武汉市四环线武湖至吴家山段施工组织设计.doc

施工组织设计的文字说明第一章 综合说明1 编制说明1.1 编制依据1.1.1 武汉市四环线武湖至吴家山段设计图纸、补遗书、参考资料等招标资料。1.1.2 由设计文件明确的现行设计规范，施工规范及技术规程，质量检验评定标准及验收办法。1.1.3 施工现场考察及调查周边环境所了解的情况和收集的信息。1.1.4 我公司现有的技术装备、管理水平和类似工程的施工经验。1.1.5 我国的法律、法规及当地政府有关施工安全、文明施工、劳动保护、土地使用与管理、环境保护等方面的具体规定。1.2 编制范围武汉市四环线武湖至吴家山段设计图纸中，同硚孝高速拼接的A、B、G、H匝道拼宽段。包括425米的17孔25米的预应力混凝土小箱梁和10联（35孔）现浇C50预应力现浇箱梁，以及该施工范围内的所有的钻孔桩、承台、墩柱、盖梁以及桥面附属设施。2 工程说明2.1 工程概况本桥为硚孝高速东流港高架桥接泾河互通段，东流港高架桥在与泾河互通衔接段范围内上部均为25m预制组合小箱梁、下部为桩柱式桥墩。东流港高架桥与泾河互通中A、B、G、H匝道衔接段分别为300m、877.5m、325m、225m，共计1727.5m。2.2 工程地质2.2.1 工程现状及沿线地形、地貌本项目位于冲湖积平原区域。地形平坦开阔，地势低洼，海拔高程多在28.0m以下，是汉江、长江以及东西湖、汈汊湖和汉江支流汉北河、老府河等共同沉积所致。场地内湖塘密布，河渠纵横，水系发育，地面多为稻田、藕塘、鱼塘。2.2.2 气象武汉地区属于我国东南季风气候区，具有冬寒夏热，春湿秋旱，四季分明，降水充沛冬季少雪等 主要气候特点，年平均气温16.3，极端最高气温41.3 ，极端最低气温-18 。多年平均降水量1261.2mm，降水多集中在68月，占全年的41；最大年降水量2107.1mm，最大日降水量332.6mm，年平均蒸发量为1447.9mm，绝对湿度年平均16.4mb，相对湿度75.7。47月多东南风，其余多为北风或东北风，最大风力八级，风速27.9m/s，大气影响深度为3.0m，大气影响急剧深度为1.35m。2.2.3 场地水文地质条件本区地下水主要有上层滞水、孔隙潜水和孔隙承压水，分布情况如下： 上层滞水：分布在地表以下第一层含水层上部，为附着性地下水。水量小、水位不稳定，为毛细水和薄膜水，附着水地层为第四系全新统上部粘性土，近地表分布广泛，排泄以蒸发为主，蒸发量一般大于补给量。水量贫乏。 孔隙潜水：本区内分布广泛，主要分布在广阔的一级阶地及河湖两岸的全新统地层中。孔隙潜水只赋存于第四系地层的粉土、砂土和砂砾层中，水量较丰富，季节性变化较大，具无压微承压性。根据钻探揭露，稳定水位一般在地表以下13m。是本路线区的主要地下水类型。 孔隙承压水：路线区孔隙承压水主要分布广泛的一级阶地和二级阶地。主要赋存在第四系地层下部粉细砂土、砂砾石层中，隔水层主要是亚粘土层或粉土、粘土层，厚度在520m之间，水量相对较丰富，水位较稳定，水化学类型中碳酸钙型。路线区内地下水补给来源有大气降水的下渗，沟渠、河、湖及灌溉入渗补给。接受大气降水和区域内地表水体补给的主要是上层滞水和孔隙潜水。相对而言，其下伏的孔隙承压水难以直接接受补给。地下水径流与排泄条件与汉水、长江及其支流府河及纵横交错的水网有互为补给和排泄关系，季节性明显，水量变化较大。表层毛细水、薄膜毛细水、薄膜水蒸发是其主要的排泄形式。2.3 主要技术标准公路等级：高速公路设计速度：100km/h路基宽度：33.5m2.4 主要工程特征和数量2.4.1主要工程数量东流港高架桥与泾河互通中A、B、G、H匝道衔接段分别为300m、877.5m、325m、225m，共计1727.5m。包括425米的17孔25米的预应力混凝土小箱梁和10联（35孔）现浇C50预应力现浇箱梁。桥梁结构形式表 表1-1部位桩号结构形式跨径（m）桥长（m）A匝道K10+158K10+43391102#预应力现浇箱梁1225300B匝道K10+408K11+285.5101137#预制小箱梁+预应力现浇箱梁3125+20 +420.625877.5G匝道K9+108K9+4334962#预应力现浇箱梁1325325H匝道K9+433K9+6586271#预应力现浇箱9352252.4.2主要工程特征 下部结构主要特征 桩基1.8m、1.5m钻孔灌注桩。 系梁1.8m桩基采用独桩接柱结构；1.5m桩基采用系梁接柱结构分为二墩柱和三墩形式。 墩柱1.3、1.6圆柱墩柱、1.3花瓶墩柱。 墩帽和盖梁3.9X1.4和2.9X1.4墩柱墩帽、14.613X1.4盖梁。 上部结构主要特征 预制小箱梁小箱梁共17跨，标准跨径25m，共计34片，先简支后连续的预制小箱梁。