基床表层试验段总结报告.docx

汇报材料1、 征地进展情况DK114+300-DK114+500基床表层施工试验总结报告邯黄铁路工程标段施112线高速公路天津东段工程第二十九标段永定河泛区特大桥1为主线跨越永定河泛区所设置的特大桥的一部分，桥梁工程起讫桩号为左K79+605.127(右K79605.339)左K81+722.127(右K81+721.233)，全长2117m， 跨越北辰、武清两个区，其中80地段处于北辰区双街镇旁咀村境内，进场伊始，我单位就开始与当地政府进行广泛联系，但收效甚微，目前除武清区界内K81+350-K81+722段完成地界沟开挖外，其余地段尚未有任何进展。2、工作存在问题编制:审核:批准:中铁十四局集团有限公司邯黄铁路工程二标段项目经理部、拌和站、制梁场、临时便道等的平面布置规划早已完成，其中拌和站、制梁场及绝大部分的施工便道都规划设在北辰区境内，但由于北辰区永久征地工作尚未完成，而当地政府强调在永久征地办理手续之前不谈临时用地问题，为此虽然我标段进行了多方努力，但临时用地征迁工作始终无法展开； 、根据我方规划，将在主线右侧征用临时用地4米做全线贯通便道，武清段施工所需的机械、材料等都要经北辰段便道调入，但由于北辰段临时用地征迁工作无法展开，因此武清区段地界沟虽已开挖完成，但由于无临时便道也无法进入；二一二年七月、目前已进入春耕时期，当地百姓已开始在红线范围内进行耕种作业，如此必将给以后的征地工作带来更大困难； 、我标段进场道路须经过庞咀大桥及马六路部分路段，当地村委基床表层施工试验总结报告 一、编制依据 邯黄铁路标段施工设计图 邯黄铁路标段招标文件新建邯郸（邢台）至黄骅港铁路工程技术工作联系单（2011路基专业第07号）铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）铁路路基施工技术安全规程（TBJ40287）路基设计通用图铁路工程土工试验规程（TB10102-2010 J1135-2010）二、试验段总结为确保邯黄铁路过渡段工程施工质量，给邯黄铁路标段一分部（DK89+700DK129+900）路基施工提供可靠的施工工艺参数，一分部架子一队于2012年7月19日7月20日在DK114+300DK114+500段进行了基床表层填筑试验，现将试验段试验情况总结如下：1、填料选择填料选用冀州市鑫泰粒料站的级配碎石，对其颗粒密度、筛分等指标进行测定，试验合格。2、施工机械设备及试验检测仪器的配备序号设备名称规格型号单位数量状态备注1装载机厦工 XG951 50台1良好2振动压路机徐工XS202G台1良好3摊铺机FGL-2100台1良好4洒水车东风辆1良好5自卸车欧曼336辆20良好6全站仪TCRP1201套1合格7水准仪AT-G6台1合格8水准尺5m铝合金尺把1合格9平板荷载试验仪K30套1合格10灌砂筒150mm个1合格3、基床表层填筑施工工艺流程（1）、基床表层填筑采用横断面全宽纵向水平分层填筑施工，按“四区段，六流程”的施工工艺组织施工，施工工艺流程图及路基横断面图见下图：检测修整区段摊铺碾压区段搅拌运输区段验收基床底层区段运 输拌 合修整基床底层测量放样检验修整养护检测试验碾 压摊 铺 路基横断面示意图（单位：m）（2）、基床表层下部中粗砂及复合土工膜铺设施工工艺及方法施工准备基床底层处理检验中粗砂垫层施工平整验收铺设复合土工膜验收上覆中粗砂隔离层施工平整验收级配碎石填筑材料进场检验退货不合格不合格不合格不合格不合格、验收下承层对施工完毕的中粗砂的下承层(改良土)按照铁路路基工程施工质量验收标准进行验收，验收合格后恢复线路的中线、边线，直线段每20m设一桩，平曲线每10m设一桩，放出中粗砂隔离层的准确位置，用石灰撒线标出，并在两侧设置钢钎控制桩，测量并标出中粗砂隔离层边缘的设计标高，施工时拉钢钎绳引导摊铺作业。