柿凤公路实施性施工组织设计.doc

二十三冶建设集团柿凤二级公路A标段二工区施工组织设计1、施工组织设计编制说明1.1 编制依据根据业主提供的资料及相关设计图纸，业主答疑文件以及对现场的实地踏勘，结合我公司多年来在公路路基、桥涵等工程施工中所积累的经验，按照设计文件、技术规范和标准，依据我公司的施工经验、技术能力、机械装备和管理等综合水平编制标书。1.2 编制原则1.2.1充分遵循招标文件条款的原则。1.2.2坚持实事求是的原则，根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效的履行合同。1.2.3按照招标文件、技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。1.2.4严格贯彻“安全第一”原则。1.2.5坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议，并对施工技术方案进行不断的优化。1.3 编制目的在满足建设单位各项条件要求的前提下，确保工程施工质量达到全优，力争施工工期提前，把施工对周边环境破坏和扰动控制在规定要求范围内。2、工程概况2.1 工程概况2.1.1 项目概况云南省昭通市柿子坝至凤翥公路是云南省昭通市十一五交通规划“两纵三横”中的第一横绥江至叙永公路中的一段，起于云南省昭通市盐津县柿子坝镇柿子大桥附近，接麻（柳湾）水（富）县级公路K41+600处，经柿子坝镇、庙坝镇、牛街镇、柳溪镇，止于云南省昭通市彝良县与镇雄县交界处罗坎镇的凤翥，接即将建设的镇雄凤翥至威信县城二级公路，全长约62.186km，为二级改建公路。本项目为贯穿昭通市东西向交通运输的大动脉，是连接昭通市东西端高等级公路的咽喉要道，东可与省道S302、国道G321相连，西可与国家高速公路GZ40和国道G213相接，南至省内及贵州等地，北至四川宜宾及川渝等地，其建设将使云南省又多出一条高等级化出省通道，具有加速昭通市路网形成，扩大云南通往四川和内地的北大门，增强滇、川、黔三地经济文化交流，促进区域经济发展的重要作用，路网地位十分重要。本项目现有道路为2002年改造的四级公路，路基宽度仅为6.5米，路面为沥青混凝土路面。技术标准低，平面线形差，加之沿线村庄多，交通干扰大，交通事故频发，现有公路状况已成为制约交通路网规划实现、沿线资源开发及社会经济发展的瓶颈。为此云南省昭通市确定将其纳入十一五发展规划，计划2010年9月建成通车。我工区承担的是K11+200K20+600段工程的施工任务。2.1.2 气象与水文简况项目区位于白水江流域盐津县城东南部、彝良县城东北部，白水江流域属于暖湿带季风气候，下游河谷地区属于中亚热带季风气候，气候差异大，垂直变化显著。根据昭通地区水文特性研究白水江彝良县段降雨水量在1200mm左右，另据牛街水文站资料，该河段平均降雨量约为1205mm。年内变化因受西南季风气候影响，降水季节性强，一般在610月为雨季，降雨量占70%，流域多年平均降水日数可达200220天，流域暴雨主要集中在69月，尤其7、8月份出现次数最多。据盐津气象站历年实测资料统计，盐津境内多年平均气温为17.2，极端最高气温41.8，极端最低气温-2.6，多年平均相对湿度80%，多年平均日照时数915h，最大风速125m/s。项目区水系较发育，地表水系白水江属金沙江二级支流。白水江自南东向北西径流，于线路起点汇入关河，其流域面积3710Km2，主河长128Km，流域东南部高，西北部低，平均比降4.74，河床宽50120米。白水江径流主要受大气降雨补给，最大年径流量为116m3/s（1968年），最小径流量49.1m3/s（1993年）。由于受降雨季节影响，白水江径流年内分布不均，汛期611月径流量占全年径流量的69%，枯水期12月份至次年5月份径流量占全年31%。年最大洪水59月份均有出现，而68月份占全年频次的91%，年最大洪峰流量为6350m3/s。2.1.3 地形与地质简况云南省昭通市柿子坝至凤翥公路位于云南省昭通市盐津县柿子坝镇庙坝镇一线。是四川盆地和云贵高原的衔接地带，最高点位于西南部，海拔1300m，最低点位于柿子坝，海拔440m，最大高差860m。线路布设于白水江两岸，沿白水江逆流而上，线路通过地带地面高程在440m（柿子坝）575m（白水江一级电站）。白水江岸坡呈“V”形，切割深达400m600m，两侧谷坡基本对称，地形坡度在3050，局部为近直立陡崖。 2.1.4 交通、动力、通讯、用水本项目起点接水麻县级公路K41+600处，该处距离已通车的水富高速仅有15km的里程，路面为沥青路面，可直到达项目区。路线终点距离距离牛街镇3km左右附近有四级公路，为沥青路面，径直经彝良可到达昭通市。同时本项目为改建公路，原有公路可直接作为运输便道，因此无论是进出本项目，还是项目区内的交通运输均极为方便。