吕梁山风景区悬水湖道路环评项目环境影响报告表.doc

一、建设项目基本情况项目名称吕梁山风景区悬水湖步行道路及环湖岸线项目建设单位徐州市新水吕梁建设发展有限公司法人代表王*联系人石*通讯地址徐州市铜山区伊庄镇吕梁湖北侧（吕梁风景区管理处院内）联系电话1381328* 传真邮政编码221117建设地点徐州市铜山区吕梁山风景区内立项审批部门徐州市铜山区发展改革与经济委员会批准文号徐铜发改经济投审【2014】12号建设性质新建 改建 技改行业类别及代码E4813 市政道路工程建筑占地面积（平方米）46000绿化面积(平方米)28920总投资(万元)1200其中：环保投资（万元）583.4环保投资占总投资比例48.6%评价经费（万元）预期投产日期2014年11月1.1 原辅材料（包括名称、用量）及主要设施规格、数量（包括锅炉、发电机等）略水及能源消耗量名 称消耗量名 称消耗量水（立方米/年）/燃油（吨/年）/电（度/年）/燃气（标立方米/年）/燃煤(吨/年)/蒸汽（吨/年）/1.2 废水（工业废水、生活废水）排水量及排放去向本项目营运期无工业废水及生活污水排放。1.3 放射性同位素和伴有电磁辐射的设施的使用情况无1.4 项目背景：为加强悬水湖周边建设，改善悬水湖沿岸生态环境的需要，营造绿水相连的优美景观，结合12+1会所贯通环湖慢行系统，对悬水湖环湖道路改建势在必行。本项目工程位于铜山区吕梁山悬水湖风景区内，对原有的道路进行改建，悬水湖是徐州后花园铜山吕梁风景区的核心区，而位于铜山区的东南方向，距徐州主城区东南20余公里处，东西约40公里，南北约10公里，面积186.22平方公里，包括徐庄、伊庄、张集、房村四镇部分地区。区内群峰林立，低山丘陵共173座，山林资源丰富，植被类型多样，森林覆盖率达89.5%，空气清新。本工程概算总投资1200万元，涉及环湖慢性系统即步行道路、跨沟景观桥2座、临水平台、驳岸、沿湖绿化、林相改造等工程建设，项目的建设将着力打造符合徐州和吕梁山发展、具有浓郁历史文化内涵和良好生态环境的旅游区。项目的实施将为12+1会所提供了便利的交通服务，为提升徐州城市形象、促进长远发展具有十分重要的意义。1.5 工程内容及规模:环湖道路包括步行道路、跨沟景观桥2座等，其中步行道路宽1.8m，道路长约4.0km，景观桥跨度约50m，宽4.5m 。（1） 主要技术标准表1-1 主要技术指标步行道路道路等级景区步行道路道路长度4.0km设计速度20km/h路面基宽1.8m路面类型沥青路面景观桥（2座）桥涵设计荷载行人及非机动车桥面宽度4.5m抗震设计7度填料透水性填料（2）路线方案工程起点接于倪园水库管理所南侧现状道路（南大坝路西侧），环湖道路止于已建成湖东路。（3）纵断面设计车行道纵断面设计时考虑现状道路标高、两侧地块标高等方面进行设计。纵断设计标高以道路中心线上的标高为控制，道路纵断面设计在满足设计规范的基础上考虑路面排水等各方面因素，同时，尽量控制土方工程量。道路纵断最小纵坡0.3%，满足道路设计规范及城市道路排水最小纵坡要求。本工程与现状道路相交时，施工前需复测现状道路高程，保证衔接平顺。表1-2 项目主要工程规模汇总表序号项目单位南大坝路西侧环湖至湖东路备注1路线长度km42路基填土m324003路基挖土/石方m33600/2334公路永久占地亩695沥青路面1000m27.26桥梁座27工程预算万元1951.6 桥梁设计（1）设计荷载：行人及非机动车；（2）桥面宽度：桥梁全宽4.5米（3）抗震设计：抗震设防烈度为7度；（4）栏杆：花岗岩（5）外装饰：花岗岩镶贴（6）填料：拱上填料采用透水性填料，填料应分层压实（夯实）。1.7 桥梁工程施工方案1、立柱工程（1）施工准备在钻孔桩砼达到一定强度后，凿去桩帽上立柱接柱部分面层松散的砼，并用水枪冲干净。（2）施工放样在钻孔桩上放出立柱中心坐标，定出立柱的纵横线控制桩，严格控制，防止偏位。（3）钢筋绑扎因浇筑钻孔桩接桩部分时时立柱钢筋已预埋，故在施工立柱钢筋时只需整理并绑扎钢筋即可，并根据立柱放样的边线检查和校准钢筋的保护层厚度。（4）模板加工及安装模板加工：模板采用框架式定型钢模，由两片单片侧模拼装而成，每侧面横向无一接缝，表面平整度及几何尺寸均符合规范要求。模板在每次安装前均要除锈并刷优质脱模剂。模板安装：模板安装将采用分块吊装就位，然后再拼装成形。模板固定：模板底部采用浇筑钻孔桩时预埋的钢筋进行定位固定，两立柱之间用一根定长的方木对撑在模板上，防止浇筑砼时模板移位。模板密封：拼装侧模时在每块模板间夹一条厚的海棉条，然后在模板固定好后派人钻入模板内用刀切去外露海棉，模板底部接缝用水泥砂浆密封。防止砼浇筑时因接缝渗水造成漏浆及跑砂现象而影响砼外观质量。（5）砼浇筑砼浇筑前，先检查模板内钢筋保护层厚度及模板的稳定性等，并清理模板杂物。