上跨石德铁路转体T构现浇梁支架搭设施工方案.doc

上跨石德铁路转体T构现浇梁支架搭设施工方案一、编制依据1、河北省邢衡高速公路衡水段二期工程（枣园至衡水北互通段）XH-LQ8合同段投标书、合同文件2、河北省邢衡高速公路衡水段二期工程（枣园至衡水北互通段）XH-LQ8合同段施工图设计文件，河北省高速施工标准化管理指南、标准化实施细则3、邢衡高速公路建设筹建处、总监办、驻地办等单位下发的有关本工程的指导性文件4、公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-20115、交通运输部关于印发高速公路预防施工起重机械和支架脚手架等坍塌事故专项整治工作方案的通知（交质监发【2012】212号）6、省交通运输厅关于印发全系统开展高速公路预防施工起重机械和支架脚手架等坍塌事故专项整治工作方案的通知（冀交安全【2012】311号）7、路桥施工计算手册8、建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范JGJ166-20089、建筑施工模板安全技术规范JGJ162-200810、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-201111、钢管满堂支架预压技术规程JGJ/T194-200912、我项目部人员现场调查资料及踏勘情况13、专家组、设计单位提出意见和建议二、工程概况邢衡高速公路LQ8合同段上跨石德铁路立交桥在K38+359.9处上跨既有石德铁路，铁路里程为K102+126.4，线路与既有铁路交角为67。设计为于上跨石德铁路立交桥9号墩处现浇转体T构，然后转体到位分别与8号墩和10号墩处进行合拢段施工，其中转体部分为2*55m，两边合拢段各4.95m。转体T构设计为整幅设桥，上部结构采用单箱3室箱形状截面，桥宽28.5m，箱梁中支点处高6.2m，边支点处高2.9m，梁底线形按圆曲线变化。采用纵向、横向两向预应力系统。转体T构采用满堂支架分段现浇施工，混凝土浇筑拟分两次浇筑，第一次浇筑底、腹板，第二次浇筑顶板。转体部分设计共分1个0#段，1#3#段各2个，4#合拢段2个。转体T构结构图见图1：图1 转体T构结构图三、工期安排上跨石德铁路立交桥转体各段支架施工计划工期为：0#段：2015年4月15日22日、1#段：2015年4月292015年5月9日、2#段：2015年5月24日2015年6月3日、3#段：2015年6月19日2015年6月29日，4号段：2015年7月31日2015年8月9日。四、支架方案选择本工程考虑到施工工期、质量、安全和合同要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点：1、支架架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收；五、支架材料选择l、钢管满堂支架，选用外径48mm，壁厚3.5mm，钢材强度等级Q235-A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。2、安全网采用密目式安全网，网目应满足2000目100cm2，做耐贯穿试验不穿透，1.61.8m的单张网重量在3kg以上，颜色应满足环境效果要求，选用绿色。要求阻燃，使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证。六、满堂支架搭设流程及要求满堂支架搭设的工艺流程为：场地平整、夯实基础承载力实验场地硬化、材料配备纵横向弹线定位摆放底层方木摆放底托立杆搭设并扣紧安装纵、横向横杆，并与立杆扣紧安装第二层及以上支架加设纵向、横向、水平剪刀撑及扫地杆安装调节杆安装顶托顶托上安装主、次楞方木及模板安装设置防护栏杆扎安全网。因转体施工临近铁路线施工，我项目已编制并报批了专项的安全施工方案（安全专项方案审批表后附）。1、支架地基处理转体现浇梁采用支架现浇方案，支架采用碗扣式支架。地基处理方案为：支架地基处理范围按宽出支架之外50cm控制。先将原地面平整碾压，压实度不小于90%后填筑50cm厚砂砾，换填后砂砾垫层顶面高于周围地面，平整碾压后在其上浇筑20cm厚C20砼垫层。考虑到立杆底托伸入立杆及外露长度规定范围关系，基础顶面排水横坡不宜设置过大，根据基础处理宽度，拟采取基础中间向两边设置3.2的横坡，并于地基两侧设置纵向排水沟，排水沟截面型式为矩形，宽0.3m，深0.3m，随时将地表水排走，防止影响地基承载力。梁体支架受力根据其荷载分布情况划分为梁底受力支架及翼缘下受力支架。支架基础排水横断面图见图2。图2 支架基础排水示意图2、支架搭设底层方木摆放支架基础处理完成后，由测量人员对支架进行放样，根据放样点于混凝土面上弹出控制线，根据支架布置图设计的支架间距摆放底层1212cm方木，用以平均对支架基础的压力，在其上进行支架搭设。可调节下托安放在枕木上，与立杆相连，上、下自由伸缩高度为40cm，安放时将可调支托的螺杆旋转到中央，上下匀留有余量。支架搭设方法a.