高新区科技大道技术标.doc

目 录第一篇 编制说明和依据.第二篇 工程概况.第三篇 项目经理部的组成.第四篇 施工部署及总平面布置.第五篇 施工进度计划及措施.第六篇 施工方案.第七篇 工程质量管理体系及保证体系.第八篇 安全生产管理体系及保证措施.第九篇 使用新技术、新工艺的可行性.第十篇 主要材料、构配件计划.第十一篇 主要机械设备供应计划.第十二篇 劳动力安排.第十三篇 文明施工措施.附表一：施工总平面布置图附表二：施工进度计划第一篇 编制说明和依据（一）高新区科技大道（高科二路高科三路）市政工程施工招标书。（二）高新区科技大道（高科二路高科三路）市政工程施工设计图纸。（三）国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规范及质量检验评定标准。l 工程测量规范GB50026-93l 城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ1-2008l 城镇排水管道维护安全技术规程CJJ6-2009l 市政工程施工、养护及污水处理工人技术等级标准CJJ18-88l 城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89-2001l 城市公共交通分类标准CJJ/T114-2007l 其他与本工程有关的现行相关规范、规程、标准。第二篇 工程概况本工程位于咸阳市高新区，工程招标内容包括：主要建设道路工程、人行道工程、照明工程等，其中道路长度630米，规划红线30米。第三篇 项目经理部的组成承诺：我司拟派注册建造师与被考察注册建造师一致，注册建造师资质等级为二级。一、注册建造师部组织机构生产安全组技术质量组安 装 组设备材料组后勤保卫组 财务劳资组作 业 班 组注册建造师部二、注册建造师部人员的组成注册建造师部设注册建造师、技术负责各一人，下设技术质量组、生产安全组、设备材料组、安装组、财务劳资组、后勤保卫组。专职质量员、安全员各一名。注册建造师主管施工进度、安全生产、现场管理、文明施工及后勤保障等工作，技术负责主管技术、质量、材料机具检验复试等工作，是项目目标的落实者和实施者。拟投入本工程注册建造师部的主要管理人员见下表：序号职 务姓 名证书编号1注册建造师2技术负责3施工员4安全员5质量员第四篇 施工部署及总平面布置一、施工准备为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。1、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。2、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，检查多专业管线的位置是否正确，提出方便施工的合理化建议。3、根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案，重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。4、做好技术交底工作，在工程开工前，公司总工程师组织质检科、工程技术科向项目经理部进行技术交底，内容是施工组织设计，雨季施工措施等，项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。5、及时编制施工预算，充分反映工程所需的各种费用，材料、劳动力等，有效指导进度计划、材料计划、劳动力安排、竣工决算和经济分析等工作的开展。6、认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。二、施工力量组织根据工期要求配备足够的施工力量，合理分工，科学管理，具体配备如下：1、土方施工队：主要负责原砼道路、绿化带拆除开挖工程、管道沟槽土方开挖和回填工程的施工。2、路面施工队：主要道路水泥稳定石粉渣底基层、基层和路面工程和人行道及附属设施工程的施工。3、管道施工队：主要负责给、排水管道、道路照明管道及管线工程的施工。4、电力管沟施工队：主要负责电力管沟工程施工。三、施工作业班次根据计划安排和工序穿插，充分利用有效时间和空间，合理安排作业班次，原则上采取两大班作业，作业时间限制为719时。四、建立现场协调会制度工程开工后，除了参加业主组织的协调会外，项目经理部每周还必须组织召开一次内部生产调度会，根据业主安排和现场情况，布置、检查、协调工程施工进度、质量、安全、文明施工以及物资供应等事宜，及时解决和处理影响工程质量，施工进度和施工安全所存在问题。五、施工平面图1、根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。2、施工临设施设于甲方指定的空置位置上。生活区面积为1200m2。房屋布置及面积详见施工总平面布置图。3、由于本工程主要结构部分采用商品砼，现场砼部分数量不大，现场设400公升砼搅拌机一台，二台200公升砂浆搅拌机。预制构件制作区、水泥稳定石粉渣拌和站，设于甲方指定红线范围内空置位置上。砼搅拌机和砂浆搅拌机位置随施工进度需要灵活移动。生活及施工区用水、用电从现场甲方指定接口位置接出（详见施工总平面布置图）。