柱式墩首件工程施工方案.docx

郑西高速尧栾段YLTJ-5标项目经理部 柱式墩首件工程施工方案郑州至西峡高速公路尧栾段YLTJ-5标柱式墩首件工程施工方案编 制 人：技术负责人：批 准 人：中电建路桥集团有限公司郑西高速尧栾段YLTJ-5项目经理部2017年6月21日38目录1、工程概况12、编制依据13、首件工程选择14、编制目的25、施工资源配置25.1人员配置25.2机械设备配置25.3测量及试验设备配置36、施工工艺46.1施工工艺流程46.2测量放样46.3桩与墩柱接触面凿毛46.4墩柱钢筋笼加工及安装56.5脚手架搭设66.6模板安装76.7混凝土浇筑86.8模板拆除96.9混凝土养生96.10实测项目97、特殊季节及夜间施工措施107.1冬季施工措施107.2雨季施工措施127.3高温季节施工措施147.4夜间施工措施168、质量控制218.1质量管理组织机构218.2创优措施228.3质量保证体系238.4质量控制措施258.4.1钢筋质量保证措施258.4.2混凝土质量保证措施268.4.3混凝土外观质量控制268.4.4钢筋保护层控制措施289、安全保障技术措施299.1建立安全管理体系299.2施工机械的安全技术措施319.3施工用电安全措施329.4起重吊装作业安全措施3310、文明施工3311、环保管理3412、事故应急处理措施3513、附件38柱式墩首件工程施工方案1、工程概况中电建路桥集团有限公司承建的郑西高速尧栾段YLTJ-5标段起点桩号为K58+300，终点桩号为K69+900，全长11.6km。线路自东向西布线，起点接YLTJ-4标段，位于嵩县车村镇孟家庄西南侧，沿天铜路西行，绕东沟村南，下院南，于K59+700附近设置白云山互通和服务区（合并设置），路线继续沿天铜路南侧西行，绕石窑沟南，明白川南，栗园南，于白云漂流处K63+150上跨天铜线，之后路线设置铜河隧道，路线从K64+700处北沟口北侧上跨白云山景区，后设置白云山隧道至本标段终点。本标段大中桥共计14座，其中正线桥梁12座，共计3396.6m，互通匝道桥梁2座，共计314.08m。柱径1.2m48根，共计427.84m；柱径1.3m40根，共计588.9m；柱径1.6m186根，共计1682.41m；柱径1.8m70根，共计1140.35m。2、编制依据1、郑州至西峡高速公路施工图设计； 2、公路桥涵施工技术规范（JTGT F502011）； 3、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/12004）；4、公路工程施工安全技术规程（JTG F902015）；5、钢筋机械连接技术规程（JG J1072016）；6、河南省郑州至西峡高速公路工程施工标准化技术指南。3、首件工程选择本次墩柱首件工程选择石窑沟大桥7#墩左幅墩柱，外柱高10.012m，内柱高10.163m，墩柱直径1.6m。主要工程量为： C30混凝土40.56m3，C25钢筋3835kg，A10钢筋647kg。计划于2017年7月10日开始施工，2017年7月11日完成混凝土浇筑。4、编制目的保证本项目桥梁墩柱工程优质、高效完成，制定墩柱工程施工方案，以指导施工，同时使每道施工工序处于受控状态，保证工程施工的优质性和安全性。5、施工资源配置5.1人员配置施工主要负责人一览表序号姓名职务职责1项目经理负责项目管理2总工负责项目技术3生产副经理负责现场施工组织4项目副经理负责安全生产监督5项目副经理负责质量控制6副总工负责技术指导7测量中心主任负责施工测量8试验主任负责试验检测9物资设备部长负责设备材料5.2机械设备配置各台设备已经过精心维修保养，能够保证施工的需要。进场设备报验单上的各设备经检验机况良好，维修班配件齐全人员到位。机械设备配置一览表序号设备名称型号及规格单位数量1水泥混凝土拌和站90 m3/H套32混凝土运输车SX5255GJBDR384台103混凝土泵车ZLJ5420THB125-47台24汽车吊XZJ5305JQZ20台55加油车CSC5112GJY4AA台16洒水车CLW5100GSSI3台17平板拖车台18插入式振动器ZB110-50台209钢筋套丝机台210滚焊机XTGJL0.6-2.0台211电焊机AXC-400-1台1012钢筋弯曲机GJ2-40台413钢筋切断机GQ40-1台514钢筋调直机GT4-8台215发电机50KW300KW台916空压机18.5KW台215.3测量及试验设备配置根据桥梁工程的具体要求，项目部试验室和测量队配备了成套的桥梁检测设备。