铁路工程造价软件用户手册.doc

铁路工程造价系统铁路工程造价系统 用用 户户 手手 册册 和仁软件科技发展有限公司，2007 年 1 月 目目 录录 第第 1 章章概述概述6 1.1 软件版本.6 1.2 设计依据.6 1.3 主要用途.6 1.4 运行环境.7 1.5 电脑配置要求.7 第第 2 章章术语、系统构架及概预算编制流程术语、系统构架及概预算编制流程7 2.1 人工方案.7 2.2 材料方案.7 2.3 机械台班方案.7 2.4 运杂费方案.7 2.5 取费方案.8 2.6 主要材料和其他材料.8 2.7 调差材料.8 2.8 系统构架.8 2.9 概预算编制流程.9 第第 3 章章快速入门快速入门9 3.1 系统简介.9 3.2 快速入门.10 3.2.1 启动模板10 3.2.2 主界面11 3.2.3 快速编制概预算12 第第 4 章章人工方案人工方案13 4.1 编辑人工工资标准.14 4.2 新增人工方案.14 4.3 删除人工方案.15 4.4 改人工方案名称.15 4.5 将人工方案保存在另外一个磁盘文件.16 4.6 从外部磁盘文件加载人工方案.16 第第 5 章章材料方案材料方案18 5.1 主要材料价格编辑.18 5.1.1 编辑材料原价19 5.1.2 编辑材料采保费19 5.1.3 编辑材料编制期价格20 5.2 水、电、燃油、燃料价格编辑.20 5.3 甲供材料编辑.20 5.4 新增材料方案.21 5.5 删除材料方案.22 5.6 改材料方案名称.22 5.7 将所有材料方案保存在另外一个磁盘文件.23 5.8 从外部磁盘文件加载材料方案.24 第第 6 章章机械台班方案机械台班方案25 6.1 台班工费类别与台班单价类别.25 6.2 机械台班单价的费用组成和编辑.26 6.3 设置人工、水电、燃油料价格.26 6.3.1 编辑机械工工资标准26 6.3.2 编辑水、电、燃油料价格27 6.4 机械台班费用调整系数.28 6.5 新增机械台班方案.28 6.6 删除机械台班方案.29 6.7 改机械台班案名称.29 6.8 将机械台班方案保存在另外一个磁盘文件.29 6.9 从外部磁盘文件加载机械台班方案.30 第第 7 章章运杂费方案运杂费方案32 7.1 添加材料.33 7.2 确定材料综合运价.33 7.2.1 直接输入基本运价或综合运价33 7.2.2 编制材料运输计划确定材料运价34 火车运输.35 汽车运输.36 人力等其他短途运输.36 机动翻斗车 1t.37 其它运输工具.37 运法权重.37 7.3 材料运杂费其它选项.37 7.4 新增运杂费方案.37 7.5 删除运杂费方案.38 7.6 改运杂费方案名称.38 7.7 将运杂费方案保存在另外一个磁盘文件.39 7.8 从外部磁盘文件加载运杂费方案.39 7.9 输出运杂费报表.40 7.10 人工、燃油基本参数.41 第第 8 章章取费方案取费方案41 8.1 基本概念说明.42 8.1.1 取费属性42 8.1.2 计算规则及费用代码详解43 8.1.3 注意事项45 8.2 操作详解.45 8.2.1 编辑费用编号、名称、单位、计算公式等45 8.2.2 增加、删除费用47 8.3 新增取费方案.49 8.4 删除取费方案.50 8.5 改取费方案名称.50 8.6 将取费方案保存在另外一个磁盘文件.50 8.7 从外部磁盘文件加载取费方案.51 第第 9 章章设备管理设备管理52 第第 10 章章补充材料、补充机械台班、补充设备补充材料、补充机械台班、补充设备52 第第 11 章章用户自定义定额（补充定额）管理用户自定义定额（补充定额）管理53 第第 12 章章概预算数据、费用编制概预算数据、费用编制55 12.1 概预算单元、总概预算、综合概预算、单项概预算.55 12.2 概预算基本信息.55 12.3 概预算单元参数编辑.56 12.4 综合概预算细目参数编辑.56 12.5 单项概预算数据、费用编辑.57 12.5.1 相关参数内容57 基本参数.57 人工.57 材料.57 机械台班.58 运杂费和取费.59 其它.59 12.5.2 费用计算方式59 按概预算定额编制.59 .1 添加定额 .60 .1.1 直接输入定额号60 .1.2 双击定额窗口中的定额号添加定额62 .1.3 单击编辑窗口中的【载入】按钮添加当前定额62 .2 定额调整 .62 .2.1 直接按数量乘单价计算63 .2.2 混凝土或砂浆标号调整63 .2.3 定额工料机抽换65 .2.4 定额值系数调整65 .3 旧料、借用料等材料处理 .66 .4 添子定额 .67 .5 定额行车干扰设置 .68 .5.1 每昼夜行车次数68 .5.2 行车干扰施工定额增加幅度69 .5.3 费用计算设置69 .6 概算分析 .70 按数量乘单价.71 自定义费用清单.72 按费率单价和按部颁计算方式.73 .1 按费率单价 .73 .2 按部颁计算公式 .74 .2.1 建设单位管理费75 .2.2 工程造价增涨预留费76 .2.3 建设期投资贷款利息76 12.5.3 