梁高1.4m, 顶底板厚0.18m,腹板厚0.180.25。 预应力现浇箱梁箱梁跨度25m、20m、20.626m，梁高1.6m，梁宽2.915.3m采用预应力直腹板箱形截面。 附属工程主要特征 防止护栏钢筋混凝土防撞护栏，护栏高1.1m，护栏宽0.170.43m。 桥面铺装小箱梁段桥面铺装自下而上为：8cm厚C40防水混凝土+防水层+10cm沥青混凝土。现浇箱梁桥面铺装自下而上为：防水层+10cm沥青混凝土。 伸缩缝全桥采用梳形钢板伸缩缝，根据梁长伸缩量分别为120mm及80mm。2.5 工程特点、重点（关键）及难点分析与对策2.5.1 工程特点本工程的计划工期为10个月，施工线路长49137#墩为2200米长，需要的施工道路线路长，同时对工程材料的运输、倒用提出了较高的要求。主体结构工程量虽不大，但是本工程有其自己的特征，H匝道6266#墩位于泾河属于水上施工，需要搭设钢栈桥、施工作业平台及水中钢围堰。工程具体施工时需要多个作业面同时开展、同时进行施工，加之设计结构形式多样；桩基形式2中、系梁形式3种、墩柱形式3种、墩帽形式2种、盖梁形式4种、预制小箱梁边跨和中跨分别分中梁边梁共4种。因此要求现场施工需要投入多套模板、施工人员、施工机械等。预应力现浇箱梁均为曲线异型，结构尺寸小、梁高低箱梁内膜不能完整拆出，箱梁底模裁剪后不能再次使用，该部分模板只能一次性使用。导致材料投入大、工人加工时间长。2.5.2 工程重点 水上栈桥和施工平台的搭设，水上桥梁基础钻孔桩的施工。 H匝道水上预应力现浇箱梁的施工。 预制预应力小箱梁的施工 各种异型预应力现浇箱梁施工。2.5.3 主要施工对策 加强领导，在项目班子及管理、技术人员配备上“下功夫”选派有过类似工程施工经验的项目经理、技术负责人及有过相似施工实践锻炼的技术人员及技术工人，质检员、安全员、检测试验人员以及关键工序、特殊过程施工人员持证上岗。 合理安排施工顺序与工期，确保安全实现业主工期。编制切实可行的实施性施工组织设计，采用网络计划技术，优化施工工期安排，采取以流水施工作业组织为主，平行作业及顺序作业相结合组织施工。 加强过程控制保证工程质量原材料按要求检验试验，施工过程实行“自检、互检、专检”的三检制，加强隐蔽工程检查，强化施工过程中的技术监控。2.6 施工主要管理目标2.6.1 管理目标 工期目标施工计划工期为10个月，按期完成所有工程。 质量目标交付工程达到优质工程标准。 安全目标无工伤死亡事故，无重大机械事故，无结构跨塌事故，无重大交通事故，无火灾事故，杜绝重伤事故，减少轻伤事故，年负伤率小于5。 成本目标加强责任成本管理，将成本严格控制在合同价内。强化科学管理，积极采用新工艺、新技术，做好人力、物力、财力的合理调度和平衡，抓效益、降消耗。第二章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1 设备及人员动员周期在接到中标知书后立即组织项目经理部的主要有关成员到位，3天内组织人员赴施工现场做准备工作，并陆续组织机具、设备、材料进场，5天内初步具备开工条件。7日内，我们将向业主和监理工程师提供一份详细的人员、机械、设备材料进场计划。并在工程进展中，按业主和监理工程师的要求，随时调整、补充。接到监理工程师开工通知书后立即开工。设备及人员的动员周期见表2-1。 设备及人员动员周期表 表2-1设 备动员周期（天）人 员动员周期（天）测量仪器1管理人员13试验仪器3测量人员1混凝土设备3技术人员13桥梁施工设备15试验人员3运输设备15桥梁施工人员132 设备、人员、材料运到施工现场的方法2.1 设备、人员、材料安排2.1.1 本工程所需的机械设备、人员和材料将按照先进合理、配齐配足、满足施工需要的原则配备。2.1.2 根据本工程特点，施工高峰期安排劳动力达160人，其中施工管理人员20人，技术人员15人，试验人员10人，测量人员10人，质检人员8人。管理人员和技术人员业务素质高，具有丰富工程施工管理经验。2.1.3 施工材料根据施工总体计划选择质量优良、价格合适的大型材料供应商供应，并储备一定数量，以消除材料供应短缺或不良气候等造成影响。2.1.4 施工人员乘汽车进入工地，机械人员直接跟车押运机械设备同时进场。根据施工进度计划，设备和人员分期、分批进入现场。2.2 设备、材料运到施工现场的方法我公司拟成立调遣工作领导小组，负责组织人员、材料、设备的进场。施工时将就近调运设备、人员、物资。本工程所需设备材料采取公路运输。钻机、小型施工设备、急需的材料、生活设施等用汽车2天内直接运至施工现场。施工人员乘汽车在13天内进入工地。