本合同段内有电力线通过，基本能满足施工用电需求，可向当地供电部门申请接用，离电力线较远处采用发电机供电。当地电讯发达，工区及主要工点可安装固定电话，所有施工管理人员配备移动电话进行施工指挥及与业主、监理联系。公路沿线附近的地表水丰富，水质及水量能满足工程施工与生活用水的需要。2.1.5 材料据调查，在路线附近条石、片石及碎块石料及路面材料的储量均能满足线路施工的需要。线路区土地资源较少，相应的土料场较少，在施工过程中可以平衡挖填的土石方量，线路挖方区弃方均能作为路基填方的材料。白水江沿线分布有砂、砾石料，但是其含泥量较高，只能作为附属工程的砂料，桥梁的砂料需从宜宾外购。本段可从过车坪采石场和莲花洞采石场采购砂、石原材料，过车坪采石场位于线路桩号K11400处，距离0.1Km，有便道相通；莲花洞采石场位于线路桩号K12680处，距离0.05Km，有便道相通。线路修建需要的水泥、钢筋在线路区内缺乏，线路施工需外购。据调查，水泥在昭通市有水泥厂能满足施工需要；钢筋可以在昭通或昆明进行采购。2.1.6 本段主要工程数量二工区的施工范围桩号为K11+200K20+600，路线全长9.4Km。主要包含路基土石方、涵洞、桥梁、排水、防护及交叉等工程。序号工程项目单位施工图数量备注1路基挖方1000m3512.42路基填方1000m355.13特殊路基处理公里3.94防护工程 m31469375排水工程 m136706桥梁工程m/座433/6大桥（以单幅计）7隧道m/座160/18涵洞m/道255.5/202.2 工程目标2.2.1 工程成本目标本合同段采用投标的方式参与竞标，在确保工程质量、工期的前提下，通过严格的项目管理，不断地加强自身的管理水平，力争实现保本微利。2.2.2 工程工期目标通过对业主招标文件的理解和对工程现场的调查，经过认真、仔细的研究。我们制定了本合同段工期目标为10.5月的施工组织方案，并确保在合同工期内完成施工任务。在施工过程中，我们将根据实际的施工情况和业主及监理工程师的具体要求，适时调整施工组织计划，保证在目标工期时间内按质、按量地完成工程施工任务，并争取提前完工。2.2.3 工程质量目标我们将严格按照业主、监理工程师及合同条款的要求对工程质量进行管理，在质量管理过程中，实行工区经理负责制，下设各级管理及质检机构直接对工区经理负责，从而确保工程无质量事故，力争在该项目上展现我们企业的严谨工作作风。我们的质量目标是：工程质量达到公路工程质量检验评定标准的合格要求，争创优质工程。2.2.4 工程安全目标成立施工现场安全管理机构，施工过程中，注重加强生产员工的安全教育，及时消灭安全事故隐患，杜绝安全事故的发生。2.2.5 工程文明施工目标在施工时尽量减少对周围居民的影响，保持场地整洁有序，做好文明施工。3、施工布署及总体施工方案3.1 施工组织机构本工程采用项目管理，形成以工区经理、工区技术负责人为指挥核心的工区经理负责制。工区经理全权负责该工程的组织、管理、协调、指挥。工区下设四部二室，即技术部、安质部、合约部、办公室，试验室，直辖9个专业施工队。3.1 项目组织机构管理框图计划统计财务部工程技术部安质环保部试验室办公室物资设备部路基施工一队隧道施工队桥梁施工一队路基施工三队二十三冶建设集团柿凤公路项目经理部二工区工区经理技术负责人工区副经理路基施工五队桥梁施工二队路基施工六队路基施工二队路基施工四队3.2 各部门职责3.2.1 工区经理职责（1）认真贯彻国家和上级有关方针、政策及公司的各项规章制度，维护企业利益，确保各项经济技术指标完成。（2）全面履行施工承包合同，对项目工程进度、质量、安全、计量、材料等实行全过程的管理，为实现以上目标负全责。（3）组织制定施工组织设计，编制各项技术方案，安全生产和保证质量的措施的执行。（4）组织制定工区人员的职责权限和各项规章制度，搞好与公司机关各职能部门的业务联系。（5）科学组织和管理进入项目工程的人、财、物等资源，协调关系，理顺人员、物力和机械设备的调配与供应，及时解决施工中出现的问题。（6）根据项目施工生产计划，编制劳动力、材料、构件和机械使用计划。（7）严格财务制度，加强财务、预算管理，正确处理利益关系。3.2.2 工区副经理职责（1）协助工区经理进行施工生产管理。（2）落实各项安全生产体系，执行安全措施和各项安全生产制度。（3）组织施工生产、进行施工进度控制。3.2.3 技术负责人职责（1）在工区经理的领导下，对现场技术问题、安全保障和质量控制问题负有基本责任。（2）负责组织编写实施性施工组织设计，重点、难点工程的施工方案和各期施工计划并监督实施。（3）负责组织有关人员会审设计文件，正确进行技术交底，组织科研成果的实践，审定QC项目，参与质量事故的原因调查，处理质量事故的技术问题。（4）监督现场的测量控制工作、现场试验和质量检查工作，协助贯彻安全规程，解决有关工程技术问题。