主要测量、检测仪器设备见下表：序号设备名称型号单位数量备注1万能材料试验机0-1000KN台42电液式压力试验机SYE-2000台23钢筋保护层厚度测定仪GTJ-RBL+台34混凝土回弹仪瑞ND2000型数显台35混凝土坍落度筒及捣棒100300200(mm)套66混凝土抗压试模（塑料）150150150（mm)套607全站仪TCR1201台18水准仪DiNi03台29GPS接收机南方 S82台46、施工工艺桩与墩柱接触面凿毛混凝土浇筑模板安装模板拆除养生脚手架搭设墩柱钢筋笼加工及安装测量放样模板验收6.1施工工艺流程6.2测量放样测量人员根据设计坐标，在系梁顶面放出墩柱中心点并用红色油漆标记。6.3桩与墩柱接触面凿毛将桩与墩柱接触面进行凿毛，将混凝土表面浮浆凿除，露出粗骨料，骨料外露达75%即可，深度控制在10mm，同时保护好已放出的墩柱中心点。6.4墩柱钢筋笼加工及安装第一节墩柱钢筋笼应在系梁施工时预埋完成，将桩顶钢筋搬弯，内倾角度符合设计图纸，墩柱钢筋与桩顶钢筋采用间隔单面焊进行焊接，焊接间距30cm，焊接前确保墩柱钢筋笼中心线与桩基中心线位于同一轴线，以防墩柱偏位。钢筋笼吊装采用汽车吊吊装，人工配合。墩柱钢筋笼在钢筋加工厂按设计尺寸集中进行加工，加工完成后运输至施工现场进行安装。墩柱钢筋笼主筋采用焊接时，焊接符合公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502011）要求，单面焊接长度不小于10d，双面焊接长度不小于5d，要求焊缝饱满、无焊渣、焊接不得烧伤主筋，焊接主筋中心线应在同一轴线；采用机械连接时，应符合钢筋机械连接技术规程（JGJ 1072016）要求，钢筋端部应采用带锯、砂轮锯、或带圆弧形刀片的专用钢筋切断机切平，钢筋丝头长度应满足产品设计要求，极限偏差应为02倍螺纹螺距；安装接头时可用管钳扳手拧紧，钢筋丝头应在套筒中央位置相互顶紧，安装后的单侧外露螺纹不宜超过2倍螺纹螺距，对无法对顶的接头，应附加锁紧螺母、顶紧凸台等措施紧固。钢筋笼同一断面的钢筋接头错开布置，接头数量不超过该截面钢筋总数的50%。为满足保护层的要求，钢筋与模板之间设置垫块，垫块的厚度不应出现负误差，正误差应不大于1mm，垫块应相互错开、分散设置在钢筋与模板之间，但不应横贯混凝土保护层的全部截面进行设置，垫块在结构或构件侧面和底面所布设的数量应不少于3个/m2，垫块与钢筋绑扎牢固，且其绑丝的丝头不应进入混凝土保护层内。钢筋笼安装完成后应报检，经监理验收合格后方可进行下道工序施工。墩柱钢筋笼高度超过6m时，采用缆风绳临时固定。钢筋安装质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1受力钢筋间距（mm）两排以上排距5尺量：每构件检查2个断面3同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（mm）10尺量：每构件检查510个间距23钢筋骨架尺寸（mm）长10尺量：按骨架总数30%抽查1宽、高或直径54弯起钢筋位置（mm）20尺量：每骨架抽查30%25保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋5尺量：每构件沿模板周边检查8处3基础、锚碇、墩台10板36.5脚手架搭设1、墩柱四周搭设碗扣式脚手架，排架距离墩柱模板外侧4050cm，立杆横向间距为0.9m，纵向间距为0.9m、1.2m，布距均为1.2m，排架外侧高出工作平台1.2m，四周设置安全防护网；排架底部夯实并设置底托；排架搭设高度根据浇筑墩柱的高度向上延伸；2、墩柱间排架两侧搭设安全爬梯，爬梯两侧设置扶手；3、由墩柱顶模板十字方向向地面拉设四道缆风绳，缆风绳与地面夹角4560。4、排架侧面设置竖向剪刀撑，水平剪刀撑每4m设置一道。6.6模板安装模板采用定型钢模，模板进场后进行试拼，将模板间的接头处打磨平顺，将整个模板面进行打磨，打磨至面板呈现金属亮色为止，涂刷脱模剂，并复核模板尺寸，经监理验收合格后方可投入使用。模板安装采用人工配合吊车进行安装，对位时，下口先对准测量标注的钢模外线，用木楔子和定位钢筋固定模板下口；在模板上口十字方向拉出四根缆风绳和地锚连接，然后调整缆风绳长度，用全站仪校正模板上口使模板上口中心线与墩柱中心线吻合，然后用铅锤校核模板的垂直度，模板所有螺栓孔全部上满螺栓及垫片，没有松动。自检合格后，上报监理工程师检查合格并签证后，准备浇筑混凝土。模板安装质量标准项目允许偏差（mm）模板高程基础15柱、梁10墩台10模板尺寸上部构造的所有构件+5，-0基础30墩台20轴线偏位基础15柱8梁10墩台10装配式构件支撑面的高程+2，-5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+2，-5支架纵轴的平面位置跨度的1/1000或306.7混凝土浇筑混凝土前将模板内杂物、积水、钢筋上的污垢等清理干净。