主要施工机械计划表机械项目（种类、型号、产地）数量出厂年份新或旧自有（O）租赁（L）估计CIF价功率、能力一、基础施工机械旋挖钻机GPS-15、上海1201490%O580万泥浆分离器ZX-250、宜昌1201490%O25万泥浆泵4PNL、保定2201490%O12.4万55kW砂石泵6BS、河南2201490%O6万30kW水泵200S-952201490%O9万110kW二、动力机械电动压风机4L-20/8、江西2201595%O20万20m3/min柴油发电机250GF、无锡1201490%O42万250kW变电站300kVA1201595%O19万800kVA三、起重、运输机械汽车起重机QY25、浦沅2201490%O150万25t履带起重机QUY70、抚顺1201498%O160万70t龙门吊10t1100%O20万10t龙门吊100t1100%O120万100t载重汽车CA1140PL、长春1201490%O48.9万15t四、土方机械挖掘机PC3106、合肥2201595%O320万1.6m3振动压路机YZ18、徐州1201595%O30万激振力32.8t主要施工机械计划表机械项目（种类、型号、产地）数量出厂年份新或旧自有（O）租赁（L）估计CIF价功率、能力五、混凝土施工机械混凝土搅拌站HZS75、山东2201290%O150万75m3/h自动配料机WTBS、上海4201290%O80m3/h砼输送泵HBT60、湖南1201295%O45万60m3/h砼泵车KVM42、德国2201295%O460万130m3/h砼搅拌车MR45、上海4201295%O180万7m3六、钢筋加工机械电焊机T3-500、上海30201498%O0.75万500A钢筋调直机GJ4-14、上海3201490%O1.35万4-14mm钢筋切断机GQ40-1、上海3201490%O1.44万6-40mm钢筋弯曲机40B、上海3201490%O0.99万8-40mm七、木工机械锯床4201495%O0.6万刨床2201495%O0.32万手电锯8201495%O2万八、钢结构加工设备2201495%O40万综合配套九、其它机械汽车吊、江西2201385%O120万100t张拉千斤顶YCW250、吉林6201595%O7.2万400t张拉千斤顶YCW150、吉林6201595%O4.5万150t张拉千斤顶YCW25、吉林6201595%O1.2万25t真空压浆机JV2504201590%O3.2万250L拌浆机D1444201590%O3.2万0.8MPa振动打桩机DZ90、上海2201595%O160万振动力66.6t材料试验、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注一、水泥混凝土试验设备1压力试验机YES-2000台22万能材料试验机WE600台23水泥标准稠度凝结时间测定仪ISO台24水泥净浆搅拌机NJ-160A台15水泥胶砂搅拌机NRJ-411A台26水泥胶砂振动台ZT-96台27雷氏夹膨胀值测定仪台28沸煮箱FZ-31台29水泥细度负压筛析仪FSY-150B台210水泥电动抗折试验机SKZ-500台211水泥标准养护箱SBY-40台212强制式混凝土搅拌机J50台213混凝土振动台SZT-11台214混凝土坍落度筒102030套2015混凝土回弹仪HT225A台216混凝土贯入阻力仪HG-80台217电热恒温干燥箱1013套218洛氏硬度计HR-150台119恒温恒湿养护设备FHBS-100台220砂浆稠度仪SC145台221针片状规准仪台222压碎指标测定仪台223各种试模15015080组247.077.0740组25标准砂、石筛300套4材料试验、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注26电动振动筛台127台秤100KG台428水质分析仪HC-72台229比重测定仪台130钢筋保护层测定仪台231磅秤10KG台2二、测量设备1GPS测量仪台32全 站 仪TC1500台13经 纬 仪T2台24经 纬 仪DKM2-A台15水 准 仪NA28台66测距仪DI3000台17自动安平激光铅直仪BJ-84台28远红外温度计套3三、钢筋试验设备1游标卡尺套42直尺300把53标准测力仪FB-1台24万能材料试验机WE600台1五、其它1超声波桩基检测仪台12金属超声波检测仪HS-510套13非金属超声波检测仪RS-ST01C套14混凝土取芯机HZ-15套1第三章 主要工程项目的施工方案及施工方法1 组织机构设置为实现管理目标，同时便于对内管理、对外协调，在现场成立硚孝高速接泾河互通段工程项目经理部，全权负责本工程的组织与管理，项目部下设管理层和作业层。项目经理部设四部一室，并根据项目的特点，项目部下设六个作业队，分别为钻孔桩施工作业队，栈桥施工作业队，下部结构施工作业队，小箱梁预制、架设作业队，现浇箱梁施工作业队、附属结构施工作业队。