其它操作77 加入节点.77 插入节点.77 添子节点.78 删除节点.79 复制数据.79 粘贴数据.79 清除数据.79 复制节点.79 粘贴节点.79 0 删除节点.80 1 展开全部节点.80 2 折叠全部节点.80 3 展开全部单项概算项目.80 4 清除没有费用的冗余节点.80 5 添加概预算单元.80 第第 13 章章计算（汇总）和报表输出计算（汇总）和报表输出82 13.1 非底层概预算条目的计算分析.82 13.2 概算单元计算分析.83 13.3 汇总计算分析.86 13.4 对照表.88 第第 14 章章问题解答问题解答89 14.1 铁路造价系统不能在 WIN98 下运行.89 14.2 定额如何录入.89 14.3 商品混凝土是如何计入的.90 14.4 个别概预算数量和总概预算单元有数量限制吗.91 14.5 关于 113 号文预算软件运杂费问题咨询.91 14.6 降造费如何操作.91 14.7 关于基本定额的使用.92 14.8 铁路工程定额电子版可以做预算吗.92 14.9 如何调整定额.92 14.10 旧料如何处理.92 14.11 如何进行人工、材料、机械台班等方案的批量设定.93 14.12 报表能导出到 EXCEL中吗 93 第第 15 章章联系联系我我们们93 第第 1 章章 概述概述 1.1 软件版本 软件名称：铁路工程造价系统 当前版本：V4.02 版本说明：V4.02 版本的系统适于 113 号文，软件同时还包含了适于 115 号文、42 号 文、78 号文、64 号文、54 号文的版本号为 V3.22 的铁路工程造价系统一套，在安装时 V4.02 版本时，V3.22 版本也同时自动安装了。 1.2 设计依据 一、V4.02 版本 1、铁建设【2006】113 号文设计概算编制办法； 2、铁建设【2006】129 号文材料和机械台班； 3、各现行铁路工程定额和补充规定； 4、其它相关规定。 二、V3.22 版本 1、115、42 号文（基建） 、54 号文（更改） 、78、64 号文（地铁）等设计概算编制 办法； 2、55 号文、28 号文等机械台班和材料单价规定；（系统人工工资按 115 号文和 54 号文计；材料费按以 42 号文调整后的 28 号文计；机械台班采用 55 号文，其中的人工采 用 115 号文，燃料等采用 42 号文。 ） 3、各现行铁路工程定额和补充规定； 4、其它相关规定。 1.3 主要用途 1、115 号文、54 号文、42 号文、78 号文、64 号文、113 号文的铁路工程投资估算、 概预算、结算等； 2、铁路工程招标标底计算、投标报价分析； 3、铁路单项工程概算分析、成本计算、工料机消耗剖析； 4、铁路工程施工、承包等费用分析控制； 5、其它用途。 1.4 运行环境 本系统的运行平台为 Microsoft Windows /2000/XP/2003 或更高版本中文版 ，系统不 提供对 Win98、Me 及以下版本的支持，如您的电脑操作系统为 Win98、Me 或更低，则请 升级为至少 Win2000。 1.5 电脑配置要求 系统需要配套的加密狗才能正常运行，加密狗为 USB 接口类型，所以请保证您的电脑 至少有一个 USB 接口，用于连接加密狗。此外，您的电脑内存不能低于 64MB，否则会大 幅度影响软件运行速度。 为保证您在使用软件时获得较好的视觉效果，您的电脑显示器颜色深度不能低于 16 位，且其分辨率也不能低于 1024768。 当然了，现在低于以上配置的电脑已经极少极少有人在使用了，所以一般情况下不必 担心您的电脑配置较低而影响软件的运行，如果您的电脑配置确实很低，建议按上述配置 要求升级您的电脑。 第第 2 章章 术语、系统构架及概预算编制流程术语、系统构架及概预算编制流程 2.1 人工方案 指人工工资标准。每个方案都含有一系列各种类别的人工工资标准，工编制概预算时 选择使用。每个文档可包含任意多个人工方案，且至少要含有一个人工方案。 2.2 材料方案 指材料价格或材料费计算标准。每个方案都是一套独立的材料价格或材料费计算标准。 每个文档可包含任意多个材料方案，且至少要含有一个材料方案。 2.3 机械台班方案 指机械台班费用计算标准。每个方案都是一套独立的机械台班费用计算标准。每个文 档可包含任意多个机械台班方案，且至少要含有一个机械台班方案。 2.4 运杂费方案 指材料运杂费计算标准。每个方案都可包含不同材料的供应计划、运杂费标准等。每 个文档可包含任意多个运杂费方案，且至少要含有一个运杂费方案。 2.5 取费方案 指在计算分析工程概预算费用时，除定额人工费、材料费、机械使用费和运杂费之外 的其他各种费用的计算标准、办法等（如价差、税金等） 。每个文档可包含任意多个取费方 案，且至少要含有一个取费方案。 2.6 主要材料和其他材料 按 113 号文规定， “水泥、木材、钢材、砖、瓦、砂、石、石灰、黏土、花草苗木、 土工材料、钢轨、道岔、轨枕、钢梁、钢管拱、斜拉索、钢筋混凝土梁、铁路桥梁支座、 钢筋混凝土预制桩、电杆、铁塔、机柱、接触网支柱、接触网及电力线材、光电缆线、给 排水管材等材料的基期价格采用现行的铁路工程建设材料基期价格 ，编制期价格根据设 计单位实地调查分析采用，以上价格均不含来源地至工地的运杂费，来源地至工地的运杂 费应单独计列。