《汽车拆装与调整》PPT课件.ppt

汽车拆装与调整,主编,学习单元7 空气滤清器及汽油滤清器的更换,1.了解发动机进气系统、燃油供给系统的组成、结构及功用。 2.掌握空气滤清器的更换方法。 3.掌握汽油滤清器的更换方法。 一、空气供给系统 二、燃油供给系统 一、空气滤清器的检查、保养与更换 二、汽油滤清器的拆装 一、燃油供给系电子控制主要部件的结构与工作原理,2)用户反映发动机运转不稳定、功率下降，有时会熄火。,图2-138 电子控制供油喷射系统示意图 1ECU 2节气门位置传感器 3怠速旁通阀 4进气压力传感器 5汽油滤清器 6爆燃传感器 7进气温度传感器 8油压调节器 9喷油器 10氧传感器 11点火线圈 12冷却液温度传感器 13分电器 14电动汽油泵,一、空气供给系统,1.空气滤清器 2.节气门体 3.旋转滑阀式怠速空气控制阀(ISCV),3.旋转滑阀式怠速空气控制阀(ISCV),图2-139 AFE发动机空气供给系统 1滤芯 2滤清器上部 3、5、19夹箍 4进气软管 6通向怠速调节阀的进气软管 7曲轴箱废气循环管 8稳压箱与进气歧管 9衬垫 10节气门体 11节气门位置传感器 12怠速控制阀 13热起动节流器 14真空管(通向节气门体) 15真空管(通向真空控制阀) 16热空气导流板 17固定螺母 18热空气软管 20真空控制阀 21空气滤清器下部,二、燃油供给系统,1.汽油箱 2.汽油泵 3.汽油滤清器 4.油轨 5.汽油压力调节器 6.喷油器 7.汽油蒸汽回收装置,二、燃油供给系统,图2-140 燃油供给系统示意图,二、燃油供给系统,图2-141 AFE型发动机燃油喷射主要部件安装位置图 1供油管(压力油) 2回油管(无压力) 3喷油器电阻器 4卡夹 5喷油器总供油管 6密封圈 7喷油器 8PCV 9冷却液温度传感器 10安装支架 11油压调节器,1.汽油箱,图2-142 汽油箱 1加油盖 2加油管 3油管 4输油管 5油面传感器 6油箱本体 7吸入滤清器 8回油管,图2-143 电动汽油泵的结构和工作原理 1限压阀 2滚柱式液压泵 3电动机 4单向阀 A进油口 B出油口,3.汽油滤清器,(1)可拆式燃油滤清器(图2-144) 主要由滤清器盖1、沉淀杯9、纸滤芯5等组成。 (2)不可拆式燃油滤清器(见图2-145) 主要由油塞1、纸质滤芯3、滤网4及滤清器壳体2组成。,3.汽油滤清器,图2-144 可拆式燃油滤清器 1滤清器盖 2出油管接头 3密封圈 4沉淀杯密封垫 5纸滤芯 6滤芯密封垫 7平垫圈 8滤芯螺栓 9沉淀杯 10放油螺塞 11放油螺塞密封垫 12进油管接头,(2)不可拆式燃油滤清器(见图2-145) 主要由油塞1、纸质滤芯3、滤网4及滤清器壳体2组成。,图2-145 不可拆式燃油滤清器 1油塞 2壳体 3滤芯 4滤网,4.油轨,5.汽油压力调节器,6.喷油器,图2-146 喷油器 1汽油接头 2接线插头 3电磁线圈 4磁心 5行程 6阀体 7壳体 8针阀 9凸缘部 10调整垫 11弹簧 12滤网 13喷口,7.汽油蒸汽回收装置,图2-147 汽油蒸气回收装置 1电源插头 2活性炭罐电磁阀 3支架 4橡胶支架 5通向发动机进气系统的管路 6通气管(来自汽油箱的通气管) 7螺栓(拧紧力矩10Nm) 8活性炭罐(安装在右前车轮罩内),一、空气滤清器的检查、保养与更换,1.