大众途观三轴六档变速器设计论文[带图纸].doc

哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计-1-摘要变速器是汽车传动系统中重要的部件，主要用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，它设计的好坏直接影响到汽车的实际使用性能。本文参考现有变速器参数资料的基础上进行一定的改进，说明了汽车变速器的设计计算过程，主要内容是参数的选择和所选零件参数的校核。本文叙述了机械式变速器的功用、要求，在已提供的设计参数基础上，通过计算分析确定结构方案和主要参数。说明了变速器主要参数的确定方法、齿轮的几何计算和校核过程、轴的尺寸确定和校核过程和同步器的选用方法。汽车变速器是通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。关键词:变速器；传动机构；齿轮；离合器；传动比哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计-2-AbstractTransmissionSystemisthemostimportantautomotivecomponents,mainlyusedtochangetheenginedrivingwheelonthespreadoftorqueandspeed,itsdesignedtohaveadirectimpactontheactualuseofmotorvehicles.Inthispaper,referenceinformationontheexistingtransmissionparametersonthebasisofcertainimprovementsonthevehicletransmissiondesignandcalculationprocess,themaincontentsoftheparametersofchoiceandselectedpartsoftheparameterscheck.Thispaperdescribesthefunctionofmechanicaltransmission,requestedthattheprovisionhasbeenonthebasisoftheparameters,determinedbycalculatingthestructureoftheprogrammeandthemainparameters.Descriptionofthemainparametersoftransmissionmethods,thegeometriccomputinggearandcheckingprocess,theshaftsizeandtheidentificationandverificationprocessfortheselectionmethodofsynchronization.Calculationincludesgearstrength,theaxisofmildstiffnessAutomobiletransmissionisbychangingthetransmissionratio,theenginecrankshaftinturnrefusedtochangeandadaptatthestart,acceleration,roadtrafficandtoovercometheobstacleofdifferentdrivingconditionsandspeedofthedrivewheeltractionwithdifferentdemandsandneeds.Keywords:transmission；transmission；gear；clutch；transmissionratio哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计-3-目录摘要.IAbstract.II第1章绪论.1第2章机械式变速器的概述及其方案的确定.32.1变速器的功用和要求.32.2变速器结构方案的确定.32.2.1变速器传动机构的结构分析与型式选择.32.2.2.倒档传动方案.82.3变速器主要零件结构的方案分析.92.3.1齿轮型式.92.3.2换档结构型式.9第3章变速器主要参数的选择与主要零件的设计.153.1变速器主要参数的选.错误!未定义书签。3.1.1档数和传动比.错误!未定义书签。3.1.2中心距.错误!未定义书签。3.1.3轴向尺寸.143.1.4齿轮参数.153.2各档传动比及其齿轮齿数的确定.错误!未定义书签。3.2.1确定一档齿轮的齿数.错误!未定义书签。3.2.2确定常啮合齿轮副的齿数.203.2.3确定其他档位的齿数.213.2.4确定倒档齿轮的齿数.213.3齿轮变位系数的选择.错误!未定义书签。第4章变速器齿轮的强度计算与材料的选择.,.194.1齿轮的损坏原因及形式.19哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计-4-4.2齿轮的强度计算与校核.194.2.1齿轮弯曲强度计算.194.2.2齿轮接触应力.错误!未定义书签。第5章变速器轴的强度计算与校核.245.1变速器轴的结构和尺寸.245.1.1轴的结构.245.1.2确定轴的尺寸.245.2轴的校核.255.2.1第一轴的强度与刚度校核.255.2.2第二轴的校核计算.26第6章变速器同步器的设计.296.1同步器的结构.296.2同步环主要参数的确定.396.2.1同步环锥面上的螺纹槽.396.2.2锥面半锥角.306.2.3摩擦锥面平均半径R.306.2.4锥面工作长度b.316.2.5同步环径向厚度.316.2.6锁止角.错误!未定义书签。6.2.7同步时间t.错误!未定义书签。第7章变速器的操纵机构.36结论.37致谢.35参考献.错误!未定义书签。哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计-5-第1章绪论现在，每当人们观看F1大赛，总会被那种极速的感觉所折服。此刻，大家似乎谈论得最多的就是发动机的性能以及车手的驾驶技术。而且，不忘在自己驾车的时候体会一下极速感觉或是在买车的时候关注一下发动机的性能，这似乎成为了横量汽车品质优劣的一个标准。的确，拥有一颗“健康的心”是非常重要的，因为它是动力的缔造者。但是，掌控速度快慢的，却是它身后的变速器。从现在市场上不同车型所配置的变速器来看，主要分为：手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、手动/自动变速器（AMT）、无级变速器（CVT）。本次设计的课题为三轴六档手动变速器设计，该课题来源于结合生产实际。本次课题研究的主要内容是：1.进行变速传动机构的设计（不包括同步器），完成标准件的选型。2.完成强度计算。3.对轴、齿轮等主要零件进行制造工艺分析。4.对变速器装配工艺进行分析，包括装配顺序、轴承游隙调整、润滑等关于变速器的设计，首先要确定变速器的各档位的