地铁15号线一期工程07标段顺义站主体基坑安全专项施工方案.doc

北京地铁15号线一期工程07标段（顺义站）顺义站主体基坑施工专项方案北京地铁15号线一期工程07标段（顺义站）主体基坑安全专项施工方案编制： 复核： 审核： 中铁隧道集团有限公司2009年12月目 录第一章 编制说明31.1 编制依据31.2 编制原则31.3 编制范围4第二章 工程概况52.1 工程位置及设计概况52.2 工程地质与水文地质条件52.3地下管线92.4工程数量132.5施工重点和难点13第三章 施工部署及施工安排143.1 施工准备143.2 施工部署原则143.3工序划分143.4总体施工方案153.5劳动组织163.6防汛组织机构17第四章 施工准备184.1劳动力准备184.2材料准备184.3机械准备194.4技术准备204.5施工进度计划、指标20第五章 主要施工工艺225.1钻孔灌注桩施工（基坑围护桩及抗拔桩）225.2 降水井施工255.3 桩顶冠梁施工285.4基坑开挖及支护295.5 锚索施工375.6土钉墙施工385.7基底验槽40第六章 监控量测416.1基坑监测416.2军便梁内力监测44第七章 质量保证措施467.1质量保证体系467.2质量保证措施467.3主要分项工程的质量保证措施46第八章 施工安全措施及绿色文明施工保证措施528.1临边防护与攀爬设施528.2安全防护重点528.3施工安全管理措施528.4降水施工安全技术措施538.5冠梁施工安全技术措施538.6土方支护安全技术措施558.7文明施工保证措施598.8 防汛保证措施61第九章 消防、保卫保证措施639.1 消防措施639.2 保卫措施63第十章 基坑应急预案6410.1应急预案领导机构6410.2基坑渗漏事故应急措施6510.3基坑工程应急措施6610.4 周边建筑物及管线破坏预防及治理措施6810.5 停电应急措施6910.6 防汛抢险应急响应6910.7 事故处理程序6910.8 应急演练70第一章 编制说明1.1 编制依据北京地铁15号线工程土建07标顺义站主体围护结构施工图（变更A版）。北京地铁15号线一期工程顺义站岩土工程勘察报告（详细勘察阶段）。车站基坑围护结构范围内及临近建（构）筑物及管线现场调查。我单位现有的施工技术、管理水平、机械配套能力及以往同类工程的施工实践经验。2009年12月17日专家论证会修改意见；北京地铁工程有关“技术规定”和“质量检验评定标准”,主要有：建筑基坑工程技术规范（YB9258-97）建筑基坑支护技术规程(DB11/489-2007)地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999)混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）轨道交通车站工程施工质量验收标准（修订版）（JQB-049-2008）岩土锚杆(索)技术规程（CECS22-2005）地铁工程监控量测技术规程（J10909-2006）螺纹紧固件紧固通则（GB/T16823.2-1997）钢结构工程质量检验评定标准（GB50221-95）建筑钢结构焊接技术规程（JGJ81-2002）工程测量规范（GB50026-2007）基坑土钉支护技术规程（CECS96-97）1.2 编制原则确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备配套的机械设备，采用先进的施工方法。以确保安全生产、文明施工为原则制订各项措施，严格执行安全操作规程，使施工现场全过程处于严密监控状态。以确保工期并适当提前为原则，安排施工进度计划。以有利生产、方便生活为目标布置施工总平面。 按照ISO9002 质量管理体系的标准，控制施工的全过程。采用先进的量测仪器和软件进行信息化施工和管理；以优化施工工艺，提高效率为原则，降低施工成本。1.3 编制范围本施工方案编制范围主要为：顺义站主体围护钻孔桩、降水井、冠梁、土钉墙施工、土方开挖、锚索、钢支撑架设等施工。第二章 工程概况2.1 工程位置及设计概况2.1.1 工程位置顺义站位于顺义区府前街与光明街十字交叉路口路下，车站东西走向沿府前街路中布置，横跨光明街。中间段南北向远期线为地下三层车站，与路口下和顺义站立交换乘。