新建铁路隧道实施性施工组织设计.doc

兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 1 马家坝隧道实施性施工组织设计马家坝隧道实施性施工组织设计. 第一节第一节 编制说明编制说明 一一. .编制依据编制依据 1、 兰渝铁路 LYS-11 标施工招标文件； 2、 铁道第二勘察设计院提供兰渝铁路广元至重庆段施工设计 图及有关参考资料； 、 兰渝铁路工程相关文件 ； 、 马家坝隧道所处地理位置、交通、地质、水文、气候等 施工条件； 、 施工现场调查的资料； 、铁道部颁发的铁路隧道设计规范TB10003-2005 J117- 2001、 铁路隧道施工规范TB10204-2002 J163-2002、 铁路隧道 施工质量验收标准TB10417-2003 J287-2004。 7、我队类似铁路工程经验 二二. .编制原则编制原则 1、认真贯彻国家和铁道部对工程建设的各项方针和政策，严格 执行铁路工程建设程序。全面符合中标文件关于工程质量、安全、 环保、工期、文明施工等相关承诺,严格遵循兰渝铁路广元至重庆段 工程有关文件规定的内容。 2、以确保安全、质量、工期为前提，具有施工的可操作性。 3、采用先进的监控量测及信息反馈系统指导施工。 4、充分利用现有施工机械和设备，充分发挥机械化施工的优势， 最大限度地提高施工项目机械化程度；改善劳动条件，提高劳动生 产率。 5、采用先进施工技术，制定科学的施工方案；严格控制施工质 量，确保施工安全；努力缩短工期，降低工程成本。 6、尽可能减少施工临时设施；合理储存物资，减少物资运输量。 兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 2 7、科学规划、合理布置施工场地。 8、采用 ISO9000 质量管理体系、ISO14001 环境管理体系和 GB/T28001 职业健康安全管理体系全方位控制施工过程。 9、施工技术难题进行科研立项，组织资源实施攻关。 10、建立自我约束机制，制定高起点、严要求的安全、质量、进 度、环保等诸项管理目标。同时，制定切实可行的保证措施及保证 体系，并将目标细化、量化，层层分解到部室、施工队及工班，责 任明确到人并与经济效益挂钩，确保各项既定目标的顺利实现。 三三. .编制范围编制范围 新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段站前工程 LYS-11 标段，新 建铁路兰州至重庆线广元至重庆段站前工程 LYS-11 标段，马家坝隧 道 DK683+230DK683+415 范围内所有土建工程，隧道全长 185m. 第二节第二节 工程概况工程概况 一、工程简介一、工程简介 马家坝隧道位于四川省阆中市江南镇境内，为铁路双线曲线隧 道。隧道全长 185m，其中，明洞长 55 米，暗洞段全长 130m。 本隧道的防排水设计以防、排、截、堵相结合，因地制宜、综 合治理，达到防水可靠、排水畅通、经济合理、施工方便的目的。 防水设计： 1、全隧道二次衬砌拱部、边墙及仰拱高性能混凝土抗渗等级 不低于 P8。 2、全隧道初期支护与二次衬砌之间拱部及边墙部位铺设防水 板加无纺布(分离式)防水板。 3、全隧道纵、环向施工缝设中埋式橡胶止水带加外贴 3 式止 水带防水。环向数量按 510m 一道计列，纵向数量按 2 道计。 4、隧道明暗分界处设置变形缝一道，变形缝宽度 2cm，变形缝 兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 3 填充聚苯乙烯硬质泡沫板并加设中埋钢边橡胶止水带，变形缝外缘 采用外贴式橡胶止水带，变形缝内采用双组份聚硫密封膏嵌缝。 5、斜切及斜切延伸衬砌外缘采用 2cm 厚聚合物防水水泥砂浆 抹面，斜切延伸段衬砌外缘设防水板防水，斜切延伸衬砌拱墙外设 置 180 纵向盲沟，每隔 3-5m 才用 50 竖向管引入衬砌侧沟，回 填浆砌片石顶面设置 50cm 厚砂卵反滤层，夯填土表面设置 50cm 厚 粘土隔水层。 6、二衬拱部每隔 3-5m 预留回填注浆孔，待混凝土达到设计强 度后，进行充填注浆。 排水设计： 1、隧道排水采用双侧沟加中心沟的方式，衬砌背后的积水通 过环向和纵向盲管的汇聚后引入侧沟，再经过侧沟的汇集和沉淀后 通过横向引水管引入中心沟，再由中心沟排出洞外。 2、全隧道二次衬砌背后设环向盲管，纵向每 510m 设置一环， 集中出水处视水量大小加密设置；两侧边墙脚设纵向盲管，每隔 8- 12m 将地下水引入洞内侧沟。 二、工程地质及围岩分级二、工程地质及围岩分级 隧道区属于低山丘陵地貌，上覆第四系全新统坡残积及崩坡积 粉质粘土，下伏白垩系下统剑门关组（k1j）泥岩、砂岩；地层单 斜，倾角较缓，地质构造简单。不良地质主要为进出口泥岩的风化 剥落和出口端零星分布的危岩落石。由于隧道位于含汽油构造带， 有深层有害气体溢出的可能。本隧道围岩类型及分布如下； DK683+230260 段，明挖； 兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 4 DK683+260310 段，V 级 II 型； DK683+310350 段，V 级 I 型； DK683+350390 段，V 级 II 型； DK683+390415 段，明挖； 三、水文地质条件三、水文地质条件 沿线地表水主要为江河水、溪水、沟水，地表水系发育，较大 的地表水系主要有嘉陵江及其支流，江河均为常年流水，河水位受 季节性降雨变化，雨季河水汹涌。