4、施工总平面管理（1）为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由项目副经理负责，实行分片包干管理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。（2）项目经理部是现场施工生产的指挥中心，现场办公室内要布置工程进度计划图表、劳动力调配、晴雨表、单位工程质量目标规划表、管理机构图等图表。（3）凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐，不得随意乱放，施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记，并切实做好保护工作。（4）进出入口设值班门房并张挂出入制度、场容管理条例、工程概况和安全纪律牌，教育工人维持良好的施工秩序和劳动纪律。（5）施工现场设专职保安人员，无关人员禁止进入现场。施工总平面布置图(详见附图一)。第五篇 施工进度计划及措施按招标文件要求，本工程工期为120日历天，有效工期从业主签发的开工通知第二天算起。施工进度计划详见附录施工进度总计划表。根据招标文件要求，从我们安排的工期上看，需用4个月（120日历天）。由于道路工程的地下管线较多，受雨水的影响较大，提前完成是一个非常艰巨的任务，为了优质、有效地完成施工任务，特提出以下措施：1、认真研究、分析各单位工程的量，影响及制约因素，做出周密的施工进度计划，施工中严格按照计划施工，如出现不符的情况，及时分析原因，提出补救措施。2、在整个施工过程中，地下管道的施工是个最关键的工程。在施工安排上，多投入机械，采取分段开挖的方式。在处理各种管道平面流水交叉作业的安排上，采取先施工雨、污水管道，分断开挖，及时回填，为给水管道和燃气管道等的施工提供施工面，并及时插入施工，争取缩短地下管道的工期。3、水泥石粉渣稳定层的施工，充分利用机械化的作用，以机械施工为主，人工为辅的原则，大面积展开，一次性完成，既缩短了工期，又节约了成本。4、砼路面采用商品砼结合全盘机械化施工，可大大加快路面的速度，根据实际情况，组织多班施工工人轮班作业，也能大大提高砼路面的施工进度。5、人行道面砖、平、立道牙的安装和路灯工程等分项，可在砼路面施工后紧跟其后进行施工，使其施工不影响整个工期。第六篇 施工方案（一）路基土石方施工1、放样所有进场的仪器均经过有关部门的校核，对于本标段，我单位投入两台性能良好的全站仪，五台水平仪，建立测量队对全线进行放样及检测。测量人员是第一批进场，首先对提供的水准点，导线点进行复测和加密，建立施工导线网和水准网，复测中线和横断面，然后根据施工用地图，现场放出路基边缘，坡口、坡脚、水沟和护坡道等位置，标明其轮廓。并做好土方调配方案。道路中心线必须按坐标准确放样，校核无误后方可施工，对于软土或高填方路段的沉降阶段应做好沉降观测记录，发现问题及时上报。对施工人员进行交底，避免造成测量桩点在施工时破坏，对关键桩号应做好控制点，便于该桩遭破坏后能及时修复。2、清理现场及不良地质的处理。对于填方路段必须先做清场处理。路基施工范围内的清场采用挖土机挖除含有机质的表土和建筑垃圾，推土机推移原地面顶部的草皮和表土，装载机装运草皮，表土和树根，自卸汽车运到指定地点。填方区清场以后必须进行压实后才能进入下一道工序的施工。施工时注意在软基处理前应在路基红线范围内开挖左右的纵向排水沟和一定数量的横向排水沟，将软基处理地段的积水排出，分层铺筑，压实紧密。3、土方路堑施工1、施工原则：开挖路堑前作好截水沟，并视土质情况作好防渗工作，土方施工期间修建临时排水设施。临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地，污染自然水源，不得引起淤积和冲刷。2、测量放线：按照设计图给定的测量数据，用拓普康332N型全站仪测放出开挖边线，并用石灰醒目标示出边线位置，以利于施工过程中辨识提高工作效率。3、清表：清除的耕种土作为挖方碎落台、边坡绿化所需种植土。4、开挖：根据现场不同情况，采取横挖法、纵挖法及横纵相结合的方式进行开挖，作为路基填料的土方，分类开挖及使用，非适用性材料按弃方置于弃土场。土方开挖自上而下顺序逐级开挖，挖方边坡高度小于10米的一坡到顶，在边坡高度大于10米采用阶梯形边坡，第一级台阶高8m，以上每隔10米高边坡平台，边坡平台宽1m2m。边坡采取开挖一级防护一级的方式进行，待上级边坡锚固工程全部实施并产生加固作用后方可进行下级边坡的开挖作业，以确保坡体稳定和结构安全。开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动，边坡上稳定的孤石应保留，开挖至路床部分后，如不能及时施工宜在路床顶标高以上预留300mm厚的保护层。路床土含水量高时应采取透水性能较好的材料进行换填。、4、填方路堤施工土方运输用自卸翻斗汽车将土方运至填方区进行填筑路基填筑：分层厚度不大于30cm进行填筑。用自卸汽车运土至填方路基，从一端开始左右成排，前后成行等距离卸下布土，按规定厚度进行摊铺。推土机推开摊平，平地机精平，达到平整度要求。路基压实第一遍使用重型振动压路机静压或轻振动进行预压后再强振压实，碾压时应控制土的含水量，碾压方向应从路基侧边坡逐渐压向中线，每次碾压轮迹应有1520cm的重叠度，行驶速度应在2Km/h3 Km/h范围内，每层填土碾压遍数由土工试验确定，一般以轮迹无明显压痕，重型振动碾振压应在6遍以上。对于压路机压不到的边角用人工配小型夯实机具进行夯填，每层松铺厚度不大于20cm。