工程具体位置见图2-01顺义站平面位置示意图。2.1.2 结构概况顺义站为地下双层双柱岛式站台车站，设计起讫里程：右K42+375.75右K42+582.65，总长202.9m，标准段宽23.1m，轨面埋深15.2m，以0.2%纵坡由东向西下降，顶板覆土3.2m。换乘节点负一层为54m圆形换乘厅，顶板覆土2.2m，顶板为双向受力板。车站共设4个出入口和2座风亭及一个通向地面的疏散出入口。车站主体结构采用明挖顺做法施工，西段约48m根据交通导改需要在冠梁两侧采用临时军便梁铺盖路面。顺义站主体标准段基坑深约18m，地下三层换乘节点深约25.7m，地下一层换乘圆厅扩大区基坑深约10m。主体基坑围护结构采用A（8001400）、B（8001200）、C（8001200）、D（10001500）、E（8001400）型三种钻孔桩+150锚索+609（800）、t=14（16）mm钢支撑支护；地下一层换乘圆厅扩大区基坑和疏散口及C东南口之间基坑采用25土钉（L=13000或L=10000、12001200梅花型布置）进行边坡支护；地下三层换乘节点处基坑采用B、C 型钻孔桩+609、t=14mm钢支撑进行支护。在换乘节点处基底范围施作KP1(1000)及KP2、KP3（1200）型抗拔桩，见图2-02顺义站换乘节点处基底抗拔桩平面布置图。坑外设井径600mm，管径400/50管井降水；顺义站车站主体基坑结构断面图详见图2-03，2-04，2-05、2-06所示。2.2 工程地质与水文地质条件2.2.1 工程地质顺义站场区以厚层粘土、粉土、粉质粘土为主，地层主要为人工堆积层、新近沉积层、第四纪全新世冲洪积层、第四纪晚更新世冲洪积层四大层。本站基坑开挖深度约18m、转盘段开挖深度约25.7m。本场区地质情况变化不大，具体见图2-07所示。图2-01 顺义站平面位置示意图图2-02 顺义站换乘节点基底抗拔桩平面布置图图2-03 顺义站车站主体标准段基坑断面图图2-04 顺义站车站主体中间段基坑断面图图2-05顺义站车站主体西段基坑断面图2.2.2 水文地质顺义站附近的地下水主要为上层滞水、潜水和承压水。上层滞水水位标高为34.6537.76m，水位埋深为1.0m4.0m，含水层主要为素填土层。潜水水位标高为29.1231.20m，水位埋深为7.5m9.7m，含水层主要为粉土层。承压水水位标高为21.2022.26m，水位埋深为16.517.6m，含水层主要为细中砂层，上层滞水分部不均匀，水位不连续，主要接受大气降水、绿地灌溉和自来水、雨水、污水等地下管线的垂直渗漏补给；潜水主要接受侧向径流及越流补给，以侧向径流、向下越流方式排泄；承压水主要接受侧向径流及越流补给，以侧向径流、向下越流方式排泄。2.3地下管线管线现状情况见表2.02、图2-08所示。表2.02 顺义站管线统计表序号位 置管线类型材料及走向断面管底标高根数跨距（m）处理措施1光明街西侧横跨车站基坑通讯砼包封南北走向70060037.571124.3悬吊保护2光明街西侧横跨车站基坑歌华有线钢管南北走向150*437.9424.33圆盘南侧横跨圆盘基坑电信管块砼管块东西走向745236.7117454圆盘南侧横跨圆盘基坑电信管块砼管块东西走向742537.1813415圆盘南侧横跨圆盘基坑电信管线PVC管202037.031326圆盘北侧横跨圆盘基坑电信管线PVC管202037.53132.7图2-06 顺义站纵剖面图图2-07 顺义站地质剖面图 图2-08 顺义站管线图2.4工程数量顺义站主体基坑工程量主要包括围护结构钻孔桩、锚索及土方工程，详见顺义站主体基坑工程主要工程数量表2.03。表2.03 顺义站基坑工程主要工程数量表钻孔灌注桩降水井土方（m3）A型桩8001400桩长21.33米B型桩8001200桩长12.96米C型桩8001200桩长21.76米D型桩10001500桩长30.13米E型桩8001400桩长13.08米KP11000桩长18.00米 KP 