支架区段划分根据支架布置方式的不同，将支架体系分成A、B、C、D、E五个区段，（详见支架平、纵断面图，后附图12、图13）。b.立杆、横杆布设支架A区段立杆横桥向布置间距为50.9m+720.3m+50.9m（底板区均加密为0.3m）；支架B、C、D区段立杆横桥向布置间距为50.9m+60.6m+30.9m+60.3m+60.9m+60.3m+30.9m+60.6m+50.9m（中腹板下0.3m，边腹板下0.6m）; 支架E区段立杆横桥向布置间距为50.9m+60.6m+30.9m+30.6m+60.9m+30.6m+30.9m+60.6m+50.9m（腹板下0.6m）。支架宽度较梁体顶面宽度两侧各加宽1.05m，用以搭设工作平台和防护栏。支架A区立杆纵向间距均为0.6m，横杆步距底、腹板区0.6m，翼板区1.2m；支架B区立杆纵向间距0.6m，横杆步距底、腹板区0.6m，翼板区1.2m；支架C区立杆纵向间距0.6m，横杆步距边腹板处0.6m，其它部位1.2m；支架D区立杆纵向间距0.9m，横杆步距边腹反处0.6m，其它部位1.2m；支架E区立杆纵向间距0.6m，横杆步距底、腹板区0.6m，翼板区1.2m。支架立杆顶部和底部分别设可调顶托和可调底托，为保证碗扣支架顶部稳定性，顶托螺杆伸入立杆长度不得小于15cm，外露长度不得大于30cm，也不得小于10cm；底托螺杆伸入立杆长度不得小于15cm，外露长度不得大于15cm。根据现场情况支架高度最小高度约7m，最大高度约11m。支架具体高度根据经处理后基础的顶面高程与箱梁各部位高程具体进行确定调整，高度不合适的地方用调节杆调节高度。碗扣支架搭设时应保证纵横成线，纵横向杆件用扣碗扣紧，形成牢固的纵、横、竖三维网架。c.剪刀撑设置：为了保证支架的整体稳定性，按支架设计要求安装斜撑杆（剪刀撑），布设在支架两侧沿45-60度进行调整。纵、横向每隔4.5m布置剪刀撑l道，需调整时按35m控制。剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的水平杆或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于15cm。每根剪刀撑钢管的长度不宜小于6m，扣拉的立杆和水平杆的数量不得小于4根。剪刀撑斜杆搭接长度不应小于1m，且不应少于三个旋转扣件，扣件边缘至杆端的距离应大于10cm。支架高度大于4.5m水平杆的底层和顶层必须设置水平剪刀撑，水平剪刀撑间距不得大于4.5m，支架高度根据经处理后地基的高程与箱梁各部位高程确定调整。d.扫地杆设置依据建筑施工扣件式钢管脚手架施工安全技术规范（JGJ_130-2011）中6.3节相关规定，扫地杆布设要求如下：纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm，扫地杆布设方式见图3。1横向扫地杆；2纵向扫地杆图3 扫地杆布设示意图E.连墙件设置支架与转体墩身间设置连墙件连接，增加支架整体的稳定性。连墙件层与层间间距3m，每层用直角扣件将四根钢管与相邻的支架立杆或横杆扣接成井字架箍住墩身。连墙件布设见图4。图4 连墙件布置平面示意图f.主、次楞方木布设：梁底板区立杆顶托上先纵向放置12cm12cm方木，间距同立杆间距，纵向方木上横向放置间距25cm（净距15cm）10cm10cm方木作为模板肋板，横向方木上面铺设固定底板模板。翼板下先横向放置12cm12cm方木，间距同立杆间距，再纵向铺设10cm10cm方木，间距25cm，上面铺设固定翼板模板；侧模支撑采用与支架同规格钢管，垂直于模板方向设置，横向间距90cm,纵向间距同立杆间距，用旋转扣件固定于支架体系上，顶部设顶托，先沿箱梁横断面方向固定12cm12cm方木，间距同立杆间距，再于其上纵向布置10cm10cm方木，间距25cm，其上铺设固定侧模模板。支架体系横断面布置示意图见图5。（支架A区横杆步距底、腹板区0.6m，翼板下1.2m）图5-1支架A区横断面布置示意图（支架B区横杆步距底、腹板区0.6m，翼板下1.2m）图5-2支架B区横断面布置示意图（支架C、D区横杆步距边腹板区0.6m，其它部位1.2m）图3-3支架C、D区横断面布置示意图（支架E区横杆步距底、腹板区0.6m，其它部位1.2m）图5-4支架E区横断面布置示意图3、模板安装连续梁模模板采用长2.44m，宽1.2m，厚度15mm的竹胶板，铺设固定于支架体系次楞方木上，底板处倒角设计半径10cm，翼板处倒角设计半径20cm，施工中采用直径10cm和20cm的PVC管制作。4、斜道1、人行斜道宽度不应小于1m，坡度采用1：3（高：长）；2、拐弯处应设置平台，宽度不小于斜道宽度；3、斜道两侧平台范围必须设置栏杆及挡脚板。栏杆高度1.2m，挡脚板高度不应小于15cm；4、脚手板必须按脚手架宽度满铺，板与板之间靠紧，脚手板横铺时，应在横向水平杆下纵向支托杆，纵向托杆间距不应大于50cm；5、人行斜道的脚手板上每隔2530cm设置一根防滑条，木条厚度宜采用23cm；5、防护栏杆 1)支架外侧使用绿色密目式安全网封闭，且将安全网固定在支架外立杆里侧。 