严格控制压实时土方的含水量，对含水量超过2%的土质，要求撒水或翻晒，使其达到合格要求后方可开始碾压。土工取样检试验：在碾压完毕的路段上，按规范要求的频率进行取样，并用环刀法确定出土最大干密度和最佳含水量参数，符合规范要求方可进行下道工序施工。刷边坡为保证边坡的压实度，填筑路堤时的路肩外侧应按设计宽度超宽2535cm，这样一是能够保证压路机碾压到设计边坡处，二是防止雨水冲刷，当路基成型或填筑到一定高度后，用反铲挖掘机收坡并配合人工找平以达到设计坡比。（二）石灰土垫层石灰稳定土采用路拌法施工1、材料要求：土、灰除满足规范要求外，在施工中控制要点为：石灰应符合级以上标准，石灰在使用前7-10天充分消解；消石灰存放时间宜控制在2个月以内；一个作业段内采用土质相同之土(击实标准和灰剂量相同)，以便对压实度进行准确控制。2、准备下承层：石灰土施工前，应对上路床顶严格验收，验收内容包括压实度、宽度、标高、横坡度、平整度等项目。按要求设置路面施工控制桩。3、备土、铺灰：备土：按照松铺厚度将土摊铺均匀一致，有利于机械化施工。铺土后，先用推土机大致推平，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。备灰、铺灰：备灰前，用压路机对铺开之松土碾压1-2遍，保证备灰时不产生大之车辙，严禁重车在作业段内调头。备灰前根据灰剂量、不同含水量情况下之石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每平方米之石灰用量。备灰前事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。铺灰前在灰土之边沿打出格子标线，然后用人工将石灰均匀地铺撒在标线范围内。4、拌和：采用专用之稳定土拌和机进行路拌法施工，铧犁作为附助设备配合翻拌。土之含水量小，应首先用铧犁翻拌一遍，使石灰置于中，下层，然后洒水补充水份，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。考虑拌和，整平过程中之水份损失，含水量适当大些(根据气候及拌和整平时间长短确定)，土之含水量过大，用铧犁进行翻拌凉晒。水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一遍。拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔5-10米挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底之段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。拌和时先横向拌和两个单程，再进行纵向拌和，以确保桥头处灰土拌和均匀。第二遍拌和前，宜用平地机粗平一遍，然后进行第二遍拌和。若土之塑指高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，并注意下次拌和前要对已拌和过之灰土进行粗平和压实，然后拌和，以达到拌和均匀，满足规范要求为准。压实之密度愈大，对土块之破碎效果愈好，采用此法可达到事半功倍之目之，否则 即使再多增加拌和遍数也收效甚微。拌和时拌和机各行程间之搭 接宽度不小于10CM。5、整平：用平地机，结合少量人工整平。灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生之土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。用振动压路机或轮胎压路机稳压1-2遍。利用控制桩用水准仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。平地机由外侧起向内侧进行刮平。重复(3)(4)步骤直至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、边沿等平地机无法正常作业之地方，应由人工完成清理、平整工作。整平时多余之灰土不准废弃于边坡上。要点提示最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型，最后一遍整平时平地机应“带土”作业，切忌薄层找补，备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。6、碾压碾压采用振动式压路机和18-21T三轮静态压路机联合完成。整平完成后，先用振动压路机由路两侧向路中心碾压。碾压时后轮应重叠1/2轮宽，一般碾压4-5遍，压路机之碾压速度，头两遍以采用1.5-1.7公里/小时,以后用2.0-2.5公里/小时,至无明显轮迹,总之,碾压时遵循“由边到中，先轻后重，由慢到快”之原则。要点提示：碾压必须连续完成，中途不得停顿，压路机应足量，以减少碾压成型时间，碾压过程中应行走顺直，低速行驶。7、检验试验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压实度(要及时拿出试验结果)，压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。成型后之两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验，检验不合格要求采取措施预以处理。