高铁基床表层工艺性方案总结.doc

第七工区基床表层第一层工艺性试验总结根据路基过渡段工艺实验方案和客运专线铁路路基工程施工技术指南、客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准铁建设【2005】160号及路基设计图，结合现场实际情况，我工区选取（DK575+550DK575+709）直线段进行基床表层第一层级配碎石填筑工艺试验，全长159m。开始施工日期为2009年4月8日，成型验收日期为2009年4月29日。现将试验成果总结如下：一、路基基床表层压实质量要求根据客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准铁建设【2005】160号和路基通用设计图的要求，基床表层级配碎石填层压实标准，如表1所示。表1基床表层压实标准表项 目 地基系数K30(MPa/m)动态变形模量Evd（MPa）变形模量Ev2（MPa）孔隙率n压实标准19055 12018检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验动态变形模量Evd和孔隙率n各6点，其中：左、右距路肩边线1.5m处各2点，路基中部2点；抽样检验地基系数K30、Ev2 4点，其中：左、右距路肩边线1.5m处各1点，路基中部2点。二、参加管理、技术、试验、施工人员及设备进场情况见下表表2、基床表层工艺试验人员配置表序号人员配备负责人人数工作内容1基床表层负责人1全面负责基床表层的施工生产、技术、物资设备以及人员的调配及管理2施工现场负责人1负责基床表层现场的施工生产管理工作。3施工技术负责人1负责现场的技术管理工作4工程技术员2负责现场技术工作5测量工程师1负责基床表层的现场测量放线工作及相邻建筑物闭合复核工作6试验工程师3负责原材料，K30，Ev2,Evd，孔隙率等试验指标的检测及相关数据的分析7质检工程师1负责现场的各种质量管理制度及现场质量检查工作8作业配合16负责级配碎石运输、摊铺、碾压等9其他2负责基床表层的安全环保等工作。表3、施工机械设备配置表序号设备名称规格型号单位数量状态1挖掘机PC-400台1良好2装载机ZL50台2良好3立式冲击夯BS60-2i台2良好4振动压路机宝马26t台1新5自卸车斯太尔20T辆5良好6平地机PY180A辆1良好7洒水车CA10B辆1良好8级配碎石拌合站WCQ200T台1良好表4、测量、检测仪器、设备配置表序号仪器设备名称规格型号单位数量检定状态1全站仪GTS701套1合格2水准仪天宝DINI台1合格3K30平板载荷仪YB-150,300mm套1合格4灌砂筒150mm个1合格5案秤AGT-10套1合格6动态变形模量（Evd）测试仪ZFJ02套1合格7静态变形模量（Ev2）测试仪ZFJ05套1合格三、基床表层的施工准备1、测量工作根据设计图纸进行施工复测，恢复线路中心桩位，放出基床表层桩号位置以及填筑边线桩。2、填料的选择和室内试验试验段填料选择斜长花岗岩作为试验用级配碎石生产的原材料，对选择使用的级配碎石进行颗粒级配、针片状含量、黏土团及有机物含量、压碎指标等室内试验。各项性能均符合铁道部现行客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件的有关规定。3、基床底层处理基床表层填筑前检查基底表层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，使其达到基床底层验收标准后方可进行基床表层填筑。4、技术交底落实技术资料到相应的技术人员，包括施工中各项要求及注意事项。在施工前对基床底层路基，做好全面的外形检查，压实指标检查并修整路基，对其用宝马26T压路机复压1-2遍做到路基表面平整、密实、并形成规定的路拱。四、施工工艺及流程基床表层级配碎石填筑施工工艺流程图检测修整区段拌合运输区段验收基床底层区段摊铺碾压区段填至顶层修整养护检验检测碾压夯实摊铺运输拌合修整基床底层测量放样检验不合格合格、填筑下层因规范要求基床表层采用压路机碾压时要求每层的最大压实厚度不宜超过30 cm，最小压实厚度不宜小于15 cm。本试验段压路机碾压试验采用20cm、25 cm压实厚度，通过压实工艺和松铺厚度对比选择经济、合理的施工参数指导施工；预估松铺系数1.161.18，所以在试验中初步确定级配碎石松铺厚度为23cm、29 cm分别对每段每层的试验和测量数据进行收集、整理，分析数据后得出最终的指导施工的施工工艺参数。1、级配碎石的拌和及质量控制级配碎石拌和料用级配碎石拌和设备在拌和站集中进行拌制，拌合料拌制均匀，按设计配合比在级配碎石拌和站内拌制级配碎石混合料，含水量通过计算加以控制，以每天填筑用料为一验收批进行级配和含水量检测，并根据施工时的天气进行调整，确保碾压前含水量达到或稍高于最佳含水量的0.5%1%。2、级配碎石的运输，摊铺，检测（1）、级配碎石运输采用自卸汽车运输，尽量减少停机待料时间。为了在运输中防止水分散发，在汽车上部用彩条布进行覆盖。级配碎石进行碾压时，最佳含水率宜在3.5%4.0%范围内。考虑到在级配碎石运输中的水分损失，在实际生产中提高含水率0.5%1%。（2）、利用全站仪放出中边桩位。在铺筑填料前先插杆挂线，撒石灰方格。按照规定松铺厚度和车容量计算出每格大小及倾倒车数，在标杆上标出刻度以便量测松铺厚度和压实厚度。（3）、基床表层下层级配碎石的摊铺采用平地机。每层的摊铺厚度应按工艺试验确定参数严格控制。平地机摊铺时，必须在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵横间距为10mx5m。（4）、摊铺整平后，当表面尚处湿润状态时立即进行碾压。如表面水分蒸发较多，明显干燥失水，应在其表面喷洒适量水分，再进行碾压。