1.1 组织机构框图综合办公室工程技术部安全质量监察部计划财务部物资机械部硚孝高速接泾河互通段工程 项目经理部项目经理 项目总工程师 项目副经理技 术 室测 量 组试 验 室调 度 室安全环保室质量监察室计划统计室财 务 室材 料 室机 械 室附属结构施工作业队钻孔桩施工作业队小箱梁预制、架设作业队栈桥施工作业队现浇箱梁施工作业队下构施工作业队1.2 职责及权限1.2.1 项目经理(1) 认真贯彻执行本项目的工程合同、业主管理办法、监理指令和股份公司项目管理文件、质量体系文件、环境管理体系文件，批准发布本项目部的支持性文件，确保项目管理体系、质量体系以及环境管理体系持续有效运行。(2) 对本项目部的工程质量、安全、工期、成本和环境保护负第一责任，严格执行合同、有关标准规范，并根据其要求进行资源配置及组织生产和过程控制，确保工程质量、工期满足规定的要求。(3) 组织内部质量体系的审核，及时纠正质量体系运行的不合格，不断进行质量改进，提高质量管理水平，确保按工期要求，向业主交验优质的工程产品。(4) 有与项目管理有关的人事调配权，资金调度权。1.2.2 项目总工程师(1) 在项目经理的领导下，负责本项目技术管理工作，组织编制并批准本项目的技术文件，确保项目部各部（室）使用的文件和资料是有效版本。(2) 负责组织编制本项目的实施性施工组织设计和作业指导书等，组织图纸复核、技术交底、技术复核和过程质量控制，并组织分部工程质量评定和审批检验和试验等报告。负责工程交付前的准备工作。(3) 编制质量计划。检查、落实不合格项的纠正、预防措施的执行情况。(4) 有技术人员、测量检验试验人员的考核权及调配建议权，有质量奖惩权。1.2.3 项目副经理(1) 对项目经理负责，协助项目经理工作。(2) 按施工组织设计具体负责组织生产；为满足工程进度、质量管理、安全生产及环境保护要求，有权现场调度人员、材料、机械、设备。1.2.4 工程技术部负责本项目部施工工程的技术工作，编制本工程的施工组织设计和施工工艺等作业指导书，具体负责技术交底及技术复核；严格按照设计图纸、技术标准、规范、施工组织设计、施工工艺及相关技术文件指导施工作业；认真执行相关质量体系文件，对施工生产全过程实施质量控制，确保产品质量。1.2.5 安全质量环保监察部其主要职责为本标段工程项目的施工安全、质量管理、质检工作和办理质量检查的签证工作。负责指定本工程的安全管理制度，制定项目部的安全岗位责任制，编写整个工程的安全施工组织设计，并上报监理和业主及武汉市质量检查监督站。同时还要负责编写各个分项工程的安全施工组织设计和编写一些特殊工种的安全操作规程，并根据工程施工的需要，定期组织项目部和作业队的安全人员进行安全大检查，并形成文字记录。安全环保部还同时负责本工程各个分项工程施工前的安全技术交底工作，并形成文字记录。同时还负责环境保护的监控工作；负责按合同、设计文件和相关的验收评定标准对本单位产品质量进行检查和验收工作，并做好检验记录，确保记录真实有效；监督检查现场安全设施、安全管理，及时纠正违章作业，做到安全施工，严格执行公司的质量、安全、机械奖惩条例；负责安全、质量、进度与监理工程师的沟通，并将有关信息反馈给项目经理。1.2.6 物资机械部负责本工程的物资采购、验收、贮存、发放和机械设备的使用管理、维护、验收等管理工作；严格执行相关的程序文件，保证所采购的物资和机械设备满足施工生产需要并符合质量要求；负责机械设备的检查验收及关键工序特殊过程施工前机械鉴定工作。1.2.7 计划财务部按时编制本项目部的年度、季度、月度计划；负责计量支付和编制质量成本计划及统计分析工作；负责对劳务分承包方的评价，年底业绩考核及日常管理；负责业主的投诉和服务工作。1.2.8 综合办公室负责项目部的行政事务管理和车辆管理，负责办公会议的准备工作，协助领导组织处理或直接处理突发事件和重大事件，负责项目经理部文件和资料和统一管理；负责本项目部人事管理和培训。1.3 施工队伍部署根据本合同段工程项目及工期要求，六个施工作业队工作内容如下：栈桥施工作业队：负责全桥所有栈桥的搭设和施工平台的搭设。钻孔桩施工作业队：负责全桥所有钻孔桩的施工，包括钻孔施工、钢筋笼的制造安装、混凝土灌注、协助配合桩基检测单位。小箱梁预制、架设作业队：负责全桥预制梁场的建设、所有预制小箱梁的预制（钢筋制作、模板安装、混凝土灌注、模板拆除、混凝土养护及预应力索张拉、压浆等）和架设（拼装架桥机、架设小箱梁）施工。下部结构施工作业队：负责本工程所有下构（包括系梁、墩柱、盖梁、桥台）工程施工，包括围堰施工、支架搭设、钢筋制作、模板安装、混凝土灌注、模板拆除、支架拆除、混凝土养护等。