要点提示：弹簧、轮迹明显、表面松散、起皮严重、土块超标等有外观缺陷之不准验收，应彻底处理，标高不合适之，高出部分用平地机刮除，低下之部分不准贴补，压实度、强度必须全部满足要求，否则应返工处理。 8、接头处理碾压完毕之石灰土之端头应立即将拌和不均，或标高误差大，或平整度不好之部分挂线重直切除，保持接头处顺直、整齐，下一作业段与之衔接处，铺土及拌和应空出2米，待整平时再按松铺厚度整平。9、养生不能及时覆盖上层结构层之灰土，养生期不少于7天，采用洒水养生法，养生期间要保持灰土表面经常湿润。养生期内应封闭交通，除洒水车外禁止一切车辆通行。灰土完成后经验收合格，即可进行下道工序施工。（三）水泥稳定碎石基层施工1、施工顺序水泥稳定碎石基层施工工艺主要为：施工准备 拌和 运输 滩铺碾压 养生检测验收2、施工准备材料质量要求水泥：采用初凝时间3h以上和终凝时间在6h以上的普通硅酸盐水泥，并优先采用低标号路用水泥，快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用。碎石：最大粒径31.5mm（方孔筛）。一律采用规格料配制，不得使用大于31.5mm的混合料，压碎值不大于26%，针片状含量应12%。对所选用的碎石应预先筛分成4个不同粒级，然后配合，使颗粒组成符合表304-1所列级配范围。水：水在使用前，应按照JTJ056-84公路工程水质分析操作规程要求进行试验，并得到监理工程师的批准。水稳集料中有机含量不应超过2%；硫酸盐含量不应超过0.25%；含泥量小于2%。材料储备集料堆放场地及场内道路按合同要求进行硬化，并储备不少于总量30%的集料，拌和场附近生产用水丰富。配合比设计对所需的各种原材料按合同规范要求必须在使用前进行选定，选取料场中有代表性的试样进行试验，合格后并由监理工程师认可后方可选择购料进场，进场的集料按各种规格隔离堆放。按规范要求且得到驻地监理工程师确认后的材料才可进行混合料试验配比设计，提前完成配合比设计方案并上交，每种混合料设计均应说明水泥、碎石的正确百分比，同时应附上试验室对混合料原材料的符合性试验数据。设计应按JTJ057-94公路工程无机结合料稳定材料试验规程规定的方法进行。试件要在相对湿度大于90%，温度为20C2C的条件下养生6d。其7d无侧限抗压强度不小于4.0Mpa。根据该标准选定合适的水泥剂量。水泥稳定碎石的颗粒组成范围项 目通过质量百分率（%）筛孔尺寸（mm）31.510026.5901001972899.547674.7529492.3617350.68220.07505液限（%）28塑性指数9注：集料中0.6mm以下细粒土有塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过5%；细粒土无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过7%。组织技术交底：包括施工规范要求、质量标准、施工要点及安全措施等。准备下承层：水泥碎石施工前，对下承层进行最后标高复测并彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，水泥碎石滩铺时，要保证下承层表面湿润。在验收的垫层上进行中线恢复，在边线外侧0.3-0.5m处每隔5m钉力钢钎桩，并架设钢丝线，最终得到驻地监理工程师的认可。试验段施工：在试验路段开始前14天，我部提出关于试验方案的完整的书面说明，送交监理工程师批准，并在监理工程师指定的路段上，使用监理工程师认可的配合比和批准的方案，铺筑长度不少于100米的试验路段。试验路段的试验结果应达到规范要求并取得监理工程师的批准。施工过程中如设备和工艺须改变，应通过试验段确定或有监理工程师审定。3、拌和拌和设备安装按监理工程师的意见办理，计划投入一台自动计量的WCB500型强制式拌和机，拌和设备能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确，设备性能良好，完好率高。同时达到以下要求：集料满足级配要求。料仓或拌缸前有剔除超粒径石料的筛子。拌和现场有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常及时修正或停止生产，水泥剂量和含水量按要求的频率检查并做好记录。各料斗配备12名技术工人，时刻监测下料情况，并人为地帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。拌和含水量可为最佳含水量+1%（水泥0.5%，集料2%）。4、运输摊铺摊铺采用自动找平且具有振捣夯实功能的大功率摊铺机进行作业。用大型自卸汽车运输拌和料至施工现场。如果施工中气温较高，对运输的自卸车加以覆盖，以防止水份蒸发，同时装载高度应均匀一致，速度控制在30km/h以内，以减少不均匀碾压或车辙，避免下承层的结构式破坏。摊铺前对下承层洒水，使其表面湿润，保证水稳基层底部强度形成中的水份供应。两侧均设基准线，中间根据两侧的基准线再布置一道基准线以控制高程和横坡。摊铺时两侧采用枕木做侧模，按设计宽度铺设，可以避免碾压中的边部压实度不足、塌边、边线线型不整齐等缺陷。