保养 2.检查 3.更换,二、汽油滤清器的拆装,1.可拆式燃油滤清器拆装(参见图2-144) 2.不可拆式燃油滤清器拆装,1.可拆式燃油滤清器拆装(参见图2-144),1)拧松燃油滤清器总成上的紧固螺母，同时扶住沉淀杯，将燃油滤清器总成从发动机上拆下。 2)取下燃油滤清器，拧松沉淀杯，取下沉淀杯。 3)拧下滤芯紧固螺栓，取下滤芯上的密封垫圈、滤芯、滤芯下的密封垫圈。 4)取下沉淀杯密封垫圈，拆下进、出油管接头。 5)检查滤芯和各种密封垫圈的完好状况，清洗滤芯和各油道，若损坏应及时更换。 6)装合燃油滤清器时，应按上述拆卸的相反顺序进行，特别注意密封垫圈的安装，以确保燃油滤清器的正常工作。,2.不可拆式燃油滤清器拆装,1)松开车辆底部燃油滤清器托架上的紧固螺栓，取下燃油滤清器托架。 2)松开夹箍，拔下燃油滤清器的油管。 3)取下燃油滤清器。 4)安装上新的燃油滤清器。 在拔下燃油滤清器的油管时，应注意使用一块抹布防止剩余的燃油滴落。 在安装新的燃油滤清器时，应注意其上箭头应该指向燃油的流向。 更换燃油滤清器后一般应更换新的O形密封圈。,一、燃油供给系电子控制主要部件的结构与工作原理,1.电控单元 2.传感器 3.执行器(输出装置) 1.总结进气系统维护的注意事项。 2.总结汽油滤清器的更换操作步骤。,一、燃油供给系电子控制主要部件的结构与工作原理,图2-148 电子控制单元,1.电控单元,2.传感器,(1)节气门位置传感器(TPS) (2)进气压力传感器(MAP) 与稳压箱相连，它将进气管内的压力信号转化成电信号输送到ECU，作为决定基本喷油量的依据。 (3)冷却液温度传感器(THW) 安装在发动机冷却水套上，用于检测发动机冷却液温度并将冷却液的温度信号输入ECU，为修正喷油量及喷油时刻提供依据。 (4)进气温度传感器(THA) 与进气压力传感器一起安装在节气门之后的进气管上，用以检测进气温度。 (5)爆燃传感器 安装在缸体上，它是利用压电晶体的压电效应原理工作的，其结构如图2-152所示。,2.传感器,(6)氧传感器 它是闭环控制系统中一个重要传感器，用于检测发动机的燃烧状况。 (7)霍尔传感器 安装在分电器内，用以检测发动机曲轴的转角和转速，为ECU控制点火时刻和喷油时刻提供电信号。,(1)节气门位置传感器(TPS),图2-149 节气门位置传感器 1导向凸轮 2节气门轴 3控制杆 4活动触点 5怠速触点 6功率触点 7连接装置 8导向凸轮轴,(1)节气门位置传感器(TPS),图2-150 进气压力传感器 1硅膜片 2真空室 3集成电路 4滤清器 5进气端 6接线端,(3)冷却液温度传感器(THW) 安装在发动机冷却水套上，用于检测发动机冷却液温度并将冷却液的温度信号输入ECU，为修正喷油量及喷油时刻提供依据。,图2-151 冷却液温度传感器 1负温度系数热敏电阻 2外壳 3电气接头,(5)爆燃传感器 安装在缸体上，它是利用压电晶体的压电效应原理工作的，其结构如图2-152所示。,图2-152 爆燃传感器,(7)霍尔传感器 安装在分电器内，用以检测发动机曲轴的转角和转速，为ECU控制点火时刻和喷油时刻提供电信号。,图2-153 氧传感器 1排气管 2护套 3锆