若调查价格中未含采购及保管费，要计算其按材料原价计取的采购及保管 费。编制期价格与基期价格的差额按价差计列。 ”对于这部分材料，系统称之为主要材 料，除主要材料、水、电、汽油、柴油、煤之外的材料，系统称之为其他材料。 2.7 调差材料 指在 115 号文系列编制办法的造价系统中（V3.22） ，不按部颁规定的材料价差系数计 算价差，而采用用户制定的编制期材料价格计算价差的材料。 调差材料是本系统创建的一种较为确切反映材料价格的材料处理方式。按部颁编制办 法规定，对于材料差价的计算，除地方材料和水电等外，其他材料按铁道部每年发布的外 来料价差系数计算价差。但以该材料价差系数计算的材料价差往往不能确切反映材料的实 际价格水平，基于此种情况，系统提出了“调差材料“的概念。某材料添加为调差材料后， 其价差的计算就改由您输入的编制期实际单价和基期单价来计算，而不采用价差系数来计 算。在计算外来料价差时，系统自动将已添加为调差材料的材料费扣除。建议把一些主要 材料如钢筋、水泥等价格变化较大的材料添加为调差材料，然后输入这些材料实际的编制 期单价，这样能较为实际的反映材料价格水平。 注意，调差材料的概念不适合于 V4.02 版本（113 号文编制办法） 。 2.8 系统构架 系统采用方案组合的计算模式，各种人工、材料、机械台班、运杂费、取费方案是系 统概预算数据运行计算的基础，各方案之间可随意组合，不同组合会导致不同的计算结果， 各种方案的数据都可保存在另外一个磁盘文件中供其他概预算文档加载使用或进行备份。 其他诸如补充材料、补充设备、补充机械台班和补充定额等都可以另行保存。 系统编制的每个项目的概预算数据都保存在一个文件中，在任何一台安装有本系统的 电脑中都能自由打开。每个文件都含有以下各种数据： 1、工程项目总参数、说明等信息； 2、各概预算单元划分及其信息参数等； 3、概预算章节表（及其细目）信息、工程数量、定额费用等数据； 4、人工方案、材料方案、机械台班方案、运杂费方案、取费方案； 5、设备信息（如有） ； 6、补充材料（如有） 、补充机械台班（如有） 、补充设备（如有） ； 7、用户自定义定额（如有） 。 2.9 概预算编制流程 第第 3 章章 快速入门快速入门 从本章起，为便于介绍，文中所描述的“本产品” 、 “本软件” 、 “本系统”或其它类似 描述均指适于 113 号文的铁路工程造价系统 V4.02 ，而对于 V3.22 版，因其界面、功 能、操作等均与 V4.02 版类似或完全相同，在使用时可直接参照软件中的帮助说明或参考 本手册。 3.1 系统简介 本系统主要用于“铁建设【2006】113 号文”的铁路概预算编制。系统的开发、设计、 运行的基础为 113 号文设计概算编制办法、129 号文材料和机械台班、以及其他相关的货 物运价规则、价差调整系数、各种铁路工程定额等。系统主要功能和特点如下： 一、功能强大，操作简单，无需掌握很多专业的铁路概预算知识即可轻松上手和使用。 对于一般工程来说，使用本软件时只需录入定额并输入工程数量，完毕后点击【汇总计算】 输出报表即可，极大提高了工作效率。 二、定额录入方便，并提供多种录入方式。定额录入时无需记住定额号，直接在主界 工程数量、工程信息搜集 启动系统、新建文档 概预算数据、费用编辑分析、计算 汇总计算、输出报表 编辑工程信息 编辑概算单元信息 编辑人工方案 编辑材料方案 编辑机械台班方案 编辑取费方案 编辑补充材料 编辑补充机械台班 编辑补充设备 编辑补充定额 编辑运杂费方案 设备管理 面选择需要的定额即可。 三、强大的自定义功能。 系统以 113 号文编制办法为设计依据，但又不拘泥于其硬性规定，可按您自己的需求 对编制办法规定的计算方法、计算公式等内容进行任意修改和自定义，可以任意添加、修 改、删除任何类型的取费数据或取费费用。软件的各种费率均可进行任意设置和修改，外 来料价差系数也可很方便地进行增加、删除等管理。使用软件强大的自定义功能，您可脱 离于 113 号文的限制而任意定义您自己的铁路概算编制办法，满足您自己的需求； 四、基于方案的计算方式，各种人工方案、材料方案、机械台班方案、取费方案、运 杂费方案等任意组合，方便您进行各种造价方案的经济比选。 五、内置当前最新版本的定额，并保留了上一版本的定额供使用参考； 六、费用计算方法灵活多变，可按概算办法编制，可直接按数量乘单价输入，可按自 定义的各种费用清单汇总计算，也可按规定的费率或计算公式来进行计算。 七、定额调整灵活方便，可抽换修改定额值、可更改混凝土或砂浆标号，可对定额值 进行系数调整等，还提供了各种旧料、利用料等材料的多种处理方式； 八、可任意组合定额，组合的定额不受数量限制； 九、自主开发的报表程序，不依赖于任何如 Excel 之类的电子表格软件而可直接进行 报表的输出、预览和打印工作。报表种类齐全，预览、打印功能直观强大，支持批量预览、 批量打印功能。