在施工气温较高时，钢模板温度较高，用水枪给模板外表冲水降温，防止砼浇筑时因水份蒸发太快影响最终砼外观质量。（6）砼养护在砼复振后及时用土工布覆盖住并定时洒水保持土工布经常湿润，如天气炎热时应经常向模板外侧冲水，给模板降温，防止模板温度过高造成砼脱水现象。 在砼达到一定强度开始拆模，拆模时间根据气温情况而定。一般在20以上则24小时后便拆模，20以下则48小时方可拆模。拆模时应特别注意防止碰坏立柱的棱角和表面，拆模后也应定时对立柱进行洒水养护，养护时间不少于7天。1.8 施工方案及注意事项此项目施工的特点是路线较短，比较适宜机械化施工，施工队伍可分段施工，互不干扰。结合本项目特点和市气候特点，编制实施方案和施工中应注意的以下各点：1）施工时要求按设计进行放样。2）水准点施工时应注意保护，防止破坏。施工复线时，若发现水准点高程闭合差超限，在排除自身原因后，应检查水准点上钢钉是否遭受人为破坏偏位，并建议联测至下一个水准点检查。3）精度控制以导线为主，施工复线时应以交点和转点为控制点，除此以外的任何中间点不得作为控制桩进行长度、里程或位置推算。路线上的交点、转点均为大木桩上钉的小铁钉，施工时应注意保护，以防挖掘机或推土机破坏丢失。4）施工时尽量减少对沿线设施、地形、地物的破坏。对沿线横跨路线的线路、管道、如净高、净宽对施工有影响或施工中有可能造成破坏的，应及时与当地有关部门联系，采取相应有效的保护措施。5）本项目路线建设，要求有较强的专业机械施工队伍承担此项目。1.9与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题本建设项目主要在原有路线基础上进行完善改造，主要存在环境问题是路面破损或无路面工程，导致尘土飞扬，影响大气环境。38二、建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等)：1、地形地貌及地质 铜山西北、东南系黄泛冲击平原，地势平坦，河道纵横，田园平整。东北、西南和东南部分地区为丘陵地区，是沂蒙山区南缘的剥蚀残丘。京杭大运河横贯北部，废黄河自西北而东南穿越区境，构成“三片平原三片山、黄河故道一高滩”的地貌特征。东南片废黄河堤下冲积平原地势较为平坦，地面高程（以废黄河基面为水准零点）3028左右，地面坡降万分之一。西北和东片平原地面高程3927 左右，地面坡降自西向东八千分之一左右。铜山区大地构造上属于华北断块区的南部，在地震区划上则属于大华北地震区的南缘。铜山区的地质条件及地质构造不太复杂，地震活动的频率和强度均较低。从地壳结构来看，铜山区地壳厚度变化较小。莫氏面（地面与地幔的分界线）平均深36 公里左右，康氏面（花岗岩与玄武岩分界线）平均深20 公里，一般是西部较深。从构造运动来看，铜山区属于苏北平原的大面积沉降区。地貌上表现为地势低平，在断陷盆地内的沉积物厚度较大（几百米到几千米），表现出共震荡运动的特征。在断裂构造上，徐州地区断裂较为发育，按其规模大小和地质发展历史上所起的作用，最主要的是北、东向的断裂分布较广。2、气候、气象铜山区地处北温带，气候属暖温带半湿润的季风气候，气候温和，四季分明，光照充足，降水量较为充沛。全境年均日照2366h，为可照时数的54%，多年平均气温14.3，极端最高气温40.1。极端最低气温-23.3，年均无霜期206天。多年平均降水量869mm，平均降水日81天。夏季降水最多，平均509mm，占全年降水量的58%。3、水文（1）地表水铜山区境内水系属沂沭泗水系中下游，有四河一湖，即京杭大运河（不牢河段）水系、故黄河水系、房亭河水系、奎睢河水系和微山湖；且境内地下水较为丰富，地下水质大部分属于碳酸盐类钙型水质。吕梁风景区范围内主要有吕梁湖、悬水湖等集蓄水和观光作用于一身的湖泊。吕梁湖(原名铜山县崔贺庄水库)，为江苏省级水利风景区，现已与江苏重点旅游区天目湖嫡接秭妹。吕梁湖是一个人工湖，面积11000亩，两旁群山拥抱，一面与故黄河道相连，是故黄河道上的一颗明珠。悬水湖（原名倪园水库）是人工湖，位于铜山县伊庄镇倪园村，1970年建成，面积600余亩，三面群山拥抱，有三道山泉水从山顶处流下，形成三道溪流汇至湖内，常年流水不断。（2）地下水项目区域地下水主要有第四系松散层孔隙水、二叠系下统山西组裂隙孔隙水和石炭系太原组碳酸盐类裂隙岩溶水三种类型。大气降水入渗及农灌水回渗是第四系松散层孔隙水的主要补给源，其径流方向主要受控于地形地貌，一般多表现为由山前向山间及平原区的径流特征，排洪途径则有蒸发和向下伏含水层渗透或越流。区内孔隙裂水含水层均被松散岩类孔隙含水层所覆盖，故松散岩类孔隙含水层的越流或下渗为其主要补给源。向开采井或采矿（煤矿）井巷汇流而被人工开采或矿坑排水所排泄。裂隙岩溶地下水的补给来源主要是大气降水入渗和上覆孔隙水下渗（或越流）补给，裂隙岩溶水最主要的排泄途径是人工开采和采煤疏干。