山间溪水及次级小河流不发育， 一般流程较短，流量受大气降雨控制，因季节变化而变化，以蒸发、 下渗和地表径流等形式排泄。沿线地表水发育，部分地段对砼有腐 蚀性。 马家坝隧道地下水主要为基岩裂隙水，地下水不发育，其水质 对混凝土无侵蚀性，预计最大涌水量为 900m3/d。按设计资料提供地 下水对混凝土没有侵蚀性，但施工过程中需进一步检验，确保二次 衬砌质量。 四、主要技术标准四、主要技术标准 1 铁路等级：级； 2 正线数目：双线； 3 该隧道旅客列车设计行车速度：200250Km/h，客货共线 （开行双层集装箱） ，有砟轨道； 4 该隧道曲线半径：8000m； 5 该隧道设计坡度：5.6下坡； 6 到发线有效长度：850m； 兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 5 7 牵引种类：电力； 8 牵引质量：4000 吨； 9 闭塞方式：自动闭塞。 五、自然地理条件五、自然地理条件 1 地形地貌 阆中以东属低山丘陵剥蚀地貌，以南属残丘剥蚀地貌，地形起 伏相对较小。 2 地震动参数 本标段所在地区的地震动峰值加速度为 0.05g，地震反应谱特 征周期为 0.35s,地震基本烈度为六度。 3 气象特征 广元至重庆段位于四川盆地，属湿热气候带：气候温和湿润， 年平均气温 1418。最高温度 41.7，最低温度-5，年平均降 雨量 9001400mm，6、7、8 月为雨季，相对湿度 7080%。 区域风向受地形影响较大，各地均有差异，一般以东风、东南 风为主，而北部多西南风、西北风，最大风速可达 1726m/s。风 向为西风、西北风。 六、六、 主要施工条件主要施工条件 1 交通运输 铁路 广元至重庆段线路在广元、南充、合川、高兴分别有宝成、达 成、遂渝、襄渝铁路连接，其中达成线扩能、襄渝线增建第二线工 程正在实施中，遂渝线正在进行增建第二线的工程。广元、南充、 兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 6 合川、渭沱、高兴均可以作为材料的交货地点。该隧道可考虑使用 广元或南充作为交货点。 公路 本工程主要利用的公路有 G212 等。 水路 本线经过地区基本为山地支流，除嘉陵江外，基本无水运条件。 根据材料运输条件情况，本线材料运输基本不考虑航运。 2 施工用水、电、通讯情况 施工用水 本标段主要河流为嘉陵江，地表水多为季节性河流。天然水质 大多较好，适宜作多种用途的水源，对混凝土无侵蚀性。施工用水 可就近使用地表水或打井取水。 施工用电 施工采用集中供电与分散供电相结合的模式。隧道工程施工用 电量大，由建设单位架设一路 35KV 临电线路为其供电，前期考虑自 发电或临时使用地方网电。 施工用燃料 阆中当地燃料供应相对比较充足，施工用的燃料可就近购买。 通讯 本隧道线路通过区域有移动，联通，电信信号覆盖。 3 地材分布情况 工程用细集料 兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 7 本隧道所采用细集料由陈家坝料场供应，汽车运至工地。 工程用粗集料 本隧道所采用粗集料由陈家坝料场供应，汽车运至工地。 。 第三节第三节 特点、难点及施工对策特点、难点及施工对策 一、特点及难点一、特点及难点 1 所处地质情况较差，均为级围岩，设计施工工法为大拱脚 台阶法，难以实施全断面快速施工。 2 由于围岩级别低导致施工工法及工艺较为复杂施工安排不便， 施工进度较慢。 3 该隧道为瓦斯隧道，隧道洞身可能有天然气积聚，对瓦斯进 行探测和洞内天然气检测，影响施工进度，并增大了通风难度。 4 隧道所处地段为山区，地势高差较大，运输道路有相当长距 离的村村通公路和自己修建的便道，弯道急，坡度大，路面较窄， 加上当地气候条件，雨水多，给材料运输造成极大困难。 二二. .主要对策主要对策 马家坝隧道工程，我工区将加大科技投入，上一流的人才，配 备先进、配套和适用的机械设备，确保本隧道资源配置满足安全、 质量及施工进度要求。 1 采取有效的施工方式，合理的安排施工队伍。为确保工期，本 隧道拟采用由进口向出口方向逆坡单口掘进的施工方式；进口向出口 方向为 5.6下坡。 2 从施工安排上挤时间，争取早日进洞。先安排人员上场征地， 兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 8 修便道、场地平整，临时设施建设和抓紧洞口土石方开挖及防护。一 旦条件成熟后，立即转入正洞施工。 3 做到施工设备先进配套。隧道掘进将使用软弱围岩地段采用人 工风镐配合挖掘机开挖、围岩较好地段采用光面爆破施工，大型装运 碴机械车辆出碴，以提高开挖及出碴速度；衬砌将使用全液压式衬砌 台车，从而缩短立模时间，提高一次浇筑长度。另外，二衬砼浇筑由 洞外砼拌合站提供成品砼，由砼搅拌运输车运输砼，砼输送泵泵送入 模。达到高标准、高要求的机械化施工作业水平，不断挖掘潜力，加 快施工进度。 4 工序安排合理，形成洞内连续流水作业，狠抓工序循环时间和 工序衔接时间，以缩短工期。 