2)选用18铅丝张挂安全网，要求严密、平整。 3)支架外侧必须设1.2m高的防护栏杆和30cm高踢脚杆，顶排防护栏杆不少于2道，高度分别为0.9m和1.3m。6、支架搭设注意事项1）支架搭设完成后，必须按设计要求对支架进行预压，预压荷载不小于箱梁恒载和模板重量的120%；2）支架搭设时，基底土壤必须夯实，并做好周边排水工作，防止水浸泡支架基础，支架基础必须经过计算，采取相应的加固措施；3）支架顶部施工属高空作业，故必须采取防护栏，并挂安全网等安全措施，防护栏杆高度不小于1.2m；4）搭设支架时必须考虑搭设供施工人员安全行走的梯道，禁止人员攀爬支架，梯道必须做好安全防护，并设置相关安全标识；5）遇大风、大雨、大雪天气后要对支架进行全面检查，确认无安全隐患后，方可继续使用；6）支架底托下设支垫方木时，底托与支垫方木间不得出现偏压的情况；7）严格按规范要求控制顶、底托伸入立杆及外露长度；8）支架立杆对接位置应相互交错高度设置；9）碗扣支架外侧用绿色密目安全网进行全封闭，并经常保持整齐有效；10）碗扣支架不得与其它辅助工程系统相连接；11）支架的所有节点必须连接牢固。其丝杠和碗扣的紧固，必须采用专用板手逐个施拧，并紧固到位。如采用旧扣件，使用前必须进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换；12）支架模板搭设及支撑面的垫木，必须安装牢固、可靠。13）支架密度较大时，支架搭设应逐层搭设，包括扫地杆，纵、横向及水平剪刀撑设置及检查扣件扣接质量等工作应一步到位。防止因漏设杆件，而因支架过密人员无法入内进行补设等现象发生。七、支架预压为严格控制现浇箱梁施工支架基础沉降量和支架的变形，正确设置为抵消支架变形的预留高度，消除非弹性变形及检查地基承载力和支架承受梁体荷载的能力，支架及底、侧模完成后按要求进行静载预压，预压材料拟采用袋装砂堆载预压法，分段进行预压。支架及底模完成后，为了在预压过程中随时掌握支架变形情况，在每个现浇段预先设置观测点进行观测。1、预压方法预压荷载不小于箱梁恒载和模板总重量的120%，预压应分三级进行，第1、2次均载预压，第3次按箱梁设计重量分布情况进行局部加载预压。加载时要尽量符合浇筑混凝土的状态，每级加载进行监测，并做详细记录。加载量要根据实际荷载加载，腹板、横梁处由于荷载较大，可选择局部加载。3级加载分为45%、95%、120%，以模拟钢筋布设、底腹板砼浇筑、顶板混凝土浇筑各不同施工阶段荷载。纵向加载从靠近转体墩侧向边墩侧对称进行加载；横向加载时，应从中间向两侧对称加载，加载或卸载均由人工配合吊车进行。加载流程示意图见图6。第一级加载第二级加载第三级加载图6 堆载预压流程示意图每级加载后，应先停止下一级加载，并应隔12个小时，每2个小时观测一次，12小时连续观测沉降量平均值不超过2mm，方可进行下一级加载。按此步骤，直至第三次加载完毕。等沉降稳定后，确定预压时间以各检测点最初连续24小时支架沉降量的观测平均值不大于1mm或各检测点最初72小时的沉降量平均值不大于5mm以判定支架预压合格，经监理工程师同意，可进行卸载。2、预压监测预压观测断面设置：0#段于转体墩两侧各设置3个观测断面，分别位于距转体墩中心2m、7m和12m处；每个1#、2#、4#段各设置3个观测断面，分别位于各段的0/2、1/2、2/2处；每个3#段各设置5个观测断面，位于各段的0/4、1/4、2/4、3/4、4/4处；每个观测断面布置3根观测杆，在观测断面内对称布置。布设好观测杆后，按加载及卸载步骤分别测量各级荷载下的监测点沉降量，并在卸载后全面测量各监测点的回弹量。沉降观测过程中，每一次观测均找测量监理工程师抽检，并将观测结果报监理工程师认可同意。支架安装完成，荷载加载前对各观测点进行观测，测点标高为H0。第一次加载完成，对各观测点进行观测，记录标高为H1，观测必须全过程进行，若发现变形量异常立即停止加载进行应急处理，查找原因处理后才能继续进行。第二次加载完成，对各观测点进行观测，记录标高为H2，观测必须全过程进行，若发现变形量异常立即停止加载进行应急处理，查找原因处理后才能继续进行。持荷观测持荷观测是支架“加载预压”的最重要一环，加载完成后应持荷观测24h，并做好记录，测点标高H3，通过持荷测量可推算出支架模板荷载作用下的总变形量。在观测过程中，若发现异常应及时上报，进行紧急疏散处理。卸载完成观测卸载完成后，对各观测点进行测量、记录各测点标高H4，通过卸载测量可推算出支架模板荷载作用下的弹性变形量与残余变形量。3、数据分析整理测量人员用专用表格对每次测量数据进行详细记录，根据现场采集的数据进行计算、分析、整理、修正，得出系统变形量。根据测量出各测量点标高值，计算出各观测点的变形如下：（1）永久变形（即非弹性变形）1=H0-H4。通过试压后，可认为支架、模板、方木等的非弹性变形已经消除。（2）弹性变形2=H4-H3。根据该弹性变形值，在底模上设置预拱度2，以使支架变形后梁体线型满足设计要求。（3）根据H1、H2的差值，可以大体看出持续荷载对支架变形的影响程度。