21200桩长16.00米KP31200桩长23.00米锚索400/50188325240408162815422m1121293742.5施工重点和难点场地位于顺义区繁华地带，文明施工要求高，施工中加强人员、机械、车辆管理，禁止噪声扬尘等环境污染；基坑所处地段车流量大，基坑施工中加强地面沉降和围护结构监控量测，特别关注基坑西端头钢便桥段的施工监测，随时掌握交通环境安全状态；基坑内管线情况复杂，施工前排查周边地下管线的分布及时与产权单位沟通，有针对性的进行加固和保护；本基坑横纵断面变化较大，合理组织施工为本工程的难点，围护结构比较复杂，合理安排土方开挖、锚索施工和钢支撑安装，及时施加预应力，确保基坑安全；严格控制基坑分层开挖高度，严禁超挖，人工清底，有效保证基底承载力；军便梁铺盖段受场地限制，对土方机械作业合理组织，同时，加强钢便桥监控量测及日常检修维护工作；本工程工期紧、任务重，场地狭小，机械设备多，且存在交叉作业，施工组织困难；土方开挖正处于雨季，做好基坑内及周边排水措施是本工程重点；做好基坑及周边环境监控量测并及时反馈以指导施工时本工程的重点。第三章 施工部署及施工安排3.1 施工准备3.1.1基坑降水顺义站降排水施工根据顺义站总体施工安排施工，降水井全部位于车站主体结构施工围挡内，根据场区地层地质条件以及文明施工要求，降水井采用反循环钻机施工。3.1.2基坑周边排水根据顺义站总体施工安排施工，考虑到场地内的交通顺畅，降水井施工顺序按照“先南后北，先坑外后坑内”的顺序施工。降水井的排水采用场内砌筑明沟，沟底铺设防水卷材。3.1.3其它施工准备相关应急预案完善，经监理单位批准，并经过实际演练。围护桩及冠梁强度达到设计要求，无质量缺陷。锚索、钢支撑及钢围檩按照材料计划已进场，并通过检查。土方开挖及基坑支护施工设备和材料准备齐全，人员到位，设备运转正常。3.2 施工部署原则土方开挖过程中，掌握好“分层、分步、对称、平衡、限时”五要点，遵循“纵向分段，竖向分层，从上至下”的原则。土方开挖在保证安全的前提下加快施工进度，提高机械化作业程度，保证施工进度。为后期主体施工争取时间。锚索施工坚持“随挖随做，随封闭”的原则。合理安排土方开挖、锚索施工和土钉墙施工工序，保证各工序按照施工进度需要合理安排施工。土方开挖施工过程加强监控量测，并根据反馈的监测信息合理调整，加强钢支撑架设的时间把握。3.3工序划分本基坑工程分为围护结构钻孔桩、降排水施工、冠梁施工、土方开挖及支护、锚索（钢支撑）施工及预应力施加五个主要工序，分别安排五个班组进行作业；围护结构钻孔桩采取旋挖钻机跳孔施工，汽车吊吊放钢筋笼，水下浇筑混凝土；降水井采用反循环钻机施工，钢围檩采用汽车吊吊装，土方开挖主要以机械开挖为主，人工辅助修整；基面桩间喷砼随开挖及时进行。3.4总体施工方案本场区采用明挖顺做法施工，其中西端军便梁段为铺盖法施工，根据结构类型及现场条件将场地分为两个作业面：由东段约80m，自东向西分层后退开挖；军便梁段至中间圆盘段，首先采用P250挖机由西端向中间开挖刚便桥下掏槽开挖至西端，然后分层分段后退开挖至换乘节点处土方收口；采用长臂挖机出土直接装车，自卸汽车外运，最后土方采用吊车垂直提升。每个作业面首先施工基坑围护结构钻孔桩及降水井，然后进行土方开挖及锚索（钢支撑）支护施工，分别采用4台PC200挖机分层分段后退式接力开挖，收口处采用PC50小挖机倒土装入渣灌、汽车吊垂直提升。各层开挖至锚索孔位或钢支撑底设计标高下500mm时及时施作锚索及架设钢支撑。顺义站主体基坑施工流程见图3-01，基坑整体施工顺序及分段见图3-02。管线挖探、改迁、保护等施工准备疏干管井施工冠梁及挡土墙施工降水井施工钻孔桩施工分2个作业面分别组织施工分层开挖分层挂网喷混开挖至第一道锚索孔位下0.5米施工第一道锚索继续分层开挖、挂网喷混依次开挖至第二、三、四道锚索孔位下0.5米依次施工第二、三、四道锚索开挖至基底上0.3m人工清底基底钎探、组织验槽垫层、防水、结构墙板施工钢围檩拆除图3-01 顺义站基坑施工流程图图3-02 顺义站基坑施工顺序及分段示意图3.5劳动组织管理组织机构见图3-03施工管理组织机构框图。图3-03 施工管理组织机构框图设物部：刘星财务部：蔡雪梅安保部：杨伟工程部：董立朋经合部：陈 龙办公室：朱晓辉基桩施工作业队锚索撑作业队土方施工作业队降水井作业队项目经理李明东总工程师苏 强安全总监杨 伟工区经理陈文兵综合作业队项目书记边如伟3.6防汛组织机构雨施阶段，为保证施工进度顺利进行，安全顺利渡过汛期，特成立防汛领导小组，做好雨期施工阶段防汛工作的应急准备。