同时，如果您想其他编辑处理工作，各种报表也可很方便地导入到 Excel 中，系统同时支持报表单张导出、分组导出、全部导出等批量操作； 十、功能齐全的对照表输出方式，可进行总概算和总概算汇总之间、综合概算和综合 概算汇总之间的混合对照分析。 3.2 快速入门 3.2.1 启动模板启动模板 首次启动系统时，系统会要求设置启动模板，如下图示： 一般情况下，编制概预算时很少会用到所有章节的细目，为节约电脑系统资源，可不 选择不需要的节的细目，方法是单击不需要的节，去除打钩。 此外，模板中还会要求选择“施工地区编号” 、 “价差年度文号”和“价差地区类别” 。 分别单击施工地区和价差地区右侧的【】按钮会提示相应的地区分区情况，如下图示： 所有启动模板选项完成后，单击【确定】按钮，系统自动按各选项配置概预算文档信 息。 3.2.2 主界面主界面 主界面如下图所示： 窗口最底部为“状态栏” ，之上为“定额浏览、选择窗口” 。双击选中的定额条目，可 见该条定额添加到当前单项概算中。也可直接输入定额号录入定额，单击费用“编辑、定 额录入窗口”中的【载入】按钮录入定额。 3.2.3 快速编制概预算快速编制概预算 一、新建文档一、新建文档 双击桌面上的“铁路工程造价系统 V4.02”图标（或选择开始菜单程序铁路工程 造价系统铁路工程造价系统 V4.02）启动系统，在启动模版中设置好启动选项后，系统 自动新建一个概预算文档。从启动后的主界面中的标准工具栏中单击“”按钮也可新建 文档。 二、人工方案、材料方案、运杂费方案、机械台班方案、取费方案设置二、人工方案、材料方案、运杂费方案、机械台班方案、取费方案设置 1、人工方案。一般情况下，人工方案不必修改，按系统默认即可，需修改时单击方案 工具栏上的“”按钮进行设置。 2、材料方案和运杂费方案。 每个材料方案都包含有主要材料、水电燃油燃料、甲供材料三项内容。因主要材料中 的材料数量众多，其中的很多的材料代号在编制的概预算中不一定用得上，所以不建议在 开始编制阶段编辑主要材料价格，一般在概预算数据录入完毕后，在汇总计算窗口中选择 【重新编辑材料方案】 ，这时编辑可将不使用的材料代号过滤掉，减少工作量。水电燃油燃 料编制期价格按实际输入。 按 113 号文规定，只有主要材料才需单独进行运杂费分析，除此之外的其他非主要材 料在部颁规定的价格和价差系数中，已综合考虑并包含了运杂费。运杂费方案编辑也可选 择在汇总计算后按实际使用的材料情况进行有针对性编制分析。 3、机械台班方案 一般情况下，机械台班方案中只需设置燃料动力的材料价格，其他按系统默认即可。 设置燃料动力的材料价格的方法为： 1）单击方案工具栏上的“”按钮，弹出“机械台班方案编辑器”窗口； 2）在“机械台班方案编辑器”窗口中单击【人工、燃料、动力价格】按钮，在弹出 的窗口中编辑当前机械台班方案的燃料动力价格。 4、取费方案 系统已默认建立了各种工程类别的取费方案，各取费方案中，除填料费和特殊施工增 加费各费率尚未进行设置外，其余各费率系统已按 113 号文标准进行设置。如编制概预算 的地区属一般施工地区而不必计取特殊施工增加费，可不必对取费方案再进行任何其他设 置或编辑，只有当需要计算填料费或特殊施工增加费，或者需计算一些自定义费用，或者 需要对部颁取费标准进行调整时，才需要对取费方案进行再编辑。故在一般情况下，可不 必再对取费方案进行编辑。 需要说明的是，默认各取费方案中未计入对各种旧料、利用料的计算处理公式，如编 制的概预算中含有旧料等的计算处理，请按工程实际情况在取费方案中输入旧料的的计算 处理办法。此外，系统也单独提供了常规情况下的旧料、利用料等计算处理的取费方案， 可直接在取费方案编辑器窗口中单击【加载自】按钮，然后选取对应的含旧料等处理的 取费方案，如下图所示： 从上述窗口中选择对应的取费方案文件即可。文件名中的“1 区”字样指施工措施费 地区，其划分可在系统所附带 113 号文电子版中进行查询。 三、概预算原始数据编制、录入三、概预算原始数据编制、录入 按工程实际情况，逐项录入原始数据如定额、工程数量等。在录入定额时，直接双击 定额号可进行快速录入。 四、汇总计算，输出报表四、汇总计算，输出报表 点击节点工具栏上的“”按钮，或者标准工具栏上的“”按钮，进行汇总 计算，并输出报表。系统提供了多种报表，请按需要在窗口重一一选择，各种报表都可以 导入到 EXCEL 中。 第第 4 章章 人工方案人工方案 单击主界面方案工具栏上的“”按钮，或者从菜单栏中“管理”菜单中选 择“人工方案” ，打开“人工方案编辑器”窗口，如下图示： 4.1 编辑人工工资标准 鼠标单击选中人工方案名称列表中的任何一个人工方案，然后单击表格中的工费标准 可直接编辑当前所选定人工方案的各工费类别的基期或编制期综合工费标准。 4.2 新增人工方案 单击“人工方案编辑器”窗口中的【新增方案】按钮，弹出如下窗口： 输入方案名称，并选中一个模板后，单击【确定】按钮，系统将自动建立一个和选定 模板完全相同的人工方案，并添加在人工方案编辑器窗口中： 单击该人工方案可在下方的表格中编辑其工费标准。 4.3 删除人工方案 单击“人工方案编辑器”窗口中的【删除方案】按钮，即可删除当前选定的人工方案。 