混凝土由拌和站集中拌制，混凝土运输车运输到位，模板内设置串筒，串筒距底部不大于2m，入仓方式采用吊车配合料斗或汽车泵进行浇筑，混凝土浇筑时，分层厚度不大于30cm，插入式振捣器振捣，振捣时遵循“快插慢拨”的原则，振点间距不大于振捣棒有效作用半径的1.5倍，每点振捣时间一般为2030s，与模板保持510cm间距，插入下层混凝土510cm，直到混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆为止。混凝土浇筑过程中随时监控墩柱的垂直度，发现偏差较大的情况后，及时进行调整纠正。6.8模板拆除当混凝土强度达到2.5MPa时，利用吊车配合人工直接拆除，拆除时注意模板的拆除顺序，不得生拉硬拽损坏构造物，严禁撬、敲打模板，拆除的模板应及时清理打扫干净，有序码放以利于下一次使用。6.9混凝土养生模板拆除以后，在墩顶设置洒水桶装置，墩身养生采用一布一塑不间断滴灌养生法，随时保持混凝土表面处于湿润状态，养护时间不少于7天。6.10实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查32相邻间距(mm）20尺或全站仪测量：检查顶、中、底3处13竖直度(mm）0.3%H且不大于20吊垂线或经纬仪：测量2点24柱（墩）顶高程（mm）10水准仪：测量3处25轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点26断面尺寸（mm）15尺量：检查3个断面17阶段错台（mm）3尺量：每节检查24处17、特殊季节及夜间施工措施7.1冬季施工措施当室外日平均气温连续5天稳定低于5起，至当室外日平均气温连续5天稳定高于5止为冬季施工期。1、钢筋施工钢筋下用方木垫起，集中堆放，防止受潮生锈；钢筋焊接时，采用搭设保温棚等防雪、挡风、保温措施，其最低焊接操作温度不得低于-20减少焊件温度差；焊接后的接头严禁立即解除冰雪，防止接头降温过快而影响质量，在室内冷却至室温后，逐渐降温移至室外，确保接头质量。冷拉钢筋时的温度不得低于-15，一般选择中午气温较高时进行钢筋冷拉。2、混凝土拌制、运输、浇筑、养护拌和站砂石骨料料仓均设置有雨棚，防止骨料带有雪团和冰块；优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不宜低于42.5，水灰比不宜大于0.5；拌和时的气温要求不低于0，砂石料温度不低于0；拌和用水如果温度不能满足要求时，进行加热，水泥强度等级小于42.5时，拌和水温80，水泥强度等级大于42.5时，拌和水温60，其最低水稳不低于20。冬期搅拌混凝土时，应严格控制混凝土的配合比和坍落度，集料不得带有冰雪和冻结团块。投料前，应采用热水或蒸汽冲洗搅拌机。加料顺序应先为集料、水，稍加搅拌后再加入水泥，且搅拌时间应比常温延长50%。混凝土拌和物的出机温度不宜低于10，入摸温度不低于5。混凝土采用罐车运输，多装快运，少停留，少倒运，混凝土罐采用特制材料包裹保温。混凝土灌注前进行检查，不得有表层冻结、混凝土离析、水泥浆流失、坍落度损失等现象。混凝土浇筑时要保证混凝土的均匀性和密实性，要保证结构的整体性，尺寸准确，钢筋、预埋件位置，拆模后混凝土表面平整、光洁。在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。浇筑时，拌合物由拌板、料斗、漏斗或各类使用工具在浇筑混凝土时容易与容器冻结，故在浇筑前应采取防风、冻结保护措施，一旦发现混凝土遭冻必须作出退场处理。施工缝的位置宜留在结构剪力较小，且便于施工的部位，在施工缝处接着浇筑混凝土时，应先除掉水泥薄膜和松动石子，湿润冲洗干净，并使接缝处原混凝土的温度不低于5，然后铺抹水泥浆或与混凝土砂浆成分相同的砂浆一层，待已浇筑的混凝土强度高于1.2Mpa时，允许继续浇筑。混凝土强度达到设计强度的40之前不得受冻，因此凝土养护措施十分关键，正确的养护能避免混凝土产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。在冬施条件下必须采取冬施测温，监测混凝土表面和内部温差不超过25。混凝土养护可以采取多种措施，可根据情况选用蒸汽加热、暖棚加热等方法进行养护。7.2雨季施工措施1、进入雨季，应提前做好雨季施工中所需各种材料、设备的储备工作。2、施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇有恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，以便及时采取应急措施。重大吊装，高空作业、大体积混凝土浇注等更要事先了解天气预报，确保作业安全和保证混凝土质量。3、工现场道路必须平整、坚实，两侧设置排水设施，纵向坡度不得小于0.3%，主要路面铺设矿渣、砂砾等防滑材料，重要运输路线必须保证循环畅通。