电动汽车充电基础设施系统.ppt

,Always with our customers,电动汽车 充电基础设施系统,目 录,. LS集团介绍 . 充电基础设施概要 1. 充电终端设备 2. 充电网管理系统 3. 电力系统网 4. 充电基础设施系统 . 充电基础设施事业历史 . 其他 -.充电器设置图,-1-,LS 历史,. LS集团介绍,在2005年3月，LG集团根据自身业务的特殊性， 分成LG，LS和GS三大集团，独立经营。,-2-,LS 关系社,销 售 额 : 22兆 6,971亿韩币 销售利润 : 8,588韩币 总 资 产 : 18兆 8,168韩币 (2009.12.31),. LS电缆 介绍,“在产业用电机，电子及素材领域, 从国内第一成为世界第一企业”,-3-,. 充电基础设施概要,充电终端设备,充电网管理系统,电力 系统网, 使用于电动汽车电池充电的装备,家庭用插座,专用插座,充电站,快冲充电器,电池交换所,非接触式充电器, 管理控制重点基础设施及运营相关资源的系统,控制,资源管理,便利服务,充放电 状态管理,付费及扣款管理,Web 服务, 为了设置充电站及充电器与韩国电力系统联系,充电器 设置规模,设置场所适合性,电设计,确认输电容量,输电方案协商,电施工,组成部分,-4-,1. 充电终端设备,充电器概要,电动汽车电池快速充电 输电容量. : 50kW 充电时间: 30分以内,通过装载在电动汽车上的OBCM给电池供 AC电源 输电容量: 7.7kW (On board Charger 3kW) 充电时间: 6 8 小时,AC 电源,慢速充电站,Battery,On-board Charger,DC 电源,快速充电站,7.7 kW,50 kW,-5-,1. 充电终端设备,快速充电器,快速充电器 (LSC 50K),【 产品特征 】,用15英寸接触屏进行Self 充电,用smart card识别使用者及付费 根据提示信息使用者可以直接操作 电池残量, 电力量, 费用显示功能 充电完成标记 / 紧急停止按钮,以多样的通信方式构成 车辆-重点基础设施-Grid network,考虑信赖性安全性的设计,绝缘型 电力电子回路 采用防止漏电的二重 电子式开关,标准化 最新标准 J1772(coupler), J2293/2847/2836(通讯) 成员,可以更换coupler及SW升级标准化,容量,50kW,输出,DC450V,DC110A,录入,90%,电压,3 380V,电流, 92A,周波数,60Hz,P.F,0.9,大小,870mm x 638mm x 1620mm,重量, 300kg,冷却方式,强制供冷式,电压,电流,效率,项目,SPEC,本体,IP 等级,IP44 / IEC60529,绝缘方式,Galvanic 绝缘,通信方式,LAN, CAN, CDMA, RS232, 485,其他,(生产商 : LS电缆),-6-,1. 充电终端设备,慢速充电器,慢速充电器 (LSC 200E/F),【 产品特性 】,规格,Level : SAE J1772,7.7kW (220V, 35A, 2),Dual pole 40A breaker,15mA detection,Automatic Plug-out Detection,SAE J1772 or Other methods,Power measurement accuracy,1%,通信方式,Wire and(or) Wireless,Network通信 protocol,TCP/IP,Smart card 引导,Meets International Standard,Standby power,5W typ.,IP 等级,IP44 / IEC 60529,AC 电源录入 / 输出,Integral Breaker,漏电遮断器,项目,SPEC,EMI,FCC Part 15 Class or EN 55022 Level A,EMS,IEC 61000-4-1, IEC 61000-4-2 IEC 61000-4-5, IEC 61000-3,采用标准规格的 RFID 实现了简单的 使用者识别, 防止盗电, 安全性向上, 结合最小化 SMS & Email 提示技能 : 充电状况 实时提供给司机 使用实时 控制/管理系统 充电器使用频度极大化 暗号化 : 保证安全的network 交流 电需求管理 :可以 实时 电负荷 分散 及实时价格测定 控制诊断系统 无噪音设计,(生产商 : LS产电),-7-,1. 充电终端设备,充电器 安全对策,Power line (+/-),Interlock,(连接器内部),(连接器外部),-8-,2. 充电网管理系统,管理系统概要,【 系统特征 】,充电基础 设施控制,自动化的信息收集 充电器信息 充电进行, 完成情况 通信状态,充.放电 状态管理,充电器状态管理 (温度,电压,电流) 充电进行管理 (开始, 停止, 完成),资源管理,充电器设置场所/背景 充电器检验日程 充电器状态变更 控制背景,付费及,充电单价信息 充电付费信息 扣款信息通知,便利服务,充电站/充电器预约 (预约登录,取消,查看) 车辆预约 (车辆使用邀请,取消等),Web服务,客户管理(管理者) 充电预约管理(管理者) 个人信息管理(客户) 充电付费详单(客户),-9-,3. 电力 系统网,电力系统连接,考虑事项,项目, 系统连接时考虑事项,考虑电动汽车客户的规模及使用频度决定快速及慢充充电器数量, 充电器设置规模,考虑充电器设置容量(快充:60kW, 慢充 : 10kW), 设计输电容量,考虑车辆的接近性选择尽量离供电处邻近的场所, 选定设置场所,高压输电: 考虑原使用电力的富余量或个别输电 低压输电: 对于充电设备各别输电为原则, 选定配电方式,电线厚度, 排管 Size 及 方案决定 排管 Route 决定 : 通信线 gas/水道管离隔距离, 挖掘与否判断等判断 考虑施工期间及费用的最佳设计, 配电设计及施工,-10-,4. 充电基础设施系统,充电基础设施系统构成事例,-11-,. 充电基础设施事业背景,LS电缆, 快速充电器 开发完成 : 2010. 4月 快速充电器供应 -. 现代汽车 : 2010. 4月 参加利用城市铁路电力网和基础设施的电动汽车车充电系统开发事业 -. 首尔地下铁路, 铁道技术研究所, LS电缆 MOU签署 : 2010年 5月 环境部主管 参加重点基础设施构建事业 : 2010. 6 10月 -. 与环境市政机关签署合同 : 2010. 6月 -. 设置地点 : 首尔, 果川, 仁川 6个所 -. 充电器 13台 供应 : 快充 6台, 准快充 1台, 慢充 6台 -. 充电运营系统, 系统联系及设置建设 : 1式 知识经济部主管 参加济州岛smartgrid检验区域 : 2009. 12 2013. 5月 -. 参加韩国电力联营