观测必须全过程进行，若发现变形量异常立即停止下一步工作并作应急处理，查找原因处理后才能继续进行。4调整底模标高对于已进行预压区段，卸载完成后记录好观测值，整理出预压沉降结果，根据该弹性变形值，在底模上设置预拱度2，以使支架变形后梁体线型满足设计要求，预拱度按二次抛物线线形通过调整碗扣支架顶托的标高进行设置。调整底模标高公式为：底模顶面标高=梁底设计标高+2的平均值。调整标高后即可进行下道工序的施工。八、支架的拆除1、拆除顺序梁体侧模应在预应力钢束张拉前拆除，但梁体混凝土强度应达到2.5Mpa，且不致混凝土棱角损伤。底模及支架应在3#段张拉、压浆全部完成，且压浆浆体强度达到设计要求，梁体建立预应力后方可拆除。支架拆除纵向从两端往9号墩方向对称、少量、多次逐渐完成，整个拆架过程中必须有技术人员跟班指挥与检查，以防因支架拆除不当产生过大的瞬时荷载引起不应有的施工裂缝。2、拆除支架的注意事项A、支架经单位工程负责人检查验证并确认不再需要时，方可拆除。B、拆除支架前，应消除支架上的材料、工具和杂物。C、拆除支架时，应设置警戒区和警戒标志，并由专职人员负责警戒。D、支架的拆除应在统一指挥下，按后装先拆、先装后拆的顺序及下列安全作业的要求进行：a、支架的拆除应从两头向中间、自上而下逐层进行；b、同一层的构配件和加固件应按先上后下、先外后里的顺序进行拆除；c、在拆除过程中，支架的自由悬臂高度不得超过两步，当必须超过两步时，应加设临时支撑；d、工人必须站在临时设置的脚手板上进行拆卸作业，并按规定使用安全防护用品；e、拆除工作中，严禁使用榔头等硬物击打、撬挖，拆下的连续棒应放入专备安全袋内，锁臂应先传递至底面，以防坠物伤人；f、拆卸连接部件时，应先将锁座上的锁板与卡钩上的锁片旋转至开启位置，然后开始拆除，不得硬拉，严禁敲击；g、拆下的门架、钢管与配件，应成捆用机械吊运或由井架传送至底面，防止碰撞，严禁抛掷。E、搭拆支架必须由专业架子工担任，并按现行国家国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则（GB5036）考核合格，持证上岗。上岗人员应定期进行体检，凡不适于高处作业者，不得上支架操作。F、搭拆支架时工人必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋。G、操作层上施工荷载应符合设计要求，不得超载；不得在支架上集中堆放模板。钢筋等物件。严禁在支架上拉揽风绳或固定、架设混凝土泵、泵管及起重设备等。H、六级及六级以上大风和雨、雪、雾天应停止支架的搭设、拆除及施工作业。I、施工期间不得拆除下列杆件：（1）、交叉支撑，水平架;（2）、加固杆件：如剪刀撑、水平加固杆、扫地杆、封口杆等等；（3）、栏杆。J、在支架基础或邻近严禁进行挖掘作业。K、支架与架空输电线的安全距离、工地临时用的线路架设及支架接地避雷针措施等应按现行行业标准施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46）的有关规定执行。L、沿支架外侧严禁任意攀登。M、对支架应设专人负责进行经常检查和保修工作。对高层支架定期作门架立杆基础沉降检查，发现问题应立即采取措施。N、拆下的门架及配件应消除杆件及螺纹上的沾污物，并按规范要求规定分类检验和维修，按品种、规格分类整理存放，妥善保管。九、雨季作业施工安全措施1、一般管理要求雨季到来之前，组织有关人员按照方案要求进行技术交底，提出雨季施工计划，为施工提供技术准备。雨施前，整理施工现场，由于现场施工、运输破坏的排水系统重新整好，并清理排水沟，保证排水畅通。检查场内外的排水设施。确保排水设备完好，以保证暴雨后能在较短时间排出积水。施工现场道路路面坚实平整，不沉陷、不积水、行车不打滑、不颠簸。路边设置排水沟，防止地表水向土层渗漏影响边坡稳定。检查现场各种机具、设备的防雨设施，机电设备机座均垫高，不得直接放置在地面上，避免下雨时受淹。漏点接地保护装置应灵敏有效，雨季施工前检查线路的绝缘情况，做好记录，雨施期间定期检查。每级预压加载完成后，及时对加载砂袋覆盖雨布，以预防雨水使砂袋重量增加而使观测数据分析出现偏差。2、吊装工程安全措施1）雨季施工期间，应特别注意吊装设备质量和安全要求，应经常进行检查，发现问题及时整改。2） 雨后高空作业人员应穿胶底鞋，注意防滑。3） 外防护的支架高于建筑物应做好防雷接地。4） 大暴雨、雷电及大风时应停止吊装作业。3、机电设备安全措施1）钢筋切割机等机电设备要防雨、防潮，对其机械螺栓、轴承部分要经常加油并转动以防锈蚀，所有机电设备都要严格执行“一机一闸一保护”制度，投入使用前必须做好保护电流的测试，严格控制在允许范围内。对于变压器，避雷器的接地电阻值不符合要求的必须及时处理。对于避雷器要作一次预防性试验。2）机械的机电设备的电器开关，要有防雨、防潮设施。3）雨后对各种设备，临时线路等进行巡视检查，如发生倾斜、变形、下沉、漏电等迹象，应立即标志并及时修理加固。4）移动配电箱及施工机具全部使用绝缘防水线。用后应放回工地库房或加以遮盖防雨，不得放在露天淋雨，防止雨水浸泡、淹没。