碾压前，由现场技术人员、领工员、压路机操作手进行检查，确认层厚及平整度符合要求后，在进行碾压。3、碾压用振动压路机进行碾压时，第一遍静压，然后先慢后快，弱振碾压，最快行驶速度控制在24km/h，行与行轮迹重叠40cm。各区段交接处，纵向搭接压实长度不应小于2m，按照压实部位密度标准、填层厚度及控制压实遍数进行压实。压实过程中在碾压至第4遍后每压一遍，即进行孔隙率n、地基系数K30、动态变形模量Evd的检测，直至合格，并记录相应的压实遍数和机械配置情况。合格后再静压一遍收光。五、工艺试验数据的收集及结果分析1、松铺系数的确定该试验段延线路中心松铺为20cm压实区，线路两侧为25cm压实区，第一层级配碎石填筑完毕后，横坡为2%。（1）20cm压实区松铺系数的确定试验段全长159m,沿线路中心每20m检测一点见下表5点号26T宝马压路机碾压松铺系数cm压实厚度cm 松铺系数DK575+560中2319.61.173DK575+580中2319.81.162DK575+600中2319.71.168DK575+620中2319.61.173DK575+640中2319.61.173DK575+660中2319.81.162DK575+680中2319.61.173DK575+680中2319.91.156（2）25cm压实区松铺系数的确定沿线路左右5.5m每20m检测两点见下表6点号26T宝马压路机碾压松铺系数cm压实厚度cm 松铺系数DK575+560左5.5m2924.91.165 DK575+560右5.5m2924.81.170 DK575+580左5.5m2924.71.174 DK575+580右5.5m2924.71.174 DK575+600左5.5m29251.160 DK575+600右5.5m2924.81.169 DK575+620左5.5m2924.61.180DK575+620右5.5m2924.81.170DK575+640左5.5m2924.71.174 DK575+640右5.5m2924.41.189 DK575+680左5.5m2925.11.155 DK575+680右5.5m2924.71.174 DK575+700左5.5m2924.61.180 DK575+700右5.5m2924.81.170 根据上表可知，基床顶层级配碎石26T宝马压路机碾压松铺系数约为1.172、路基基床顶层第一层级配碎石压实指标检测（1）26T宝马压路机20cm压实区孔隙率、基地系数、变形模量、动态变形模量检测值见表7表7基床表层级配碎石压实标准填料压实标准地基系数变形模量动态变形模量孔隙率K30(Mpa/m)Ev2(Mpa)Evd(Mpa)n级配碎石1901205518%路基基床表层第一层碾压 如下检测数据备注第4遍n16、17、16、17合格Evd57.5、59.8、46、4、61.6不合格K30196、188、197、199不合格Ev2130.2、121.5、134.4、136.2合格第5遍n15、16、15、16合格Evd64.5、62.8、56.1、57.0合格K30211、207、209、211合格Ev2141.7、143.4、142.3、146.3合格（1）26T宝马压路机25cm压实区孔隙率、基地系数、变形模量、动态变形模量检测值见表8表8基床表层级配碎石压实标准填料压实标准地基系数变形模量动态变形模量孔隙率K30(Mpa/m)Ev2(Mpa)Evd(Mpa)n级配碎石1901205518%路基基床表层第一层碾压 如下检测数据备注第4遍n18、20、21、19、19、18、20、19不合格Evd52.1、52.6、53.3、43.2、51.0、61.3、50.1、56.3不合格K30184、186、186、190不合格Ev2132.9、139.8、131.3、134.4合格第5遍n17、17、17、17、16、17、17、17合格Evd62.5、63.6、58.4、50.8、49.5、50.7、50.8、54.6不合格K30199、197、196、197合格Ev2141.7、136.9、130.6、128.6合格第6遍n16、17、15、16、17、16、16、17合格Evd59.8、61.0、61.1、62.5、62.3、62.0、61.8、64.5合格K30204、214、207、211合格Ev2139.9、146.2、146.9、145.3合格根据上表数据可知，当填料松铺厚度为23cm时，宝马26t压路机碾压5遍：静压1遍、弱振3遍、静压1遍，填料各项压实指标全部合格。当填料松铺厚度为29cm时，宝马26t压路机碾压6遍：静压1遍、弱振4遍、静压1遍，填料各项压实指标全部合格。六、检测1、外观检查平整度密实，无坑洼松散和“弹簧”现象，无碾压轮痕迹。2、碾压结束后检测级配碎石高程、宽度、横坡度、平整度等指标。3、基床表层级配碎石表面中线高程、路肩高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表9表9序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1中线高程10mm沿线路纵向每100m抽样检验5点水准仪测2路肩高程10mm沿线路纵向每100m抽样检验5点水准仪测3中线至路肩边缘距离0，+20mm沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量4宽度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量5横坡0.5%沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量6平整度不大于10mm沿线路纵向每100m抽样检验10点