基于LCA理论的城市交通项目社会评价研究.docx

基于LCA理论的城市交通项目社会评价研究摘要：城市交通项目是一个城市发展的重中之重，城市交通条件的改善能够缩短城市空间距离，增强城市中心地带的辐射和聚集效应，最终刺激经济的发展，达到改善人民生活水平的目的。 关键词：LCA理论；城市交通项目；社会评价 一、LCA理论的综述 LCA理论，即生命周期评价(Life cycle assessment)理论是一种通过对产品的整个生命周期来评估其对环境影响程度的分析方法。本文重点讨论在清单分析及影响评估的基础上分析其对环境的影响，并最终通过这种环境影响来确定城市交通项目的可行性问题。 二、城市交通项目的LCA分析 城市交通项目是一个城市发展的重中之重，城市交通条件的改善能够缩短城市空间距离，增强城市中心地带的辐射和聚集效应，最终刺激经济的发展，达到改善人民生活水平的目的。然而在城市范围内交通建设往往会引起例如拆迁征地、降低公共安全和健康、改变人们出行方式等不利因素，因此，本文通过对城市交通项目的LCA分析，希望能够找出改善环境问题的思路和建议。 1、目的与范围的设定 我们把整个城市交通建设项目看成一个产品。现代城市交通主要包括了公路、铁路、航空运输、水运和管道等方式，各种方式在时间、空间和运输能力上各不相同，而且不同的城市在运输条件上也有差异。因此，要形成一个系统的、综合的城市交通网络，不仅要考虑组织系统和运输方式，还要考虑整个运营的管理系统。整个城市交通网络是由城市中一个一个的交通建设项目组成的，所以，还要从系统的角度对这些项目进行分析和评价。 2、清单分析 对城市交通项目的清单分析主要从其施工期和运营期两方面考虑。城市交通项目的施工期主要包括从原材料的加工一直到整个建设项目建成为止的整个过程。城市交通项目的运营期包括城市交通项目从建成投入使用到废弃改建为止的整个过程。可以从项目的建设方案和预算数据中得到在整个城市交通建设项目中需要的各种产品加工情况和投入使用情况，并藉以分析产品的资源及能源消耗情况。 3、影响评估 对交通项目的影响评估，主要从施工期和运营期两方面分析： （1）施工期主要污染分析 对一个具体的工程施工来说，在施工期间对环境产生的影响主要有施工噪音、施工振动、扬尘、交通出行、生态影响等，具体如下： 在工程施工过程中的大型吊车吊装、车辆挖掘、混凝土搅拌、地面钻孔等施工机械施工，都会产生极大的机械噪音及振动噪音，另外在工程附近的发电噪音，都会对周围的居民产生巨大的环境污染。施工机械还会产生极大的机械废气、尘土等环境污染物，容易降低周围的生态环境条件，影响市民的出行。 （2）运营期主要污染分析 城市交通工程建成运营期间,主要污染来自车辆高速行驶时车辆辊轴之间的磨擦和撞击,汽车发动机、刹车系统、传动系统以及空调、通风系统在运转时都会产生巨大噪音；另外路边车辆维修车间的维修作业和汽车机械运转等,都会产生噪音。 4、解释结果 由以上的分析可以看出，城市环境于城市交通项目的建设和运营有着密切的关系，一方面是工程对环境的影响，另一方面是环境对工程的制约。尽管城市汽车、地铁、磁悬浮列车等交通工具对城市发展起到了极其重要的作用，但是在节能、效率、安全、有害气体排放、噪音总量等一系列方面仍然存在着环境污染。 三、改善城市交通项目的对策建议 由以上分析，我们知道城市交通项目在建设过程中存在噪音及振动等环境问题，因此消除噪音及振动影响是关键。 1、地铁车站通风亭噪音污染的控制 在人流聚集的地铁车站地区，要注意选择好通风亭的位置，通风亭与对噪音敏感的建筑物的距离应在10米以上，特别在一些文物建筑所在地段或特别安静的地段不宜设置风亭,并且风亭的出风口应背向居民住宅。必须对车站内的通风系统的换气风机后端安装风机排气消声器以降低噪音，消声器的消声量应大于25dB(A)。对车站通风亭通向地面的管道还应安装吸声材料，进一步进行降噪，风亭的通风管道应采用3米长片式的消声器。通风亭通向地面的出风口上必须安装消声百叶,同时风亭百叶的风速要尽量控制在4m/s以内。 2、各站台人流噪音控制 无论是地铁还是地面上的站台人流噪音都很大，对乘客和站台服务人员都会造成极大影响。地面站台上可以建设挡风玻璃进行降噪。而目前在国内新建的地铁站台一般都进行了内部的吸声处理，但往往都是忽视了地铁站台的活塞风形成的噪音。为了有效降低地铁站台活塞产生的噪音，可以在站台的活塞出入隧道口做一个壁面的吸声处理，吸声隧道面长度要在20米左右，可以使进站和出站时的噪音持续时间分别减小40秒和15秒，从而使地铁站台内的噪音源强的A声级降低2dB。 总结大全 3、地面振动影响控制 根据地面振动的产生原理可知，在地面车辆类型、地铁轨道构造、各线路条件等方面进行减振设计，从而降低轮胎和地面以及轨道与钢轮撞击产生的振动强度，这样可以从根本上降低地面振动对周围空间的影响。其中包括地面车辆的弹性车轮振动控制、地铁轨道结构在钢轨、扣件、道床等方面的相应减振措施，同时注意对线路设备的维护保养等。 综上所述，对拟建城市交通项目仅仅从经济发展的角度考虑，已经不能满足社会发展的要求和目标。我们还必须从环境保护的角度，全面地衡量项目与环境、项目与人们日常工作和生活之间的相互关系。然而对城市交通项目的社会评价工作在政策法规上、实践工作深入上还不够完善，我们还要不断探索、勇于尝试、循序渐进、尽量完善我国城市交通项目的社会评价体系。 参考文献：华莉芳人工湖建设项目LCA理论与应用研究J西安建筑科技大学硕士论文，2009.5 Udo de Haes, H, Ed.1996, Towards a Methodology for Life Cycle Impact Assessment, Brussels: Society for Environm