5）加强用电安全巡视，检查每台机器的接地接零是否正常，检查线路是否完好，若不符合要求，及时整改。6）雨天作业，机械操作人员应戴绝缘手套、穿雨靴操作。十、安全保证体系1、建立安全保证体系建立安全保证体系：建立项目部和施工队两级安全保证体系。项目部设专职安全总监和安质部，施工队和班组设专职安全员，主抓安全工作。项目部成立以项目经理为组长的安全管理领导小组。各施工队成立以队长为组长的安全管理小组，设专职安全长，班组设兼职安全员。安全长具体负责安全工作，组织实施对项目的安全管理，保证安全工作贯穿于施工全过程。充分发挥各专职安全人员的监督作用。2、安全施工管理措施1）建立安全施工责任制度建立各级安全施工责任制，各级人员必须认真执行国家有关安全方面的政策、法令和规章制度。建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产责任状，明确分工，责任到人，并积极推广“一法三卡”制度。 2）在编制施工组织设计和施工计划时，必须同时编制安全技术措施。主管施工生产的领导、技术人员、施工负责人员在布置施工任务时，必须同时布置安全工作。根据工程和施工特点编制安全交底。班组在班组长的领导下和专职安全人员的指导下，负责本班组的安全施工，督促工人遵守操作规程和各项安全施工制度，并组织班前班后的安全监查。3）加强安全生产教育，提高全员安全意识。强化跨京津公路和其他乡村公路行车安全和施工安全意识，安全基本知识和技能的教育。遵守规章制度和岗位标准化作业的教育，文明施工的教育。同时开展创安全标准工地活动，进行安全检查评比，激发全员安全生产的自觉性。4）严格安全监督，建立和完善定期安全监查制度。各级安全领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，把事故消灭在萌芽状态,同时严格事故报告和奖罚制度。5）加强安全防护，设置安全防护标志。桥梁施工作业设立安全栏杆、安全网。支架要搭设牢固。作业人员严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，创造一个安全、文明的施工环境。6）抓好现场管理，坚持文明施工，在支架搭设及施工危险地段要设置安全警示牌,以防意外事故发生。7）加强危险物品的管理，严格执行公安、消防有关法规，建立采购、运输、贮存、领取、使用、回库等一系列管理制度。8）定期或根据施工需要发放和检查施工所用的各种安全机具设备和劳动保护用品。9）一旦发生安全事故，立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检查机关并通知业主代表和监理工程师，按有关规定进行处理。10）制订安全奖罚办法，明确责任，严格对各单位的考核。把安全工作的各项要求细化为指标，分项目、分阶段对各施工单位进行考核，奖（罚）金额在各单位当月验工计价中兑现。各单位同专职安全员签订安全责任目标合同，与其工资、奖金挂钩，奖罚金额在其当月收入中兑现。落实各级安全行政责任制，对安全事故的责任人，将按责任大小分别给予相应的行政处罚。十一、事故应急预案及处理措施1 应急预案在发生突发事故时，按照项目部安全环保部编制的突发事故（事件）应急救援总体预案进行应急救援，最大程度地预防和减少突发事故及其造成的损害，在最短时间内使项目部恢复正常运行。主要实现下列四个目标：a避免或最大限度减少人员伤亡；b避免或最大限度减少财产损失；c避免或最大程度减轻环境污染或生态破坏；d避免或最大限度减轻对集团公司的社会信誉产生负面影响。（1） 组织机构组建专门的应急小组，组织机构图见图7。项目部应急救援领导小组名单：组 长：左小平 范永寿副组长：刘继龙 孙成朝组 员：侯伟 刘传飞 冯振生 张海 魏哓波 石志飞 陈凤标 李福海图7 应急救援领导体系图应急救援领导小组办公室设在安全环保部值班人员：孙成朝 值班电话报警电话：110 火警电话：119 医警电话:120值班车辆： 晋A03L96 晋A.HR175 冀T5718X领导小组下设： 通讯联络组 组长：攀久全现场处理组 组长：刘继龙疗救护组 组长：侯伟 138632850580 后勤保障组 组长：戢赫然关联络电话：衡水市第五人民医院0318-2326645衡水市第四人民医院0318-8517120衡水市哈励逊国际和平医院0318-21238352） 应急救援物资和人员准备a 项目部车辆、全体人员以及各施工队的机械和人员。b 抢险工具为施工队的所有工具。c 各施工队接到领导小组的通知后，必须以最快的速度组织好人员和机械，带足必要的工具到达现场，按照现场领导的分工，及时完成分派的任务。2、应急处理措施1）领导小组接报事故后立即完成以下工作：a、根据事故或险情情况，立即调集现场应急抢救人员、车辆、机械设备等，进行抢险。b、必要时可将事故情况通报给当地公安、驻军或武警部队，请求予以支援。2）应急处理措施：a、根据现场实际情况，迅速调集吊车、挖掘机、装载机等机械设备、抢救人员投入抢救及突击抢救行动。必要时，请求武警、消防部门协助抢险；请公安部门配合疏散人员，维持现场秩序。c 伤员救援。立即拨打120与急救中心和医院联系，请求出动急救车辆并做好急救准备，确保伤员得到及时救治。