系统至少需要保留一个人工方案，只有一个人工方案时不能删除。 4.4 改人工方案名称 单击“人工方案编辑器”窗口中的【改方案名】按钮，可直接编辑方案名称，如下图 示： 4.5 将人工方案保存在另外一个磁盘文件 单击“人工方案编辑器”窗口中的【保存为】按钮，弹出“保存文件”对话框，如 下图示： 输入文件名后单击保存，即可将当前所有的人工方案保存在你输入的文件名中（例如 “我的人工方案” ） 。人工方案文件缺省的扩展名为 HSRG4。 4.6 从外部磁盘文件加载人工方案 单击“人工方案编辑器”窗口中的【加载自】按钮，弹出“从文件加载”对话框， 如下图示： 选择一个人工方案文件，如先前刚保存的“我的人工方案” 。如打开的文件包含有效的 人工方案数据，则系统会作如下提示： 选择“是”则先将现有的人工方案清除，然后再从数据文件中提取人工方案数据。 选择“否”则不清除现有的方案，在从数据文件提取方案过程中，如果提取的方案名 称与现有的方案名称同名，则系统会自动在提取的方案名称后面加上“（1） ”字样，以示 区别。如下图示： 第第 5 章章 材料方案材料方案 单击主界面方案工具栏上的“”按钮，或者从菜单栏中“管理”菜单中选 择“材料方案” ，打开“材料方案编辑器”窗口，如下图示： 每个材料方案都包含三部分内容：1）主要材料；2）水、电、燃油、燃料；3）甲供 材料。 5.1 主要材料价格编辑 在材料价格编辑区中选择“主要材料”选项卡，如下图示： 该选项卡顶部有两个选项： 1、不显示未使用的材料代号。、不显示未使用的材料代号。只有当从汇总计算窗口中选择【重新编辑材料方案】按 钮时，该选项才可用。勾选该选项后，系统自动将当前概预算文档中未使用的材料代号过 滤掉，无关的材料不会出现在表格中。经过过滤后，你只需有选择性的编辑所使用的材料 即可，不至于在众多的材料代号中进行挑选而显得无所适从。 强烈建议在该预算数据都输入完毕后，先汇总计算，然后再选择“重新编辑材料方案” 。 2、自动按材料原价计算采保费。、自动按材料原价计算采保费。选中该选项时，在编辑完材料原价后，系统自动按下 表所列的费率计算采保费，并和材料原价相加，得出材料编制期价格。 材料采购及保管费率 序号材料名称 费率 （%） 其中运输损耗费 （%） 1水泥3.531.00 2碎石（包括道碴及中、小卵石）3.531.00 3砂4.552.00 4砖、瓦、石灰5.062.50 5 钢轨、道岔、轨枕、钢梁、钢管拱、斜拉索、钢 筋混凝土梁、铁路桥梁支座、电杆、铁塔、钢筋 混凝土预制桩、接触网支柱、机柱 1.00 6其他材料2.50 此外，底部还有按不同的材料分类进行“显示筛选”功能，便于在材料编辑时缩小查 找材料代号范围。 5.1.1 编辑材料原价编辑材料原价 单击“材料原价” ，可直接编辑所选材料的原价。编辑完毕后系统自动将输入的原价与 采保费相加，得出编制期价格，显示在编制期单价一栏中。 5.1.2 编辑材料采保费编辑材料采保费 单击“采购保管费” ，可直接编辑所选材料的采保费。编辑完毕后系统自动将输入的采 保费与原价相加，得出编制期价格，显示在编制期单价一栏中。 5.1.3 编辑材料编制期价格编辑材料编制期价格 单击“编制期单价” ，可直接编辑所选材料的编制期单价。对于直接输入的编制期价格， 系统不会使用原价与采保费的和进行校验。 5.2 水、电、燃油、燃料价格编辑 单击“水、电、燃油、燃料”选项卡，可编辑相应材料的价格。需说明的是，材料方 案中的水、电、燃油、燃料均指非机械台班用的材料价格，对于机械台班所使用的，请在 机械台班方案中进行编辑。 水、电、燃油、燃料编辑窗口如下： 直接在“编制期单价”一栏中输入价格即可。 5.3 甲供材料编辑 单击“甲供材料”选项卡，如下图示： 系统默认的材料方案中未包含任何甲供材料，如果在实际工程中需要编辑甲供材料， 请单击【编辑甲供材料】按钮进行编辑。 说明：系统提供了两个全局费用代码：说明：系统提供了两个全局费用代码：JGLF（甲供料材料费）和（甲供料材料费）和 JCJGL（甲供料材（甲供料材 料费价差）料费价差） ，关于实际工程如何计算处理甲供料，请在相应的取费方案中进行编辑处理。默，关于实际工程如何计算处理甲供料，请在相应的取费方案中进行编辑处理。默 认的取费方案中未含甲供料费用的处理内容。认的取费方案中未含甲供料费用的处理内容。 单击【编辑甲供材料】按钮后弹出如下窗口： 可按窗口中的提示内容编辑甲供材料，编辑完成后按【确定】按钮确认返回。 5.4 新增材料方案 单击“材料方案编辑器”窗口中的【新增方案】按钮，弹出如下窗口： 输入方案名称，并选中一个模板后，单击【确定】按钮，系统将自动建立一个和选定 模板完全相同的材料方案，并添加在材料方案编辑器窗口中： 单击该材料方案可在下方的选项卡和表格中编辑其材料价格等。 5.5 删除材料方案 单击“材料方案编辑器”窗口中的【删除方案】按钮，即可删除当前选定的材料方案。 系统至少需要保留一个材料方案，只有一个材料方案时不能删除。 