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文档简介
汽车排放控制技术 及其在中国的应用前景,方茂东 中国汽车技术研究中心(CATARC) 中国环保产业协会机动车委员会(CVEC) 2006-05-27,目 录,我国汽车排放控制趋势 汽油车排放控制技术发展 柴油车排放控制技术发展 清洁燃料及其它配套需求 排气控制技术在中国应用前景探讨,我国汽车排放控制趋势,采纳欧洲汽车排放标准体系。 2005年发布国家第三/四/五阶段排放标准。 北京市2005年底确定提前实施国家第三/四阶段排放标准。 总体来说,鼓励措施和提前强制实施相结合来促进低排放汽车的生产和使用。,我国轻型车新排放标准,1)技术上,等效采用 欧III/IV的技术内容。 2)各检测项目的实施时间将依据我国国情确定。 全国范围内2007/2010年分别开始实施 技术推动和竞争需要,厂家部分提前; 北京市提前于2005年12月实施III阶段。 3)试验用基准油的指标根据国情微调。,我国重型车/发动机新排放标准,1)技术上,等效采用 欧III/IV/V的技术内容。 2)各检测项目的实施时间将依据我国国情确定。 预计于2007/2010/2012年开始实施; 技术推动和竞争需要,厂家部分提前; 北京市于2005年底提前实施IV阶段。,满足新排放标准的技术措施,发动机改进 燃烧室改进 点火系统改进 EGR 电控喷射 稀薄燃烧 排气后处理 三效催化器 NOx催化器,汽油车,发动机改进 燃烧室改进 EGR 燃烧过程控制 电控高压喷射 排气后处理 DOC DPF SCR,LNT,柴油车,汽油车排放控制技术发展,机内净化技术: 空燃比更精确控制; 汽油机缸内直喷的稀燃技术 (降低排放,有大幅度改善油耗潜力) 后处理技术: 更先进配方的三效催化器; 存储式NOx还原催化剂 (稀燃汽油机用 ),重型柴油车排放控制标
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