首先铺设一层土工格栅，铺设前下承层表面应平整、密实并清除表面坚硬凸出物，铺设时沿路基横向铺设，铺设宽度为3.0米，纵向搭接长度30cm，土工格栅铺设时，必须拉紧展平插钉固定，并应与路基面密贴、不得有褶皱、扭曲。、底层砂摊铺 摊铺中粗砂采用装载机运输，人工摊铺、整平。因严禁碾压及运输等设备直接在土工格栅上碾压或行走作业，铺设时须随铺随覆盖，并保证摊铺均匀。、复合土工膜的铺设及上层隔离砂摊铺根据测量放线全断面进行铺设，铺设复合土工膜前砂垫层表面应平整，不得有坚硬凸出物，铺好后及时填上层砂覆盖，避免受阳光长时间的直接暴晒。铺设时应铺平，松紧适度，表面不得褶皱或损坏。复合土工膜铺设时，横向搭接和纵向搭接长度应满足设计要求。基床表层级配碎石施工工艺基床表层级配碎石亦采用横断面全宽纵向水平分层填筑施工，填筑过程按照“四区段，六流程”的施工工艺组织施工： (1)填前施工准备 基床表层级配碎石设计厚度50cm，分2层填筑施工，按照1.16的松铺系数，第一层松铺厚度按29cm控制；待第一层施工完成后，测量标高，算出与级配碎石顶高差，计算出松铺系数，通过该松铺系数计算出第二次摊铺厚度的。根据设计要求计算该层级配碎石填料的用量，并按车斗容量和预定摊铺厚度卸级配碎石。 级配碎石施工前恢复线路中线、边线，直线段每20m设一桩，平曲线每10m设一桩，放出第一层级配碎石的准确位置，并在两侧设置钢钎控制桩，测量并标出底层级配碎石边缘的设计标高，施工时拉钢钎绳引导摊铺作业。 (2)摊铺级配碎石为了减少施工缝， 加快施工速度， 更好地控制工程质量我部采用一台摊铺机进行摊铺。摊铺过程严格按下述要求进行操作。摊铺机就位后， 熨平板按开始桩号处的虚铺厚度调整好， 熨平板下垫放和虚铺厚度等厚的木块，并按 4横坡将熨平板调整好，摊铺机装有自动调平装置和预压实装置，路幅两侧采用走挂钢丝绳的方法，钢丝采用紧线器拉紧，托架的高度可以人工调整，摊铺机的找平仪沿钢丝绳前进，达到控制高程的目的。摊铺前应有34辆运料车在摊铺机前等候，自卸车严禁在成型的中粗砂上掉头，第一辆车在摊铺机前 2030cm 停住挂空档，由摊铺机接住，推动前进。运料车向摊铺机卸料时，要边摊铺，边卸料，边推进。卸完料后及时指挥尽快驶离摊铺机，让下一辆 进入摊铺机前方，将料卸入摊铺机中。换车时间尽可能短，以保证摊铺机料斗不致发生缺料，保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不中途变速或停顿。 根据实际生产能力，控制摊铺机行走速度在 1.5m/min 以内。在摊铺后设专人消除粗、细集料离析现象，并用新拌混合料填补。在摊铺后，及时用水准仪检测铺筑厚度，若不符合要求 ，及时调整。摊铺机铺筑时，应使送料槽中的级配碎石混合料高度在螺旋布料器中轴以上，避免发生两边缺料现象。 机械整平完毕后，检查填料的松铺厚度和填筑层表面及边坡部位，松铺厚度符合试验段方案预定的厚度。(3)含水量调整现场整平摊铺完毕后，现场试验检测含水量，视填料的含水量决定是否需要洒水闷料或晾晒使其含水率接近最佳含水率。为便于施工，达到最佳的碾压效果，本标段采用的级配碎石的含水量应控制在4%6%范围内。(4)碾压测量顶面高程保证刮平后的平整度满足基床表层的要求后采用一台胶轮压路机和一台18t振动压路机碾压，先用胶轮压路机碾压一遍，再用振动压路机碾压。碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则，碾压时采用“先静压、后振压”的方式，最后静压收光。即先静压1遍，再弱振1遍、然后强振碾压24遍。，从强振1遍开始每强震一遍检测孔隙率和K30，直至达到要求的孔隙率和K30标准，静压收面，收面后再次测量高程，用于计算压实厚度和松铺系数。