5 加强隧道围岩观测、沉降观测，地质超前预报，根据实际情况 及时调整施工工艺。 6 加强隧道瓦斯探测和洞内检测工作，形成制度，配齐人员、设 备，保证施工安全。 7 前期加大施工便道投入，既有便道较窄地段进行加宽，部分急 弯地段进行改道，新修便道路面进行硬化，保证雨季能够全天候通行。 第四节第四节 总体施工组织及规划总体施工组织及规划 一、施工组织机构一、施工组织机构 成立二分部综合架子五队，下设隧道一工班，全面对马家坝隧道 进行施工管理，对建设单位负责，对项目部负责；保证按期、优质、 安全、高效地完成马家坝隧道的施工任务。架子队由架子队长、副队 长、技术负责人组成领导层，下设技术部、安质部、物资设备部、财 务部、及综合办公室 5 个职能部室,技术部再下设工地实验员和施工 测量员。全面综合管理钻孔爆破出碴班组、支护班组、衬砌班组、综 兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 9 合班组、钢筋加工班组、洞外拌合站。 各主要管理人员及主要管理 部门职责如下： 1、架子队长职责 、架子队长在项目部领导下对工程全面开展工作。 、遵守国家和地方政府的政策、法规，执行公司的规章制度和 指令。代表公司履行与业主签定工程承包合同与书面承诺，努力完成 项目与公司签定的经营承包合同。 、组织精干的架子队管理班子，确定项目的职能机构及其职责 范围； 、主持制定架子队的施工组织设计、质量计划及总体计划和年、 季、月施工进度计划； 、按照合同要求和上级的指令，保证施工人员、设备按时进场， 做好材料供应工作； 、深入施工现场，预见问题，及时处理矛盾，解决问题； 、做好架子队的基础管理工作，保证各种文件、资料、数据等 信息准确及时地传递和反馈； 、开发人才，培养下属； 、搞好安全生产，保证国有资产完好不受损失，保障职工人身、 财产的安全； 、完成项目部交办的其他工作。 2、架子队副队长职责 、在架子队长领导下开展工作，全面落实、公司、项目部、架 子队的有关规章制度，工作向架子队长负责。 、参与制定架子队施工组织设计和质量计划、各项施工方案及 兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 10 质量安全的保证控制措施，参与编制总体进度计划，并组织实施。 、认真贯彻执行国家和上级的有关方针政策以及公司、项目部、 架子队的各项规章制度，协助架子队长进行施工组织管理和施工质量 管理，了解和掌握工程承包合同，依照施工项目总体管理规划，严格 履行合同。 、参与施工项目内分部分项目工程和专业项目班组的组建和任 务分割，并对工程进度、质量安全、成本和文明施工等实施监督、协 调、管理。 、根据业主要求及投标承诺，参与编制与下达年、 季、 月度 施工生产计划，并组织实施；不断改善现场劳动组织、 挖掘内部潜 力，坚持劳动定额和材料消耗定额；组织现场生产，开展各工班组的 经济核算工作。 根据工程项目的年、季、月度施工生产计划，协助编制施工项 目的年、月、旬计划以及劳动力、材料（周转工具） 、构配件、机具、 设备、资金等需用量计划。 、科学地组织和管理进入施工现场的人、财、物等各生产要素， 及时解决施工中出现的问题，确保施工项目管理目标的实现。 、 依靠广大职工，采取一切措施，建立安全、 质量保证体系， 确保工程质量和人身安全，杜绝各类事故的发生，并参与一般事故以 上的调查分析并及时上报处理。 、协助办理各种项目建立施工项目核算制度加强成本管理，预 算管理，注重成本，信息反馈，发现问题及时采取措施，了解项目收 入和支出情况，使各项目开支按计划进行有效控制。 、 主持生产调度会、分析会，安排布置好生产任务，总结阶 段性工作，保证施工进度的顺利进行。 、协助办理各种签证和向建设单位、其它有关单位办理结算和 兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 11 索赔。参加办理变更设计申请手续，参与工程验交、竣工文件编制与 移交、 工程验工计价等工作。 、完成架子队长交办的其他工作。 、架子队长不在岗时，代行架子队长职责。 3、技术负责人职责 、在架子队长的领导下，对本项目的工程技术和工程质量工 作全面负责。 、认真贯彻落实国家有关技术政策及上级有关技术管理制度， 严格执行国家和铁道部的有关铁路工程施工和验收技术标准、规范、 规程和规定。 、负责组织编制本项目的实施性施工组织设计、质量计划、 创优规划、施工计划、施工方案、施工技术工艺组织措施及作业指 导书，并报公司相关部门审批后组织实施。 、负责组织施工技术人员熟悉本项目的招标文件、合同条款、 技术规范和施工图纸，掌握设计意图，参加设计技术交底，主持图 纸会审和现场调查、核对。 、负责工程质量的日常管理工作，负责技术质量事故的调查 和处理，并及时向领导报告。 、参与组织编制并审核变更设计报告、索赔意向报告及检查 变更和索赔资料的完整性。 、负责施工过程中工程技术、试验、测量、施工方案等重大 问题的决策及报告工作。 兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 12 、主持交竣工技术文件资料的编制，参加交竣工验收，组织 施工技术总结的撰写并负责审核和向公司推荐呈报。 、完成好领导交办的其他工作。 