现浇箱梁施工作业队：负责本工程所有预应力现浇箱梁的支架搭设、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、模板拆除、预应力索张拉压浆、支架拆除、混凝土养护等。附属结构施工作业队：负责全桥的所有附属结构的结构，包括支座安装、伸缩缝安装、桥面排水工程、小箱梁上的混凝土桥面铺装。2 施工平面布置2.1 施工场地规划根据设计文件提供的资料，本工程位于临空港大道左侧49#137#桥墩长2200m。6266#墩位于泾河水中，采取水上施工；其余处于农田、鱼塘、湖泊，均回填后采用陆上施工方法。考虑到施工管理方便，把项目部驻地、工地实验室、搅拌站、钢筋车间、中心仓库、临时生产、生活、办公房屋等均设置在临空港大道右侧。2.2 进场道路和施工便道本工程施工区域和生产、生活区域分别布置在临空港大道二侧。生产、生活场内道路，对原地面推平压实后浇筑8m宽20cm厚C30砼路面。施工便道从49137#墩，主线走硚孝高速中间减少临时征地，到拼宽段匝道绕至桥梁外侧，已满足桥梁施工吊装要求。施工便道经过回填压实后，加铺50厘米的毛渣，用压路机碾压密实，确保重车经过和满足晴雨天施工的需要。施工便道要在62#64#桥墩用栈桥连接起来，以形成一条完整的场内运输通道，确保施工材料的顺利运输。场地布置详见图1-1、1-2、1-3、1-42.3 栈桥为满足水务局要求泾河保证50m过水断面，6264#墩搭设一座栈桥。钢桥面宽8.0m，长50m。两座栈桥基础均采用600mm钢管桩，上部主梁为HW5883001220的H型钢，印花钢板桥面。栈桥布置详见图2-1。2.4 施工用电、用水安排本工程采用自拌混凝土，根据设计文件提供的数据，本场区地下水和湖水对砼及钢筋无腐蚀，因此可以利用地下水作为施工用水，以满足现场施工用水的需要。项目部驻地的生活用水拟考虑采用自来水。考虑到本工程施工的特点，本工程施工用电考虑到现场施工生产的需要，现场用电量较大的主要是施工现场的钢筋焊接，施工高峰期间将近有40台电焊机同时作业，对用电量需求较大。本工程在临空港大道有电网，只需搭火接入，为防意外事故发生，需自备备用电源。因此考虑在临空港大道附近布置一台300kVA的变压器，从该变压器接电缆到施工现场，以满足现场施工需要。同时为了确保停电时能够正常施工，拟在现场布置1台250kW发电机。2.5 通讯设施为便于组织施工，利于工作联系，在项目经理部安装若干台固定电话，并购买传真机，以便和业主及监理工程师进行联系。同时项目部各部门人员都必须配置移动电话，24小时不关机，以便于联系，同时购置若干台高频对讲机，用于施工现场指挥施工。2.6 预制场本工程B匝道有34片预制小箱梁，考虑减少架梁运距，预制场设置在119121#墩附近。场内布置7个25米的预应力小箱梁制梁台座，预制场的存梁区按照能够存梁10片进行设计。配备梁体模板4套（其边跨边中板和中跨边中板模板个1套，共计4套）。场内配备1台100吨龙门吊机（两个固定吊点，每个吊点按照50吨考虑，同时在布置一台10吨电动葫芦）配合制梁和提梁，考虑到预应力小箱梁张拉的时间要求，配备1台10吨龙门吊机制梁。小箱梁的施工周期按8天/片考虑，40天内完成所有的小箱梁。梁体架设考虑两台100t汽车吊站在硚孝高速桥面上，负责提升和架设预制小箱梁。小箱梁采用运梁小车在桥面上运输。预制场布置详见图3-1、3-2、3-3、3-4、3-5。2.7 混凝土搅拌站本工程设集中混凝土搅拌站1座。集中混凝土搅拌站设置在临空港大道右侧，配置2台HZS750自动计量混凝土搅拌机和砂石料场，负责桥梁的基础工程、桥梁结构混凝土及预制场混凝土的生产和供应。混凝土的运输采用4台混凝土搅拌车和1台混凝土输送泵，满足结构混凝土供应的需求。 2.8 生产、生活及办公房屋等临时设施本工程拟在临空港大道右侧用活动板房搭建项目经理部，项目部四周设立砖围墙，在项目部内设有工作区（包括项目部各个部门的办公室、中心实验室等）、生活区（包括宿舍、食堂、厕所、浴室、医疗室、药品储藏室、职工娱乐活动室）、保安室等。2.9 医疗卫生、消防设施与环保设医务室，配备有经验的医务人员，对职工进行常见病及传染病的预防及治疗；配备消防器材，配专人负责对工地防火知识教育及防火检查。在施工驻地及施工现场，修建临时排污系统，用以排放全部施工、生活污水和废水，生活污水和废水需处理达标后才能排入既有水系。安排专人收集和处理所有工作区域的垃圾，直到工程交工为止。2.10 主要大型临时设施数量表主要大型临时设施见表3-1。主要大型临时设施一览表 表3-1序号工程项目单位数量备 注1生活区处12生产区处13预制场个14栈桥座15水上钻孔平台个46水上箱梁支架个17100t龙门吊机台1810t龙门吊机台19现浇支架套33.