（1）对不适宜雨季施工的工程要提前或暂停安排，土方工程、基础工程、地下构筑物工程等雨季不能间断施工的，要调集人力组织快速施工，尽量缩短雨季施工时间。（2）根据“晴外、雨内”的原则，雨天尽量缩短室外作业时间，加强劳动力调配，组织合理的工序穿插，利用各种有利条件减少防雨措施的资金消耗，保证工程质量，加快施工进度。（3）现场临时用电线路要保证绝缘性良好，架空设置，电源开关箱要有防雨设施，施工用水管线要进入地下，不得有渗露现象，阀门应有保护措施。（4）配电箱、电缆线接头、箱、电焊机等必须有防雨措施，防止水浸受潮造成漏电或设备事故。（5）所有机械的操作运转，都必须严格遵守相应的安全技术操作规程，雨季施工期间应加强教育和监督检查。（6）工人员要注意防滑、防触电，加强自我保护，确保安全生产。（7）各单项工程施工现场要组织防汛小组，遇有汛情及时、有组织地进行防汛。4、模板工程（1）各施工现场模板堆施要下设垫木，上部采取防雨措施，周围不得有积水。（2）模板支撑处地基应坚实或加好垫板，雨后及时检查支撑是否牢固。（3）拆模后，模板要及时修理并涂刷隔离剂。5、钢筋工程（1）钢筋应堆施在垫木或石子隔离层上，周围不得有积水，防止钢筋污染锈蚀。（2）锈蚀严重的钢筋使用前要进行除锈，并试验确定是否降级处理。6、混凝土工程（1）混凝土浇筑前必须清除模板内的积水。（2）混凝土浇筑前不得在中雨以上进行，遇雨停工时应采取防雨措施。待继续浇灌前应清除表面松散的石子，施工缝应按规定要求进行处理。（3）混凝土初凝前，应采取防雨措施，用塑料薄膜保护。（4）浇灌混凝土时，如突然遇雨，要做好临时施工缝，方可收工。雨后继续施工时，先对接合部位进行技术处理后，再进行浇注。7.3高温季节施工措施1、原材料采取必要的措施对水泥和砂、石集料等避阳防晒，或对砂、石料堆喷水降温，降低原材料进入搅拌机的温度。对拌和水采用冷却装置或其他方法降温；对水管及水箱应设置避阳或隔热设施。2、混凝土工程施工（1）配合比的设计应考虑高温对混凝土坍落度损失的影响。混凝土可掺加高效减水剂或惨用粉煤灰等活性材料取代部分水泥，减少水泥用量；混凝土宜选用水化热较低的水泥，当惨用缓凝型减水剂时，根据气温适当提高坍落度；（2）搅拌站的料头、储水器、皮带运输机及搅拌筒等采取避阳措施。在搅拌和浇筑混凝土过程中，增加混凝土坍落度的检测次数；当不满足施工需要时，及时对配合比进行适当调整；（3）混凝土宜在棚内或气温较低的夜间进行搅拌，混凝土的入摸温度控制在30以下；（4）混凝土带有搅拌装置的运输车运输混凝土，且搅拌筒上设有防晒设施。在运输过程中应慢速不间断搅拌混凝土，不得在运输过程中加水搅拌，并最大限度地缩短运输时间。（5）混凝土浇筑前，做好充分准备，配备足够的施工机具设备，保证混凝土连续不间断浇筑。浇筑前在模板、钢筋、和地基上喷水降温，浇筑时模板内不得有积水或附着水。（6）混凝土浇筑完成并对表面修整后尽快开始养护，在其表面立即覆盖清洁的塑料薄膜，使混凝土表面保持水分；初凝后增加覆盖浸湿的粗麻布或土工布，继续洒水保湿养护，混凝土保湿养护时间不得少于7天。3、施工人员安全（1）加强与气象部门的沟通，密切关注天气变化情况，积极应对强对流天气造成自然灾害。（2）广泛宣传中暑的防治意识，使职工掌握防暑降温的基本常识。（3）对有心血管器质性疾病、高血压、中枢神经器质性疾病、明显的呼吸、消化或内分泌系统疾病和肝、肾疾病患者应列为高温作业禁忌症。（4）在夏季高温作业中，做好职工防暑降温工作，提供含盐0.3%清凉饮料、消暑降温药品发放要及时到位，教育作业人员不饮生水，保证职工身体健康。（5）根据夏季高温施工特点，结合实际，组织编制有针对性的夏季施工方案，采取有效的防暑降温措施，合理安排工作时间，避开中午高温时段高空及露天作业，根据条件在作业场所增设遮荫设施；长时间露天作业的要发遮阳帽，防止作业人员中暑。（6）改善作业区、生活区的通风和降温条件，确保作业人员宿舍、食堂、厕所、淋浴室等临时设施符合标准要求和满足防暑降温工作需要。（7）加强夏季高温期间施工安全监管。严格加强各类易燃、易爆物品管理，合理配置消防器材，防范火灾、爆炸事故的发生。现场设安全员、电工负责检查电机械设备及露天架设的线路，防止由于暴晒引起过热、自燃等安全隐患。在夏季高温期间项目部管理人员定期到生产现场进行巡回检查，发现有关问题及时进行解决和处理。高温时段发现有身体感觉不适发作业职工，及时按防暑降温知识急救方法处理或请医生诊治。（8）切实做好施工现场的卫生防疫工作，加强对饮用水、食品的卫生管理，严格执行食品卫生制度，避免食品变质引发的中毒事件。要加强对夏季易发疾病的监控，现场作业人员发生传染病、食物中毒时，应及时向有关主管部门报告。（9）合理安排夏季高温期间的施工作业时间。根据气温变化及时调整夏季高温作业的劳动和休息时间，减轻务工人员劳动强度，减少高温时段作业时间，严格控制加班加点。