5、碾压按试验段确认的碾压原则进行规范施工，要点如下：用振动式压路机3台，及时进行碾压，其方法为首先用振动式压路机静态稳压二遍，然后振动复压（使其达到相应压实度），最后再静态复压，最终达到要求的压实度，并保证表面无轮迹（碾压遍数和方法由试验段来确定）。在碾压时如表面水份蒸发过快，应及时补洒少量水，但应均匀洒布。压路机不得在已完成或正在碾压的路面上急刹车或“调头”。从加水拌和到碾压终了，延迟时间不超过3小时，按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。为提高每个碾压段衔接位置的平整度，其末端应形成阶梯形，下一段碾压时应先沿着阶梯形进行半幅斜向静压和振碾以消除纵向碾压中每个碾压段衔接位置的纵横向推移。6、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷设有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差，并对钢铰线和摊铺机的状态作出及时处理。挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎，用铁夯人工夯除。用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。快速检测压实度，压实不足尽快补压。7、养生养生是水泥稳定碎石施工中非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表现质量，为此我们设专人和专门设备进行养生。养生要不少于7天，养生方式可视具体情况采用洒水、铺设麻袋、覆盖薄膜等方式，且必须保持结构层表面湿润。直接作封层要进行养生，按工艺要求及时进行封层施工，但作封层前必须进行洒水养生。养生期内（7天）除洒水车及封层施工车外，应彻底中断交通，必须有切实禁止车辆通行的强制措施（如设路障、专人看管等）。即使超过养生期未作封层前也必须中断交通。如不能封闭交通时，则车速应限制在30km/h以内，禁止重型车辆通过。养生7天后，对已成型的水泥稳定层采用15cm电动取芯机进行取芯，试样应完整、密实。对试样松散、不成型路段采取返工处理。8、质量检查级配、水泥剂量、压实度等现场指标检验应在24小时内完成，首先表面应均匀无松散（跟踪检验），其次上述各项质量指标应满足标准要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对沥青面层的质量和经济效益产生较大的影响。养生7天后对成型基层按监理工程师要求进行取芯，试样应完整、密实。压实度、强度不合格及取芯试样不符合要求的段落采取返工处理。平整度指标最迟在做透封层或上基层之前，会同驻地监理逐段进行检测。9、接头处理接头一律为垂直衔接，碾压后挂线用切割机直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。10、要点提示及质量标准要点提示：自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。在摊铺机无法摊铺的结构物或不规则断面处投入推土机或ZL50装载机配合人工快速及时的完成水稳摊铺。养生期内或作封层前要彻底中断交通，措施必须跟上。水泥碎石施工时一定要精益求精，除铣刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作逢（接头）处理。由于水泥碎石的实效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。废弃料不准抛撒在边坡、路肩内。配料准确，尤其是水泥剂量更要准确（至关重要）。严格控制水泥剂量及含水量并采取措施尽量减少水稳层干缩或温缩等原因引起的横向裂缝。雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。质量标准：混合料符合设计和规范要求，水泥剂量准确。表面平整密实边线整齐，无松散，无坑洼、软弹现象。混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象。施工接缝平整、稳定、无轮迹。压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度等符合技术规范要求。养生应符合规范要求。养生7天后取芯芯样应完整、密实。（四）水泥混凝土面层施工水泥混凝土面层受行车荷载的重复作用及环境因素（温度和湿度）的影响较大，其施工质量的好坏将直接关系道路的正常运营和使用寿命。因此，必须精心组织，规范施工，确保工程质量。1、安装钢模板安装钢模板是保证线形、平整度、路拱度，纵缝顺直度，板厚度宽度等各项技术指标的重要环节。在操作过程中坚持“固、准”的要求。“固”是钢模板采用标准槽钢加工而成，槽钢高度与混凝土板厚一致，接头处用专用配件牢固固定，接头要紧密，不能有离缝、前后错茬和高低不平现象。模板就位后用“T”型道钉嵌入基层进行固定。将固定好的模板底部用砂浆填塞密实，保证钢模稳固。“准”是保持钢模顶部标高的准确，用水准仪检查顶面标高平度误差控制在毫米以内。检查无误后，在钢模内侧面均匀涂刷一薄层机油。2、混凝土拌制本项目路面工程混凝土，采用强制式搅拌机进行拌制。施工前事先在搅拌站内备足符合要求的砂、碎石、水泥等材料。搅拌第一盘混凝土拌合物前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。