厚型实木。初步设计图如图所示：,/sundae_meng,/sundae_meng,/sundae_meng,1-2 新车站因为乘车人群比较多，由于都是多路公车终点站公交车数量较多，顾考虑到以上因素，公交站台的初步设计从安全、方便、美观、实用上考虑设计成加长型公交站台，指示牌一样设计成三角型灯箱式指示牌，站台前处于安全及上下车排队考虑，可以加不锈钢护栏，大概设计如图所示：,/sundae_meng,/sundae_meng,/sundae_meng,三、公交站台根基XX县城的特色总体颜色采用草绿色为主，视觉图及工程图样、详细用材方案参考工程图。 四、施工工期为3个月完工。,/sundae_meng,四、成本预算,1、经过本公司及XX县公交公司相关领导实地勘察全县城公交路线，最终规划为 102 个公交站台（运营中）；新车站往兴义方向至车检所以上为 10 个站台（规划中）； 2、站台全部采用不锈钢级透明塑胶制作而成，每个站台用料成本大致为1万1000元左右；总计为：1232000 元； 3、由于考虑到乘客夜晚候车方便及公交司机靠站，每个站台均安装灯管，且采用光控系统及定时系统控制开关，由于是商业用电，由供电部门布线，线材材料经过预算大致总价为30万元左右； 4、出于对商业用途考虑，每个站台灯箱广告均安装广告滚动系统，每个系统的单价为800-1200元不等，总计为大概： 万元；,/sundae_meng,5、施工工人工资核算： 5-1、焊工以小工计算，熟手每人为200元/天，小工学徒为、 120元/天，平均3人熟手3天安装一个站台，总站台数 量为112个，工期要在3个月内全面完工，分成4个小 组同时施工，大概要招12名工人，工程完工总计支付 工人工资大致为：62400元； 5-2、电工：每个小组均配备电工一名，电工工资每月按 5000元来计算，4个电工到工程完工总计付工钱为：6 万元整； 5-3、挖沟埋线工人：每个施工小组配置3人，以每人每天 80元