d 在救助行动中，救援人员和抢救机械设备要严格执行安全操作规程，配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保抢救行动中的人身安全和财产安全。十二、文明施工保证措施1管理目标坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管2、保证组织措施1）施工总平面管理合理使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通。运输道路的布置，利用既有道路，与现场的仓库、水泥、砂石、钢筋等堆放位置结合布置，并与场外道路连接。临时设施的布置，避免二次搭建，现场办公室要靠近施工地点，作到“三通一平”，电线不漏电，管线不侵限。2）施工组织项目概况标牌注明工程名称、施工单位、项目负责人、技术负责人、安全员、质检员、工程数量、工期要求、配合比、质量要求。人机料合理组合。有详细的施工方案，有技术、安全、质量交底，做到工完料净。工地有施工负责人，技术人员现场指导。各工班负责人必须现场搞好交接。有冬雨季施工措施。混凝土施工必须有配合比通知单。有合格的计量工具，并按规定正确使用。严格按技术交底、施工图纸和施工规范施工。施工时避免损坏地上和地下管线。3）安全方面危险处所设置醒目标志、围栏。施工不穿凉鞋、拖鞋施工。现场有安全员，并佩带袖标。现场有安全警示牌，工地要有看护人员。4）现场材料存料场的库房要规划布置合理，场地夯实，有防污染、防潮湿措施。材料堆放整齐。收料认真，定额发料，不浪费。水泥分批号堆放，坚持先进先用，防湿、防潮。钢、木、模板堆放一头齐，一条线。5）机械设备停放场地平整坚实，不积水。机械设备性能良好，无跑、冒、滴、漏现象。灭火器材、避雷装置齐全。机械设备有专人管理、操作。6）技术资料各种技术资料、统计报表等齐全、完备、准确。按时呈报完成实物工作量及进度，能够提供工程质量、材料消耗、经济效益的台帐。7）宣传教育施工现场有适当的宣传语牌。有竞赛评比栏。有双增双节活动，并有记录。有宣传教育记录。8）搞好路地共建在施工过程中，搞好路地共建，处理好与当地政府和群众的关系，严肃群众纪律。做到施工不影响居民的生活和生产，并为当地提供力所能及的服务。十三、环境保护的主要保证措施1、环境保护目标本工程的环境保护目标是：“两不破坏”不破坏景观、不破坏生态。“三不污染”不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。保护生态环境，防止水土流失，环境保护工作在施工时应做到全面规划，合理布局，化害为利，创造清洁适宜的施工和生活环境。2、环境保护的管理措施1）设立以项目书记为组长、安全长为副组长的环保机构，切实贯彻环保法规，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护、水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程实际，及时提出有关环保措施。2）废弃物及时运至业主指定的位置进行填埋处理。3）采用有效措施，消除施工污染，施工和生活废水采用沉淀池、化粪池等方式处理，清洗集料或含有油污的废水采用集油池的方式处理，不得污染水源及耕地。施工地点要防治噪音污染。施工便道经常洒水，防止尘土飞扬。4）强化环保管理，健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与当地的环保部门建立联系，接受社会及有关部门的监督。5）加强环保教育，宣传有关环保政策，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。6）以醒目的标志封闭施工区域，并在区界挂以醒目整洁的环保语言和企业精神等标牌。7）保护生态。施工中注意保护自然生态，不得随意拆堵水利设施，保护好河渠，不污染水源。3、环境保护的规划范围及相应的具体措施施工期环保规划共分六个部分，即自然景观保护、生态环境保护、水土保持、施工和生活废水处理、废气粉尘处理、噪音控制。1）自然景观保护按照施工总平面布置图布置临时设施，修建时严格按照既定的标准和要求进行，不低于规定的标准。保证临时设施整齐统一，外表美观。做好场地和临时设施的绿化，种植花草树木，维持并保护原有地表植被。施工人员驻地配置垃圾箱，各施工队及项目部均搭设简易垃圾站，避免生活垃圾污染周边环境。2）生态环境保护对原有生态环境进行调查，结合施工中可能产生的影响，合理进行施工组织，使用保护原有生态的施工措施。严格落实其它环保措施，保护空气环境。不得在未经业主和相关部门容许的情况下，砍伐林木，毁坏地表植被，挖掘土石，埋设管线。对合同规定的施工界限内外的植被、树木，尽力维持原状。做好防火措施，配置灭火器材。对有害物质（如燃料、油料、废炸药、旧材料、垃圾等）要通过经业主和监理工程师认可方式进行处理，以防造成对动物、植物的损害；修渠筑坝，疏通渠道时，防止造成土壤冲蚀，地表冲刷。开挖作业严格控制开挖尺寸，少扰动土体，维护好自然地形地貌.