高校二手自行车创业策划.doc

孙方山崔尧高泽高校二手车行 创业策划案 策划人：陈学清土木与建筑分院工程管理101班目录1. 市场背景2. 市场分析3. 成立二手车行目的4二手车行成立的可行性分析5.车行人员配备6.车行地点7.车行可开展时间8.自行车的费用用处9.附件：理工一角1市场背景： 大学校园的地域面积宽广，学生宿舍与上课教室相隔较远。因此，到何处选择一种适合的交通工具，成为了大一新生们入学时的第一件“烦心事”。大学生活丰富多彩，在明媚的日子里，和一些好友骑自行车去外面游玩、看看风景，既有益于身心愉悦，也可达到锻炼身体的效果。有时要到学校外面的超市买点生活用品，或是吃个饭，有辆自行车一定更加方便。因此我们需要一辆自行车，使自己享受和风赛跑的快乐。在校园里，电瓶车、摩托车不安全，汽车体积庞大不简便，自行车才是大家的最好的选择-安全、方便、实惠、功能全。是代替自己脚步，节约时间最好的工具。大学四年，说短不短，说长不长，如果都是去买一辆新车（学生用的最多的就是捷安特、美利达山地车，山地车的均价一般在800-1500元人民币），然后用四年毕业了，但心爱的“坐骑”却不能和自己一起离开校园，被遗弃在校园的一角成为了一堆被遗弃的“宝贵资源”。风吹雨打若干年后破旧不堪，成为了真正的废铜烂铁。不久又被学校当做废物处理掉,直接被警察局拉去处理。一般来说,都是当做废铁论斤两去卖。造成自行车资源的严重浪费。同时，学校的学生却在为找一家二手车行而烦恼。这个问题要何时才能解决？2.市场分析:目前,各大高校内二手车行基本不存在或者就是根本没有类似部门的设立,学校的自行车任由废弃,直至成为真正的废铜烂铁才被处理,学生却难以购得满意的二手自行车。同时又面临着社会上黑车的诱惑，影响同学关系。在这等不便的形势下，却没有一个人站出来，为更好的处理这些宝贵的资源提出方案。而是让交警当作废铁处理，实在是一种非常浪费的行为。而且学生对二手的需求量大。3.成立二手车行的目的:（1）、学校那么多废弃的自行车其实就是一种放错了地方的宝贵资源。我们回收、循环利用废旧资源，体现可持续发展观念，绿色、环保的车行理念。(2)、解决了绝大部分新生的寻车难、新车贵的烦恼。（3）、解决了学校的废旧车辆无处堆放，占用了许多不必要的空间的问题，给学校增设了更多的有用空间，使得有车的人有地方停车，没车的人有地方买车。（4）、为同学们提供了一个便利、实惠的车行平台，减少了同学们更多不必要的损失。（5）将那被废弃的一堆宝贵资源变成现实的资金，来发挥更大的作用，虽然只是一点微薄之力，但让这样的事情开展起来，然后慢慢扩大到整个高教园区，甚至扩大到全市，全省，全国4.成了二手车行的可行性分析：大学生校园调查数据统计: 大学自行车是否有需求? 你更喜欢新车还是二手车？ 5.车行人员配备：主管一名、主管助理一名、宣传人员若干(兼职学生，间断的发放传单，张贴海报等宣传措施以及举办一些车技表演来扩大自己的知名度，也给学生提供勤工俭学的机会。)6.车行地点：各大车库分类放，将其分为四类。淑女车、山地车（包括公路车）、折叠车、普通车，开学时也有新车配备（外商家直接代理，代理人:车行主管）。7.车行开展时间：开学时，车行将占用学校的露天广场的一小块宝地作为自行车展示。车行只展开为期两个月的营业性活动，不会一直在学校展开此类活动，只在每年新生开学的两个月内进行此次活动，来帮助我们学生，让其体会到理工的温暖。8.车行所得费用可以发放三处:45%的二手车营业额捐赠给学校的爱心基金或者可以直接将这笔资金捐赠给与我们学校结对子的民工子弟学校，以此来扩大我们学校的知名度；15%的二手车营业额捐赠给工程管理101班的E.A.基金，让其有更加厚实的资金储备来支持我们的民工子弟学校，让他们有更好的学习条件；40%的二手车营业额有由我这个二手车行主管所得处理，作为自己的辛苦所得。9.附件：理工一角我们学校的西大门（及正门），东倒西歪废旧车影响校容：寝室楼下的车库堆放的废旧车，即占据空间，又浪费资源：宿舍后的停车库，倒下的毕业生的自行车，无人把它扶起：学校南门的废旧车，是学生进校门的第一道“风景线”：如此多的废旧车，这里不是他们的归宿：这部靓车，由于主人的离开，还要再孤独地等待多久？图书馆下的废旧车，霸占着过道：我是