项目部防汛领导小组：组长：李明东常务副组长：边如伟副组长：苏强 杨伟 何枝柳组员：王贺旺 朱晓晖 陈龙 刘星 蔡雪梅 高艳梅 刘汉斌第四章 施工准备 4.1劳动力准备主要工人数量及分工见表4.01。表4.01 作业人员配置表（单位：人） 月份项目2010年2月2010年3月2010年4月2010年5月工序 围护桩施工606060/降排水施工/4040土钉施工30404040土方施工12424242锚索施工12303030文明施工40404040合计1542122521924.2材料准备4.2.1基坑施工材料钢材根据初步设计核算工程量并报设物部备料，施工时根据现场进度及工程部交底领料加工；混凝土均采用商品混凝土；钢围檩现场加工。顺义站主体基坑施工材料计划见表4.02。表4.02 顺义站基坑施工材料计划表序号材料规格名称单位数量使用部位顺义站128钢筋t600.870钻孔桩及冠梁222钢筋t15.704310钢筋t23.762420钢筋t29.500512钢筋t143.780632钢筋t400.57C25砼m363408C30砼m36609800、t=16钢管t133钢支撑钢围檩土钉锚索10609、t=14钢管t3011工45Ct9.4512工28Bt1061325钢筋t591415.2钢绞线t634.2.2防汛物资材料根据现场施工情况配备如下防汛物资。防汛物资准备表序号名称数量性能状态备注1绝缘手套10双良好入库保管2水鞋60双良好入库保管3砂袋5000条良好归类码放4铁锹20把良好入库保管5彩条布1000m2良好入库保管6雨衣雨裤50套良好入库保管7草垫1008方木3m39砂包3000包已包好延基坑纵向每20m堆放100包4.3机械准备4.3.1施工机械设备根据施工进度要求，考虑施工作业面及场地大小，合理配置施工机械、设备，详见表4.03、4.04。表4.03 施工设备配置表序号机具名称规格型号单位数量备注1旋挖钻机SR150台3围护桩施工2泥浆搅拌机台23汽车吊QY25T辆4钢筋笼、钢支撑吊放4钢筋直螺纹套丝机GHG32台6钢筋加工5钢筋切断机GW40台26钢筋弯曲机GW40台27电焊机BX1-315A台128吊车50t台1土方设备9小挖机PC50台210挖掘机PC200台12表4.04 降水施工主要施工设备配备表序号机械名称规格型号单位数量备注1泵吸反循环钻机GZ50台22单螺杆空压机OQY-11/7台23活塞空压机WY-10/7台24路面切割机QGR500台15风 镐TCA-100把106电焊机DS1-500A台87自卸汽车T815-2辆128清浆车解放抽水辆29发电机组120GT台110污水泵WQB18-40-4台34.3.2防汛机械设备根据现场施工情况，机电设备储备如下：机电设备储备列表序号名称数量型号备注1挖掘机1台PC2202吊车2台顺义站1台，风井1台3发电机2台120KW内燃发电机，顺义站1台，风井1台4污水泵6台15KW扬程80m，流量50方/小时5污水泵3台9.2KW扬程40m，流量80方/小时6三级配电箱10台7电源线300m入库保管4.4技术准备用于现场施工的图纸，都必须经过严格地会审，充分了解设计意图，写出图纸审查报告，经项目技术负责人审核和送设计部门。未经复核审核的图纸，不得用于工程施工。由技术负责人和工区主管工程师亲自抓技术交底工作，建立复核制，技术交底必须强调文字交底，经主管工程师复核后对施工人员进行交底。对参加施工的全体人员进行详细的技术交底，将工程特点、施工方法、施工顺序、进度安排、操作要求、技术标准、质量要求、安全措施等书面资料详细地交给施工人员，施工人员对交底进行签字领取。施工人员组织关键工序的作业人员进行经常性的技术学习和培训，提高职工的技术素质。考试合格后，持证上岗，挂牌作业，使其理解并能自觉地贯彻执行项目部所制定的控制程序和技术措施。4.5施工进度计划、指标本着严格遵守国家、北京市颁布的有关文明施工和绿色工地建设的规定，以及争创北京市文明标准工地的原则，制定了表4-05中的施工计划。表4-05 施工进度计划、指标表工序名称进度指标工期备注钻孔桩（404根)4根/天/台26天4台旋挖钻机降水井（112)2根/天/台30天2台反循环钻机凿桩、冠梁及挡墙随钻孔桩及降水井进度施工100天土方开挖及锚索1000m3/天120天129374m3第五章 主要施工工艺5.1钻孔灌注桩施工（基坑围护桩及抗拔桩）5.1.1施工工艺钻孔灌注桩采用旋挖钻机跳孔成孔(见图5-01所示)，汽车吊整体吊装钢筋笼，最后进行水下砼灌注。