4、生态环境项目所在地为农业区，主要种植水稻、小麦、蔬菜等农作物，饲养家畜及水面养殖，由于长期的农业生产活动，该地区基本为人工生态环境为主。该地区动物有黄鼠狼、蛇、鱼、虾等，植物除农作物外，主要有柳树、杨树等地段性植被。区内无自然保护区，也没有国家重点保护的珍稀濒危物种。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）1、行政区划及人口铜山辖18 个镇，分别为：何桥镇、黄集镇、马坡镇、郑集镇、柳新镇、刘集镇、大彭镇、汉王镇、棠张镇、张集镇、房村镇、伊庄镇、单集镇、徐庄镇、大许镇、茅村镇、柳泉镇、利国镇；一个农场：沿湖农场；11 个街道办事处：铜山、新区、三堡、义安、利国、张集、垞城、电厂、张双楼、三河尖、拾屯；一个国家级高新技术产业开发区。全区有319 个村（居）委会，其中村委会312 个，居民委员会7 个。2013 年末，全区总人口137万人，人口密度每平方公里684人。2、经济概况铜山区2012 年全区国内生产总值达到647.6 亿元，比上年增长14.3%。其中：第一产业增加值50.7 亿元，增长6.0%；第二产业增加值360.27 亿元，增长15.5%；第三产业增加值236.63 亿元，增长14.2%。全年财政收入完成106.33 亿元，比上年增长19.5%，公共财政预算支出63.79 亿元，增长22.2%。主要经济指标继续保持苏北第一，全省领先，增幅高于省、市平均水平，综合实力位列全国百强县第41 位，比上年提升12 位。3、教育概况铜山区拥有普通中学40所，其中：初级中学34所，高级中学6所；本年招生13230人，其中：初中招生8350人，高中招生4880人；在校学生42312人，其中：初中26133人，高中16179人。职业中学2所，本年招生职业高中5105人，在校学生13655人。小学校130所，本年招收学生21354人，在校学生85823人，学龄儿童入学率98.3%。幼儿园入园儿童22671人，在园幼儿数72730人。2013年，我区教育现代化建设水平进一步提升，教育服务经济社会的发展能力明显增强。荣获“徐州市安全生产先进单位” 、“徐州市学前教育先进集体”、“徐州市人口和计划生育综合治理工作先进单位”等称号。4、文化概况 全区拥有文化馆（站）22个，公共图书馆（室）藏书20.5万册。拥有电影放映单位21个，放映场次5600场，观众人数250万人次。拥有电视台1座，有线电视台1座，广播电台1座，电视、广播覆盖率均达到100%。有线电视蓬勃发展，有线电视台节目频道达45套；联网入户终端总数37.66万户，有线电视入户率98.96%；架设光缆总长度达2659公里。文广新体基础设施逐渐完善。目前，全区314家“农家书屋”逐步完善，318个行政村健身网点效益明显，各镇（场）综合文体站进一步提档升级，文化信息资源共享工程深入基层，体育健身中心及文体广场成为广大群众开展活动的阵地。区图书馆在全国第五次公共图书馆评估定级工作中再次被定级为“国家一级图书馆”，这是我区图书馆连续第二次获得一级馆称号。区文化馆也已建成国家一级馆。区、镇、村三级文化与体育基层服务网络已基本形成。三、环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、辐射环境、生态环境等）1、大气环境质量现状根据江苏省铜山区2012年度环境质量报告书：2012年，铜山新区SO2日均值范围为0.0090.185mg/m3，最大值超标较重；超标天数是1天，达标天数为365天，达标率99.7%；年均值为0.040mg/m3，达到国家二级标准。NO2日均值范围为0.0020.115mg/m3；超标天数是0天，达标天数为366天，达标率100%；年均值为0.033mg/m3，达到国家一级标准。PM10日均值范围为0.0270.571mg/m3，最大值超标较重；超标天数是35天，达标天数为331天，达标率90.4%；年均值为0.084mg/m3，达到国家二级标准。2、地面水环境质量现状根据江苏省铜山区2012年度环境质量报告书：废黄河东三环路桥监测断面达到功能区划要求的地表水类水质要求，监测结果与2011年比较各项指标都有所降低，其中石油类、氨氮和污染指数分别降低33.3%、11.4%和12.5%。3、地下水根据2012年徐州市环境监测站对徐州市区地下水水质监测结果：孔隙水参与评价的15个项目，超标项目为5项，其中总硬度超标率为100%，总大肠杆菌群超标率为83.3%，溶解性总固体超标率为66.7%，锰超标率为50.0%，氨氮超标率均为16.7%。岩溶水参与评价的15个项目，除总硬度超标率为30.0%，总大肠菌群和溶解性总固体超标率均为10.0%，其它12项均达到地下水质量标准（GB/T14848-93）中类水质的要求。