（5）参加每周工程例会，在会上分析有关工程问题，协助工区经理安排好下周的工作。（6）加强技术管理基础工作和科技攻关工作，积极采用“四新”成果，推进技术进步与提高工程质量。（7）协助工区经理对拟竣工的项目进行最后检查。3.2.4 工程技术部职责（1）具体负责指挥现场的施工和测量工作，监督项目按图施工，解决施工中的技术难点。（2）参加实施性施工组织设计及难点、重点工程施工方案的编制、并组织实施。（3）负责编制开工报告及施工技术交底，办理变更事宜。（4）负责中线、水平测量定位和边桩的放样复核。（5）协助计算需要通过测量进行测定的工程量，负责收集索赔有关资料。（6）参加QC小组活动，开展技术革新和推广“四新”成果，推进技术进步与提高工程质量。（7）参加设计文件和施工图审核，并做好记录，负责竣工文件的编制和保管工作。（8）协调施工图纸设计、原材料和施工部门之间的工作，保证施工进度符合项目目标的要求。3.2.5 安质环保部职责（1）负责施工过程的质量控制和最终检查，制定安全手册。（2）负责编制工序检查及中间交工证书的送审和报批。（3）负责分项、分部、单位工程的质量检验评定。（4）每月汇总当月质量存在的问题，找出主要问题，分析原因，提出纠正措施。（5）负责产品标识和状态标识检查，实现过程标识可追溯性。（6）负责组织开展QC小组活动及统计技术应用，及时排除可能造成危害的隐患。（7）负责特殊工种、质检人员技证检查登记，对存在问题及时向领导提出整改意见。（8）定期与不定期检查施工操作的安全性。（9）负责现场安全生产检查，对存在的问题向领导提出整改意见并上报安全报表。3.2.6 计划财务部职责（1）负责合同管理及合同修订，负责内部成本控制及成本测算工作。（2）按施工组织设计要求，负责编制实质性的年、期、月、旬施工计划和材料设备供应计划，经工区经理批准后组织实施。（3）根据合同要求进行计量支付工作，敦促现场签证工作，收集变更、索赔资料。（4）依据合同相关要求，整理签证资料，进行工程分析测算和工程竣工决算工作。（5）协助工区经理对工程进度和费用进行审查和评价。（6）制定综合网络计划，根据工程估算和进度计划编制费用支出计划。（7）及时跟踪工程施工进度情况，确保关键线路的顺利进行，及早发现进度计划的问题和解决问题的措施。（8）编制工程月报和请款报告，对施工队进行验工计价，及时对比分析。（9）负责本合同段工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价，指导各施工单位开展责任成本核算工作。3.2.7 物资设备部职责（1）负责调查物资采购渠道，制定合格供方名录，编制采购计划拟制订货合同，报工区经理批准后，按时组织采购，并对供应物资的质量负责。（2）根据施工的情况，及时修正材料进场计划，以满足施工进度的要求。（3）负责组织对购进物资的产品标识，对拟购和购进物货通知试验室做试验，合格后方可进货，并对检验和试验状态标识。（4）负责对供应商提供的物资组织验收、贮存、防护和发放。（5）负责按规范制度组织物资的搬运、贮存、建帐登记、发放编制报表，标识传递和保管等物资技术资料管理。（6）负责组织对不合格物资的评审和处置，并对其实施情况进行监督检查。（7）负责主要施工机械、车辆的调派、检查、监督车辆的使用、保养、维修和标识，使其处于完好的技术状态，满足施工生产的需要。3.2.8 办公室职责（1）协助主管领导搞好宣传教育工作，传达上级指示、通知和决定，参与现场的宣传标语的制作。（2）协助主管领导搞好与社会各方面的公共关系。（3）负责日常行政管理和文秘工作，做好文件的收集、登记、发放和传阅。（4）根据实际需要编制年度职工培训计划报公司并按处下达的年度培训计划组织实施，保存培训、考核、发证记录。（5）负责内部临时用工的管理工作，定期对其进行考评，对不称职人员进行解聘。（6）负责施工现场的文明施工和环境保护。（7）妥善安排解决项目职工生活，加强食堂卫生管理，为工程的实施奠定基本保障。（8）建立良好的信息沟通渠道，保证工程的各项任务按计划执行。3.2.9 试验室职责（1）原材料试件和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。（2）根据现场试验资料，提出各种混凝土的施工配合比，土方施工最佳含水量等试验数据，在施工中提出修正意见报批准执行。（3）负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使用管理工作。3.2.10 各施工队在工区的领导下，负责组织作业人员完成工区安排的各项施工任务。3.3 施工工期安排3.3.1 总工期本建设项目工程总工期为10.5月，即2009年8月中旬至2010年6月底。我们将按10.5月的工期作施工计划安排，确保在合同工期内完成施工任务。