施工总体方案3.1施工流向根据本合同段工程内容、工程特点和施工条件，为确保在总工期内完成所有的施工内容，总体施工流向原则为：施工难度大、施工期长、工期要求紧的控制项目应优先安排施工。保证现浇箱梁连续施工的前提下，小箱梁预制、架设同步施工。3.2 施工总体方案简述通过阅读设计图纸及现场考察，对本工程的施工方案作了仔细研究，并借鉴我们曾施工过类似工程的经验，制定本工程的施工方案。本工程A、B、G匝道和H匝道6671#墩将场地回填整平后，采用常规的施工方法，采用旋转钻机钻孔，承台放坡直接（或插打钢板桩支护）开挖，桥墩采用汽车吊机辅助作业、墩旁支架、整体钢模板一次灌注，盖梁采用抱箍法施工。本工程的62#65#桥墩为水中墩，根据桥梁各处地质条件，本工程在桥梁右侧（桥梁前进的方向）设单线栈桥，栈桥长度为50米，设1台70吨和1台25吨的汽车吊机辅助施工。水中墩均设墩位钻孔平台，钻孔桩采用旋转钻机钻进成孔；墩柱采用桩接柱结构，直接采用人工在原有钢护筒内凿出桩头浮浆，进行墩柱施工，施工完成后水下切割拆除钢护筒。H匝道第一联水上现浇箱梁施工。支架采用0.6m钢管立柱+贝雷梁和H型钢+碗扣支架相结合的方式。其余陆地现浇箱梁地基处理采用50cm厚毛渣加10cmC30砼，支架采用碗扣满堂支架。25m小箱梁采用制梁场集中预制，两台100t汽车吊机，在硚孝高速桥面上架设。4. 主要工期安排4.1总体施工计划按照本工程的工程特点，本工程的施工可以分为以下几个阶段进行。4.1.1 先进行施工准备，后进行三通一平，然后完成项目部驻地建设、混凝土搅拌站的建设、钢筋加工车间及施工便道的形成，初步具备施工条件。4.1.2 进行G匝道桩基、系梁、墩柱、盖梁的施工，同时进行62#64#墩的栈桥搭设（栈桥的桥台和既有的施工便道相连）。4.1.3 进行A、B匝道桩基、系梁、墩柱、盖梁的施工，同时进行62#65#墩水上钻孔平台施工。4.1.4 G、A、B匝道现浇箱梁依次施工，同时H匝道桩基、系梁、墩柱、盖梁的施工，水上现浇箱梁支架搭设。4.1.5 预制预应力小箱梁的预制、架设施工，同时H匝道现浇箱梁施工。4.1.6 桥面铺装工程和附属结构工程的施工。4.2 阶段工期4.2.1 生产、生活设施建设场地建设：30日完成。施工栈桥、墩位平台：30日完成。4.2.2 桥梁下部结构钻孔桩：60日完成。承台、墩柱：30日完成。盖梁：30日完成。4.2.3 桥梁上部结构现浇箱梁：120日完成。小箱梁预制、架设：60日完成桥面及附属工程：20日完成。4.3.4 竣工验收竣工验收：10日完成。5. 主要工程项目的施工方案和施工方法5.1施工准备5.1.1 施工测量 会同设计、监理完成现场交接桩和施工技术交底工作。组织测量部门定期进行桥梁中线贯通和各控制点的闭合复测，对施工人员进行专项培训等。 工地设测量室，负责测量控制与施工放样检查和竣工测量。5.1.2 施工技术准备 组织有关人员全面认真熟悉、核对设计文件，了解设计意图，核对地形地质资料，制定合理可行的施工方案。 各分项工程的施工，组织管理和技术人员、质检人员认真阅读有关规范和设计文件，有针对性地细化各工序施工工艺。 按专业划分，系统地编制测量、试验、技术值班和质量、安全检查各项工作细则。5.1.3 大型临时设施 栈桥施工施工栈桥全长50m跨泾河，宽度8米，采用60cm钢管桩基础，管桩横向设三根，纵向跨距12m。栈桥施工采用70t履带吊机配合DZ-90振动打桩机施工。 钻孔平台钻孔平台（62#65#）共有4座，平台面积6 m5m，基础采用6根60010钢管桩，支架采用分配梁36b工字钢，纵梁H588型钢。平台采用QUY70履带吊（近栈桥侧平台形成后，履带吊上已形成的平台施工远离栈桥的墩位平台）辅助施工，自栈桥内侧悬臂拼装导向架，插打第一排钢管桩（或者钢护筒）后，安装平台构架，形成墩位平台。钻孔平台布置详见图4-1。 水上现浇箱梁平台水上现浇箱梁平台（62#66#）共有4跨，平台面积100m5m，每个墩位采用6根60010钢管桩，支架采用分配梁36b工字钢，纵梁H588型钢和贝雷梁，小分配梁采用20b工字钢，加上碗口脚手架支架。水上现浇箱梁平台布置详见图4-2。5.2钻孔灌注桩施工5.2.1 概述本工程桩基，主要的类型有2种，分别为直径1.5m桩和直径1.8m桩。考虑到总工期的要求，本工程预计完成每一根桩基的施工周期为1天，计划投入一台旋挖钻机。5.2.2 主要施工措施 尽早进场，配足机械及人员，为钻孔桩施工创造条件。 钻孔顺序按先施工陆上钻孔桩，后施工水上钻孔桩的施工顺序的进行安排。 终孔后认真核对地质情况，若发现与设计不符，及时与设计单位联系、解决。 加大组织协调工作，确保成桩质量，避免发生塌孔、断桩事故。5.2.3 施工方案具体钻孔桩施工时，陆地上的钻孔桩采用墩位平整，埋设钢护筒，同时在两个桥墩中间开挖泥浆池，配备泥浆循环装置进行钻孔。