钻孔灌注桩施工工艺流程见图5-02所示。图5-01 钻孔桩施工顺序图图5-02 钻孔灌注桩施工工艺流程5.1.2施工方法1)施工准备进场后迅速清除各种杂物，平整场地并进行夯实硬化处理，以保证施工机械顺利运行。2)探坑开挖前先测设出钻孔桩沿车站纵向和横向的轴线位置，然后再根据放线结果在纵横向分别人工开挖深2.5m，坑底宽度不小于1.0m的坑槽，放坡坡度为1:0.75。施工时必须小心谨慎，人工开挖试探性开挖，不得用力过猛，避免破坏地下管线。开挖过程中应仔细观察，如发现管线、不明物体等，应立即停止开挖，派专人看守，并上报相关责任人，同时妥善保护。3)测量放线按施工设计图纸要求放出钻孔桩桩位中心线及桩位，测量放线采用全站仪坐标法定位，确定桩位后，做好标识，并注意保护。4)护筒埋设钻孔开始前埋设护筒，以保证钻机沿桩位垂直方向顺利工作，同时保护孔口和提高桩孔内的泥浆水头。护筒采用8mm钢板制作，角钢加固，护筒长度为2.0m，随地质情况的不同对护筒高度调整。护筒与坑壁之间用粘土填实。护筒上口边缘开2个溢浆口，对溢出泥浆进行回收和循环使用。5)钻机就位护筒安装完毕，钻机就位。要求机身平稳，钻杆中心与桩位中心重合，并检验钻杆垂直度，调整桩机，确保钻杆垂直，然后进行钻进施工。为便于计算桩长，先测定护筒顶标高。6)泥浆池及制浆为满足施工作业面，将泥浆池设置在基坑范围内，为防止施工期间泥浆到处漫流，泥浆池采用砖砌，内侧用水泥砂浆抹面。沉淀的泥浆用泥浆车运至业主及环保部门所规定的排放位置。泥浆配制选用优质粘土，并在钻进过程中，为保证成孔质量，在泥浆中掺入膨润土及少量的生石灰粉等制成优质泥浆加强护壁以防坍孔。7)钻孔及终孔验收钻机开钻前需对钻机平台，钻盘中心及桩位进行必要的检查以保证孔位偏差在规范允许范围内。为保证桩孔的垂直度，在钻进过程中采用减压慢速钻进，同时根据地层的不同土质情况调整钻速与提浆的速度比，以保证成桩质量。在钻孔过程中要控制钻头在孔内的升降速度，以防冲刷孔壁或在钻头下方产生负压而造成孔壁坍塌。钻进过程中认真捞渣取样与工程地质勘察报告提供的地层情况仔细对照，若出现意外情况及时停钻并报监理工程师处理。当达到设计孔深时，自检合格后，报请监理验收成孔深度、成孔垂直度及成孔直径。检验完成后，方可进行下一步施工，否则须进一步处理。8)清孔采用换浆法清孔。将清水直接压入稀释孔内泥浆，将置换的泥浆排入泥浆池中，并连续测试泥浆比重。清孔后，孔内泥浆指标要达规范规定标准。9)吊放钢筋笼用汽车吊机主副钩三点起吊、人工扶笼、缓慢下放入孔。吊点布置如图5-03所示。图5-03 钢筋笼吊点示意图10)导管安装钢筋笼吊装完成后，进行砼浇注导管安装。采用250导管，导管间用丝扣联结牢固，并加设密封圈。管安装前应作水密封试验，试验压力不得低于1.0Mpa。导管安装时要调整吊机吊钩位置，使导管尽量置于孔的中间，缓慢下放导管，避免碰撞钢筋笼。严禁猛起猛落。管口与孔底保持3050间距，确保管内砼畅通。11)砼灌注砼灌注采用导管法水下砼灌注。砼采用商品砼，砼输送罐运至施工现场。灌注前，对孔底沉碴厚度进行测定，如沉碴厚度超过规定标准时，采用气举法进行第二次清孔。砼运至施工现场时，从输送罐中倾倒入料斗中，再用吊机起吊料斗进行砼灌注。灌注首批砼量应使导管埋入砼中深度不小于1.0m。砼灌注保持连续进行，以防止断桩。浇注过程中勤量测，快拆管，始终保持导管埋深在2.06.0m左右。随孔内砼的上升，逐节快速拆除导管，时间不超过15分钟。在砼灌注过程中，为防止钢筋笼上浮，开始灌注砼时放慢灌注速度；当孔内砼面进入钢筋笼12m后，适当提升导管减小导管埋置深度(不小于1m)，增大钢筋笼在下层砼中的埋置深度。灌注过程中及时测量砼面高度，当确认已灌注至设计标高，并使桩芯砼超浇50后，方可停止灌注，拔出导管。5.2 降水井施工5.2.1降水目的根据基坑开挖及结构施工的要求，本基坑降水目的主要为：通过降水及时疏干开挖范围内土层的地下水，使其得以压缩固结，以提高土层的水平抗力，防止开挖面的土体隆起。在基坑开挖施工时做到及时降低围护结构内基坑中的地下水位，保证基坑的干开挖施工的顺利进行。5.2.2降水井工艺流程见图5-04。