其次许多相关性的准备工作将在正式开工前完成，以减少对施工时间的影响。因本合同段路基土石方工程量大，桥梁工程分散，新建线路是在原有老路基础上的改建，对交通的影响较大，施工时应根据实际情况采用平行和流水作业相结合的方式进行施工，必要时采取相应的保通措施。3.3.2 各主要工程工期安排(1)准备工作（包括施工复测、临时道路、场地布置、驻地建设等将在正式开工前完成，不影响正常工期）：计划于2009年8月中旬前完成，共5周。（2）路基处理工程：计划2009年8月中旬开工，至2009年9月30完成，计划工期7周。（3）路基土石方施工：计划2009年8月中旬开工，至2010年2月底完成，计划工期27周。（4）防护及排水工程：计划2009年9月初开工，至2010年5月底完成，计划工期36周。（5）路基附属工程：计划2009年9月初开工，至2010年3月底完成，计划工期28周。（6）涵洞、通道：计划2009年8月中旬开工，至2009年11月初完成，计划工期12周。（7）桥梁工程桥梁工程基础：2009年8月中旬开工，至2008年10月底完成，计划工期11周。桥梁下部构造：2009年9月下旬开工，至2010年1月底完成，计划工期17周。梁板预制及安装 ：梁板预制计划于2009年11月初开工，至2010年2月底完成，计划工期16周；同时在不超过存梁期限内陆续进行吊装。桥梁桥面系工程：计划于2010年3月初开工，至2010年5月底完成，计划工期8周；其它零星工程：将在2010年4月初至6月底期间完成，计划工期12周。3.3.3 施工进度计划图见下页附图：“柿凤二级公路第二合同段（K11+200K20+600段）工程进度计划图”。3.4 临时工程施工安排3.4.1 临时工程布置原则根据本工程项目特点、施工方案和周围环境，本着“节约成本、施工必需、适当集中”的原则进行临时工程布设。3.4.2 供水、供电及通讯沿线附近水源丰富，水质能满足施工及生活用水的需要。生产及生活用水用50100mm镀锌管接入施工现场。工区及各施工队生活用电可接用村庄及附近电力线的电源；需沿线布设7台125KVA400KVA的变压器，以保证全线810个作业面的施工用电。工区及各工点可从附近村庄接线安装固定电话。主要管理人员配备移动电话，以保证与建设单位、监理及其他相关人员保持联络，现场指挥人员、测量人员配备对讲机，以满足施工需要。3.4.3 工区房屋设置在K16+300线路右侧庙坝镇对面山上，租用民房作为工区指挥部。各作业队驻地沿线布设，具体见施工总平面布置图。3.4.4 施工道路在施工过程中，各种施工材料均由老公路运至工地，因此必须合理安排工序，尽量减少对附近村镇及老路交通的影响。为确保不受雨季施工的影响，还必须沿路基纵向修筑施工便道，并对其路面作硬化处理，以保畅通。3.4.5 炸药库布置因本标段的石方开挖数量较大，需要进行大量爆破工作，故在K12+680线路右侧设置炸药库，拟建炸药库面积为50m2。3.4.6 预制场、拌合场、钢筋木工加工棚布置本施工段设1个制梁场，设在K15+00015+100左侧空地上，待路堑土石方开挖到位后，作为T梁、空心板梁及其它小型构件预制场，并在该处设砼拌合场1个，需租用农地1500m2；根据桥梁所在地及交通情况，在桥梁工点旁设置了3个钢筋、1个木工加工棚。3.4.7 取弃土场取弃土场按设计位置进行设置，并不得影响附近建筑物、农田、水利、河道、交通和环境，不得挤压桥孔、涵洞，弃土场弃土前做好拦挡工程，施工完后及时按设计做好平整、复耕及防护工作。3.4.8 施工平面布置图施工场地的具体布置见后附表：“柿凤二级公路第二合同段（K11+200K20+600段）工程施工现场总平面布置图”。3.5 施工总体方案3.5.1 施工准备阶段（1）施工调查调查施工现场实际情况，如地亩、树木、房屋、道路、沟渠及其他障碍物；地方材料的供应和运输、道路条件等；临时房屋的位置，临时水、电的接引点情况；了解当地生活条件，劳力、机具设备情况。（2）审查图纸、技术交底、编写实施性施组组织专业技术人员进行图纸会审，对设计资料进行仔细的复核，包括平纵断面、单项工程设计、各部结构尺寸、地质资料、标高、桥梁与线路中心的关系，各种设施的位置关系等有无相互矛盾或错误，工程数量有无漏列、有无错误。根据施工需要，在施工前完成总体、各单项工程、重难点工程及采用“四新”技术工程的实施性施组编写，用以指导、组织工程实施。根据设计要求备齐所需定型图、参考图、施工规范及其它相关资料。施工前由技术负责人组织工程部对技术人员进行技术交底和岗位技术培训。（3）施工测量在开工前使用全站仪根据交桩资料完成对导线控制网、水准点的贯通测量，对测量控制点进行复核及恢复、加密和加固，并根据设计图纸放出线路中线桩、路基坡脚线及桥梁、涵洞等构筑物的精确位置，复核路基横断面，将放线资料报请监理工程师核查签认。