5.6 改材料方案名称 单击“材料方案编辑器”窗口中的【改方案名】按钮，可直接编辑方案名称，如下图 示： 5.7 将所有材料方案保存在另外一个磁盘文件 单击“材料方案编辑器”窗口中的【保存为】按钮，弹出“保存文件”对话框，如 下图示： 输入文件名后单击保存，即可将当前所有的材料方案保存在你输入的文件名中（例如 “我的材料方案” ） 。材料方案文件缺省的扩展名为 HSCL4。 5.8 从外部磁盘文件加载材料方案 单击“材料方案编辑器”窗口中的【加载自】按钮，弹出“从文件加载”对话框： 选择一个材料方案文件，如先前刚保存的“我的材料方案” 。如打开的文件包含有效的 材料方案数据，则系统会作如下提示： 选择“是”则先将现有的材料方案清除，然后再从数据文件中提取材料方案数据。 选择“否”则不清除现有的方案，在从数据文件提取方案过程中，如果提取的方案名 称与现有的方案名称同名，则系统会自动在提取的方案名称后面加上“（1） ”字样，以示 区别。如下图示： 第第 6 章章 机械台班方案机械台班方案 单击主界面方案工具栏上的“”按钮，或者从菜单栏中“管理”菜单 中选择“机械台班方案” ，打开“机械台班方案编辑器”窗口，如下图示： 6.1 台班工费类别与台班单价类别 与人工方案中的人工一样，机械台班中的人工也分为四种：类工。按不同的机 械工类别，台班单价也分为对应的四种单价，在不同类别的工程项目中，应选用相应的台 班单价类别。 6.2 机械台班单价的费用组成和编辑 机械台班单价 折旧费 大修理费 经常修理费 安装拆卸费 人工费 燃料动力费 其他费用。 其中，其他费用指机械按照国家和有关部门规定应缴纳的养路费、车船使用税、保险 费及年检费用等。系统养路费标准基期价格按 220 元/吨月计算，表中列出的养路费指编制 期的价格标准。输入编制期养路费标准后，系统自动计算台班的编制期单价。 除其他费用外，各种费用组成可直接在表格中单击进行修改，修改后系统自动更新基 期和编制期台班单价。 也可直接在“机械台班方案编辑器”窗口的左下角表格中直接输入当前机械的台班单 价，系统不会对输入的单价与其余费用组成进行校验。 6.3 设置人工、水电、燃油料价格 单击“机械台班方案编辑器”窗口右下角的【人工、燃料、动力价格】按钮，弹出 如下窗口： 6.3.1 编辑机械工工资标准编辑机械工工资标准 选择“人工”选项卡，在表格中直接单击不同类别的基期单价或编制期单价，可进行 编辑。也可直接从人工方案中提取人工工资标准，方法是单击【从人工费方案提取】按 钮，弹出如下窗口： 从中任选一人工方案，单击【确定】返回即可。注意，该窗口也可编辑各人工方案的 工资标准，直接在表格中单击要编辑的人工单击即可。 6.3.2 编辑水、电、燃油料价格编辑水、电、燃油料价格 单击“燃料动力”选项卡，如下图示： 直接单击表格中基期单价和编制期单价可进行编辑。 所有人工和燃料动力价格编辑完毕后，单击【确定】按钮，系统自动更新当前机械台 班方案中的所有台班单价（基期和编制期） ，并返回到上一窗口。 6.4 机械台班费用调整系数 单击“机械台班方案编辑器”窗口右下角的【机械台班费用调整系数】按钮，弹出如 下窗口： 单击调整系数栏中的单元格系数值，可直接编辑相应的调整系数。 如上图所示，系数调整有三个选项，选择不同的选项可将当前编辑的系数应用于不同 的范围。 6.5 新增机械台班方案 单击“机械台班方案编辑器”窗口中的【新增方案】按钮，弹出如下窗口： 输入方案名称，并选中一个模板后，单击【确定】按钮，系统将自动建立一个和选定 模板完全相同的机械台班方案，并添加在机械台班方案编辑器窗口中： 单击该新添加的机械台班方案可在下方的表格中编辑其台班单价。 6.6 删除机械台班方案 单击“机械台班方案编辑器”窗口中的【删除方案】按钮，即可删除当前选定的机械 台班方案。系统至少需要保留一个机械台班方案，只有一个机械台班方案时不能删除。 6.7 改机械台班案名称 单击“人工方案编辑器”窗口中的【改方案名】按钮，可直接编辑方案名称，如下图 示： 6.8 将机械台班方案保存在另外一个磁盘文件 单击“机械台班方案编辑器”窗口中的【保存为】按钮，弹出“保存文件”对话框， 如下图示： 输入文件名后单击保存，即可将当前所有的机械台班方案保存在你输入的文件名中 （例如“我的机械台班方案” ） 。机械台班方案文件缺省的扩展名为 HSJX4。 6.9 从外部磁盘文件加载机械台班方案 单击“机械台班方案编辑器”窗口中的【加载自】按钮，弹出“从文件加载”对 话框，如下图示： 选择一个机械台班方案文件，如先前刚保存的“我的机械台班方案” 。如打开的文件包 含有效的机械台班方案数据，则系统会作如下提示： 选择“是”则先将现有的机械台班方案清除，然后再从数据文件中提取机械台班方案 数据。 选择“否”则不清除现有的方案，在从数据文件提取方案过程中，如果提取的方案名 称与现有的方案名称同名，则系统会自动在提取的方案名称后面加上“（1） ”字样，以示 区别。如下图示： 第第 7 章章 运杂费方案运杂费方案 单击主界面方案工具栏上的“”按钮，或者从菜单栏中“管理”菜单 中选择“运杂费方案” ，打开“运杂费方案编辑器”窗口，如下图示： 某单一材料（或设备）的运杂费计算方式有两种： 1、按材料（设备）重量计。此时运杂费等于材料重量乘以材料运费单价。 