竣工恢复具体内容包括：清除临时设施，施工完成后按水土保持计划设计要求种草绿化，恢复自然景观。钢筋加工场地、施工队伍临时驻地均应按合同要求进行恢复和绿化。3）水土保持防排水：施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水沟道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷。施工平面布置尽量利用永久征地，减少对耕地或林木的损坏，避免水土流失。施工道路顶面表面筑成2%的横坡，以利于排水。基坑边坡严格按照设计要求进行支护，分段留设排水沟。4）施工期生产和生活废水处理施工期的水污染主要来自施工人员的生活污水和生产废水两部分，由于两部分废水的性质不同，拟将其分开处理。生活污水的主要污染物都是易生物降解的有机物，考虑到施工期间的生产与管理的条件，故选择易操作控制的以生物接触氧化为主体的处理工艺。生产废水包括施工机械设备清洗的含油废水和混凝土养护冲洗水、砂石料冲洗与开挖土石方排水。含油废水和含砂、石废水分别进行处理，含油废水用隔池去油污，含砂、石废水由沉淀将其中固体物料沉淀下来。进行水沉淀处理措施为：施工场地的生产废水，经过滤网过滤，通过污水管输入池中沉淀，并做除油处理。经业主和环保部门认可后排放。5）防大气污染施工工地上的道路每天要不定时洒水，控制烟尘与粉尘污染。施工段，减少扬尘，降低施工现场对景观的破坏。运输车辆配备两边和尾部挡板，对易飞扬的物料用篷布履盖严，且装料适中，不得超限。车辆轮胎及车外表用水冲洗干净。工地生活垃圾弃置在半密封的池中，定期掩埋处理。工地设置能冲洗的厕所若干处，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒。用车及时将其运至指定弃土场掩埋，防止开挖出的泥土被雨水冲散或流溢，冲散的泥浆因扩散面广不易清除，遇上干燥天气容易产生二次扬尘。6）防噪音污染特大桥施工期间要防止噪音扰民，机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣汽喇叭。适当控制机械动力布置密度，拉开一定空间、减少噪音叠加。合理安排施工作业时间，机械设备振动声音较大的，加设消音罩或消声管减少噪声。采取综合治理措施，合理安排施工计划，噪声大、冲击性强并伴有强烈振动的活动安排在白天进行。把噪声控制在合理范围之内，白天最大不超过75分贝，夜间控制在4555分贝之间。十四、支架体系验算1、支架、模板参数选取1） 模板箱梁底模、侧模和内膜均采用15mm的竹胶板。竹胶板容许应力0=80.6MPa，弹性模量E=10.4103MPa。2）纵横向方木纵向方木采用A-1东北落叶松，截面尺寸为1212cm。查路桥施工计算手册确定截面参数和材料力学性能指标：顺纹弯应力=14.5 MPa；弹性模量E=11103MPa。横向方木采用A-1东北落叶松，截面尺寸为1010cm。截面参数和材料力学性能指标：顺纹弯应力=14.5MPa；弹性模量E=11103MPa。3）支架采用碗扣支架，碗扣支架钢管为48，t=3.5mm，材质为A3钢，极限轴向应力设计值查路桥施工手册中表13-3和13-4可知，I=1.215105mm4、A= 4.89102mm2、=215MPa，扣件式钢管截面特性见表1。表1 碗扣支架钢管截面特性外径d(mm)壁厚t(mm)截面积A(mm2)惯性矩I(mm4)抵抗矩W(mm3)回转半径i（mm）每米自重（N）483.54.891021.2151055.07810315.7838.42、荷载取值支架结构承受的荷载分为恒载和活载两大部分。1）恒载梁体自重，按照26kn/m取值模板、方木自重取7.5kn/m32）活载施工人员、材料及机具荷载取2.5kn/；振捣混凝土时产生的荷载，取2kn/；浇筑混凝土时产生的冲击荷载取2kn/。3、 最不利断面确定根据支架平、纵断面布置图可知，支架A区中横梁处荷载较大，底板区立杆纵、横向间距均加密为0.6m*0.3m,中横梁以外立杆纵、横向间距为0.3m*0.6m（中、边腹板下）、0.6m*0.9m，横杆步距0.6m，代表断面见1#横断面图和2#横断面图；支架B区支架立杆纵、横向间距为0.3m*0.6m（中腹板下）、0.6m*0.6m和0.6m*0.9m，横杆步距0.6m，代表断面见3#横断面图；支架C区立杆纵、横向间距为0.3m*0.6m（中腹板下）、0.6m*0.6m和0.6m*0.9m，横杆步距1.2m，代表断面见4#横断面图；支架D区立杆纵、横向间距为0.3m*0.6m（中腹板下）、0.9m*0.6m和0.9m*0.9m，横杆步距1.2m，代表断面见5#横断面图；支架E区立杆纵、横向间距为0.6m*0.6m（中、边腹板下）、0.6m*0.9m，横杆步距0.6m，由支架平、立面图可知端横梁处荷载最大，但其全部位于盖梁上面，故E区靠近端横梁的7#断面为E区代表断面。各代表断面见图8（各横截面图中仅示出立杆横向立杆，以确定最不利荷载位置）。