与2011年市区地下水水质进行比较，孔隙水除总硬度、氨氮、和硝酸盐氮浓度升高外，其他评价项目浓度均不同程度下降；岩溶水中除总硬度略有升高外，其他项目均有不同程度的下降。从总体水质比较，孔隙水、岩溶水水质2012年较2011年无明显变化。4、声环境质量现状项目位于铜山区内，根据江苏省铜山区2012年度环境质量报告书：2012年，铜山区环境监测站依据环境监测技术规范、声环境质量标准分别对铜山区区域环境噪声、交通道路噪声和铜山区功能区噪声进行了监测。根据区域环境噪声和交通道路噪声的评价参数公式，得出区域环境噪声监测结果平均值为52.2dB(A)，与2011年相比，平均等效声级持平。铜山区声环境质量为三类（一般）；交通道路噪声监测结果平均值58.5dB(A)，平均等效声级下降了0.5分贝，交通噪声有一定程度下降。区域环境噪声和交通噪声均低于铜山区区域环境噪声标准适应区域划分及执行标准中所规定的标准限值，功能区噪声低于国家声环境质量标准（GB3096-2008）。5、生态环境质量现状：项目所在地不属于生态环境敏感地区，项目所在地附近无珍稀野生动植物分布。6、辐射环境和生态环境建设项目所在区域无不良辐射环境。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：表3-3 主要环境保护目标环境要素环境保护对象名称方位距离(m)规模环境功能环境空气倪园村西面1052300人环境空气质量标准（GB3095-2012）二类农科站东面640100人悬水湖风景区四周/地表水环境悬水湖四周5小湖地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准噪声道路边界/声环境质量标准（GB3096-2008）2类倪园村西1052300人声环境质量标准（GB3096-2008）2类生态项目范围内的水土、植被等四、评价适用标准环境质量标准1、水环境质量现状根据江苏省地表水（环境）功能区划，悬水湖水质执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）表1 类标准，见表4-1：表4-1 地表水环境质量标准限值表水域名执行标准标准级别污染物指标单位标准限值悬水湖地表水环境质量标准（GB3838-2002）类水质标准pH无量纲6-9CODmg/L20BOD54TP0.2(湖、库0.05)氨氮1.0地表水资源质量标准（SL63-94）三级标准SS302、大气环境质量现状环境空气质量标准，见表4-2：表4-2环境空气质量标准限值表项 目取值时间浓度限值(mg/m3)标准来源二氧化硫SO2年平均0.06环境空气质量标准(GB3095-2012)二级标准日平均0.151小时平均0.50二氧化氮NO2年平均0.04日平均0.081小时平均0.20可吸入颗粒物PM10年平均0.07日平均0.153、区域声环境质量现状，项目所在地以及周边环境噪声执行声环境质量标准(GB3096-2008)表4-3，2类标准， 表4-3 区域噪声标准限值表 区域名执行标准表号及级别单位标准限值昼夜项目所在地区域声环境质量标准（GB3096-2008）2类标准dB(A)6050排放标准1废水本项目营运期无生活废水排放。2废气（1）本项目施工扬尘（颗粒物）及沥青烟气执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）二级标准，具体标准值见表4-4。表4-4 大气污染物排放标准种类执行标准指标最高允许排放浓度mg/m3最高允许排放速率kg/h烟气黑度（林格曼级）无组织监控浓度限制（周界外浓度最高点）mg/m3排气筒m二级大气污染物综合排放标准（GB16297-96）颗粒物120153.5/1.0沥青烟75150.18/生产设备不得有明显的无组织排放存在（2）本项目运营期供非机动车及行人使用，不产生大气污染物。3噪声（1）施工期噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011），见表4-5。表4-5 建筑施工场界环境噪声排放标准 区域名执行标准表号及级别单位标准限值昼夜项目所在地区域建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）表1dB(A)7055（2）本项目运营期供非机动车及行人使用，不产生噪声污染。总量控制指标总量控制因子和排放指标： 根据“十二五”主要污染物排放总量控制计划，国家在“十一五”期间对化学需氧量（COD）、二氧化硫（SO2）两项主要污染物实施总量控制的基础上，“十二五”期间将氨氮（NH3-N）和氮氧化物（NOx）纳入总量控制指标体系。总量控制一般首先立足于清洁生产、达标排放的角度来进行。