4、技术部职责 、在技术负责人的领导下，负责本项目的工程技术工作。 、负责贯彻落实国家有关技术政策及上级有关技术管理制度， 严格执行国家和铁道部的有关铁路工程施工和验收技术标准、 规范、 规程和规定。 、负责指导施工技术人员严格按施工图纸、技术规范、操作 规程组织施工，并进行工序、质量把关控制。 、负责推广应用“四新”科技进步成果，主持编写工程项目 科研及技术、质量攻关计划，并组织实施。 、组织项目技术交流和职工岗前培训，负责向施工技术人员 进行书面技术交底和科技保密知识教育，注重技术资料、关键技术 和实物的保密设防工作。 、业主和合作方若在贯标方面还有要求，及时做好本项目的 贯标工作。 、完成好领导交办的其他工作。 5、安质部职责 、在架子队长领导下开展工作，贯彻执行国家和地方政府有 关工程质量、工程安全的法律法规、标准规范和规章制度，生产、 职业健康和环境的政策、法令、法规、标准、规范，做好工程质量 兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 13 的监督与管理工作，指导工程项目完成各项指标。 、督促、检查、汇总工程项目的安全生产情况，建立健全各 类安全台帐，按时报送各类安全资料。 、严格执行铁路行业工程施工质量验收标准，认真学习和掌 握单位工程、分部工程、分项工程的划分、验评内容和要求，及时 对分项工程、分部工程及单位工程等级进行检验评定。协助技术部 门编制安全工作计划和技术措施，对批准的计划项目、技术措施， 督促相关人员按期落实。 、参与制定创优工程和重点工程的质量检查计划，并认真执 行。建立创优工程和重点工程检查台帐。 、督促项目部劳动保护用品及时发放，指导工人正确使用劳 保用品。 、参与质量检查、验收工作，对不合格的施工部位下发整改 通知单，对责任单位和个人严格按照质量奖惩制度进行处罚。 、组织负责工程项目全体员工的安全生产的教育培训和安全 交底工作。 、负责对项目员工进行质量思想和技术知识的宣传教育培训 工作，参与对班组人员进行技术交底，指导开展 QC 小组活动。 、督促有关部门做好质量检验工作，发现有违反施工程序， 不按设计图纸、规程、规范施工的有权责令其停工整改，指令执行 不了的可向主管领导报告。 、组织项目部开展各类安全检查，发现不安全因素，有权停 兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 14 止作业，并立即报告相关领导，及时采取措施，必要时下发隐患通 知单，并验证整改结果。 、参与质量事故调查、分析事故原因，提出处理意见及整改 措施。 、参加与安全生产会议，提出安全生产方面的建议和要求。 做好各种安全生产记录。 、参与审查工程质量检验资料及工程竣工资料。 、贯彻执行工程项目的安全生产管理制度和规定。 、总结质量监督检查及管理工作经验教训，并参与经验交流。 、参加事故的调查、分析及提出处理意见。 、努力学习安全生产管理科研知识，不断提高管理水平，组 织并参加各类安全活动。 6、物资设备部职责 、认真贯彻执行国家物资政策，自觉遵守物资纪律,严格执行 上级颁发的各种物资、设备管理规章制度。 、完善物资仓管的作业细则，负责实施监控及信息反馈 、根据施工任务，进度安排、供应渠道、市场价格、责任成 本等因素进行综合分析，认真负责提报物资采购供应计划，组织对 业主下达的物资供应管理权限规定以外的物资设备进行招标采购。 、负责架子队物资的询价和采购工作，负责物资的点验入库 和对下发放工作，做好现场的标识工作。 兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 15 、负责架子队的料费成本管理，随时掌握库存资金及料费成 本情况。在保证施工生产的前提下实施零库存，加速资金周转。 、负责填报各类报表及其他统计资料并按时上报。 、参与对架子队所管理及保管财产的鉴定报废工作。 、负责配合监理和试验室对所采购的物资进行试验，对试验 不合格的物资严禁进行施工现场。 、加强架子队火工品的管理，接受项目安全部门和当地公安 局的监督和管理。 、完成领导交办的其他工作。 7、财务部职责 、依照会计法的规定，进行会计核算。遵守财经法律、 法规和公司的各项财务规章制度，认真履行审核监督，做好核算工 作。 、负责办理对业主申请款项和对内工程款结算。 、配合领导和相关部门进行项目责任成本分析，执行和控制 核算。做好财务预（决）算编报落实工作，节约费用、降低消耗， 提高项目经济效益。 、按照公司要求如期报送会计资料和财务报告，提供真实、 准确、完整的会计信息。维护企业信誉。 、合理调度资金，为项目施工和各项制度落实提供财力支持。 、办理架子队人员的出差、探亲等差旅费的审核、报销工作， 兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 16 办理队内采购、招待等费用的审核和报销工作。 、负责架子队人员的工资发放，和监督各工班组工资发放工 作。 、完成领导交办的其他工作。 8、综合办公室职责 、在架子队长领导开展工作，及时传达贯彻公司或业主、项 目部的决议指示以及架子队的各项指令。 、全面掌握架子队工程的施工情况和部门工作情况，协调各 部门之间的关系；及时完成项目领导安排布置的工作；收集整理国 家和当地政府，上级部门等方面的时事信息，为队领导决策提供依 据。 