气温达到35度以上时，中午11点至下午3点间应暂停在阳光直射下作业，并安排务工人员午休，每天工作时间原则上不超过8小时，保证务工人员有足够的休息时间。7.4夜间施工措施1、夜间施工措施（1）夜间施工必须照国家及市安全和生产管理条例，严禁盲目施工，不准安排由年老体弱带病、疲劳及一切不适合夜间作业的工人进行施工。（2）夜间施工人员在施工前必须进行夜间施工安全教育和危险告知，所有参加施工的人员必须熟知保证夜间施工安全的措施。（3）白班施工人员下班前必须由安全员带头检查临边防护是否完善。（4）及时了解天气预报，对天气的变化做到心中有数，工作上早做准备。（5）对于工期较紧的工序及不能中途停止施工的工序，需对施工作业人员进行日、夜分班，并适当缩短夜间作业班组的作业时间，安排夜间作业人员适当的休息时间，并提供夜餐，减轻夜间作业人员的劳动强度。（6）夜间高空作业时，作业人员必须戴好安全帽、系好安全带、穿好防护鞋并设置安全网，大雨、大风、大雾天气不得进行高空作业。（7）技术员，安全员，工长夜间配备照明手电，对讲机，随时监查指导现场，防止不安全事故发生。（8）充分考虑施工安全问题，尽量不安排交叉施工的工序同时在夜间进行。（9）夜间施工时，各项工序或作业区的结合部位在夜间施工时要有明显的发光标志，各道工序夜间施工除当班的工长、技术员必须到位外，还要必须安排安全员、司机值班。（10）夜间施工时，所有施工道路必须及时清除杂物，采取防滑措施。（11）夜间动火作业，作业人员必须确认动火点周围有没有易燃易爆物，采取安全防范措施，避免发生着火事故，作业结束后必须确认有没有火灾隐患后，方可离开作业地点。（12）塔吊及其他吊装作业必须由专人进行操作，专人进行指挥，并保证足够的照明，定期进行检查维护，发现隐患问题应立即暂停工作，处理好后才能正常施工。（13）夜间进入有限空间作业至少安排两个人，起到监护的作用。（14）夜间施工严格实行“交接班”制，对施工过程中出现的质量安全问题及时解决或者汇报到下一接班人员处，下一接班人员未到，不准漏岗。（15）管理人员加强施工信息交流，及时发现施工进程中存在的问题，发现并排除安全隐患，防止因质量事故引发安全事故。（16）实施具有重大危险源的工程项目时，必须根据重大危险源的应急救援预案措施，做好随时启动应急预案的准备。2、夜间施工人员措施（1）项目部安全部：夜间施工人员在施工前必须进行夜间施工安全教育和危险告知，所有参加施工的人员必须熟知保证夜间施工安全的措施。（2）现场生产经理：对施工现场全局把控，协调组织各部室人员落实安全问题，及时坚决由各部室反应处理的现场安全问题。（3）安全员：作好施工前的准备工作、安全确认、隐患排查、施工工序安全控制、收尾工作，清点所有参加施工的人员，并对现场安全进行全过程控制。每天对施工中容易出现的安全问题反复强调。（4）技术员：现场技术干部做好相关夜间施工技术交底资料，配合安全员指出每天当晚施工中的容易出现结构安全问题，对夜间晚上的不规范操作技术制止。（5）现场工长：各岗位人员按职责进行设备、工具、线路、环境的安全检查，确保夜间施工安全。（6）警卫：施工驻地，栈桥平台均安排警卫夜间值班，防止夜间偷盗及行人闲逛，制止一切不安全违章行为。3、夜间施工照明措施在一切有人员作业的工作区域必须保证充足的照明，拒绝照明盲点。如作业场所、料具堆场、道路、仓库、办公室、食堂和宿舍等均设一般、局部照明或混合照明，以保障作业和生活安全。（1）本项目室外主要采用钠灯作为主要照明灯，固定布置在场地适当位置，保证整个施工场地均有较好的照明。（2）采用碘钨灯作为临时可移动照明灯具，为重要施工部位照明，作为对固定式照明的补充，镝灯做固定施工照明。（3）通航通道的两侧栈桥必须设置灯带，航道警示灯齐全，施工作业船舶也需保证警示灯。当跨航道作业时，需设计航道顶部的警示灯。4、夜间施工设备措施（1）各种机械设备操作人员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械设备，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械设备操作人员要建立档案，专人管理。（2）操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。（3）驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作，严禁机械设备带病运转或超负荷运转。（4）对机械设备进行检查和维修时，机械设备停放在安全地点。机械设备在施工现场存放时，应选择安全停放地点，并应明确规定指挥联络信号。（5）机械设备在作业过程中，应派专人进行监督指挥，严禁盲目和违章操作，以免造成机械损坏和人身伤害。