图8-1 代表断面选取示意图支架A区代表断面（中横梁处）：图8-2 1#横截面荷载示意图支架A区代表断面（中横梁外）：图8-3 2#横截面荷载示意图支架B区代表断面：图8-4 3#横截面荷载示意图支架C区代表断面：图8-5 4#横截面荷载示意图支架D区代表断面：图8-6 5#横截面荷载示意图支架E区代表断面：图8-6 7#横截面荷载示意图根据图五结合各位置立杆纵向设置间距对各代表横截面上部混凝土荷载计算可找出支架各区段的最不利立杆位置，对比计算见表2。表2、支架各区段最不利立杆位置确定截面编号立杆区域杆横间距90cm区中腹板区边腹板区各区段是不利立杆位置1/1.8319*0.6*26=28.576KN/A区横杆步距均为0.6m，则最不利立杆位于中腹板最近9号墩身侧立杆20.6*0.6*26=9.36KN1.8402*0.6*26=28.7071KN1.0837*0.6*26=16.91KN31.062*0.6*26=16.5672KN1.7487*0.6*26=27.28KN1.5327*0.6*26=23.9101KNB区横杆步距均为0.6m，则最不利立杆位于中腹板最近9号墩身侧立杆40.757*0.6*26=11.8092KN1.2849*0.6*26=20.04KN1.5327*0.6*26=23.9101KN因C区横杆步距边腹板下0.6m，其它1.2m，因故C区最不利立杆计算时需分别对边腹板和中腹板下最近9号墩侧立杆进行验算50.5588*0.9*26=13.0759KN0.9326*0.9*26=21.82KN0.9656*0.9*26=22.595KN因D区横杆步距边腹板下0.6m，其它1.2m，故D区最不利立杆计算时需分别对边腹板和中腹板区域最近9号墩侧立杆进行验算70.8551*0.6*26=13.3396KN1.7004*0.6*26=26.5262KN1.3435*0.6*26=20.9586KNE区横杆步距均为0.6m，则最不利立杆位于中腹板最近9号墩身侧立杆4、受力计算1）立杆强度、稳定性验算立杆强度计算根据支架平面布置图得出支架立杆受力单元类型，如图9。图9 立杆受力单元类型根据表2计算结果对比得出支架各区段最不利立杆位置，并对其进行受力验算，有：A.支架A区最不利立杆坚向荷载计算支架A区中腹板处最不利立杆承受荷载：新浇混凝土荷载：N混凝土=1.8402*0.6*26=28.71KN倾倒混凝土荷载：N倾倒=0.6*0.3*2KN/m2=0.36KN振捣混凝土荷载：N振捣=0.6*0.3*2KN/m2=0.36KN施工活载：N施工活载=0.6*0.3*2.5KN/m2=0.45KN模板荷载：N模板=0.6*0.3*0.015*7.5KN/m3=0.02KN纵向方木荷载N纵向方木：=1*0.12*0.12*0.6*7.5KN/m3=0.06KN横向方木荷载：N横向方木=3*0.1*0.1*0.3*7.5KN/m3=0.07KN立杆承受的坚向荷载为：N=1.2*(28.71+0.02+0.06+0.07)+1.4*(0.36+0.36+0.45)=36.27KN支架横杆步距0.6m，则：=L/i=600/15.78=38=150，查路桥施工手册附表3-26得=0.9，则单根立杆能承受荷载为：N容=A=0.9*489*215=94621.5N=94.6KN，又查路桥施工计算手册表13-5，步距为0.6米时单根立杆设计荷载N=40KN，则：NN容=40KN，满足要求。B.支架B区最不利立杆坚向荷载计算新浇混凝土荷载：N混凝土=1.7487*0.6*26KN/m3=27.28KN倾倒混凝土荷载：N倾倒=0.6*0.3*2KN/m2=0.36KN振捣混凝土荷载：N振捣=0.6*0.3*2KN/m2=0.36KN施工活载：N施工活载=0.6*0.3*2.5KN/m2=0.45KN模板荷载：N模板=0.6*0.3*0.015*7.5KN/m3=0.02KN纵向方木荷载N纵向方木：=1*0.12*0.12*0.6*7.5KN/m3=0.06KN横向方木荷载：N横向方木=3*0.1*0.1*0.3*7.5KN/m3=0.07KN立杆承受的坚向荷载为：N=1.2*(27.28+0.02+0.06+0.07)+1.4*(0.36+0.36+0.45)=34.55KN支架横杆步距0.6m，则：=L/i=600/15.78=38=150，查路桥施工手册附表3-26得=0.9，则单根立杆能承受荷载为：N容=A=0.9*489*215=94621.5N=94.6KN，又查路桥施工计算手册表13-5，步距为0.6米时单根立杆设计荷载N=40KN，则：NN容=40KN，满足要求。C.支架C区立杆坚向荷载计算a.支架C区边腹板下最不利立杆坚向荷载计算新浇混凝土荷载：N混凝土=1.5327*0.6*26KN/m3=23.91KN倾倒混凝土荷载：N倾倒=0.6*0.6*2KN/m2=0.72KN振捣混凝土荷载：N振捣=0.6*0.6*2KN/m2=0.72KN施工活载：N施工活载=0.6*0.6*2.5KN/m2=0.9KN模板荷载：N模板=0.6*0.6*0.015*7.5KN/m3=0.04KN纵向方木荷载N纵向方木：=1*0.12*0.12*0.6*7.5K