、实施部门综合协调，协助队领导处理日常事务，做好架子 队会议的准备、记录，督促检查会议决定的贯彻落实情况，负责项 目工程大事记载。 、组织进行法制教育，加强治安管理，维护项目工程顺利进 行，保证国家财产安全。 、负责架子队长、队领导印章的管理和公文的收发登记工作。 、负责队内本级文印、指挥车、职工食堂、通讯、卫生和队 内员工洗浴、工地厕所卫生的管理工作。 、负责架子队对外接待、征地拆迁和协调处理周边关系。接 待来客来访及群众来信来函，做到热情周到，及时处理，实事求是， 兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 17 符合政策规定。 、负责架子队内本级的医疗保健工作，协助办理施工人员暂 住手续，落实国家、地方政府对暂往人口的计划生育政策。 、负责架子队员工的考勤，进行请销假登记，如实统计员工 出勤、出差、休假、缺勤、加班等情况。 、架子队食堂有招待任务时，协助食堂做好招待工作。 、完成领导交办的其他工作。 施工组织管理机构框图施工组织管理机构框图 架子队副队长 技术负责人 技术部 安质部 物资设备部 财务部 综合办公室 架子队长 开挖出砟班 支护班 二衬班 钢筋班 综合班 拌合站 兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 18 二二. .项目施工管理规划项目施工管理规划 1.施工总的指导思想 本次施工我们制定的总的指导思想是：坚持标准、遵循制度、 服从安排、团结协作、安全为本、质量为重、文明施工、工期提前。 坚持标准在工程施工中，执行国家法律、条例、细则，按照 铁道部现行的技术标准、规范和设计文件进行施工。 遵循制度严格遵照执行建设单位、监理及我公司的规章制度、 规定、办法。 服从安排服从招标人和监理工程师提出的保证工期、质量、 安全的合理建议、方案、要求。服从招标人根据施工组织的需要， 适量调整工程项目及范围的安排。各作业队施工组织服从项目部的 统一安排。 团结协作与其他施工及运营单位进行良好协作和配合，参战 各施工队伍团结一致，协同作战，安全、优质、高效完成本标段工 程。 安全为本贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，实现安 开挖出砟班 支护班 二衬班 钢筋班 综合班 拌合站 兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 19 全管理目标。 质量为重百年大计、质量为重，确保工程质量达到标准，争 创优质工程。 文明施工工地生活设施清洁文明，工程交付后，文明撤离， 创建安全文明样板工地。 工期提前按招标文件确定的工期目标，确保工期提前。 2.工期目标 于 2010 年 6 月 1 日至 2010 年 7 月 31 日为施工准备期，2010 年 8 月 1 日正式开始施工至 2011 年 4 月 30 日施工完成，计划总工 期 11 个月。 3.质量目标 建立健全架子队长为组长，架子队总工程师为副组长的质量保 证体系，配置有丰富施工经验的管理人员，配备优秀的施工班组和 优良的施工设备。确保全部工程质量达到国家、铁道部现行的工程 质量验收标准，实现创“铁道部优质工程”的质量目标。 按照验收标准，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格 率达到 100%，单位工程一次验收合格率达到 100%；主体工程质量质 量零缺陷；实车检测速度达到设计速度的 110%，开通速度达到线路 设计速度。 在合理使用和正常维护条件下，隧道工程结构的施工质量，应 满足不少于 100 年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求。 隧道衬砌杜绝渗漏水。 兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 20 杜绝工程质量特别重大事故；遏制工程质量重大事故，减少工 程质量一般事故。 4.安全目标 配置有丰富施工经验的管理人员和作业队伍，配备必要的安全 保障设备，建立健全以架子队长为第一责任人的安全保证体系，建 立安全生产逐级负责制。切实把确保行车安全放在首位，坚持“安 全第一，预防为主”的方针，做到分工明确，责任清楚，措施到位， 管理到位。确保本标段施工实现消灭责任险性及以上事故，消灭责 任设备、火灾、爆炸事故，消灭人身重伤以上、机械大事故等一切 责任事故的发生。 5.环保目标 确保受建设单位通报批评率为零，受本标段范围内地方政府部 门书面投诉率为零。认真贯彻有关环保方面的法律、法规，与当地 环保部门密切配合开展环保工作，做到施工不扰民；确保施工扬尘、 噪音、污水排放、建筑垃圾清理达标。 6.文明施工目标 保持站场整洁卫生，按照建设单位文明标准工地的要求进行施 工，工程完工后做到工完料清，文明撤离。创建文明施工现场和标 准化工地。 兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 21 第五节第五节 施工平面布置及临时工程施工平面布置及临时工程 一、施工便道一、施工便道 马家坝隧道进场施工便道接附近既有村道连接新修便道 500m 一直 到隧道出口。 