港口企业间的信任和承诺对港口竞争力影响的研究

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 港口企业间的信任和承诺对港口竞 争力影响的研究 摘要以港口企业及其供应链伙 伴的关键企业作为研究对象，获取所需 的样本，并借助结构方程模型分析港口 企业间的信任和承诺对港口竞争力的影 响。研究结果显示，信任与承诺、信任 与港口竞争力、承诺与港口竞争力均呈 正相关关系，说明改善港口企业合作伙 伴间的信任和承诺对提升港口竞争力是 有积极影响的。 中国论文网 /4/view-12744629.htm 关键词 信任；承诺；合作机制； 港口竞争力 中图分类号F270 文献标识码 A 文章编号 】1671-8372 （2014）01- -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 0081-04 现代港口，作为贸易与经济活动 最繁忙的区域，其功能不断得到拓展， 成为区域性和国际性物流的重要枢纽。 市场国际化和信息网络化的加速发展， 使得港口同时承载着资本、技术、信息 等生产要素的流通，其面临的竞争也变 得空前激烈。港口竞争力不但对所在区 域的整体竞争力有着巨大的影响，对所 在国家的竞争力也有重要影响，这就要 求港口所在城市的政府积极整合资源， 以推动港口管理模式和运营绩效的更新。 由于对港口供应链管理等整体软竞争力 认识不足，港口的协调、整合等运营工 作不完善，港口通常未能全面发挥积极 作用。迈克尔胡格斯曾指出， “港口供 应链管理要努力实现海运企业和客户等 港口相关企业流程与港口运营企业流程 之间的连接和协调，重点是合作和信任。 ”港口企业的合作机制是竞争对手难以 模仿、短时间内无法形成的，能够成为 港口的主要竞争因素。Morris 和 Carter -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 指出信任和承诺是可持续性长期伙伴关 系建立的重要因素，尤其是在具有潜在 危险的交往活动中对坚定伙伴的信念具 有积极作用。港口供应链涉及成员较多， 包括上下游不同规模和性质的企业，各 成员间发生利益冲突的可能性较大。企 业对供应链管理的有效整合，需要实现 信息的共享和协调，建立成员间的信任 和承诺，从而加强伙伴间的关系。 本文旨在研究港口企业合作伙伴 间的信任与承诺对港口竞争力的影响， 并借用实证分析法验证研究模型内各因 素间的作用机制和相互关系。港口企业 在合作伙伴关系管理和供应链管理中， 可通过增强合作企业间的信任与承诺提 升企业竞争优势。 一、文献综述 （一）信任与承诺 Cnranll 和 Inkpen 将信任定义为 对合作伙伴人覆行义务的期待，以及通 过互相协调进行企业交易的意向。Stank 等指出，合作伙伴间的信任可以尽量减 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 少信息流动中的反作用，这是因为信息 流动中存在的某些问题往往可能导致供 应商和客户间的关系恶化。 Gwinner，Gremler 和 Bitner 研究证明在 服务型企业中，企业对服务对象持有售 心的心理优势和对服务对象的信任比其 他特殊优惠和社会价值更为重要。 愿意做出承诺的合作伙伴会致力 于供应链的目标维持与伙伴关系的改善， 合作对象会对供应链产生积极的影响并 做出肯定的评价。Morgan 和 Hunt 指出 有竞争力的企业应稳定其合作伙伴关系， 而为了确保其合作伙伴关系的稳定，信 任和承诺是最重要的因素。信任与承诺 是企业间在长期的交往和合作中逐步产 生的，进而发展为依存关系。信任与承 诺在企业合作伙伴间的重要性体现在： 1）能有效维持与合作伙伴和投资方的 密切交流；2）能避免合作伙伴受到其 他更具吸引力的对手的冲击，而导致合 作中途结束或成为对方短期合作的替代 品；3）抵御潜在的高风险行为因素在 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 双方合作中发生。因此合作双方的承诺 和信任不仅可以提高合作效率，也可以 避免不必要的合作风险，有益于双方的 长期合作。 （二）港口竞争力 传统的港口竞争力评价主要关注 于港口的吞吐量、费用、运营效率等， 近年来的研究则更着眼于提供顺应全球 企业供应链需求的服务能力，即港口作 为全球供应链的一个组成要素，需评价 其综合性服务的能力。