5.2.3施工方法1 施放井位水井井位施放时必须详细调查核实场区地下管线分布情况，当无法确定时可采用人工挖探孔的方法，探孔深度不小于2.0m，确认地下无各种管线后方可施工。为避开各种障碍物，降水井间距可作局部调整，降水井中心距围护桩外皮1.5m，相邻管井间距最大不得超过10m，且降水井总量不得减少。降水井成孔为确保降水效果，减小洗井难度，所有管井采用反循环钻机成孔。井身结构误差要求：井径误差20mm；垂直度误差1%；井深应满足设计井深。替浆及下管下管前注入清水置换全井孔内泥浆，砂石泵抽出沉渣并测定孔深。替浆过程中，安排好泥浆及渣土的清运工作。井管采用无砂砼滤水管，在预制砼管鞋上放置井管，同时水位以下包缠2层80目尼龙网，缓缓下放，当管口与井口相差200mm时，接上节井管，接头处用尼龙网裹严，以免挤入泥砂淤塞井管，竖向用3-4条30mm宽、长23m的竹条用2道铅丝固定井管。为防止上下节错位，在下管前将井管依井方向立直。吊放井管要垂直，并保持在井孔中心，为防止雨污水、泥砂或异物落入井中，井管要高出地面不小于200mm，并加盖或捆绑防水雨布临时保护。填滤料井管下入后立即填入滤料。滤料应具有一定的磨圆度，滤料含泥量（包括含石粉）3%，粒径24mm，滤料中掺入20%的粗砂。填砾料时，滤料沿井管外四周均匀填入，宜保持连续。要避免填料速度过快或不均造成滤管偏移及滤料在孔内架桥现象，洗井后滤料下沉及时补充滤料，要求实际填料量不小于95%理论计算量。洗井下管、填料完成后立即进行洗井，特殊情况如上路施工，洗井间隔时间不能超过24小时，采用空压机由上而下分段洗井直至水清砂净，上下含水层水串通。洗井过程中应观测水位及出水量变化情况。洗井时必须清除停留在孔内和渗水含水层中的泥浆与孔壁泥浆，疏通含水层，并在井周围形成良好的反滤层；洗井前后两次抽水涌水量相应小于15%，洗井后井内沉淀不上升或基本不上升。抽水潜水泵及泵管安装吊放，置于距井底以上2.5m3.0m处，开挖前的超前抽水时间不宜少于1个月。开始抽水时，因出水量大，为防止排水管网排水能力不足，可以间隔的逐一启动水泵。抽水开始后，逐一检查单井出水量、出水含砂量。抽水含砂量控制：为防止因抽地下水带出地层细颗粒物质造成地面沉降，抽出的水含砂量必须保证：粗砂含量1/50000；中砂含量1/20000；细砂含量1/10000。当含砂量过大，可将水泵上提，如含砂量仍然较大，重新洗井。连网统一抽降后连续抽水，不应中途间断，需要维修更换水泵时，逐一进行。为了保证降水期间抽水持续作业，防止长时间停电造成水位回升，影响地下结构施工，考虑配备用电源，将采取如下措施：在原有供电系统上，还要采取作为第二路供电系统应急备用电源（内燃发电机），并配有自动切换装置。降水观测降水期对地下水动态进行观测，并对地下水动态变化进行及时分析；当地下水位急剧变化及时分析原因（如水泵损坏、地下含水构筑物突然破裂漏水或区域地下水位上升等），采取相应的处理措施。施工准备替浆井位测放围挡切割井位、排水管路面人工挖探井钻机就位成孔填滤料下井管洗井做检查人井埋设排水联络管线下泵抽水起拔护筒拆除围挡测量孔深清运渣土恢复路面（地面）现场踏勘清运泥浆钻机移位清理现场图5-04 降水井施工工艺流程5.2.4质量检验施工质量检验执行建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）与地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999），其内容综合如表5.01所示。表5.01 管井施工质量检验标准序号检查项目允许值或允许偏差检查方法单位数值1钻进成孔深度m0.51.0（比设计深）测绳测量2管井井深m-0.21.0m测绳测量3排水管道坡度1水准仪定位并复核4井管居中mm5mm插管时钢尺量5井管（点）垂直度%1插管时目测6井管（点）间距%15用钢尺量7井管（点）插入深度mm200测绳测量8管井滤料含泥量%39管井滤料料填灌%5检查回填砾料用量10粗砂含水层出水含砂量中砂含水层出水含砂量细砂含水层出水含砂量1/500001/200001/10000实验测定砂水重量比5.3 桩顶冠梁施工桩顶冠梁采用现浇混凝土。待桩施工完成以后，清理桩头，绑扎冠梁钢筋，整体立模浇注冠梁砼。5.3.1施工工艺桩顶冠梁施工工艺流程见图5-05。