二、临时工程二、临时工程 1.拌合设备布置 进口设一座 1 台 JS750 拌和站，加设顶棚封闭；以保证隧道二 衬和初支砼的生产。 2.空压机房 空压机房设在洞口附近，以减少弯头风压损失；前期配置 2 台 24m3空压机，中后期风量不够时再增加至 3 台。 3.火工器库房 炸药库与雷管库放置杨家山炸药库，马家坝隧道不再单独设置 火工品库房。 4.供水系统 于沟内挖井集水并沉淀,经有关部门化验后，符合施工及生活用 水标准后，做为隧道供水水源。并就近设置抽水泵房，经上水管路， 泵送至高位水池，经下水管路及压力泵送水至洞内和生活区。 送入洞内的压力水，必须满足掌子面用水压力不小于 3MP。 5.供电系统 隧道进口线路右侧约 30m 处，设置一台 630KVA 变压器，分别向 洞内及洞外生产房和生活区供电。同时在隧道进口处安排一台 250KW 的备用电源。 兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 22 6.生活区 进口施工人员生活区就地租用老百姓山地再建的活动板房，在 隧道加工场旁边 7.监控量测室、超前地质预报室、瓦斯检测室 监控量测室、超前地质预报室、瓦斯检测室设置在生活区内。 8.钢筋加工场 钢筋加工场设置在料场旁边，加设彩钢板顶棚。 9.安全监察室、进洞登记室、值班室合用一个办公室 安全监察室、进洞登记室、值班室合用一个办公室设在隧道口 左侧。 10.通风机 通风机设置在隧道口右侧。 详见马家坝隧道出口平面布置图。 第六节第六节 工期、设备及劳力安排工期、设备及劳力安排 一、施工进度计划安排一、施工进度计划安排 本隧道断面大,围岩级别高，存在浅埋，洞口土石方量大，不利 于早日进洞和展开全断面机械化施工，以缓解工期紧张局面。为确 保工期，且稳妥、安全的完成施工任务，根据上场人员、设备，结 合我队隧道钻爆法施工掘进水平，经过反复论证，按级围岩 30m/ 月编排计划，工程施工进度计划横道图附表。 二、机械设备配置二、机械设备配置 1、配置原则 针对本隧道单面掘进、断面大、工期紧的特点，机械设备配置 原则如下： 兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 23 、机械化原则。各道工序尽可能采用机械化作业，最大限度 减轻施工人员劳动强度。 、经济高效原则。在考虑单机设备先进的同时，做到设备合 理配套，整个施工作业线科学先进。 、施工机械与施工方法配套，级、级、级围岩施工要 有相应的配套设备。 、根据设备外形尺寸和衬砌后的隧道断面，在单机选型上考 虑质量可靠、施工高效、经济合理、维修方便、科学配套，选定的 机械外形尺寸适宜，生产能力匹配。 2、主要设备选型配套 配置的主要设备如下表、隧道主要机械设备表所示， （其中空压 机及压力表等压力容器送有关单位检测后才能进场） 。 隧道主要机械设备表 数 量 序号设备名称规格型号 隧道进口合计 1管棚钻机DK-3002 2挖掘机卡特 PC2201 3钻孔凿岩台车自制，可行式1 4万能工作台架1 5 超前水平地质钻 机 TUX-1001 6凿岩机YT-2815 7风镐G-1010 8液压衬砌台车液压、10m1 9 自行式热合焊机 YL-032 10 热合式塑料焊枪 2 11 注浆泵 UB-32 兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 24 12 砼拌合机 JS7502 13混凝土湿喷机TK-9612 14混凝土输送泵HBT401 15 通风机 JBT-2 110KW 1 16变压器630KVA1 17变压器200KVA 18柴油发电机250KW1 19装载机(侧翻)ZLC50C2 20电动空压机24m3/min3 21 钢筋加工、焊接 机械 各型根据需要配置 22各类砼振动器各型根据需要配置 23 地质超前预报仪 TSP-2021 24 地质雷达探测仪 RAMAC/GPR1 25 激光隧道限界检测 仪 BJSD-2 型1 26 瓦斯检测仪 JCB4 型1 三三. .施工队伍及劳力组织施工队伍及劳力组织 本隧道进口拟安排一个施工队进行施工，施工队劳动力 140 人， 分六个工班组织施工作业。具体任务分工和劳力安排见下表 马家坝隧道施工队劳力安排表（一个队） 班组名称任务安排劳力 管理及技术 人员 负责施工队包括生产生活、 施工技术、质量、安全等各项 管理 共 8 名 钻孔爆破出 碴班组 担负钻孔、装药爆破、通风 排烟、洞内排水、装运碴作业。 凿岩工 18 名，锻钎工 2 名， 装载机司机 2 名，挖掘机司机 2 名，自卸汽车司机 6 名,普工 12 名，共 42 名。 兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 25 支护班组 担负超前小导管注浆、喷砼、 锚杆、格栅钢架等施工作业。 凿岩工 5 名，喷锚手 6 名， 电焊工 2 名，普通 9 名，计 22 名。 衬砌班组 担负隧道结构防排水、隧 道衬砌、仰拱回填等施工作业。 振捣工 5 名，木工 4 名，电 焊工 2 名，砼输送泵 2 名，防水 板 6 人，砼养护整修 4 名，普通 工 8 名，计 31 名。 综合班组 担负风水电供应，洞内高压 风管、通风管、水管接长等。 