初级汽车维修电工知识试卷A卷.doc

初级汽车维修电工知识试卷A卷1.蓄电池点解液面应高出极板_。液面高度不足时只允许添加_。不允许添加_或_，更不允许添加_。2.交流发电机在运转中用划火法检查发电机的发电情况会烧坏_。3.点火时间过早，在启动发动机曲轴时，有_现象；加速时有_声；运转中易_且不平稳。4.为降低火花塞_电压，延长火花塞_电极寿命，减少分火头_的蚀损，传统点火系一般设计承高压电正极搭铁。5.油压传感器壳体上的箭头方向安装时应朝_,且误差左右各不得超过_。6.在蓄电池_情况下，即使充电电流显示很小，充电系也是正常的。7.空调工作时，冷冻机油少量在管路中循环，使_及_内的运动件得到正常润滑。8.汽车中央控制盒一般集中了_，_和_等电器易损件。二、选择题1.起动汽车时，使用起动机每次不得超过（ ）A.5S B.8S C.10S2.发动机不易发动，发动怠速不均，消声器发生无节奏的“噗、噗”声，并冒黑烟，有时还伴有放炮声，则可断定是（ ）A.混合气过稀 B.点火时间过迟 C.点火时间过早3.蓄电池内部产生气体最多的时候是（ ）A.放电时 B.充电时 C.过充电时4.电解液液面高度低于规定的标准时，应补加（ ）A.电解液 B.稀硫酸； C.蒸馏水。5、交流发电机配用的电压调节器是（ ）A.单联； B.双联 C.三联.6、交流发电机输出的直流电压V为（ ）A .0.45V相； B.0.9V相； C.2.34V相7、之流串激式电动机的电枢绕组采用（ ）A.漆包线 B.绝缘铜芯线 C.矩形裸铜线8、启动机在全制动时的输出功率A.最大； B.中等； C.为零。9、蓄电池点火系的每一点火过程可以划费为的三个阶段是（ ）A.触点张开触点闭合火花放电；B.触点闭合触点张开火花放电；C.触点闭合火花放电触点张开；10、刮水器电动机的功率一般为（ ）A.315w B.1550w C.50100w11、充电时常用的充电方法（ ）A.定电流 B.电电压 C.快速脉冲12、F是硅整流发电机（ ）接线柱代号。A.电枢 B.磁场 C中性抽头13、硅整流发电机满载转数一般不得超过（ ）r/min.A.250 B1000 C.250014、（ ）式单向离合器最大传递转矩可以调整。A.滚柱 B.弹簧 C.摩擦片15、霍尔信号发生器中的霍尔元件属于（ ）元件。A.绝缘体 B.半导体 C.导体16、汽车电喇叭音量在距离为2m,离地面高1.2m处，应为（ ）dBA.90105 B.8090 C.10517、发动机加速突爆的原因有（ ）A.点火过迟 B.点火过早 C.高压火弱18、机械式恒温开关毛细管泄漏将使空调压缩机（ ）A.立即停转； B.蒸发器结冰仍不停转动； C.立即烧毁。19、蓄电池点解消耗过快的原因之一是（ ）A.充电电流过大； B.充电电流过小； C.充电电流不稳。20、触点式电压调节器的第一级触点严重烧蚀、脏污，将导致（ ）A.充电电流过大； B.充电电流过小； C.不充电。三、判断题.1.电池液面过低，可用矿泉水添加。2.硅整流发电机由三相异步电机和硅整流器两大部分组成。3.起动机一定有励磁绕组且与电枢绕组呈完全串联。4.传统点火装置起动时的点火能量应比正常运转时的点火能量增大一倍。5.电热式仪表稳压器能输出稳恒直流电。6.用试灯法查断路比刮火法安全。7.电容器引线脱落易造成分电器中断点烧蚀。8.空调制冷管路一旦拆开，制冷剂就会全部漏光。9.汽车暖风机转速与发动机转速成正比。10.电解液的温度越低，蓄电池的容量就越大。11.发电机调节器低速触点脏污或烧蚀，将使调节电压降低。12.当充电电流过大时，会使蓄电池电解液过快消耗。13.点火次序混乱，则可能引起化油器回火或排气管放炮。14.反向电动势的大小正比于电枢转速，但对电枢电流没有影响。15.对功率较大的起动机可在轻载或空载下运行。16.转速高或负荷小时，点火提前角应小些。17.电感放电的特点是放电压低，放电时间长，放电电流较小。18.发动机转速过高或过低，都将导致点火线圈次级电压降低。19.点火线圈上的附加电阻是一只等值电阻。20.热型火花塞比冷型火花塞散热效率要高。四、简答题1.断电触电经常烧蚀的原因有哪些？2.简述造成火花塞上无火的原因有哪几方面？3.造成起动机“哒哒”声的原因有哪些？4.如何检查火花塞的技术状况？答案一、填空题1.1015mm；蒸馏水；电解液；硫酸；普通水2.硅二极管3.反转；爆震；熄火4.穿透；中心；铜片5.上；1506.存电足的7.压缩机；膨胀阀8.保险器；继电器；蜂鸣器二、选择题15 A B C C A610 C C C B B1115 B B C C B1620 A B B A C三、判断题15 610 1115 1620 四、问答题1.（1）断电触电间隙过小，接触面过小。（2）断电触点过脏。（3）电容器引线脱落，容量不当。（4）发电机调节器电压过高。（5）蓄电池搭铁接触不良。（6）点火线圈接线错误或型号不匹配。（7）曲轴箱废气漏入分电器。2.（1）蓄电池无电或点火开关失灵。（2）低压电路存在短路或断路故障。（3）分电盘内断电触电过脏或烧蚀。（4）电容器被击穿。（5）点火线圈烧损失效等。3.（1）蓄电池存电量不足或单格电池断路。（2）起动开关到起动机电磁开关的连线接触不良。（3）电磁开关中的保持线圈断路或局部烧蚀。（4）起动继电器断电电压过高。4.1）花塞电极间隙的测量和调整应用火花塞圆形量规测量。调整时应以专用扳钳扳动侧电极，不得扳动或敲击中心电极。火花塞间隙一般为0.6mm0.7mm。2）火花塞发火性能的检查。其方法有两种：（1）将火花塞放在搭铁触，打开点火开关，拿下分电器盖，拨动触电，用中央高压线的末端和火花塞铁芯接线处接触进行试火，并观察火花塞电极间的跳火情况。如不跳火且看到绝缘处有火花跳过，则表示火花