5.3.2施工方法及技术措施钻孔桩顶均设置桩顶冠梁，将排桩连接为整体。冠梁采用现场绑扎钢筋，商品混凝土运至现场泵送灌注，插入式振捣器振捣密实。桩顶冠梁随钻孔桩进度分段施作，并预留钢支撑的预埋钢板。冠梁钢筋砼施工应符合钢筋砼施工一般要求。冠梁土方开挖时做好临时排水措施。沟槽开挖至钻孔灌注桩钢筋笼顶时，采用人工开挖清理，以防破坏桩顶预留钢筋，预留钢筋在凿除砼后清洗干净。将预埋钢板按测量组放样的位置，牢固焊接在冠梁主筋上，并再次复核其位置的准确性，混凝土灌注时注意对预埋钢板及螺栓的保护，不得碰撞。凿桩头、整平桩顶清洗、调直桩顶钢筋测量放线绑扎冠梁钢筋立 模钢筋加工钢筋检测灌注混凝土拆 模养 护预埋钢拱架连接钢板图5-05 桩顶冠梁施工工艺流程图 5.4基坑开挖及支护5.4.1土方开挖5.4.1.1开挖方法基坑开挖采用后退式分层、分段接力开挖方法，开挖时遵循“时空效应”原则，在开挖中按“分段、分层、对称、平衡、限时”五个要点，即“水平分段、竖向分层、两侧对称、先支后挖”的要点。开挖过程中加强施工监测，以监测指导施工，做到信息化施工。标准段基坑按三四级分层开挖、考虑到锚喷作业施工，每层土方开挖高度为2.0m左右。水平分段10m左右，各层土体边坡不大于1：1坡度。每个开挖作业面采用4台PC200反铲挖掘机接力倒土，收口处采用PC50小挖机倒土装入渣灌、汽车吊垂直提升。夜间由自卸汽车外运至弃土场。5.4.1.2开挖顺序路面破除本工程需要破除府前街沥青砼路面，采用液压锤破除，反铲装碴自卸汽车弃碴至指定弃碴场。土方开挖及技术措施施工准备土方开挖的施工准备包括以下几个方面：A.所有材料、设备、运输作业机械、水、电等必须进场到位。B.弃土地点必须落实，弃土线路畅通。C.降、排水系统正常运转。D.管线改移、支吊保护全部完成并落实好开挖过程中的加固保护措施。开挖机械开挖机械采用3台PC200液压反铲挖掘机，后期收口处采用人工配合小挖机装渣，汽车吊垂直提升，弃土运输则以自卸汽车为主。开挖作业顺序基坑开挖平面以换乘节点处基坑为界，分两个作业面，分别从两端向中间开挖。换乘节点以西基坑，从东向西“水平分段、竖向分层”开挖至基底，见图5-05；换乘节点以东军便梁下基坑，先从东向西开挖至第二道锚索孔位下50cm，直至挖至车站西端头处再反向从西向东反铲后退时开挖至基底，见图5-06；换乘节点处基坑最后见底，除扩大厅四角圆弧区域采用1：0.3放坡开挖外，其余土方采用长臂挖机出土至最大挖深后，人工配合小挖机装渣，汽车吊垂直提升出土，见图5-07；断面均以锚索孔位或支撑底标高下50cm作为每层开挖分界线。待围护结构、桩顶冠梁及第一道锚索完成后，分台阶组织土方开挖，土方接力挖到运输便道的自卸汽车上。图5-05 换乘节点以东基坑土方开挖分台阶示意图掏槽开挖 后退开挖 图5-06 换乘节点以西军便梁处基坑土方开挖示意图 10m 25.7m 18m 图5-07 换乘节点处基坑土方开挖示意图挖土至自卸汽车分层分段对称进行土方开挖，每台阶开挖时先拉槽，基坑台阶两侧预留5m左右反压土体护坡同时作为锚索施工作业平台，每层台阶的长度，根据机械开挖作业要求，控制在10m左右。冠梁上方土体直接利用PC200挖机装运，换乘节点处基坑上层土体利用长臂挖掘机直接卸入自卸汽车外运至弃土场。开挖技术措施A.土方开挖过程中应特别强调对管线、军便梁的保护。在土方开挖过程中做到：开挖暴露前调查清楚（包括具体里程、埋深等）、标明位置，开挖过程中留有保护距离、人工挖掘暴露，暴露后加以支吊保护，严禁碰撞。B.土方开挖到各层锚索孔位下或钢管支撑底部0.5m处时，及时施作锚索和钢围囹并施加预应力，地下一层换乘圆厅扩大区土方则根据土钉间距分层开挖，并及时施做土钉墙，支护完成才能进行下一层土方开挖。C.严禁在挖土过程中碰撞已架设好的钢支撑结及军便梁构件。D.运输便道应设专人修整，确保运输安全、提高效率。E.在土方开挖过程中，应加强观察和监控量测工作，以便发现施工安全隐患，并通过监测反馈及时调整开挖程序。F.机械开挖的同时应辅以人工配合，基坑开挖到底时，应根据土质情况预留300mm人工检底，以减少超挖，保持坑底土体的原状结构。G.在基坑开挖过程中发现地质情况与设计不符时，及时报驻地监理、业主确认并做好记录，绘制施工工程地质素描图。当基底持力层与设计不符时，及时通知设计、监理协商解决。