搅拌机装料顺序为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂，进料后，边搅拌边加水。混凝土拌合物的最短时间符合水泥混凝土路面施工及验收规范的规定，其搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。3、运输、卸料、摊铺混凝土混凝土拌合物采用自卸汽车运送到铺筑地点进行摊铺、振捣、做面。混凝土拌合物摊铺前，要对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。自卸汽车抵达铺筑现场后，采用侧向或纵向方式将砼混合料直接卸在安装好侧模的的路槽内。卸料时，尽可能均匀，如发现有个别离析现象，立即翻拌均匀。摊铺时，将倾卸在路槽内的混凝土按摊铺厚度均匀地充满在模板范围内，摊铺时严禁抛掷和搂耙，以防离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。4、砼捣固与成型首先，采用插入式振动器按顺序插振一次。插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离也不应大于振捣器作用半径的0.5倍，插点间距要均匀，防止漏振，在振捣时要避免与钢模和钢筋碰撞。振捣时间以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。其次，用功率不小于2.2kw的平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10-20cm，同一位置不宜少于15秒，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。再则，用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡，振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度控制在每分钟1.5m左右。对不平之处辅以人工补填找平，补填时用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜。振动梁底缘应经常校正，保持设计线形。最后，再用平直的提浆棍进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。5、人工精修精修是保证路面平整度的把关工序。为达到要求的平整度，采取“量”、“抹”结合的人工精修方法。“量”即用具有标准线且不易变形的铝合金直尺，紧贴模板顶面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移，作最后一次检测砼顶面的平整度。一旦发现误差较大，立即进行修补。搓刮前，将模板顶面清理干净。搓刮后即可用直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不明显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。“抹”即人工用抹子将表面抹平。分两次进行，先找补精平，等砼表面收浆无泌水时，再作第二次精抹，以达到规范要求的路面平整度要求。6、抗滑构造制作抗滑构造是提高水泥混凝土路面行车安全性的重要措施之一。其制作采用拉毛方式进行。我们采用压纹机进行拉毛，拉毛时保持纹理均匀，顺直、深度适宜；并控制纹理走向与路面前进方向垂直，相邻板的纹理要相互衔接，横向邻板的纹理要沟通以利于排水。拉毛以混凝土表面无波纹水迹、砼初凝前较为合适。过早和过晚都会影响制作质量。7、养生混凝土板抗滑构造制作完毕待砼凝固后应立即养生，拟采用覆盖旧麻袋、草袋等洒水湿养生方式。每天一般洒水4-6次，但必须保证在任何气候条件下，覆盖物底部在养生期间始终处于潮湿状态，以此确定每天洒水遍数。养生时间根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为1421天。养护期满后方可将覆盖物清除，板面不留有痕迹。8、切缝掌握好切缝时机是防止初期断板的重要措施。根据我们的经验，当混凝土达到强度6.012.0MPa时是进行切缝的最佳时机，但气温突变时，我们将适当提早切缝时间，以防止混凝土面板产生不规则裂缝。切缝采用路面切缝机进行施工，切缝深度横向缩缝处为(1/41/5)板厚、纵向缩缝为(1/41/5)板厚、胀缝处为34cm，缝宽缩缝处为0.30.8cm、胀缝处为2cm，开始切缝前先调整刀片的进刀深度，切割时随时调整刀片切割方向，切缝时刀片用水进行冷却，水的压力不低于0.2MPa。停止切缝时，先关闭旋扭开头，将刀片提升到混凝土板面以上，停止运转。切缝后，我们将尽快灌注填缝料。9、填缝填缝采用沥青填缝。填缝前，采用压缩水和压缩空气彻底清除接缝中砂石及其它污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。灌注在缝槽口干燥清洁状态下进行，缝壁检验以擦不出灰尘为可灌标准。灌注高度，因是冬天施工，宜低于板面1-2mm；填缝要求饱满、均匀、连续贯通。施工完毕后，仔细检查填缝料与缝壁粘结情况，在有脱开处，用喷灯小火烘烤，使其粘结紧密。（五）沥清混凝土路面施工1.