工区测量队进行施工复测后对各施工队交桩，并对控制桩加以保护，埋设护桩，经常检查复核，如有遗失和损坏，及时恢复、校正。重点结构物的放样测量由工区测量队进行，并及时报监理复核。（4）组建试验室建立试验室，试验员持证上岗，完善各种检测手段，配备部分检测试验仪器设备。组织试验员做好各种材料的取样、试验工作和砼、砂浆的配合比选配工作，配合好项目部中心试验室开展工作。（5）征地拆迁及修建进场道路协助业主进行征地、拆迁工作，积极与当地行政主管部门和障碍建筑物所属单位联系，有针对性的分阶段或一次性完成征地拆迁工作，根据需要修建进场道路。（6）机械及物资准备施工所需全部设备在进场前均进行检修及养护，确保机械性能处于良好状态，使其能优质高效地投入施工中。各类机具将根据工程的需要，分批、分次及时运到各自施工点，做好施工前的各项准备工作。施工前期所需的各种材料，如油料、砂石料、水泥、钢材等各类材料作好需求计划，做到施工前及时到位。多方面落实材料来源的渠道，片石、河砂、水泥等大堆料及时联系好料场，并与料场签订好供料合同，保证施工材料供应充足。（7）劳力进场及动员在接到开工通知书后，立即调集人员组建工区，组织各施工队伍进行上场前准备工作。签定协议后，迅速组织施工人员有计划、有步骤的进场，及早形成生产能力。施工前组织所有工区管理人员和施工人员进行学习。就本工程的概况和施工意义作总动员，就工期、质量、安全等方面进行系统学习，使全部施工人员充分认识到只有在保证工期、质量和安全的前提下，争创一流产品才是企业在市场经济中生存的最佳途径，要以热情高涨的精神状态投入到施工中。3.5.2 施工阶段在施工阶段，调集我方路基、桥涵等各专业施工队伍进场施工。在施工中严格执行国家、部颁有关标准及建设单位制定的有关管理办法和我公司的质量管理和质量保证体系标准建立并有效运行的程序文件。工程施工尽量安排平行流水作业，平衡劳力。周密、统筹安排施工方案。无论分项、分部还是单位工程，我单位将以创“样板工程”为目标，验收后推广展开，在各工序环节，采用成熟定型的工艺流程或工法，保证本标段工程的标准化施工作业。因本标段工期较紧，为了确保按其完成施工任务，各工点需平行组织开工，所以开工立即组织机械、劳力进行施工便道的修建，并尽早完工，为工程的全面开工创造条件。路基施工以机械化施工为主，采用挖掘机挖土，自卸汽车运土，推土机平土，重型振动压路机碾压。路堑开挖地段，要先做好地面防排水沟，以利于水土保持及施工地段排水畅通。路堑石方地段根据地形特点和工程量组织专业爆破作业组进行爆破施工，路基附属应跟随路基土石方施工进行，及早对路基形成防护作用。附属浆砌工程采取分段开挖，随开挖、随砌筑，挤浆法砌筑。桥涵明挖基础基坑采用挖掘机开挖，人工修整，挖孔桩采用人工开挖，卷扬机出土，砼护壁。模板采用新制大块钢模，砼采用拌和站拌和，砼运输车送输，输送泵泵送，插入振捣器振捣，以确保内实外美。上构梁在桥端路基上进行预制，梁片采用架桥机进行架设。为了不影响路基土石方的填筑，对填方较高地段的涵洞进行抢修，尽早完工，以交付给路基填土。涵背回填及进出水口砌体的勾缝由专门的“三背回填”及“勾缝”队伍进行施工，确保施工质量。排水系统中的排水沟及路堑天沟，先于该段路基土石方施工，边沟在路堑开挖完成后抓紧施工。根据施工需要，在必要的地方设置临时排水设施并与永久排水设施相结合，保持整个施工场地的排水通畅，为工程的施工创造一个良好的环境。其它各类对主体工程施工影响较大的防护工程，要及时组织施工，尽量减少其对主体工程施工进度的影响。护坡、种草皮等工程在路基、路堑成形后及早施做，形成防护。所有防护工程所用的砂浆全采用强制式搅拌进行拌合，外露面片石凿面，并由专业的“勾缝”队伍勾凸缝。3.5.3 竣工验收阶段在工程达到交付使用后，向建设单位提报请验报告，向建设单位提供必要的资料图纸并配合建设单位对本段工程进行验收。本工程的竣工文件按照有关竣工文件编制办法及建设单位有关规定进行编制，竣工图采用计算机制作，有关测试资料及竣工报告采用电子文件和打印机打印表格两种方式，保证做到字迹清晰，图表相符，数据真实，内容完整，文字标准、整洁。4、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场方法4.1 机械设备的安排、动员周期及调遣方法4.1.1 机械设备的安排及进场计划我方在施工现场配备超过工程使用机械设备15%的机械设备数量备用。避免因机械设备故障而影响工期及造成损失。