根据江苏省排放污染物总量控制暂行规定(省政府38号令)要求，新、扩、改建项目建设必须实施污染物排放总量控制。总量控制分析主要是通过对拟建项目排放总量的核算，确定本项目主要污染物排放总量控制指标。根据工程分析，本项目营运期无污染物排放，因此本项目无需申请总量控制指标。五、建设项目工程分析5.1 工程方案：（1）施工期工艺流程如下：沥青烟噪声施工废水施工废水噪声扬尘路面摊铺路基施工清表取土弃方弃方道路运营辅助设施施工、平整场地及环保生态工程建设路面垃圾图5-1 项目施工工艺流程图5-2 桥梁施工工艺流程图（2）营运期：路面垃圾行人、非机动车行人、非机动车地面雨水图5-3 营运期产排污流程5.2主要污染工序：根据道路工程建设和营运期的特点，分析本项道路建设对沿线环境的不利影响因素如下：5.2.1施工期阶段（1）施工人员生活污水、施工废水对周围环境的影响；（2）筑路材料运输及堆场过程可能产生大量扬尘和粉尘等，造成环境空气污染；（3）施工机械及运输车辆的噪声将影响附近居民生活环境；（4）施工垃圾对周围环境的影响；（5）挖、填方路段及取、弃土将造成地表植被的破坏，水土流失破坏生态环境；（6）施工期间遇到雨天可能引起河流水体水质污染5.2.2营运期阶段（1）路面径流可能污染水体水质；（2）随着行人的增加，产生的垃圾随之增多，对环境也会产生一定的影响。5.3 施工期污染分析5.3.1废水污染源分析本项目施工期主要产生的废水污染有桥梁施工泥浆、道路以及桥梁养护用水、施工车辆清洗水、施工人员的生活污水等。桥梁施工一般采用灌注钻孔桩，其对河道水体的影响除少量油污水和杂物外，主要是扰动河水使底泥浮起产生局部悬浮物(SS)增加，钻孔作业会产生一定量的泥浆（含钻渣），本工程2座桥梁的钻孔灌注桩施工产生的泥浆(含钻渣)含量约为400m3。应对产生的泥浆水进行专门的收集，经过统一处理后回收使用。泥浆水产生的废渣有1m3，应处理后置统一排放点。桥梁施工对悬水湖水质的影响是短期的，施工完成后，影响随之消失。道路及桥梁施工时产生混凝土浇筑量约为5000m3，每立方米的混凝土需养护用水0.3吨，共需养护用水1500吨，采用桥面径流收集装置收集，经隔油沉淀后，上层清液可以回用到养护用水中去。施工车辆冲洗设置专用场地，冲洗的含油污水较少，SS含量较大，可通过在施工区建隔油沉淀池处理达标后回用，可作降尘用水。工程车辆洗车按0.1吨每车每次计算，则施工期车辆清洗总用水量为300吨。施工人员产生的生活污水视项目所需的施工人数而定。本工程预计施工期需要工人数量约20人，经估算施工期内人员的生活污水总量约240吨。施工人员产生的生活污水利用周边的公厕及周边居民的卫生设施处理，无生活废水排放。5.3.2大气污染源分析（1）施工扬尘本项目施工期的大气污染物主要是扬尘，扬尘起尘特征主要分为两类：一类是静态起尘，主要指建筑材料、建筑垃圾堆放过程中风蚀尘及施工场地的风蚀尘；另一类是动态起尘，主要指建筑材料装卸过程及运输车辆往来造成的场面扬尘。施工扬尘一般来源于以下几个方面：管坑开挖及铺装过程产生的粉尘。建筑材料在装卸、堆放等过程中，因风力作用而产生的扬尘污染。施工垃圾在其堆放和清运过程中产生扬尘。运输车辆造成地面扬尘。（2）.粉尘源强预测因施工过程中产生的扬尘及扬尘污染量主要取决于施工作业方式、材料堆放及风力等因素。一般来说，静态起尘主要与堆放材料粒径及其表面含水率、地面粗糙程度和地面风速等关系密切，其堆场风蚀起尘系数与风速、堆场表面湿度的关系如下：式中：Q1堆场起尘系数（kg/t）； 试验系数，与材料及地面粗糙程度有关； U平均风速（m/s）； 堆场表面湿度（%）。动态起尘与材料粒径、环境风速、装卸高度、装卸强度等密切相关，其中受风力因素的影响最大，根据有关试验结果，风速4m/s时装卸相对起尘量约为0.050.4。其动态起尘规律表现为：式中：Q2起尘系数（kg/t）； H装卸落差（m）； U平均风速（m/s）； 试验系数，与装卸强度等有关。车辆行驶产生的扬尘，在完全干燥情况下，可按下列经验公式计算：式中:Q汽车行驶的扬尘，Kg/km辆；V汽车速度，Km/hr；W汽车载重量，吨；P道路表面粉尘量，kg/m2。下表为一辆10吨卡车，通过一段长度为1km的路面时，不同路面清洁程度，不同行驶速度情况下产生的扬尘量。由此可见，在同样路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面越脏，则扬尘量越大。因此限速行驶及保持路面的清洁是减少汽车扬尘的有效手段。