道依茨发动机1013维.ppt

道依茨发动机1013维修与保养,发动机的位置,发动机,分动箱连接泵,涡轮增压器,发动机实物图,前侧,发动机的实物图,左侧,发动机的实物图,前侧发电机,发动机的 实物图,上面,技术参数,发动机的重量:635kg 发动机的汽缸直径：98mm 活塞行程：130mm 旋转方向：面朝飞轮端逆时针 额定转速（rpm):2300 转 最低转速（rpm):600转 工作方式：四冲程增压柴油机 燃烧方式: 直喷式 着火方式：1-5-3-6-2-4 注：飞轮端为1缸 外型尺寸：长 1239mm宽760mm高868mm 正常时机油压力：10bar左右 怠速时最低的机油压力：0.8bar 15w-40的机油，机油温度在120度左右 功率：133KW,气门间隙调整图,曲轴位置 转动发动机直到缸气门重叠，此时气门间隙可调的气缸。 曲轴位置 进一步转动发动机一圈（360），此时气门间隙可调的气缸。,缸盖螺栓拧紧顺序,四缸机和六缸机,喷油提前角调整垫片厚度的确定,标准长度是：L0=143mm时的垫片调整 在此情况下，不需要旧的喷油泵及垫片。 举例说明：在一台BFM1013发动机上更换第缸喷油泵：,气门间隙的检查与调整,调整气门间隙时，发动机须处于冷态，冷车在0.5小时以上，机油温度80。 注意：每次更换气缸垫后，气门间隙会增加0.1mm，运转50-150小时后应重新调整。 拆除其门室罩和曲轴箱呼吸器 、转动发动机至缸气门重叠 参考技术参数中气门间隙调整图 注意：气门重叠表示： 排气门即将关闭 进气门即将打开 此时，推杆不能转动。 、用塞尺调整各缸气门间隙 注意：进气门：0.30 排气门：0.50 、拧紧锁紧螺母， 拧紧力矩：202N.m 复查气门间隙。 、安装气门室罩密封垫 、安装气门室罩，拧紧螺栓； 拧紧力矩：91N.m 6、安装曲轴箱呼吸器，拧紧螺栓； 拧紧力矩：91N.m,喷油器的检查,1、将喷油器连接到喷油嘴测试仪上 、检查喷油器开启压力 开启测压表，慢慢压下喷油器测试仪杠杆，在压力表指针停止或突然下降点的压力即为喷油嘴开启压力。 开启压力检测值为下列数值时，喷油嘴可以继续使用： BFM1013：275+8ar 松开螺旋护套，拆散所有零件。 、喷油器开启压力的调整 拆散顺序 、螺旋护套 、喷油嘴 、弹簧座 、止推销 、压力弹簧 、调整垫片 、通过选择合适的调整垫片调节压力，调整垫片越厚，开启压力越大。拧紧螺旋护套（力矩：40-50N.m）后，检查喷油嘴开启压力。 、紧固检查 用压缩空气吹干喷油器及外部，按下测压表手柄直至压力达到比上一次开启压力低20bar。 、在秒内没有滴油现象，表明喷油器紧固正常。 、如果有滴油现象，则需要重新拆散喷油器并清洗干净所有零部件，如果仍然滴油，则此喷油器不能继续使用，必须予以更换。 、打压及喷雾试验 关闭测试仪的压力表 打压试验可以通过听到的声音简易地检查针阀在针阀座中的运动，新的喷油器会发出与使用过的喷油器不同的蜂鸣声。由于针阀在针阀座中的磨损可以引起损坏，如果尽管清洗后喷油器仍不能发出正常的蜂鸣声，此喷油器也必须以与更换。 一个正常使用的喷油器，在手柄快速的运动中，应发出清晰的蜂鸣声，同时应呈现出良好的喷雾油束。新喷油器和旧喷油器的喷油雾化状况显著不同。,发动机零部件总成分组,01曲轴箱及缸体总成15机油散热器01前盖及机油泵17输油泵01正时齿轮罩盖19喷油器05曲轴27调速齿条05飞轮齿圈38节温器06连杆38冷却水泵07活塞39风扇08缸盖72平衡轴10凸轮轴83液压泵驱动装置11摇臂总成83液压泵与连接法兰的检修,曲轴箱及缸体总成,简图,前盖及机油泵,夯锤泵的那一面,正时齿轮罩盖,飞轮一端,曲 轴,安装在曲轴箱中,飞轮齿圈,和曲轴连接,连 杆,联动部件,活塞,与连杆在一起的,凸轮轴,配气机构,摇臂总成,进排气门的运行支配,缸 盖,封闭曲轴箱,机油散热器,机油的冷却,冷却水泵,循环冷却液,风扇,冷却水的温度,喷油器,雾化柴油,输油泵,从油箱泵油到柴油低压油路,调速齿条,控制供油大小,节温器,大循环与小循环之间的切换,发动机的保养,1、发动机首次工作50小时后更换机油和机 滤，以后约150小时更换一次机油和机滤， 每次更换约 18升油。 美孚 1300 15W/40CD 2、柴滤：精滤约150小时更换一次 粗滤约450小时更换一次 3、空滤：工作环境差时应每天吹打一次芯， 清理时应由内向外吹，至少每周一次。,2013发动机的技术参数,2013的简介,Deutz TCD 2013 L062V 6缸增压水冷智能电控柴油发动机 功率：7820的发动机170kw 8820的功率是182KW 额度转速：1800转 全新的智能电控发动机 智能风扇控制系统使整机能适应45