（6）定期组织机械设备安全大检查，对检查中查出的安全问题或隐患，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止事故的发生。（7）起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。（8）使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重量物时，人员要远离钢丝绳。5、夜间用电安全照明器具的形式和防护等级必须与使用环境条件相适应，其质量应符合规范、标准的规定，室外灯具采用防水型。施工现场必须配备有足够的照明设施。（1）用电作业人员必须持证上岗，保证有电工跟班作业；（2）设专业叫工负责检查电线、电源、用电设备等，对老化电线及时更换，不符合节电标准的用电设备严禁使用，进行更换；（3）用电设备使用完毕后应时切断电源；（4）电箱一律采用铁质电箱，电箱应有严密的防雨措施，安装位置合适，安装牢固，进出线整齐，拉线牢固，熔丝不得用金属代替，箱内不得放其它物品；（5）灯具金属外壳和金属支架应作接零保护；（6）采用安全电压照明线路应清晰，布线整齐，接头处用绝缘布包扎。 6、夜间行车安全（1）夜间施工的车辆，施工前认真检查车辆灯光证明系统是否正常，确保车辆在夜间安全运输。（2）强化驾驶员安全责任意识，严禁车辆驾驶员酒后驾车、疲劳驾驶、无证驾驶；坚决杜绝车辆带病行驶、车速不得超过10Km/h,夜间车辆转弯上坡时需鸣笛警示，除特别情况，一般车辆不得驶入栈桥。（3）车辆会车时需及时变光，不得使用远光或强光影响来车视线；如车辆损坏在栈桥上无法移动，必须打双跳灯，同时在车辆前后设置夜间反光的安全警示标志。（4）摩托车、电瓶车、行车停在规定的停车区域，严禁随意停车，妨碍夜间施工。8、质量控制8.1质量管理组织机构项目经理项目总工项目副经理质量管理部项目部质量领导小组检测试验室质检工程测量检测各施工队施工队长分管质量副队长专职质检测量组试验员各班组质检项目部质量管理组织机构施工队质量管理组织机构8.2创优措施（1）创优目标本工程是河南省的重点工程，本工程的创优目标为:创建河南省交通运输厅“品质工程”；创国家优质工程。（2）创优组织成立以项目经理为组长，项目副经理、技术负责人、质检负责人为副组长的创优管理小组，系统地落实创优工作。深化职工创优意识，开展质量教育，增强质量意识。针对本工程特点，我项目部制定了各项工程的创优计划、措施，给全体施工人员明确创优目标。在施工过程中，接受监理工程师监督，进行自检、互检、交接检，并定期不定期地进行质量检查，制定奖罚措施。（3）创优方案针对本工程，我项目部将采用先进技术、工艺、设备，从组织机构、管理手段、监测设施抓起，确保本合同段创公路优质工程。为确保达到优良标准，从施工生产和施工管理两方面着手，制定严密的质量和安全保证体系，采取有效的质量和安全保证措施，使施工的每一道工序、每一个工作面都处于受控状态，以达到控制整个合同工程的目的。8.3质量保证体系我公司对本合同段的工程质量管理准备实行项目经理部直接负责，质量检验处监督，工地自检组控制相结合的管理体制，严格进行“自检、互检、交接检”，坚决杜绝不合格工序或有质量隐患的工序被放行。落实工程施工的三级质量保证体系，以确保工程质量目标的实现。（1）保证工程质量的制度措施建立健全质量责任制，实施项目工程质量终身责任制。以质量责任的可追溯性明确质量责任和工作分工，确保全体质量相关人员以高度负责的态度对待质量工作，实现以人员素质保证工作质量，以工作质量保证各项制度和现场操作到位的良性工作循环。建立健全质量检查评审制度，项目部根据本试验路工程特点和有效控制工程质量的需要，建立健全现场工程质量的检查与评审制度。强化质量意识，加强培训，提高施工人员素质，将根据工程内容，实施技术培训，作好宣传教育工作，提高参建职工对质量工作的重视，强化质量意识。建立“三自”管理制度和事故申报制度，在施工中对施工的全过程实行自控、发现问题及时自纠，对质量问题采取逐级上报制度。质量自检完后，及时上报监理，经监理验收合格后方可进行下道施工。在施工过程中要保持和监理师的沟通，特别对监理工程师提出的改进意见、措施应及时组织有关人员进行落实。项目部质量评审会议邀请监理工程师参加，将本项目的质量管理体系与监理制度接轨。（2）落实质量保证体系的具体措施我项目部将完善质量管理体系，强化质量保证手段，狠抓一线质量控制，确保本标段质量目标的实现。1）加强质量宣传教育，提高全员质量意识。2）制定创优规划，完善保证体系。3）健全职能机构，加强组织领导。4）做好技术质量交底，严格质量审核制度5）严格规章制度，狠抓目标落实。6）强化标准化作业，抓好QC攻关活动7）强化计量工作，完善检测手段。8）与建设单位及监理单位真诚合作共同把好质量关，是我们质量控制的重要手段。