准备下承层沥青面层施工前要对封层进行检查，表面污染情况处理干净，对不合格段相应进行处理。2.设置标高控制基准线底面层摊铺根据设计宽度在左右两侧各设一条基准线，控制高程，基准线钢丝直径为2.5mm。基准线支座牢固、测量准确。3.沥青混合料的拌和沥青混合料由1台4000S型拌和楼拌制，260320t/小时，摊铺机最好是能连续不断的进行工作，所以拌料要提前两小时开始，将拌好的热料贮存在热料仓中，存贮后一定的量后，用自卸车装上拉走，在运输途中用蓬布遮盖住车上办好的热料，到达工地后准备进行铺筑。沥青混合料出厂，发现花白料或温度质量不合要求者，按废料处理，须经试验员目测并检测温度，合格后填写发料单才能出厂。拌和过程严格控制拌和温度，出厂的沥青混合料按规范要求和方法进行出厂前检验，不合格的拌和料不准出厂。在施工中，拌和好的沥青混合料要求达到均匀一致，无结团成块，无花白料，不能发生严重的粗料分离现象。这就要求对沥青混合料的拌和时间进行严格的控制，对混合料的拌和要做到均匀，让矿料颗粒全部裹覆沥青结合料。4.运输为避免对路面上撒的透层、封层造成损伤，在运输过程中应禁止超载，掉头、急刹车等现象，热拌沥青料的运输要用大吨位的汽车，运料车要保证运输的平衡性，保证摊铺机前面有运输的料车等候。等候的运料车最好多于5辆后再进行摊铺，对高速公路、一级公路，一定要保证摊铺的连续性。在使用拉料车的时候，每一次都必须清理干净，在车身挡板上涂上一层薄薄防止粘结的隔离剂或者防粘剂，但是不得在车厢里留有剩余的残渣。从拌合楼向运料车下料时，应来回挪动汽车，运料车必须用苫布覆盖，有防雨、保温、防污染的作用，以保证装料平衡，减少混合料的离析。5.沥青混合料的摊铺摊铺机开工前应提前0.51h预热熨平板不低于100。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。摊铺机报保持缓慢、均匀、连续不断地进行摊铺，中途不能随意停顿或者改变速度，这样可以提高平整度和减少混合料的离析。摊铺速度以控制在26m/min的范围内为适宜。对改性沥青混合料及SMA混合料宜放慢至13m/min。如果发现混合料有离析、波浪、裂缝、拖痕等现象时，要分析产生原因，并进行处理。摊铺机应采用自动找平方式，下面层或基层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式，中面层根据情况选用找平方式。直接接触式平衡梁的轮子不得粘附沥青。6.沥青混合料的压实沥青路面的质量好坏，与沥青混合料的碾压是密切相关的，各层集料的粒径、材质、配合比例都不一样，机械组合方式以及压实的程序也不一样，所以压实的遍数也是不一样的。为了保证达到规定的压实质量，又要达到要求的平整度，采取了调整机械组合，来提高上面层的摊铺质量。碾压遵循的原则：由路外侧（低侧）向中央分隔带方面碾压。少量喷水，保持高温，梯形重迭，分段碾压。每个碾道与相邻碾道重迭1/2轮宽。振动压路机用振动压实时，需停驶、前进或返回时，应先停振，再换挡。7.接缝的处理由于摊铺工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，作成一条横缝。横缝与铺筑方向垂直，不采用斜接缝。碾压完成后的横缝六米直尺检测，不合格部分全部切除。下次摊铺前，在横缝位置涂刷适量粘层沥青，调整好熨平板的高度，并对熨平板加热至上次停机的温度。8.检验沥青面层施工过程中按规范要求的项目和频率及时进行检验，自检合格后报监理工程师验收。9.SBS改性沥青砼表面层施工改性沥青混合料施工温度在普通沥青混合料的基础上提高10-20。改性沥青随配随用，不长时间保存。改性沥青在满足施工的前提下，沥青加热温度不能过高。拌和时，集料烘干温度在200以上。运料车的车厢底涂刷较多的油水混合物，运输过程中加盖篷布。运料车数量和摊铺能力相匹配。摊铺面不进行人工修正。（六）路缘石安装人行道施工1、路缘石安装路缘石采用水泥砼预制块，水泥砼路缘石规格为800*300*120。路缘石采用集中购买，进现场必须符合下列标准：表面色泽一致，无蜂窝、麻面、露石、脱皮、裂缝等现象。外形尺寸偏差，长、宽、厚5mm。平面外露角部分平整度偏差3mm。外露角缺边掉角20mm，且不多于1处。路缘石现场安装时应按下列要求进行：用经纬仪每20米桩定边线。安装时，用20米小线带高程线、直顺线和垂直线，人工安装。 安装时必须确保缝宽在0.5cm-0.8cm的范围内。勾缝之前，应严格检查路缘石的安装质量，符合要求的方可勾缝。路缘石后背采用砼，施工时应保证砼的施工质量，在路缘石后 面带高程线来控制高程。2、人行道面砖铺贴严格按设计要求及下述做法进行铺装：素土夯实（压实度 90%）100mm厚10%石灰土垫层100mm厚C10砼基层20mm厚1：3水泥砂浆铺砌250*125*60C20浅灰色荷兰砖。铺贴前，用经纬仪定边线，用尼龙线沿纵横向方向带线，纵缝主向应尽可能的长，以确保纵缝直度，并且按砖的尺寸模数和要求的缝宽，预先排砖、弹线，在基层砼达到一定强度后（1.2Mpa）方向开始铺贴。铺贴时，板块应分段同时铺贴，板块间和板块与结合层之间及镶边、转角处，均应以水泥耗资紧密结合。板块与基层之间不得有空隙，且板块应平整、镶嵌正确、缝格顺直。铺贴工作应在砂浆终凝前完成。铺设时用橡胶锤铺贴前，应将已铺贴的板块下挤出的砂浆予以清除。面板铺砌后，要在四周设置围栏加以封闭，严禁上人或堆入材料及其它杂物，并做好养护，养护期末满严禁在其上行人。