2、按材料（设备）费百分比计。此时材料运杂费等于材料费乘以指定的百分比。 设备运杂费计算较为简单，如上图底部所示： 只需选择相应的计算方式，并指定单价（或百分比）即可。 材料运杂费按材料费百分比计算时，应该在“方案中未添加的材料其运杂费计算方法” 选项框中指定“按材料百分比计” ，并输入百分比的值，如下图所示： 材料运杂费按材料重量计算时，需指定材料的综合运价，或通过编制材料运输计划来 计算材料运价。 以下主要介绍材料运杂费按材料重量计算时的操作方法，其余的将不再介绍。 7.1 添加材料 运杂费中以某材料的分类来标识材料的运杂费单价，而不具体指定该材料的运杂费单 价。 双击分类材料列表中的某项材料（例如“砂” ） ，可将该材料添加到当前运杂费方案中， 如下图示： 或者鼠标单击选中某材料后，单击窗口中的按钮也可将选定材料添加到当前 方案中。 当选择单击窗口中的按钮时，可将所有分类材料添加到当前方案中。 7.2 确定材料综合运价 7.2.1 直接输入基本运价或综合运价直接输入基本运价或综合运价 当对材料的最终运价比较明确时，可在表格中直接输入材料运价，如下图所示： 如图，直接输入材料的综合运价即可，而不必编制该材料的运输计划。如果对运价不 明晰，应该同过编制材料的运输计划来确定最终的运价。 7.2.2 编制材料运输计划确定材料运价编制材料运输计划确定材料运价 双击表格中某分类材料，或者选定表格中某添加的分类材料后单击【编辑材料供应计 划】按钮，可对该选定的材料进行运输计划的编制，如下图所示： 默认情况下该材料尚未添加任何运输方法。单击【增加运法】按钮，可添加运输方法， 如下图示： 首先选择运输工具。系统内置了以下 11 种运输工具： A、营业火车 B、临管火车 C、其它铁路 D、工程列车 E、汽车 F、人力 G、架子车 H、单轨车 I、大平车 J、轨道平车 K、翻斗车 1t 可在下拉框种任选一种运输工具，或者直接输入其他运输工具名称，并输入运距等参 数即可。 火车运输火车运输 当选择火车运输时，与汽车运输或相关的参数将不能选择编辑，同理，当选择汽车和 其他短途运输工具时，与火车运输相关的费用将不能进行编辑设置。 火车运输共分为 4 种运输工具：A、营业火车；B、临管火车； C、其它铁路；D、工 程列车。 1、工程列车的运价按下式计算： 运价(元/吨)1.4K2(发到基价运行基价运价里程) 新路新价均摊运费费率 运价里程取送车费过轨费装卸单价装卸次数 2、其它火车运价按下式计算： 运价(元/吨)=K1(发到基价运行基价运价里程)附加费运价。 其中：附加费运价K2(电气化附加费费率电气化里程铁路建设基金费率运 价里程) 新路新价均摊运费费率运价里程取送车费过轨费装卸单价装卸次数。 选择运输工具名称，并确定运价文号、运距、装卸次数等，系统自动计算运价，并显 示在表格中（也可直接输入运价） 。 单击【参数修改】按钮可修改火车运价的一些基本计算参数。当运输工具为工程列车 时，弹出如下图所示的窗口： 当运输工具为其他火车运输（如营业火车）时，弹出如下图所示的窗口： 直接在窗口的编辑框中输入各参数，完毕后选择【确定】即可。 汽车运输汽车运输 原则上参照现行的汽车运价规则确定。为简化概（预）算编制工作，按下列计算 公式分析汽车运价： 汽车运价（元/t）=吨次费+公路综合运价率公路运距+汽车运输便道综合运价率汽车 运输便道运距汽运渡船费装卸单价装卸次数 计算公式中有关因素说明如下： 1、吨次费：按工程项目所在地的调查价格计列。 2、公路综合运价率：材料运输道路为公路时，考虑过路过桥费等因素，以建设项目所 在地的汽车运输单价乘以 1.05 的系数计算。 3、汽车运输便道综合运价率：材料运输道路为汽车运输便道时，结合地形、道路状况 等因素，按当地汽车运输单价乘以 1.2 的系数计算。 4、公路运距：应按发料地点起算，至卸料地点止所途经的公路长度计算。 5、汽车运输便道运距：应按发料地点起算，至卸料地点止所途经的汽车运输便道长度 计算。 选择运输工具为“汽车”后，分别输入吨次费、公路综合运价率、运距、汽运便道综 合运价率、汽运便道运距、汽运渡船费、装卸次数、装卸单价等即可，系统自动计算运价， 也可直接输入运价。 人力等其他短途运输人力等其他短途运输 系统已经内置了各种人力和短途运输用工定额和装卸用工定额，使用时直接输入运距 和装卸次数即可，系统自动计算运价，并按人工基期单价和编制期单价之差统计价差。单 击【参数修改】可编辑运输用工和装卸用工。 机动翻斗车机动翻斗车 1t 系指台班代号为 9103221 的机动翻斗车进行运输，计算时台班单价按 81.97 计算，并 且按每台班消耗人工 1.00 工日和柴油 6.03 公斤来统计计算价差。 其它运输工具其它运输工具 除上述运输工具之外，您可以直接手动输入其它运输工具名称，其运价也要进行手动 输入。 运法权重运法权重 每一项材料可以有多种运输方式，运输方式的总数不受限制，可任意添加。每一种运 输方式分配一个运法权重，最终该项材料的基本运价由所有运输方式的运价进行加权平均。 运法权重可以按各运输方式材料使用数量表示，也可按不同运距来表示，等等。