9）突出以预防为主的原则，开展“创优质、树样板、争贡献”为内容的质量流动红旗竞赛活动，设立内部质量奖励基金，每月开展一次质量分析总结和质量评比，把施工质量同每个人的收入相挂钩，确保各项施工质量达到优良工程标准。8.4质量控制措施（1）加强全员质量意识教育。项目质量副经理组织工程、质检部协同各专业工程师，对施工人员，进行全面质量管理意识教育，认真学习工程技术规范和质量检验标准，熟悉掌握招标文件、技术规范、施工图纸、施工工艺，使每个施工人员做到心中有数。（2）实行技术交底制，对施工中的各个技术要点、施工程序、操作要点和质量标准在施工前进行详细的技术交底。加强职工技术培训工作和技术考核工作，实行关键技术工种持证上岗，并选派经验丰富、年富力强、技术水平高的工人技师任班组长。（3）施工前将各工序进行细化，明确分工责任到人，做好技术准备工作和机械检测、调试工作。针对施工重点、关键工序进行分析，制定重点、关键工程施工措施。（4）机械设备配置应做到性能优良、状况良好、效能匹配，确保施工均衡连续。8.4.1钢筋质量保证措施1、钢筋采购：必须有出厂质量保证书，没有出厂质量保证书的钢筋，绝不采购，对使用的钢筋，要严格按规范规定取样试验合格后方能使用。2、钢筋连接：C25及以上直径钢筋在钢筋加工厂内机械连接，接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批接头之中，进行随机抽样检查，并以此作为加强对机械连接作业质量的监督考核。3、钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地要采取防锈措施。4、钢筋绑扎后，要经过监理工程师验收合格后，方可浇注混凝土。8.4.2混凝土质量保证措施1、根据混凝土的强度要求准确计算出混凝土的配合比，并申报监理工程师审批，监理工程师同意后方可使用，使用过程中，严格按配合比执行。2、混凝土原材料的进场要按分类堆放插上标牌，严格按规范做试验和抽检，对不合格的材料坚决清退出场。3、派专人（试验人员）到搅拌站监督检查配比执行情况，原材料、坍落度、试件取样、称量衡器检查校准以及拌和时间是否相符。4、混凝土运抵现场后，必须经过坍落度试验，符合要求后方能浇注，若坍落度损失过大，试验人员可根据实际情况征得监理工程师同意后加入适量水泥浆，以确保混凝土的水灰比不变，并搅拌均匀后方可浇注。5、浇注混凝土前，经监理工程师检查批准后方能开始浇注，混凝土的浇注方法，必须经得监理工程师的批准。6、在监理工程师监督下按规定制作试件测试强度。8.4.3混凝土外观质量控制气孔、蜂窝麻面、冷缝、错台是混凝土表面经常出现的外观缺陷。混凝土外观质量主要涉及到混凝土配合比、原材料及施工工艺。1、气孔形成因素主要有水灰比、模板及振捣方法。在混凝土拌和物中，如水灰比较大、拌和用水计算不准确、未调整施工配合比，将造成拌和用水量偏多，坍落度过大。由于模板不能吸收水分，则水分蒸发后在混凝土表面留下较多气孔。如模板表面不够光滑，脱模剂太粘，将滞留混凝土中的自由水和气泡。若振动间距较大，振动时间不够，将使得水分和气泡难以脱离混凝土表面。预防措施：（1）严格控制坍落度和水灰比；（2）掺加减水剂，减小用水量；（3）使用清洗洁净、表面光滑的模板；（4）使用粘度较小的脱模剂；（5）适当减小振动间距及延长振动时间；（6）振捣时用槌轻敲模板，帮助气泡逸出。2、蜂窝麻面当出现漏振及振捣不好时，砂浆没有填满粗集料之间的孔隙就会产生蜂窝。此外，混凝土配合比选配不当，含砂率不足，集料级配不良，坍落度不适应浇筑条件，钢筋间距太小，模板漏浆均会造成水泥浆的不足或缺失难以填满集料之间的空隙。预防措施：（1）选配合适的混凝土配合比（从含砂率、坍落度等多方面考虑）； （2）确保模板拼装严密、无缝隙，防止漏浆；（3）加强振捣，专人负责。3、冷缝主要是分层、分段浇筑时间间隔过长，超出混凝土的初凝时间，上层振动棒无法深入到下层混凝土，在两层交界面上出现的色差现象。预防措施：（1）控制混凝土的拌制能力及浇筑时间；（2）掺加缓凝剂；（3）改善浇筑工艺，以确保分层浇筑的间断时间小于前层混凝土的初凝或重塑时间。4、错台错台主要是模板进场后未进行试拼装或模板间接头处打磨不彻底，混凝土浇筑后，在相邻模板处形成错台现象。预防措施：模板进场后进行试拼，将模板间的接头处打磨平顺，经监理验收合格后方可投入使用。经拼装打磨处理后的模板进行编号，模板在重新组装时，按编号顺序进行拼装，未编号的模板与编号的模板拼装后，接头处应重新打磨。8.4.4钢筋保护层控制措施钢筋保护层厚度是墩柱施工的重要控制指标，允许偏差5mm。为满足保护层的要求，钢筋与模板之间设置垫块，垫块的厚度不应出现负误差，正误差应不大于1mm，垫块应相互错开、分散设置在钢筋与模板之间，但不应横贯混凝土保护层的全部截面进行设置，垫块在墩柱侧面所布设的数量应不少于3个/m2，垫块与钢筋绑扎牢固，且其绑丝的丝头不应进入混凝土保护层内。