H.基坑开挖完成后应及时清底钎探、验槽，浇筑垫层封闭基坑，减少地基土暴露时间，并尽快浇筑底板，形成对围护结构的支撑左右。5.4.1.3土方运输土方开挖外运安排在晚上9点之后到早上6点之前进行，白天进行边坡修理及下部积土的转运归堆，使之溯水疏干，减少水份，利于公路运输，保持环境卫生。运输车辆以载重量15吨以上的自卸汽车，采用PC200的挖掘机装土。5.4.2桩间砼喷射随基坑土方开挖，进行桩间喷砼，桩间挂8150*150钢筋网片,喷射砼强度等级为C20，喷砼厚度为100mm，自上而下随挖随喷，每层不超过2.0m。5.4.2.1工艺流程喷砼施工流程具体见图5-08所示。5.4.2.2施工方法机械土方开挖完成后，人工清理灌注桩及桩间表层，对局部出现渗漏水的地方采用注浆堵水处理。细骨料粗骨料水 泥搅拌机速凝剂压缩空气喷射机喷 头水水图5-08 喷砼工艺流程图然后在钻孔桩上打设膨胀螺栓，膨胀螺栓间距为纵向同钻孔桩间距，竖向为1.0m，膨胀螺栓用来固定钢筋网片。网片为8mm钢筋采用搭接焊焊接形式加工而成，网格尺寸为150mm150mm，加工规格为每片1.5m1.95m。并且在加工时在网片上加焊支架以保证喷混的保护层厚度，网片可提前在加工厂加工。将网片采用焊接形式固定在膨胀螺栓上，焊接应保证质量要求，自检合格后并报监理验收。喷射机械安设调整好后，先注水、通风，清除管道内杂物，清扫施喷面松散土体或杂物。喷射前先开速凝剂阀门后开风再送料，以易粘结、回弹小、表面湿润光泽为准。喷射机的工作风压严格控制在0.30.4Mpa范围内。严格控制好喷嘴与受喷面的距离和角度。喷嘴与受喷面垂直，有钢筋时角度适当放偏30左右，喷嘴与受喷面距离控制在1.01.2m范围内。喷射顺序自下而上，料束呈旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按蛇形状，每次蛇形长度34m。用预埋检测桩法测设喷射砼厚度，不够设计厚度的重新加喷补够。5.4.2.3技术措施喷射砼大堆料要储放于储料棚内，避免露天堆放淋雨及环境污染和倒运材料而引起的泥污染集料，引起堵管和强度降低等现象。搅拌系统就近砂石料场布置，设封闭搅拌棚,并有喷淋降尘系统,以有效抑制扬尘。试验室负责优选喷射砼配合比和施工控制。施工中按配合比称料拌合，严格控制外加剂的掺量，确保喷射砼强度符合设计要求。严禁随意增加速凝剂掺量，尽量用新鲜的水泥，存放较长时间的水泥将会影响喷射砼的凝结时间。喷射作业分段、分片、分层，由下而上，依次进行，如有较大凹洼时，先填平。分层喷射时，后一层喷射在前一层砼终凝后进行；若终凝1h后再进行喷射时，应先用风水清洗喷层表面。有水地段砼喷射要求喷射时，先从远离出水点处开始，逐渐向涌水点逼近，将散水集中，安设导管，将水引出，再向导管逼近喷射。喷射砼由专人喷水养护，以减少由于水化热引起的开裂，发现裂纹用红油漆作上标识，进行观察和监测，确定其是否继续发展并找出原因进行处理。对不再发展的裂纹，采取在其附近加设土钉或加喷一层砼的处理办法处理，以策安全。喷射混凝土面层厚度采用凿孔实测或预埋厚度标志测量，达到设计要求。5.4.3钢支撑架设基坑支撑体系设计主体基坑东西端头四角采用一道800mm、t=16mm的钢管支撑（角撑），作用在2工45c双拼工钢钢腰梁上；换乘节点基坑两端与主体基坑相接处负二层基坑采用一道800mm、t=16mm的钢管支撑，直接作用在桩顶冠梁上；换乘节点南北扩大段负二、三层基坑采用两道钢管支撑（第一道为609mm、t=14mm；第二道为800mm、t=16mm），作用在2工45c双拼工钢钢腰梁上。每榀钢支撑两端均设置活动端头和固定端头，活动端头用于施加预应力。活动端、固定端见图5-09、10。每榀支撑安装完成，采用2台100吨千斤顶对围护结构施加预应力，千斤顶配置有压力表，施工过程中2台同步施加应力，达到设计预加轴力后，塞紧钢楔块，拆除千斤顶。图5-09 609钢支撑固定端及活络端头构造图图5-10 800钢支撑固定端及活络端头构造图支撑体系构件加工基坑支撑体系构件主要包括钢管、钢腰梁、活动端头、固定端头，均委外加工，直接运输至施工现场，经配节拼装后直接使用。支撑体系安装施工流程支撑体系安装施工流程图见图5-11。支撑点测量放线焊接钢腰梁钢筋支架安装钢腰梁钢腰梁连接与桩间隙填充钢支撑拼装钢支撑