（七）排水施工主要包括雨水管与污水管的施工。1、测量放样测量放样管道中心线组织施工技术人员、测量人员和有关人员参加由测量单位、监理单位、建设单位、设计单位共同开展的现场交桩工作，详细记录线路控制桩、里程、高程、转角角度、临时性水准点、永久性水准点，并与施工图纸相对应。做好现场地形、水质勘察工作，检查验收施工线。交桩后，组织相关人员采取措施，保护控制（转角）桩，对已经丢失的桩进行复测补桩。组织相关人员对控制桩、转角桩采用与管道轴线等距离平行移动的方法进行移桩，移桩位置在管道轴线的一侧，施工带边界线内1m的位置，转角桩沿转角的角平分线方向移动。在沟槽开挖施工前一个星期，由技术负责人组织测量班组根据设计控制（转角）桩或移动桩对施工线路进行测量定位放线。管道水平转角较大时，要增设加密桩。其水平转角根据切线长度、外矢矩等参数在地面上放出曲线。采用预制弯头、弯管的管段，根据曲率半径和角度放出曲线。控制桩平移，增设保护引装组织相关人员对控制桩、转角桩采用与管道轴线等距离平行移动的方法进行移桩，移桩的位管道轴线的一侧，施工带边界线内1m的位置，转角桩沿转角的角平分线方向移动。测量标高，确定开挖边线测量标高管道放出开挖边线和施工作业带边界线。开挖边线和施工作业带边界线上加设百米桩，在桩间撒白灰线。2、基坑开挖施工顺序为先下游，后上游。在沟槽开挖前，以10米为断面进行原始地面测量，开挖时，先清理施工场内的草皮、垃圾、植物（包括水生植物、杂草、树木等）。开槽埋管施工过程中，除了处理好施工沿线排水处，还要做好沟槽内的明排水工作，槽内两侧开挖排水沟的集水坑，在挖层土铺筑管道基础、排管，直至回填土施工全过程中，沟槽内不积水，严禁在水中作业。沟槽全部采用机械开挖，边坡选择（竖向：横向）1：1的坡度。并派专人跟踪，对存在潜在危险的地方，增设台阶或加大开挖坡比。先挖至设计基底标高以上30cm，再采用人工清理。3、出土处理任何沟槽或检查井边缘5米范围内不得堆放挖出土。堆土的最大高度不得危及到邻近建筑物，或对工程和工作人员的安全产生任何危险。在房屋建筑密集处挖出的土应及时运走。挖出土应运往临时堆土场或弃土场。运土车辆应当保持外形完好、整洁，载土后的箱体应覆盖严密，不致在运输过程中漏洒。汽车向现场外运土的路线必须是长沙市交通管理局和长沙市市容监察机关指定的路线。应按监理指定的位置卸车堆放好，不得乱洒乱弃。4、基坑清理机械开挖后，恢复中线及标高控制线，迅速组织人员清理基坑、挖出盲沟槽和集水坑，抽干坑内积水。开挖沟槽的质量要求：不得扰动槽底土壤，如果超挖必须进行处理，不准用土回填，回填方案要报经监理工程师批准，方可实施。沟槽内的松散土、淤泥、大石块等杂物必须清除并保持不浸水。沟槽底标高允许误差-30mm，沟槽底宽度确保不影响以后施工。清理好的基坑用打夯机夯实后，报监理工程师验收合格后可进行下一道工序施工。5、管道基础施工：基础施工前每隔10m左右钉一只样桩，以控制基础高程。雨水管道采用混凝土带形基础，污水管道基础采用砂、碎石垫层基础。砼基础侧向模板安装应缝隙紧密，支撑牢固，具有一定强度和刚度，符合结构尺寸要求。砼所用的砂、石、水、水泥材料及其拌和、运输、浇筑，必须符合砼施工规范的要求和设计图纸的要求。砼用平板振动器振实。砼基础浇筑完毕后，保持12小时内不得浸水，并进行湿治养护。砼基础强度达到2.5Mpa以上后，方可拆模。基础质量标准：管道基础不得铺筑在淤泥和松填之上。管道基础应表面平整，两井之间应顺直。水泥砼基础无蜂窝麻面，强度不低于设计要求。6、管道铺设雨水管道采用I级钢筋砼管，污水管道采用混凝土管道。1）钢筋砼管的铺设运管：管节成品按照产品质量标准进行质量检验，不符合标准不得使用。管节在起吊、装卸过程中采用拦腰在管节重心处捆绑起吊方法进行，严禁用钢丝绳串心吊运，并轻起轻落，防止碰撞损坏管端。起吊设备应放在坚实的地基上，停放平稳，如遇地基松软则用方木、钢板等铺垫进行加固。起重用的钢索、扣件经常进行检查，必须符合起重操作规程的要求。管节运至工地沿沟堆放，管节应垂直槽边放置并垫稳。卸管：吊边卸管时，派专人指挥，操作人员要集中思想听从指挥，并新遵守下列要求：起吊设备应根据机械的性能（臂长、倾角与起吊重量之间的关系）合理选用，严禁超载。在吊臂回转半径的影响范围内，不得有障碍物或站人。操作时沟槽下下应密切配合，注意安全。应事先检查设备是否存在故障，严禁带病操作。起重完成后，驾驶人员必须对停放在施工现场的起重设备进行检查，并做好安全防护措施后，方可离开现场。起吊把杆与架空高压电线的安全距离，应满足电力部门的有关规定。小型管节，利用沟槽斜坡进行了人工卸管时，要对使用的工具、地笼的可靠性进行详细检查，并对操作人员交底，管节的接口部分向下滚动时，必须采取措施，不得直接与土坡接触。安装：砼基础浇筑后，进行湿养护，必须达到一定强度后方能安管。安管前需复核基础底面高程，清扫基础表面的污泥、杂物和积水。安管时，要以管内底标高为准。在井位处安管时，要控制好窨井的内净尺寸。下管时，吊管吊点置于管节的重心处拦腰起吊，并使管身保持水平，管切在槽内移动时，操作人员要密切配合，防止碰撞。管道铺设应符合的质量标准：管道应顺直，沟管必须垫稳，管底坡底不得有倒落水。安管时，基础面应无液泥等杂物。沟管接缝宽度应保持均匀，有特殊接口，应按设计要求处理。围边砼应捣实，与管壁紧密结合。管内不得有泥土等杂物。2）混凝土管道铺设管道材料配置与端头处理根据两检查井之间的距