在碾压过程中，直线地段，应由两侧路肩开始向线路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压过程中禁止急停、变速、转弯，碾压时各区段交接处相互重叠压实，纵向搭接长度应2m，沿线路纵向行与行之间轮迹重叠应40cm，上下两层填筑接头错开应3m。两侧路肩采用人工配合小型夯机夯实，施工过程中做到压实均匀，没有漏压、死角。碾压过程中对振幅大小、碾压遍数、压路机行驶速度做好记录。碾压完毕后，人工将凹窝找平，压实厚度不大于25cm,路基表面应平整且无明显轮迹，基床表层质量应符合设计要求，局部表面不平整处应补齐并碾压。(5)试验检测碾压完毕后会同监理工程师共同对级配碎石的填筑质量进行检测验收，检测孔隙率和K30及填筑宽度、厚度等检验项目，检测方法及标准见表13。 (6)接缝处理横缝采用平接缝。施工时全部碾压，待下次施工时在接头处用2.5米直尺检测平整度，将平整度不合格的部位刨齐，然后再用新料施工。整型及碾压时，派专人在接头处处理，保证接头的平整及顺接。表1 基床表层填筑厚度及压实质量标准填 料厚度（m）压实标准适用范围地基系数K30(MPa/m)孔隙率n(%)级配碎石0.515028 路堤表2 基床表层填筑压实质量的检验数量、检验方法填料种类检 验 数 量检验方法级配碎石每层每100m地基系数K30检查4个点，其中：距路基边缘2m处左右各1点、路基中间2点K30平板载荷仪沿线路纵向每层每100m每压实层检验6点，左右距路肩边线1米各1点，路基中部2点灌砂法 表3 基床表层一般项目允许偏差及检验标准序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1中线至路肩边缘距离不小于设计值每100m等间距检查3个断面尺 量2宽 度不小于设计值每100m等间距检查3个断面尺 量3横 坡0.5%每100m等间距检查5个断面坡度尺量4平整度15mm每100m左右侧各等间距检查5点2.5m直尺配合塞尺量测5厚 度不小于设计值每100m等间距检查2个断面，左中右各1点挖坑尺量6高 程20mm每100m等间距检查3个断面，左中右各1点观察、尺量(7)修整养护 已完成的基床表层应采取措施控制车辆通行，并做好基床表面的保护。严禁在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车。第二层的施工流程及施工工艺同第一层。施工前根据第一层总结的松铺、压实厚度及松铺系数推算第二层施工的松铺厚度，并进行验证。再次总结各项施工参数综合第一层形成试验段施工总结。施工时注意两层间的横向施工缝错开3米。4、施工注意事项（1）、保证级配碎石顶高程，严格测量控制。（2）、在级配碎石摊铺施工过程中，运输车辆在中粗砂顶必须缓慢且顺直倒车就位，不允许急停和掉头。（3）、土工格栅铺设必须用 扒钉固定牢固，平整无褶皱。（4）、第一层中粗砂顶面必须平整，从而保证复合土工膜铺设平整。（5）、复合土工膜横向和纵向和纵向搭接都不小于30厘米。土工膜搭接时必须高压低。5、试验结果（1）、第一层按松铺厚度35cm进行了填筑试验，试验结果分别见表第一层试验数据分析表 含水率（%）压实遍数K30值孔隙率n松铺厚度（cm）压实厚度(cm)松铺系数45静压1遍振动1遍8935 35301.17 静压1遍振动2遍1213035271.3 静压1遍振动3遍1522035261.35 （2）、第二层按松铺厚度33cm进行了填筑试验，试验结果分别见表 第二层试验数据分析表 含水率（%）压实遍数K30值孔隙率n松铺厚度（cm）压实厚度(cm)松铺系数1115静压1遍振动3遍12334 33281.18 静压1遍振动4遍1332933261.27 静压1遍振动5遍1362733251.32 如上二个试验数据表所示：第一层填料松铺厚度为35cm。压实遍数在3遍孔隙率n值可达到28以下，压实遍数在3遍K30值达到150以上，满足设计要求及铁路验收标准规定。松