拟投入本合同工程的主要施工机械表机械名称规格型号额定功率(KW)或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度（%）预计进场时间小计其中拥有新购租赁推土机TY220135KW2000330070%2009.7挖掘机EX300-31.4m3200012120070%2009.7装载机ZL-50C3m32006880090%2009.7振动压路机XS190385KN2001110070%2009.9振动压路机YZT18305KN2006220070%2009.9振动压路机BW219D-4型40T2005220070%2009.9自卸汽车解放及东风10t200026260060%2009.7汽车起重机QY88t2005440075%2009.7汽车起重机QY2525t2004220070%2009.7空压机4L-20/820m32000880070%2009.8风动凿岩机YT28200120200070%2009.7潜孔钻机CLQ150200412120075%2009.8平地机PY1803.6m2005220080%2009.8洒水车WHZ51005t2000110070%2009.8油罐车WHZ51408t2002110070%2009.7砂浆拌和机UJ2-250250L2005550090%2009.7混凝土拌和机JC750250L2007440095%2009.7振动夯CTP802006220080%2009.7架桥机DF40/100100T2005220070%2010.2龙门吊2004220070%2010.2电动空气压缩机VY-12/712m3/min2005110080%2009.8单筒快速卷扬机JM-55t1999330070%2009.8混凝土运输车RF86m32003550075%2009.8桥梁钻孔机ZJ15002001880060%2009.7混凝土输送泵HBT-60A60m3/h2006880090%2009.7水泥砼喷射机46m3/h2005440085%2009.7交流电焊机BX1-315F19KW2003660075%2009.7钢筋调直机GTJ1403KW2001440085%2009.7钢筋弯曲机GW403KW2001440085%2009.7钢筋切断机GQ403KW1999440060%2009.7砼内动振动器200315150080%2009.7电动刨床ML4242002220080%2009.7圆锯机CSM-6002001220060%2009.7运梁车自制2003330075%2010.1菱形挂篮自制2005440085%2009.7塔吊TC50232003220075%2010.1翻模自制2003220075%2009.7机动翻斗车FC101t2004660080%2009.7潜水泵WQ-5.52KW2006880085%2009.7发电机组250GF10200KW2004550080%2009.7变压器S315315KVA2005440085%2009.7变压器S500400KVA2005440085%2009.74.1.2 机械设备动员周期自8月5日接到中标通知书以来日方长，我公司就立即调配充足设备、机具，迅速进场，在8月15日前完成满足开工要求的各种调动，并做好施工准备，保证在业主规定的期限内全面开工，并及时组织后期机械设备进场，均衡地进行施工生产。4.1.3 机械设备调遣运输方法施工用各种机具设备大部分都从本公司调入，部分机具在当地租用，轮式自行设备尽量直接进入工点，较大型的机具用拖车转运至施工现场；其余小型机具、设备用汽车运至工点。4.2 人员的安排、调遣及任务划分4.2.1 人员安排及动员周期一旦开工，我公司将立即调配充足人员，迅速进场，在5天内完成满足开工要求的各种人员调动，并做好施工准备，保证在业主规定的期限内全面开工。施工主要管理、技术人员及技术工人主要从本公司调入，并在当地组织部分劳务工，从事非技术性、非重点部位的劳动工作。乘坐汽车到达施工现场。4.2.2 施工任务划分为了保证该段工程（路面工程除外）在2009年6月1日前完工，本工程施工作业层由9个作业队伍组成，分别独立组织、协调配合施工。施工任务划分和队伍部置为：（1）路基施工一队：负责本段K11+200K12+400内的路基土石方工程的机械施工和涵洞及路基附属工程的施工。 （2）路基施工二队：负责本段的K12+400K13+600内的路基土石方工程的机械施工和涵洞及路基附属工程的施工。（3）隧道施工队：负责本段的K12+763莲花洞隧道工程（长160m）的施工。（4）路基施工三队：负责本段的K13+600K15+600内的路基土石方工程的机械施工和涵洞及路基附属工程的施工。（5）桥梁施工一队：负责本段K11+200K16+000内的三座桥梁的施工。（6）路基施工四队：负责本段的K15+600K16+600内的路基土石方工程的机械施工和涵洞及路基附属工程的施工。（7）路基施工五队：负责本段的K16+600K18+600内的路基土石方工程的机械施工和涵洞及路基附属工程的施工。（8）桥梁施工二队：负责本段K16+000K20+600内的三座桥梁的施工。（9）路基施工六队：负责本段的K18+600K20+600内的路基土石方工程的机械施工和涵洞及路基附属工程的施工。