电工 2 名，压风机司机 3 名， 抽水泵站司机 1 名，普工 5 名， 计 11 名。 钢筋加工班 组 担负锚杆制作，格栅钢架制 作，衬砌钢筋加工等。 钢筋工 2 名，电焊工 2 名，普通 工 2 名，计 6 名。 洞外拌合站 （机） 担负喷锚料砼并向洞内运 送 拌合机司机 2 名，运输车 4 名， 普通工 6 名，计 12 名。 合计132 名 第七节第七节 主要施工技术方案、方法主要施工技术方案、方法 马家坝隧道采用从进口往出口单向掘进，逆坡排水，洞内设集 水坑，用水泵将洞内水排出洞外。形成流水作业的施工方案；计划 安排 6 个专业班组，洞口刷坡防护后，进行洞室掘进及初期支护， 仰拱超前，二衬紧跟，及时封闭成环，最后进行水沟，电缆槽及附 属工程的施工。 一、隧道工程施工方案一、隧道工程施工方案 1 洞口施工方案 隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施 工。洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，大型自卸 汽车运输，并及时做好坡面防护，明挖段采用锚网喷临时防护，边 仰坡采用锚杆框架梁防护和人字型截水骨架内植草护坡防护；开挖 兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 26 一段防护一段。洞口明洞采用明挖法施工，开挖至明暗分界线后， 应先施做护拱混凝土，再施做暗洞超前大管棚，暗洞开挖方式根据 围岩情况进行区分；待二衬台车到位后及时做好明洞衬砌，待明洞 混凝土达到设计规定的强度后及时进行明洞洞顶回填。 2 洞身开挖施工方案 洞身开挖前应在洞口两侧按要求设置沉淀池，疏通排水沟与沉 淀池连通，将洞内出水及施工污水引入池内，待沉淀达标后再排入 就近沟渠。 按新奥法原则组织施工，实施超前地质预报、光面爆破、喷 锚支护、围岩量测、复合式衬砌；隧道明洞段及斜切段采用明挖法。 ，级围岩采用台阶法施工；级围岩段采用大拱脚台阶 法开挖。 地质超前预报采用物探与钻探、长、中、短距离相结合的地 质预报方法。 监控量测紧跟开挖面实施，及时施测、及时反馈，并根据反 馈结果及时调整支护参数与预留变形量，保证施工安全与结构稳定。 洞外控制测量采用精密导线环控制，GPS 全球定位系统控制 网复核，洞内采用全站仪精密导线环进行控制测量，掌子面采用直 伸式单导线施工测量，激光准直仪引导掘进。 3 隧道支护施工方案 兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 27 超前支护 洞口地段采用长管棚，其他地段采用超前小导管、超前锚杆， 设置垫板并注浆。管棚钻孔采用管棚钻机，径向注浆；超前小导管、 锚杆采用人工风枪钻孔；洞内锚杆、钢筋网片在洞外加工运至洞内 安装，注浆采用高压泵。 初期支护 内容包括挂钢筋网、安装钢架或钢格栅、系统锚杆、喷混凝土。 初期支护紧跟开挖面及时施作，以减少围岩暴露时间，抑制围岩变 形、防止围岩在短期内松弛剥落。 钢架或钢格栅、钢筋网和锚杆由洞外构件厂加工成半成品，经 洞外检验合格后运到现场人工安装定位，按规范搭接。锚杆采用风 动凿岩机施作，喷射机械手湿喷混凝土。依据设计拱部安装组合中 空锚杆，边墙设普通砂浆锚杆，砂浆泵注浆，均设置垫板。 4 隧道出碴及运输方案 采用无轨运输方案。洞内装砟采用侧卸式装载机，大型自卸车 直接运输至弃砟场，砼搅拌运输车向洞内运输砼。 5 隧道衬砌施工方案 1 明洞段、斜切及斜切延伸段采用明作衬砌，其余段均采用复 合式衬砌，IV、级围岩段采用曲墙带仰拱衬砌。 贯彻仰拱先行的原则，采用仰拱栈桥进行施工，且成段一次 灌筑，严禁分幅施工。 混凝土衬砌采用全断面液压钢模衬砌台车和大块组合钢模衬 兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 28 砌台车灌筑。模筑衬砌混凝土采用输送泵作业，由下向上，对称分 层，先墙后拱灌筑，入模倾落自由高度不超过 2.0m，机械振捣。 混凝土生产由洞外自动计量拌合站生产，混凝土拌和站设置 满足冬期、雨季施工要求。 混凝土灌筑前做好钢筋的布设工作，钢筋角隅处要加强振捣， 并做好防水层铺设及各类预埋件、预留孔、沟、槽、管路的设置。 衬砌施工完毕后，采用地质雷达对衬砌情况进行检测，对衬 砌拱顶背后空隙部分进行充填注浆，将衬砌背后的空隙填满，同时 起到防水作用。模筑混凝土时，在拱顶预留注浆管和注浆口，每 3m 左右预留一个注浆口。 6 防排水施工方案 、排水方案 洞口排水 洞口排水在洞门顶部设截水天沟，天沟设于边、仰坡坡顶以外 不小于 5m，其坡度根据地形设置，但不应小于 3，以免淤积。端 墙背后设置排水盲沟网，管网采用外包土工布的塑料排水盲沟，横 竖间距均为 2m，横向采用 80 塑料排水盲沟，竖向采用 100 塑 料排水盲沟。排水盲沟在路基面高度处采用 100PVC 管排入侧沟。 洞内水沟采用双侧水沟加中心水沟，纵向每间隔 30m 设置一 处中心管沟检查井，衬砌背后排水设置 50 单壁打孔波纹管排水盲 沟，一般 8m 设一环；在隧道两侧边墙墙脚外侧两道环向盲沟之间 设置纵向 100 双壁打孔波纹管塑料排水盲沟。每段纵向盲沟中部 兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 29 设一处泄水孔将水引至隧道侧沟。 