表5-1 不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘（单位：kg/辆公里） P车速0.1(kg/m2)0.2(kg/m2)0.3(kg/m2)0.4(kg/m2)0.5(kg/m2)1(kg/m2)5(km/hr)0.0510560.0858650.1163820.1444080.1707150.28710810(km/hr)0.1021120.1717310.2327640.2888150.3414310.57421615(km/hr)0.1531670.2575960.3491460.4332230.5121460.86132325(km/hr)0.2552790.4293260.581910.7220380.8535771.435539项目施工期起尘环节虽然较多，但根据同类项目类比资料及现场调查结果，施工期主要起尘环节为物料堆场及装卸过程、车辆运输，其它过程造成的地面扬尘，因其产生量相对较小，较为分散且受自然条件影响较大，本次环评对其产生量不做定量评述。（3）施工交通尾气项目施工现场机械多以电力为能源，无废气产生。主要为运输车辆以汽、柴油为燃料，排放的少量尾气会对大气环境造成短期影响。（4）沥青烟气根据江苏省预拌砂浆生产和使用管理办法，道路施工不允许现场搅拌及沥青拌合，本项目所需沥青均自本地购得成品，故本项目没有沥青烟气的污染。但在沥青混凝土路面的铺设过程中，仍会有少量的沥青烟气出现，沥青烟气的污染随着路面施工的结束就会消失。沥青铺浇路面时所排放的烟气，污染物影响距离下风向约100m左右，因此在铺设沥青路面时要特别注意，下风向不能有敏感点。 5.3.3噪声污染源分析土建施工阶段的机械设备有推土机、挖掘机混凝土搅拌机、打夯机等。这些机械设备的噪声源强一般在8095dB(A)间。具体的噪声源强见下表。表5-2 施工期主要机械设备一览表序号施工机械名称数量（台）声级值（dB）备注1推土机286流动声源2挖掘机1843平地机2904压路机1855打夯机1806载重汽车5887发电机组1958混凝土搅拌机280固定声源5.3.4固体污染源分析本工程施工期间，产生的固废主要包括施工垃圾和生活垃圾。（1）施工垃圾本项目施工期间产生的施工垃圾主要为道路与桥梁施工过程中产生的不可回收利用的废土及废弃的建筑用料等，预计总产生量约为4000m3，应及时清运至指定地点，统一堆放，统一管理；（2）生活垃圾施工人员生活垃圾以每人每天产生垃圾0.5kg计，施工人员约20人，施工期150天，则施工期生活垃圾总排放量约1.5吨，由环卫部门统一处理。5.3.5生态污染分析（1）占地本项目全线长4.0km，道路、材料堆场等临时占地。工程建设破坏现有道路两侧植被区域内地表裸露增加，使环境的稳定性下降，对风力、水力作用的敏感性增强，较容易发生生态恶化。（2）土石方工程和材料堆放 施工期材料堆放和土石方工程会造成区域内水土流失，在雨季，随着砂石、泥石流失入河，会淤高河床，抬高水位，影响行洪效果，并使河水浊度增加，污染物含量增加，影响河水水质。同时由于工程开挖，引起表面植被破坏。因此应做好施工期的水土保持工作，弃土及时运走，临时堆放场地应选择较平整的场地，且场地使用后应恢复植被，以免造成严重的水土流失，使当地的自然条件遭到破坏，直接影响道路沿线景观。（3）其他施工期间有大量施工人员在施工工作，产生大量的生活污水、生活垃圾，如果不严格管理而随意排污；桥梁施工过程进行围堰，都会严重影响场地周围的生态环境。5.4营运期污染分析5.4.1废气污染源分析本项目营运期无大气污染源。5.4.2废水污染源分析营运期水环境影响主要为地面径流的影响，路面雨污水是营运期产生的非经常性污水，主要是自然降水冲刷路面形成。根据有关类比监测资料，道路路面径流中的主要污染物为CODcr、石油类和SS，路面冲刷物的浓度集中在降水初期（一般约15分钟内）。由于本工程路线长度、路面宽度有限，故路面径流占整个区域地面径流量的比例是很小的，而且分散在各个沿线。因此道路与水体距离不同，流失污染物的浓度不一，路面径流随各路段而流入沿途不同河流，也就不会形成较为集中的径流污染源。在雨期，路面径流分散在各条河流中，被迅速稀释。因此本环评认为，路面径流基本不会对沿途经过的水体造成明显的影响，即使有影响，也只是短时间影响，而随着降雨时间的增加，这种影响会逐渐减弱。5.4.3噪声排放源分析道路建成后，主要为非机动车及行人服务，所以对周围的环境产生的噪声污染较小，基本无影响。5.4.4固体废物排放源分析 由于道路本身不产生固体废物，营运后固体废物主要来源于落叶、行人丢弃的垃圾废物。道路建成后，由环卫部门清运。