4.2.3 人员进场计划本工程施工队伍劳动力投入：平均686人，施工高峰期821人，人员进行计划如下表：序号工种2009年2010年三季度四季度一季度二季度1装吊工0510102模板工202025253架子工101520204爆破工305050205电焊工151520156钢筋工353040407机械工102020208司机工122525259修理工666610电 工855511劳务工300500600600合计446691821786人员进场计划表4.3 材料组织及供应计划4.3.1 材料组织及运输施工所需的各种材料，如油料、砂石料、水泥、钢材等作好需求计划，做到施工前及时到位。多方面落实材料来源的渠道，片石、河砂、水泥等大堆料及时联系好料场，并与料场签订好供料合同，保证施工材料供应充足。所有材料均采用汽车运至工地。4.3.2 主要材料供应计划主要材料供应计划表序号项目名称单位数量2009年2010年三季度四季度一季度二季度132.5水泥T319008500850080006900242.5水泥T1051025003000300020103级钢筋T42915015069604级钢筋T26388008008002385钢铰线T81.54041.56硝铵炸药T250100100507土工格栅m21040002000050000340008中（粗）砂m3108000300003000025000230009片、块石m31800005000045000450004000010碎石m3123000300003500035000230005、主要工程项目的施工方案、方法本段工程设计施工项目主要包括：路基土石方开挖、路基填方、桥台回填、防护及排水工程、涵洞通道工程以及桥梁工程等。各项工程采用平行流水作业方法施工，以大型工程机械施工为主，加小型机械和人工配合为辅，按工期计划，均衡有序地组织施工，另外还要保证既有公路的基本畅通。道路工程分项工程开工前，先进行试验段的施工，试验段达到设计及规范的质量要求后，方按试验段确定的有关参数展开施工。路基土石方的填筑采用机械化施工，自卸汽车运土，平地机和推土机平土，振动压路机进行压实。大型机械不能行走的边角地段采用小型施工机械为主、人力施工为铺，并运用小型碾压机具压实。二工区管内路基挖方：路基挖方为569774m3，路基填方为167415m3。施工中应根据工地地形，工程数量的分布情况，分成若干个作业面，采用平行流水作业法组织机械施工作业，实行钻、爆、挖、运、填、压、机械化一条龙作业，每个作业面长150200m，日完成土石方量应在5000m3以上。路堑开挖前应做好堑顶防排水措施，一般采取分级放坡开挖，石方地段根据地形特点和工程量组织专业爆破作业队进行爆破施工，路基附属应跟随路基土石方施工进行，采取分段开挖，随开挖、随砌筑，挤浆法砌筑。各类影响到主体工程施工的防护工程，要及时组织施工，尽量减少其对主体工程施工进度的影响。如K12+950K13+010左侧路基填方地段的护肩墙、K11+630K12+650左侧路肩挡墙、K16+230K16+350右侧的桩板墙等可先行安排施工，以不影响路基整体施工进度。护坡、种草皮等工程在路基、路堑成形后及早施做，形成防护。所有防护工程所用的砂浆全采用强制式搅拌进行拌合，外露面片石凿面，并由专业的“勾缝”队伍勾凸缝。控制性的桥、涵工程施工要总体计划，合理安排，要保证“快” 、“通”的要求，穿插在路基施工中进行，必要时考虑改道、搭设临时便桥，集中力量突击施工，尽量避免或减少对交通的影响。为确保工期，本合同段的六座桥梁下部基础计划同时开工，为保证工程施工质量，空心板梁、T形梁及其他预制构件，组建预制厂集中预制，采用运梁平车运输至桥位，双导梁架桥机架设。本合同段涵洞较多，为不影响路堤填筑，处于填方地段的涵洞优先安排施工，同时保证雨季到来排洪畅通，对路基施工影响较大路段的涵洞宜早动工、早完工，为路基提供较长的连续作业面，连续挖方段内的涵洞结构物滞后施工，根据路基挖方进展情况适时进行。涵洞明挖基础采用挖掘机开挖，基础开挖底宽为涵洞砼基础宽度两边各加0.5m施工作业空间，基础开挖到离基底约有510cm时，则采用人工修整。人工修整完后，对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检，然后报驻地办验收，并对基底进行承载力试验，若基底承载力小于设计基底承载力，则上报监理给予处理。涵洞盖板及其他构件采用预制厂集中预制，汽车运输至现场，汽车吊吊装。对于桥台背、涵台背、挡土墙背及锥坡等将采用砂性土或具有一定级配的渗水性材料进行回填。填料的最大粒径不超过50mm，塑性指数小于12。并在接近压实最佳含水量的情况下，均衡对称地分层填筑和压实，每层松铺厚度不超过20cm在压路机达不到的地方，采用打夯机及其它机具进行压实。