9、安全保障技术措施9.1建立安全管理体系安全生产管理组织结构框图项目经理项目副经理党总支副书记总经济师常务副经理安全总监总工程师工程技术部工程管理部质量管理部安全环保部计划合同部机电物资部综合管理部测量中心财务部试验室征地拆迁办综合队施工作业队施 工班 组 经理部建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设安全监督岗。坚持“安全第一，预防为主”的方针，把安全工作当作第一位的工作来抓，加强全员安全意识教育，强化安全保证体系，落实安全生产责任制，严格执行安全作业规章认真检查，有效控制施工安全。实行安全技术交底制，由经理部组织有关人员进行详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，项目经理部专职安全对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。加强施工现场安全教育，重点对专职安全员、班组长、从事特种作业的机械工、机动车辆驾驶等进行培训教育，未经培训并取得上岗证的员工不得上岗操作。由于墩柱施工都是高空作业，人员都要正确配戴安全绳，否则禁止施工作业。认真执行安全检查制度。9.2施工机械的安全技术措施各种机械操作人员和车辆驾驶员均取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，有专人看管。用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人，向机械加油时严禁烟火。严禁对运转的机械设备进行维修、保养、调整等作业。指挥施工机械作业人员，站在可让人瞭望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。9.3施工用电安全措施1、现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设；2、配电箱、开关箱使用标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器。配电箱设总熔丝。分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机、一闸、一漏、一箱的保护措施。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级；3、架空线必须设在专用电杆（水泥杆，木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上；4、对高压线路、变压器要按规定安置，设立明显的标志牌；5、所有电器设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组两根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地；6、安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录；7、严禁将电线拴在钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全距离。9.4起重吊装作业安全措施1、作业人员严禁在已吊起的构件下或起重臂下旋转范围内作业或通行；2、作业前，应检查操纵机构和各种安全装置，确保其齐全有效、灵活可靠，吊具（钢丝绳、绳卡、挂钩等）应符合作业要求，各支角下垫板是否牢固、稳定；3、指挥员应配备哨子、旗子等，指挥信号要明确、统一，当指挥信号不明确时，起重工应发出询问信号，信号不明时严禁吊装；4、严禁超负荷起吊，按重量不同适时把握好起吊半径；5、被吊物必须捆绑牢固，其上面不得有人员或浮放的物件、工具等；6、不得歪拉斜拽吊物，要确保被吊物受力均衡，起吊回转，卸物时要平稳无冲动；7、禁止在吊运过程中进行检修；8、起重吊装作业应应和高压线路保持足够的安全距离；9、在索具受力或起吊物悬空的情况下，起重工不得擅离岗位；10、遇有大风、大雨、大雾等恶劣天气时，应停止作业。10、文明施工建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围。做到施工现场人行道畅道，施工工地沿线单位和居民出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明，工地现场开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作。尊重当地风俗，创造宽松的外部社会环境。11、环保管理成立以项目经理为组长，各工作面负责人为成员的环境保护领导小组，作为环保的专职机构，各施工队配专职环保监督员。制定施工环保措施，全面负