六、项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源(编号)污染物名称产生浓度mg/m3产生速率kg/h产生量t/a排放浓度mg/m3排放速率kg/h排放量t/a排放去向大气污染物施工扬尘扬尘无组织排放无组织排放外大气环境施工期汽车尾气CO31.34g/km辆31.34g/km辆NOx 1.77g/km辆 1.77g/km辆THC8.14g/km辆8.14g/km辆水污染物类别污染物名称废水产生量及处理前浓度（单位）排放去向施工期生活污水COD、SS、NH3-N、TP废水产生量约240t，COD约350mg/L，SS约200mg/L，NH3-N约30mg/L，TP约4mg/L利用周边的公厕及周边居民的卫生设施处理施工期洗车水与养护废水SS、油污SS较大，总发生量为1800t隔油沉沙处理后回用电和离电辐磁射辐射无固体废物类别名称产生量t/a处理处置量t/a综合利用量t/a外排量t/a备注施工期生活垃圾1.51.500环卫部门清运建筑垃圾4000m34000m30筑路填方营运期落叶-环卫部门清运行人丢弃垃圾-噪声道路建成后为非机动车及行人服务，所以基本无噪声。其他主要生态影响（不够时可附另页）建设项目系市政基础设施建设，项目建成后将有利于改善投资环境。施工期产生的短暂污染，经妥善处置不会对周围生态环境产生不良影响。项目在营运期产生的路面垃圾经过妥善处置对周围生态环境影响不大。七、环境影响分析7.1施工期环境影响简要分析：7.1.1 施工期大气环境影响分析和防治措施施工期大气污染主要来自粉状物料的运输、装卸、堆放等过程中粉尘散逸到周围大气中。在建设项目的施工期，平整土地、打桩、铺浇路面、材料运输、装卸和搅拌物料等环节都有扬尘发生，其中最主要的是运输车辆道路扬尘和施工作业扬尘：运输车辆道路扬尘施工区内车辆运输引起的道路扬尘约占场地扬尘总量的50%以上。道路扬尘的起尘量与运输车辆的车速、载重量、轮胎与地面的接触面积、路面含尘量、相对湿度等因素有关。根据同类项目建设经验，施工期施工区内运输车辆大多行驶在土路便道上，路面含尘量较高，道路扬尘比较严重。特别在混凝土工序阶段，灰土运输车引起的扬尘对道路两侧影响更为明显。据有关资料，在距路边下风向50m，TSP浓度大于10mg/m3；距路边下风向150m，TSP浓度大于5mg/m3。因此，应加强路面洒水扬尘，采取措施后，对周围环境影响较小。砂石料堆存过程中起尘砂石料堆存过程中在大风天气下极易起尘，使得堆存场所下风向环境空气中悬浮颗粒物浓度增加，从而对堆存场所下风向环境空气质量造成一定的影响。根据已有资料分析，在大风天气下砂石料起尘对下风向环境空气质量的影响范围约为200m，会给此范围内的环境保护目标造成不利影响，因此本工程在施工过程中，应将砂石料堆存场所设置与距环境敏感点较远的地方，并且加盖帆布尽量将起尘量降到最低，从而减少其对周围环境空气质量的影响。施工作业扬尘本项目施工作业所需原料均为半成品或成品，从场外由专用装载设备运至场内作业，对外环境扬尘的影响较小。7.1.2 水环境影响分析和防治措施（1）施工废水本项目施工废水主要包括桥梁、箱涵施工泥浆、道路以及桥梁养护废水和施工车辆清洗废水；其中，桥梁、箱涵施工泥浆产生量总共约为400m3，主要污染物为SS，对产生的泥浆水进行专门的收集，经沉淀池沉淀处理到SS100mg/L后用于喷淋施工地表开挖造成的裸露场地；道路以及桥梁养护废水产生量为1440吨，采用桥面径流收集装置收集，经隔油沉淀后，上层清液回用；施工车辆清洗废水总用水量为300吨，含油污水较少，SS含量较大，通过在施工区建隔油沉淀池处理达标后全部回用；通过以上分析，施工废水对周围环境影响较小。（2）施工人员的生活污水本工程施工期需要工人数量约20人，不在施工场所内建施工宿舍，用水量按100L/d人计算，施工期为5个月，则生活用水总量为300t。排污系数取0.8，生活污水排放总量为240 t，利用周边的公厕及周边居民的卫生设施处理。7.1.3 噪声环境影响分析和防治措施在公路施工期间，各种作业机械和运输车辆产生的施工噪声，对环境会产生一定的影响。随着工程的进展，各个施工阶段采用的施工机械设备也不尽相同。在路基阶段主要采用挖掘机、推土机、平土机及运输车辆等，在路面施工阶段主要有搅拌机、压路机、摊铺机、切割机等，而在箱涵工程施工中有打桩机、风钻等。（1）施工机械设备噪声源强常用施工机械噪声实测值，见下表7-1所示：表7-1 常用道路施工机械噪声实测值 单位：LAeq dB施工机械名称噪声级施工机械名称噪声级推土机（120马力）71-107轮式压路机（80马力）75平土机（160马力）77装载机（30马力）83-93单斗挖掘机（SPWY60式）74-89自载卡车72三轮压路机76自载翻斗机70二轮压路机57混凝土搅拌机80-105注：测点距声源15米，高度1.2米。单台建筑机械噪声随距离衰减情况见下表7-2，其中ri表示声级衰减至idB（A）时所需的距离， 表7-2 主要建筑机械噪声干扰半径 单位：m施工阶段声源r55r65r70r75r85土石方装载机3501307040挖掘机190754022打桩冲击式打桩机19501000700440139结构混凝土振捣器200663721木工圆锯170855630装修升降机80251410（2）施工期执行的噪声标准施工阶段，施工场界噪声标准采用GB12523-2011建筑施工场界环境噪声排放标准，具体限值见下表7-3。