混凝土由砼工厂生产，混凝土搅拌车运输到墩位处灌注。水上钻孔桩施工时，采用插打长钢护筒（钢护筒穿过淤泥层，到达稳定土层），钻机在施工平台上钻孔，同时为了保证泥浆不污染湖水，拟考虑采用采用泥浆输送管直接输送到陆地上的泥浆池，保证钻孔桩施工时对环境的影响减少到最小。混凝土由砼工厂生产，混凝土由输送泵输到墩位处灌注。5.2.4施工工艺流程施工准备桩位放样埋设护筒钻机就位钻进、取渣样成孔测量孔深、斜度第一次清孔孔底沉渣厚度达到设计要求钻机移位安装钢筋笼、检测管下导管第二次清孔项目监理检查验收灌注桩身混凝土成桩质量检测。5.2.5 主要施工方法及工艺要点 桩位测量测量桥位，按设计给出的桩位座标放出墩、台桩位中心，准确测量各桩位的中心和标高，在陆地上的钻孔桩可以在平整好的场地上做出桩位标记，用长木桩或混凝土桩定位，对于水中墩，可以利用钻机平台进行定位。 护筒埋设埋设钢护筒，钢护筒直径宜大于设计桩径20cm，陆地上钻孔桩采用埋设长3m钢护筒，在护筒埋设后，将护筒周围处的回填土夯实，护筒平面位置偏差不得大于5cm，其倾斜度应控制在1%以内，护筒顶高出施工地面0.3m。对于水中钻孔桩，钢护筒需要加长，钢护筒的长度以保证钢护筒穿过淤泥层，进入稳定土层2米范围左右为准。水中桥墩的钢护筒可以利用在作业平台上焊接槽钢进行定位，护筒顶口标高和施工作业平台的标高相同。旋挖钻机成孔将钻头慢慢下落到地表高程时，通过电脑复位按钮将深度显示仪调整为零，以便钻进过程中跟踪钻孔深度。然后再将钻头放入护筒(护壁)内，正向旋转开始钻进。选用斗筒式钻头钻进时，当钻斗提出孔外移至机侧以后，继续缓慢上提钻斗，利用动力头下的挡板将钻斗上的顶压板的顶压杆下压，通过与顶压杆相连的连接杆件将钻斗的底盖打开卸落钻渣，钻渣卸落完后，再将钻斗下落至地面，正旋关底盖复位。施工过程中通过钻机本身的三向垂直控制系统反复检查成孔的垂直度，确保成孔质量。钻孔应连续进行，因故停钻时，应注意保持孔内泥浆比重，经常检查桩孔周围地表土的变化情况，防止孔壁坍塌。钻孔完成后，应尽快浇筑混凝土，防止空孔时间过长造成坍孔事故。 测孔深当孔深达到设计要求时，可用测绳对孔深进行准确测量，所用测绳使用前必须进行校核，符合要求后方可使用，当测量的结果和实际孔深有很大偏差时，可多次对孔深进行测量，找出误差原因。在终孔测量前应对钻孔桩进行清孔，清孔后泥浆指标（相对密度1.031.10；胶体率98%；粘度17s20s；含砂率2%）满足要求，确保钻深测量数据准确。 孔径检测孔径检测在成孔后，下钢筋笼前进行的，是根据桩径制作笼式检孔器入孔检测，笼式检孔器用钢筋制作，其外径等于钢筋笼直径加100mm，但不得大于钻孔的设计孔径，长度等于孔径的46倍。其长度与孔径的比值选择，应根据钻机的性能及土层的具体情况而定。检测时，将检孔器吊起，孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下通畅无阻表明孔径大于给定的笼径。 孔位中心偏差检测桩基成孔后应对孔位中心位置进行测量，测量的时可在护筒上做好标记，拉十字线，十字线交点应和起吊滑轮的铅垂线重合，偏差符合规范要求。 清孔采用掏渣法进行清孔，成孔后利用掏渣钻斗进行掏渣，保证桩底沉淀层厚度符合设计及规范要求，在水下砼浇筑前，应复查桩底沉渣厚度，不满足要求时进行二次清孔，二次清孔采用高压风或高压泥浆喷射法，即在混凝土灌注前，对孔底进行高压射风或射泥浆数分钟，使沉淀物漂浮满足沉渣厚度要求后，立即灌注水下混凝土。 钢筋笼的制作及吊装钢筋笼在钢筋加工场按长线法整体加工制作，主筋采用直螺纹接头，两节段接长错位搭接，同一断面内的钢筋接头不得超过主筋总数的50%，两个接头的间距不小于500mm。在钢筋骨架四周用保护层耳筋作为保护层厚度垫块，确保混凝土保护层厚度，其间距竖向为2m，横向圆周不得少于4处。骨架顶端应设置吊环。声侧管采用573.5钢管，沿钢筋骨架内侧环向布置4个，声测管须埋设至桩底，管口高出桩顶面50cm。超声波检测管纵向每4m与钢筋骨架绑扎固定。检查合格后，逐节运至桩位处，用QY25吊车起吊安放钢筋笼。第一节放入孔内，在钢筋笼内穿入型钢，将钢筋笼临时悬挂在护筒上方，支承点在护筒口外侧的支墩上。再起吊另一节，钢筋笼接长采用机械式螺纹接头接长后逐段放入孔内至设计标高，必须保证两节钢筋笼中心线重合，可采用两个垂直方向观测上节钢筋笼的垂直方向。钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，应查明原因，不得强行下放。下放至末段钢筋笼时要对钢筋笼定位，在末段钢筋笼最上端设四根定位筋，根据钻孔桩设计高程与地面高程计算确定固定钢筋的长度，将固定钢筋焊接在井口支撑型钢上，型钢两端支撑在钢护筒外的枕木支墩上，以保证钢筋笼的标高满足设计要求。