施工中禁止利用推土机将填料堆至结构物附近，以防结构物位移或破坏。对于填挖结合部，在原地面分层挖宽2m以上的台阶，逐层进行重点压实搭接。排水系统中的排水沟及路堑截水沟，可先于该段路基土石方施工，路基边沟在路堑开挖完成后抓紧施工。根据施工需要，在必要的地方设置临时排水设施并与永久排水设施相结合，保持整个施工场地的排水通畅，为工程的施工创造一个良好的环境。具体施工工艺方法如下：5.1 路基土石方工程施工5.1.1 路堑土方开挖施工方法路堑土方用于路堤填筑，为确保填料质量，施工前先清除表层种植土、腐植土、草皮、树根和不适合的填料土层，然后根据放出开挖边界，并插好标志。开挖遵循从上到下的原则，路堑开挖时采用挖掘机挖土、反铲刷坡，并按边坡实际宽度每侧退回1020cm，留待用人工修整，以免路堑边坡受机械作业振动，影响边坡稳定。5.1.2 路堑石方爆破施工方法施工前根据岩石类别、地质情况确定开挖方式，对于软岩或风化较严重的可用机械开挖，不能用机械直接开挖的采用爆破施工，低矮路堑采用浅孔松动控制爆破法施工，较高路堑则采用光面爆破施工，爆破时防止用药过量影响边坡稳定。根据地形地质特点及经验系数选择合适的爆破参数。根据爆破参数选取一段低矮的路堑进行试爆，根据试爆结果进行参数调整，保证达到最佳的爆破效果。主要工序施工方法如下：施工准备：爆破前调查爆破区内的管线、建筑物位置，确保施工安全，并做石方开挖区的排水措施。爆破设计：根据地形地质特点及经验系数选择合适的爆破参数，选定炮孔直径、台阶高度和临空面位置、最小抵抗线以及炸药单耗量，炮眼的孔距和排距，起爆方法和起爆网络布置，延时微差间隔时间和装药结构。孔位放线：先将地表覆土清除，由中线控制桩放出路堑坡顶桩，标出边桩连接线，根据炮眼参数标出每个孔眼位置，标出每一个孔位的平面位置及高程，以便机械钻孔。钻孔：爆破钻眼施工前先整平工作面，钻孔时应严格按技术交底的布孔要求进行钻眼，未经爆破技术人员同意不得擅自变动布孔位置和倾角，当现场地形限制须进行孔位调整时必须由技术员现场决定，并对变动后的孔位技术参数进行记录，在装药计算时对药量进行调整，保证达到最佳爆破效果钻机。就位时支撑牢固后方可开钻，开钻时短冲程，反复进钻，保证孔口的准确及笔直度，对岩层地质较差，节理发育及夹有软弱层的地段注意防止卡钻，钻好的孔口用防水材料覆盖，防止进水。药量计算和安全检算：装药之前先对已钻好的炮孔进行测量，根据实际孔网参数进行药量计算，根据爆破设计书中的总装药量、起爆网络布置进行相应的爆破安全检算，检算爆破地震波、冲击波和飞石距离是否满足设计安全、环保要求。装药及堵塞：根据计算好的药量编写装药技术交底，装药由爆破员进行装药，装药时严禁无关人员和穿化纤衣服的人员进入装药现场，起爆药包严禁投掷和冲击，堵塞保证堵塞长度符合设计要求，用砂和粘土拌合来进行堵塞，严禁堵塞物中混有石屑和大颗粒。起爆网络联结：装药后由爆破技术员按起爆网络设计图进行起爆网络联结，联结完成后由专人检查起爆网络是否联结无误。爆破：爆破时，所有无关人员立即撒出危险区以外，并向爆区四周派出警戒人员；确认人员和设备全部撤离后方可发出起爆信号；炮响5分钟后，人员方可进入现场检查是否有盲炮及其他危险。石方清方：爆破后采用推土机、挖掘机配合自卸汽车对已松动的岩石进行清运，符合填料要求的可调至填筑区作填料，对大块石可集中于挖方区二次解小爆破。边坡修整：清理爆破后的危石，对边坡进行修整，使其达到设计要求的边坡坡率。路堑路床整修：路堑路床底应符合设计要求，如底坎过高时采用浅孔松动爆破法修整，超挖部分用相同的石屑回填并碾压密实。5.1.3 路堤填土施工方法采用“三阶段、四区段、八流程”的施工方法，三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段：填筑区、平整区、碾压区、检验区；八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、碾压密实、检验签证、路基整修。实施区段流水作业，确保路堤填筑质量。在半挖半填施工时，沿山坡挖成向内倾斜的台阶，路堤由最低一层台阶填起，逐台向上填筑；填土按设计要求分层辗压密实，每层厚度不大于30cm，不小于10cm，压实度达规范及设计要求。5.1.3.1 测量放线（1）根据导线桩点，恢复线路中心控制点。（2）测设中心桩，按整10点和曲线起迄点等控制路基中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。（3）根据放好的路基中心桩，测设路基边坡线，测出各桩位左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。（4）按路堤设计顶面宽度加宽30cm（以保证边坡压实密度和压路机械的安全而增加的宽度）放边线点，再用石灰沿边线播撒形成两条白色的边线作为填土范围的明显标记。5.1.3.2