表7-3 建筑施工场界环境噪声排放标准 区域名执行标准表号及级别单位标准限值昼夜项目所在地区域建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）表1dB(A)7055（3）施工噪声预测及影响分析将表7-2和7-3对照，施工噪声一般昼间影响距离在50m以内，而冲击式打桩机影响较远。本工程桥梁施工采用钻孔灌注桩，噪声相对较小。由于本工程沿线一侧有村庄等，为环境敏感点，为减少施工期间噪声对周围声环境的影响，应加强管理，严格遵守（GB12523-2011）建筑施工场界环境噪声排放标准的规定要求。建议采用先进的施工工艺和低噪声设备，合理安排施工时间，尽量避免大量高噪声设备同时施工，并把噪声大的作业安排在白天。尤其在工程经过有居民住宅的地段，夜间（22：00以后）禁止对居民生活环境产生噪声污染的施工作业，因特殊需要必须连续作业的，必须有县级以上人民政府或者有关主管部门的证明，并公告附近居民，以取得谅解。7.1.4固体废弃物影响范围分析工程施工期固体废物的主要来源是建筑物和设施拆除产生的建筑垃圾及施工人员产生的生活垃圾。施工人员产生的生活垃圾每人每天发生量按0.5kg计算，每天产生量0.01吨。因此，固体废物严禁随意抛弃，应当统一收集后及时由环卫部门清运，以减轻对周围环境的影响。建筑垃圾应严格按照徐州市城市建筑垃圾和工程渣土管理办法(徐州市人民政府令第88号)的要求进行处理。项目所产生的渣土应及时清运，不能及时清运的应当妥善堆放，并采取防溢漏、防扬尘措施，运输渣土的车辆应当设有防撒落、飘扬、滴漏的设施，如采取密闭或者加盖苫布等防范措施，按规定的运输路线和运输时间，将废渣倾倒于指定场所。另外施工人员在日常生活中也将产生一定数量的生活垃圾7.1.5生态影响分析及对策措施建设项目施工期间水体流失造成的影响有：（1）路基开挖时的弃土，如不及时运走或堆放时覆盖不当，遇雨时尤其是强风暴雨时，泥砂流失，通过地面径流或下水管道进入市政排污管道，进入河流，造成河水混浊影响水质。（2）辅助设施铺设作业时，弃土沿线堆放，如不及时运走或回填，遇雨时，就会随水冲入下水管道。泥砂在管道内沉积，使下水道过水面积减少，就会影响下水管道的输水能力，严重时会堵塞下水管道。（3）回填土如不及时回填或覆盖不当，遇雨会随地流淌，有一部分沉积地面，泥砂进入河道后，使河水能见度降低，也影响水域景观；遇晴天或大风时就会产生扬尘影响城市大气质量。为减少拟建项目施工期间水土流失造成的影响，应采取以下必要控制措施：工程施工中要做好土石方、砂料等的平衡工作，开挖的土方应尽量作为施工场地平整回填之用。如果有多余，应妥善处理；如有缺土，应采购宕渣砾料代替；工程施工应分期分区进行，以缩短单项工期。开挖裸露面，要有防治措施，尽量缩短暴露时间，以减少水土流失；堆土的临时堆放场地中，要有相对比较集中的地方，其周围应挖好排水沟，避免雨季时的雨水冲刷。堆土的边坡要小，尽量压实，使其少占地且不易被雨水冲刷造成流失。通过采取以上措施后，本项目施工期对周围环境生态影响较小。7.1.6施工期风险分析施工期间开挖产生淤泥、渣土的风险防范措施施工期间工地会产生渣土、地表开挖的淤泥、施工剩余废物料等。如不妥善处理这些建筑固体废弃物，随意堆放，则可能堵塞市政排水沟和造成水体污染。为了减少上述危害，建议采取如下措施：施工单位按照规定办理淤泥、渣土排放手续，获得批准后方可在指定的受纳地点弃土；对施工现场进行及时围护和清理，防止排水沟堵塞和夹杂油污的泥浆水进入附近水体；建设期及时恢复绿化，做好临时堆放点的防雨护坡管理等。7.1.7施工期社会环境影响分析本项目在悬水湖风景区内，所以施工作业对社会环境影响较小，且施工期时间相对较短，其产生的影响是临时性的，只要采取措施，加强管理，其暂时的影响也可大大减小。7.2营运期环境影响分析7.2.1地表水环境影响分析营运期水环境影响主要为地面径流的影响。路面雨污水是营运期产生的非经常性污水，主要是自然降水冲刷路面形成。路面径流占整个区域地面径流量的比例是很小，在雨期，路面径流分散在各条河流中，被迅速稀释，路面径流基本不会对沿途经过的水体造成明显的影响，对周围环境影响较小；本项目跨越河道无航运要求，但道路建设中应重视排洪措施，特别是在桥涵的设计、建设中，应根据水利部门规划的洪水标准设计道路排水，保证沿线原有河流的排水功能，则对一般路段的防洪影响较小。7.2.2环境空气质量影响分析本项目道路为供景区内非机动车及行人通行道路，不会产生汽车尾气，对周围的环境空气质量基本不产生影响。 7.2.3声环境影响