平面位置固定时，在顶部加劲筋上拉设“十”字交叉线绳交出钢筋笼的中心，将钢筋笼下放至设计标高后(可预先抽出部分泥浆，以保证顶部箍筋外露)，根据桩孔中心的护桩拉设“十”字交叉线绳交出桩位中心，悬吊垂球调整钢筋笼的位置和桩位中心重合，并将定位吊筋点悬挂于横担在孔口的两根工字钢上并与工字钢进行焊接，防止灌注混凝土的过程中定位吊筋碰撞变位。 水下混凝土灌注A、砼导管钻孔桩水下砼灌注采用直径为250mm的快速卡口、垂直提升的水封导管。每节长2m，底节长4m，配以0.5m及1m调整管节，管节间用带有胶垫的法兰盘联接，管尖不带法兰盘。水封导管在使用前或使用一个时期后，应对其规格、质量和拼接构造进行认真的检查，还需进行拼接、水密、承压和接头抗拉试验，按排列顺序进行统一编号，并记录每节的准确连接长度。利用吊车分节下放安装水下砼灌注导管。布设导管翻板、下放导管、安置水封总槽，测出导管底口标高、孔底标高、导管翻板顶标高，确定导管悬空高度，导管悬空一般控制在2540cm。下灰时储灰槽砼不得对准导管，以防空气挤压在管内出不去。试验压力不小于孔底静水压力的1.5倍。导管吊入孔内后，其下端距孔底0.30.5m。导管接口应连接牢固，封闭严密。根据桩孔的深度，确定导管的拼装长度，吊装时导管位于桩孔中央，并在浇筑前进行升降实验。B、二次清孔钢筋笼安装好后，根据孔深安装导管，然后安装泥浆泵，在浇注砼前进行二次清孔，通过导管将孔底沉渣吸出，以达到孔底沉碴厚度满足规范或设计的要求。在下好钢筋笼及导管后进行第二次清孔，其目的是清除下钢筋笼时刮下的泥皮和停钻后的沉渣，并调整泥浆性能指标，使其达到灌注水下砼时所需的性能指标。经监理工程师检查合格并签证后拆除泥浆管，立即进行水下混凝土的灌注。注意清孔时要补充孔内泥浆，维持孔内水头高度。混凝土采用自动计量拌和站拌和，坍落度控制在1822之间。C、砼灌注砼初凝时间应大于灌注时间，含砂率、水泥用量符合要求并具有良好的和易性。在导管内安放隔水栓，并在导管料斗口加活动门。砼压着隔水栓快速下行，排出导管内的水而达到孔底，并迅速将导管底口埋入一定深度，达到水封拔球的目的。拔球以后，测量孔内砼面标高，计算导管埋深。灌注前对孔底沉淀厚度再进行一次测定。如沉淀厚度超出规定，可用喷射法，即向孔底进行高压射水或射风数分钟，使沉淀物悬浮然后立即灌注首批水下砼。灌注时，保证首批砼量能使导管埋入砼的深度不小于1m，并不大于3m。在拔球将首批砼灌入孔底后，立即测探孔内的砼面高度，计算出导管埋设深度，如符合要求即可进行正常灌注。首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度(1.0m)和填充导管底部的需要，所需混凝土数量按如下公式计算：式中：V灌注首批混凝土所需数量(m3)；D桩孔直径(m)；H1桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m；H2导管初次埋置深度(m)；d导管内径(m)；h1桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外(或泥浆)压力所需的高度(m)，即H1=/；灌注过程中保证导管埋入砼的深度至少2m4m，最大不超过6m，灌注过程中的孔深、导管长度、拆导管米数。灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工，在灌注过程中要防止砼拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使测量不准确。并注意观察管内砼下降和孔内返水情况，及时测量孔内砼面高度，计算导管埋置深度，正确指挥导管的提升和拆除，保持导管的合理埋深。每次起升导管前，测量一次孔内砼面高度，特殊情况下增加测量次数，正确分析和判断孔内情况。导管提升时，要保持导管垂直和导管居中，缓慢提升，避免导管与钢筋笼相挂。拆除导管时，动作要快，时间不宜超过15分钟，要防止橡胶垫、工具等掉入孔内，要注意安全。拆下的导管应及时冲洗干净，并堆放整齐。灌注过程中，砼应缓缓灌入导管，防止堵管和影响砼质量。灌注结束拔最后一节导管时，速度要慢，防止沉淀挤入形成泥心。在灌注过程中当导管内砼不满、含有空气时，后续砼要徐徐灌入，以免在导管内形成高压气囊。保证砼灌注过程中钢筋笼不上浮，除顶面固定钢筋笼外，还应控制砼的灌注速度，初凝时间及导管埋深变化。砼灌注标高应高于桩顶设计标高0.51.0m，确保凿除桩顶浮渣、浮浆和松散层后桩顶以下砼的质量。砼灌注接近设计标高时，工地值班人员要及时计算出还需要的砼数量，通知搅拌站按需要数量拌制，以免造成浪费。在灌注接近结束时，由于导管内砼柱的高度减小，压力降低，而孔