武良成和郑宇劫 认为港口核心竞争力的概念和性质正在 发生深刻的变化。新形势下港口竞争力 的评价标准正在由过去单纯的“吞吐量 规模”向“综合竞争能力”转变。综合竞 争能力的优势体现在提供优质增值服务 的分拨配送能力、信息管理能力及所在 区域供应链网络的竞争力上。 中国港口建设初始就没有重视信 息管理能力的提高，也没有为港口的长 远发展预留更大的空间，港口的基础设 施和信息化运用程度较其他国家还比较 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 原始，主要满足传统物流业务的需求， 没有很好地通过网络信息将各种运输方 式有机整合在一起，缺乏一个更为快捷、 高效和有序的物流运输网络。国际港口 的建设需要全面推进行业内现代物流企 业的转型升级，大物流（国际化、规模 化、系统化发展、供应集成） 、一体化 （提供综合性物流整合服务）和虚拟链 （信息服务的中心、物流信息平台）俨 然已经成为更具现代化和国际化的港口 物流发展趋势。因此，港口企业要不断 整合现有资源，充分利用物流节点优势， 积极参与全球供应链的运作。 二、基本假设 （一）信任与承诺 在现行的研究中，为了提高企业 间的协调程度，许多研究者分析了信任 和承诺的关系，认为信任的形成可以促 进承诺，同时指出信任是履行承诺的前 提，承诺是信任的结果。承诺本身存在 脆弱性，因为合作者往往会通过寻求值 得信赖的合作伙伴进行利益交换，并对 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 对方做出承诺。信任被称为是“战略伙 伴关系的基石” ，在交换关系中具有相 当重要的作用；合作双方只有在相互信 任的前提下，才会给予对方相对高的评 价，同时也对这种合作关系做出较高的 承诺。根据社会交换理论，基于广义互 惠的原则，一旦任何一方持有不信任因 素就会减少交换关系中的承诺，从而试 图将交易转为更直接和短期的交易。信 任在实际的合作过程中对问题解决和建 设性对话的完成起到至关重要的作用， 甚至可以直接提高合作双方的忠诚度 （即承诺） 。因此，本文做出如下假设： H1，信任的程度越高，则承诺的 程度也会越高。 （二）信任与港口竞争力 早期的多项调查和研究成果均表 明，供应链管理需要协调合作伙伴间的 相互信任，这对提高企业核心竞争力具 有重要影响。Cadilhon 等指出，在供应 链管理中，成员间的合作和信任是降低 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 企业成本和提高运营效率所必须的前提。 只有合作伙伴间存在信任，他们之间的 关系才更容易得到加强，从而去提高客 户的满意度，最终提高整个企业和供应 链的运营效率。信任是承诺和关系满足 的决定因素，是保障合作关系成功进行 的前提。只有建立在信任基础上的合作， 才能保障双方承诺的有效完成和对完成 结果拥有相对高的满意度，进而保证该 港口的相对优势和持久的竞争力。换言 之，信任可以促进的组织内有效合作与 竞争。 Anderson 和 Narus 的研 究表明，一但建立信任，企业间的合作 就会更协调和更容易实现共同努力，这 是企业所预期的最佳合作效果，有利于 达成双方利益的最大化。即使企业双方 存在利益上的冲突，仍然可以凭借其竞 争优势展开合作，合作并不意味着冲突 完全不存在。面临利益冲突时仍然能够 保证合作顺利进行的前提要素，就是相 互间的信任和较其他企业所具有的绝对 竞争力。港口只有保持与其他企业间的 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 竞争优势，才能在设施条件同等的条件 下，即使管理模式被对方模仿和借鉴， 也不会在短期内被其他企业所超越。因 此，做出如下假设： H2，信任的程度越高，则港口竞 争力也会越高。 （三）承诺与港口竞争力 Moorman 等指出承诺有利于保持 有价值的合作关系，承诺的程度越高越 能够有效避免合作伙伴的机会主义行动， 可以更容易地同时实现个体目标和共同 目标。合作伙伴具有的承诺程度越高， 越重视其合作关系，更积极努力地去追 求长期目标和短期目标的完成，这会对 供应链绩效带来正面影响。Anderson 和 Weitz 也指出承诺可以促使企业成员 间积极展开合作，还可以增强相互的盈 利能力。一旦某企业做出承诺，那么其 将会为合作方提供更多的相关市场信息， 减少与其他竞争业体间交易的利益，因 而承诺是保证成功的长期合作关系必需 的前提，可以培育和加强合作双方的守 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 10 信行为。