运法 权重接受任何数值，正负数皆可（要合符情理） ，但要注意不能使所有权重的总和为 0，否 则系统在计算时会影响正确的计算结果。 只有一种运输方式时运法权重不起作用。 7.3 材料运杂费其它选项 在“运杂费方案编辑器”窗口中，有一个“材料运杂费其它选项” ，如下图所示： 选中其中的“所有材料运杂费都按材料费百分比计”后，则编制的材料运输计划将不 起作用，系统会将所有需计算运杂费的材料的运杂费按材料的百分比计算。 7.4 新增运杂费方案 单击“运杂费方案编辑器”窗口中的【新增方案】按钮，弹出如下窗口： 输入方案名称，并选中一个模板后，单击【确定】按钮，系统将自动建立一个和选定 模板完全相同的运杂费方案，并添加在运杂费方案编辑器窗口中： 单击该运杂费方案可在下方的窗口中对运杂费各选项、费用数据等进行编辑。 7.5 删除运杂费方案 单击“运杂费方案编辑器”窗口中的【删除方案】按钮，即可删除当前选定的运杂费 方案。系统至少需要保留一个运杂费方案，只有一个运杂费方案时不能删除。 7.6 改运杂费方案名称 单击“运杂费方案编辑器”窗口中的【改方案名】按钮，可直接编辑方案名称，如下 图示： 7.7 将运杂费方案保存在另外一个磁盘文件 单击“运杂费方案编辑器”窗口中的【保存为】按钮，弹出“保存运杂费”对话框， 如下图示： 输入文件名后单击保存，即可将当前所有的人工方案保存在你输入的文件名中（例如 “我的运杂费方案” ） 。运杂费方案文件缺省的扩展名为 HYZF。 7.8 从外部磁盘文件加载运杂费方案 单击“运杂费方案编辑器”窗口中的【加载自】按钮，弹出“从文件加载”对话 框，如下图示： 选择一个运杂费方案文件，如先前刚保存的“我的运杂费方案” 。如打开的文件包含有 效的运杂费方案数据，则系统会作如下提示： 选择“是”则先将现有的运杂费方案清除，然后再从数据文件中提取运杂费方案数据。 选择“否”则不清除现有的方案，在从数据文件提取方案过程中，如果提取的方案名 称与现有的方案名称同名，则系统会自动在提取的方案名称后面加上“（1） ”字样，以示 区别。如下图示： 7.9 输出运杂费报表 单击“运杂费方案编辑器”窗口中的【打印输出】按钮，弹出报表预览、打印窗口， 在窗口中可预览、打印以下三种运杂费报表： 1、主要材料运杂费单价一览表； 2、主要材料供应计划及原始数据表； 3、主要材料平均运杂费单价分析表。 7.10 人工、燃油基本参数 当材料运输方式包含汽车运输或人力等其它短途运输时，该参数用于确定各人工、燃 油价格，并据此计算运杂费价差。 单击窗口右上角的【人工、燃油】按钮，弹出如下窗口： 在各编辑框中输入单价。不计算运杂费价差时请将基期单价调整与编制期单价相同。 第第 8 章章 取费方案取费方案 单击方案工具栏上的“”按钮，进入取费方案编辑器窗口： 系统已经内置了各种工程类别的取费方案，并已经与概预算章节表中的各细目自动进 行了匹配，如果对章节表中系统匹配的取费方案类别有异议，可自行选择修改。 系统默认的所有取费方案中，都包含了 113 号文规定的应计算的所有标准费用。所有 方案除填料费和特殊施工增加费费率（行车干扰除外）未进行设置外（都默认为 0） ，其余 所有费用都按 113 号文规定的费率进行了初始设置，对一般工程来说，一般不需计算填料 费和特殊施工增加费，所以不必对所有取费方案进行任何设置，直接采用系统默认即可。 此外，默认的取费方案中未包含对一些旧料、利用料的处理计算，如实际工程中包含 有这些需要处理的内容，请在软件安装文件夹的 Schemes4 文件夹下加载相应的取费文件， 加载后记住要先清除当前所有的取费方案。 如果需要计算填料费或特殊施工增加费，或者需要添加其它费用，或者需删除、修改 某费用，请自行按工程实际情况进行设置或取费。下面介绍如何进行操作。 8.1 基本概念说明 8.1.1 取费属性取费属性 任何一个取费费用都含有以下几个属性： 1）编号）编号，可在编辑窗口中进行修改。系统默认第一项为“价差” ，其编号为“三” ，编 号为“一”的项目是系统自动统计计算的定额直接费（工费、料费、机费） ，编号为“二” 的项目是系统自动统计计算的运杂费内容。 2）费用代码）费用代码，不能在编辑窗口中进行修改。费用代码供系统计算费用时使用。计算时， 系统按从上到下的顺序对各种费用按输入的计算公式进行逐一计算，输入计算公式时注意 不要在上一个费用的计算公式中使用下一个费用的费用代码，否则会造成计算不准确。 3）费用名称）费用名称，如施工措施费等，可在编辑窗口中进行修改。 4）单位）单位，可在编辑窗口中进行修改。 5）计算基数）计算基数，可在编辑窗口中进行修改。 6）单价）单价，可在编辑窗口中进行修改，一些基本费率可单击【选取取费单价】按钮从 数据库中提取。 计算基数、单价都可以由任何费用代码、数字等由运算符号或函数等组合而成，注意 不要使用号、号，系统不能识别（要分别用*和/代替） ，括号和加减号也不能使用汉字 字符的形式（如使用+号，而不使用号，使用-号，而不使用号等。 ） 可勾选“不计算该项费用”选项选择忽略该项费用而不进行计算。 8.1.2 计算规则及费用代码详解计算规则及费用代码详解 费用使用费