、防水方案 防水原则 隧道防排水采用“防、排、堵、截、因地制宜，综合治理”的 原则，以混凝土结构自防水为主体，以衬砌三缝为重点，达到防水 可靠，经济合理，不留后患的目的。 明洞防水在拱部外缘采用涂刷多功能防水乳胶，再设一层防 水板，防水板厚 1.5mm。暗洞二次衬砌采用防水混凝土及防水板加 工土工布，土工布400Kg/m2；模筑衬砌采用防水混凝土，防水砼 防水性能不小于 P8。环向施工缝采用中埋式橡胶止水条（带）及外 贴式止水带组成的复合防水结构，纵向施工缝设钢边橡胶止水带及 外贴式止水带组成复合防水结构；变形缝设中埋式钢边止水带、外 帖式止水带及嵌缝材料组成复合防水结构，并根据隧道地下水的发 育情况，对围岩注浆进行防水。 7 隧道通风及防尘方案 隧道通风方案 施工通风采用压入式通风；采用一台 JBT-2 55KW 通风机；通 风时间：为满足快速掘进要求，正洞按通风 40min，工作面具备满 足人员进洞施工条件。为了提高隧道的通风质量，在施工中将采取 如下表所列措施，确保隧道通风质量。 防漏降阻措施表防漏降阻措施表 序防漏降阻措施说 明 兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 30 号 1 选择优质风管材料，加大风 管直径 选用长丝涤纶纤维做基布，压延 PV 塑料 复合而成的增强塑料胶布做风管材料，风 管直径 1.5 米。 2 加大风管节长 将风管节长增大到 50-100 米，配置 10m、20m 拼节。 3 采用新的风管加工工艺采用电热塑机加工取代缝制。 4 改进风管联接形式 接头采用簿钢板制成钢圈，加焊 10mm 钢筋。 5 提高风管安装质量吊挂风管的缆索要拉平、拉紧。 隧道降尘方案 隧道内粉尘主要来源有钻孔爆破产生的岩屑、粉尘；喷锚产生 的粉尘；装砟时掀起的粉尘；车辆尾气排放出固体颗粒，针对产生 的粉尘的来源，主要采用以下降尘措施见下表 降尘措施表降尘措施表 序号降尘措施说 明 1 湿式凿岩 钻眼作业必须在钻眼时先送水后送风。 2 水幕降尘 使用 SF1 型压气水幕降尘器进行水幕降尘，同时采用光电式 自动控制装置进行控制，以免影响通行。采用水幕降尘既可 遏制粉尘扩散，同时又可以水化部分有毒气体，降低掌子面 温度，减轻通风压力。 3 佩带防尘面 罩 用于施工人员的自身防护 8 施工供风、供水、供电方案 洞内管、路、线总体布置 洞内临时设施包括洞内、照明电、高压风水管路、通风管路及 施工抽排水管等；通风管设在线路右侧，照明电、高压风水管设于 线路左侧。 高压供风方案 高压风采用洞外电动空压机组成的压风站集中供风方式，高压 兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 31 风管直径采用 250mm 无缝钢管，进洞后采用托架法安装在边墙上， 沿全隧道通长布置，高度以不影响仰拱及铺底施工为宜。 高压供水方案 在隧道洞口右侧空压机房前设置 80m3水池供给洞内高压用水， 水池接直径为 80mm 无缝钢管供水至洞内，高压水管安装在高压 风管上部。 施工用电方案 隧道口设置 630KVA 变压器，并配备柴油发电机 250KVA，以备停 电时临时供电使用。 隧道洞内动力线路为三相五线制。照明电压：作业地段不得大 于 36V，成洞和不作业地段可采用 220V。根据实际使用情况，若需 要，可考虑用电缆引高压进洞。 隧道内设应急照明设备，该设备必须在短路或供电中断时，能 自动接通并能连续工作 2 小时以上。 9 隧道超前地质预报，监控量测方案 超前地质预报 采用地质素描、地质调查、地质雷达、TSP 长距离超前地质预 报，红外线探水、超前钻孔等综合方法进行。 监控量测 施工中进行洞内外观察、地表下沉、水平收敛、拱顶下沉等项 目的监控量测；根据监控量测的资料的分析，综合判断围岩和支护 结构的稳定性，并根据变位等级管理标准及时反馈，调整施工。 兰渝铁路 LYS-11 标段（马家坝隧道 DK683+230DK683+415）实施性施工组织设计 32 10 隧道弃渣方案 根据隧道附近地形和水文条件，确定弃渣地点在 DK678+200 线 路前进方向右侧 50 米凹地上，并根据场地实际情况，设置永久的渣 场防护工程，做好工程排水设施，防止水土流失。 隧道弃渣场坡脚设置 M10 浆砌片石挡渣墙进行防护，严禁隧道 弃渣对环境造成污染。 隧道弃渣挡砟墙严格按设计要求施工，弃渣场顶向外作 3的排 水坡。 在弃渣场顶外缘设截水沟一道，沟宽 40cm，高 60cm，M10 浆砌 片石铺砌, 渣场底部埋设置 100 透水盲管，20m 一道。 挡墙尺寸根据地形按直线变化过渡，埋置深度不小于 1.5m，且 挡墙基底承载力不小于 0.25Mpa。 为利于渣场顶面种植或分化，先铲除弃渣场地表土集中存放， 留作弃渣场顶铺设，弃渣完成后须对渣场顶面进行平整，渣顶及面 坡面进行绿化。 二、二、 隧道工程主要施工工艺及方法隧道工程主要施工工艺及方法 1 洞口及明洞工程施工 马家坝隧道洞门形式：进、出口均为斜切式洞门 施工前准备工作 洞口开挖前，先做洞顶截水天沟，处理洞顶危石，必要时对地表 进行加固处理，确保边、仰坡稳定。土质天沟随挖随砌，防止水冲刷 坡面；仰坡坡底做临时排水沟，防止洞口积水。