因此，高程度的承诺会对港口 供应链竞争力产生直接影响。因此，做 出如下假设： H3，承诺的程度越高，则港口竞 争力也会越高。 根据上述 3 个假设，构建本研究 的基本框架（见图 1） 。 三、研究实证分析 （一）资料收集 本研究的实证资料主要通过问卷 调查获取，调查对象为港口相关企业与 上下游供应链关键企业。调查问卷采用 的是 Likert 七点尺度量表，其中的题目 均根据先行文献和业内专家意见而制定。 一共发出 500 份问卷，回收 413 份，回 收率为 82.6%。其中有效问卷为 401 份， 有效问卷率为 97.09%。 （二）探索性因子分析 通过探索性因子分析 （Exploratory FactorAnalysis，EFA） ， 能够将关系错综复杂的变量综合为少数 几个核心因子以寻求数据的基本结构， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 11 达到浓缩数据的主要目的。信度是指测 量结果的一致性程度，测量结果的一致 性越高，则信度越高，同时测量分数要 具有稳定性、可靠性，或者可预测性。 本文对信任 4 个题项、承诺 4 个题项、 港口竞争力 5 个题项总共 13 个题项进 行因子分析，分析结果如表 1 所示。 KMO 值为 0.873（大于 0.70） ，Barlett 统计值显著异于 0。同时，根据 Cronbachs 系数来确定各量表的信度， 结果显示，信任、承诺和港口竞争力的 系数分别为 0.845、0.885、0.897，Cronbach 仅 系数均大于 0.70 水平。 （三）模型验证 根据研究架构和模型估计分析， 首先本模型的拟合结果卡方值为 179.618，自由度为 74，=2.427。需要 模型修正来寻找更优化的拟合度， AMOSl7.0 的输出结果中提供了模型修 正的分析。CFI 值为 O.960，TLI 值为 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 12 0.919，均大于 0.90；RMsEA 值为 0.069，小于 0.1，具有统计显著性。 本文的实证研究结果显示，所提 出的假设的验证结果均为支持。如表 2 所示，模型的标准化路径系数中，承诺 信任为 0.513（p0.001） ，港口竞争 力信任港口竞争力为 0.515（p0.001） ，港口竞争力承诺为 0.189（p0.05） ，说明信任对承诺、信 任对港口竞争力、承诺对港口竟争力均 有显著的正向影响。这与 Carr 和 Pearson 的结果类似，在港口内拥有多 企业的长期稳定的战略合作会对企业绩 效产生积极作用。在实际的港口作业中， 存在着许多导致作业中断的突发因素。 如果具备港口的协调系统，则可以减少 时间浪费以及费用损失，提高港口的竞 争力。必须建立良好的协调机制，而信 任、承诺正是其中最重要的因素。当今 大型港口逐渐与大班轮公司建立战略伙 伴关系，共同协调航线开辟、基本港挂 靠和船期等事宜。实践表明，港口企业 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 13 与供应链成员的合作伙伴关系，可以提 高资源使用效率，提高码头泊位，提高 装卸设备等作业效率，降低船舶停留时 间，提高整个供应链作业效率，从而提 高港口自身竞争力。 四、结论 本文的调查对象是港口企业和上 下游供应链的关键企业，通过问卷调查 来研究信任和承诺两个主要因变量对港 口竞争力的影响。探索性因子分析和检 验性因子分析结果中的相关系数都符合 基本标准，这表明通过市场调查收集到 的问卷有较好的内容信度和结构效度。 最终的研究结果中，信任与承诺、信任 与港口竞争力、承诺与港口竞争力均呈 正相关关系，说明港口企业合作伙伴间 的信任和承诺有助于更好地提升港口竞 争力。港口可以以此为借鉴来加强供应 链管理能力的建设，不断寻求合作，互 惠互利，实现与其他港口的优势互补， 尽量避免同类行业恶性竞争。通过友好 港口关系或建立战略伙伴联盟关系来拓 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 14 展航线和扩大业务范围。 现代的港口物流运作是相对复杂 的工程，短期而言，合作企业可以通过 业务沟通、提供帮助和共担风险积累彼 此的信任和依存