汽车制动系统常见故障分析及应对措施

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 汽车制动系统常见故障分析及应对 措施 摘 要：经济的快速发展以及人 民生活水平的提高极大地激发了民众的 购车欲望，据统计，我国去年全年累计 完成了约 2000 多万辆的汽车销售，这 一庞大的汽车销售在为民众带来了出行 方便的同时也为交通安全埋下了隐患。 现今的汽车在行驶的过程中车辆的速度 越来越快，汽车的制动系统其主要功能 是将行驶车辆的速度降低或是停止行驶 或是使已停驶的汽车保持不动。因此， 汽车制动系统是否灵敏可靠关乎车辆乘 员的人身安全。本文在分析汽车对于制 动系统要求及制动系统常见故障的基础 上如何对制动系统进行改进以便取得良 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 好的制动效果。 中国论文网 /8/view-12895319.htm 关键词：汽车制动系统；安全； 故障分析；改进措施 中图分类号：TJ610 文献标识码： A 汽车制动系统是使车辆在行驶的 过程中减低车速的主要方式，汽车制动 系统能够安全、可靠地运行对于车辆的 行驶安全至关重要。汽车制动系统在应 用的过程中会由于各种因素的影响而使 得汽车制动系统无法发挥出其应有的效 果，本文在分析汽车制动系统常见故障 的基础上对汽车制动系统的应用提出了 几点改进措施，以便使得汽车制动系统 能够更好地发挥其制动效果。 1.汽车制动系统的组成与汽车制 动系统的重要性 汽车制动系统根据制动原理可以 分为气压制动和液压制动两种不同的制 动方式，气压制动系统中主要由真空增 压器、制动器等部分组成，而液压制动 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 系统则主要由制动主缸、制动轮缸以及 其他制动器等部分组成，在不同的制动 系统中根据其制动原理的不同其所组成 的配件也有所差异，但是制动器是其中 最重要的组成部分。在现今的汽车制动 器中主要分为盘式和鼓式两种主要的形 式，在制动器的组成中其又分为浮动部 分、固定部分以及张开机构、调整机构 等组成部分。汽车制动系统的安全性与 可靠性关乎生命安全，因此在汽车制动 系统的设计、制造及检测中应当对汽车 制动系统的制动力、可靠性、制动力分 配、散热性等各个因素进行综合地考虑 以确保汽车制动系统具有良好的制动性 能，保障行车安全。 2.汽车制动系统常见故障分析 在汽车制动系统常见故障中制动 效能差、制动失灵、制动力分布不均匀 等方面问题是汽车制动系统较为常见的 故障。对于上述汽车制动系统故障形成 的原因众多，总体来说其故障形成主要 有以下几个方面的因素：汽车制动系统 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 本身设计结构缺陷、汽车制动系统安装 缺陷、汽车制动系统中所使用的零部件 失效等。除了汽车制动系统自身的缺陷 外，在汽车制动系统的使用过程中不良 的使用习惯、恶劣的使用环境等都会对 汽车制动系统的安全性与可靠性造成极 为严重的影响。 3.提高汽车制动系统制动效果的 措施 汽车制动系统是关乎汽车行驶安 全的重要部分，在汽车的运行过程中， 汽车制动系统必须要能够提供稳定、可 靠的制动力，除此之外，还能够有效地 将制动力传递给制动盘，此外，汽车制 动系统所具有的良好的散热性将会确保 车辆驾驶员在制动时能够将制动力均匀 地传递到各个车轮中避免因高温而导致 的制动系统制动效能的下降。在汽车制 动系统中其所能获得的最佳的制动效果 是车辆的制动力与轮胎的摩擦力能够保 持在一个较为平衡的状态，当维持在这 一平衡状态时将能够获得较好的汽车制 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 动效果。当超出这一平衡时将会极大地 影响汽车制动系统的制动效果，比如说， 当汽车的制动力超出轮胎的摩擦力时车 轮容易发生抱死故障，从而导致车辆发 生转向失灵的安全隐患，为避免抱死故 障发生，在汽车制动时可以采用点刹的 方式来避免抱死问题，现今，大多数车 辆在设计的过程中都通过标配 ABS 防 抱死系统来将刹车时所施加的刹车力均 匀地施加到车轮中以避免抱死故障的发 生。 3.1 盘式制动器摩擦片前后磨损 不均匀故障分析 造成车辆制动器摩擦片前后磨损 不均匀的主要原因是由于对车辆的制动 力和制动开始作用时间不等所造成的， 以某客车所使用的盘式制动系统为例， 在需要制动时，客车的后轮承担了约近 7 成的车辆制动力，且在制动时间上其 会先于前轮进行制动，这一因素导致客 车使用盘式制动系统来对客车进行制动 时将导致前后桥制动力分配不平衡，对 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 于客车制动力分配的不均匀和制动时间 的协调性较差是导致车辆前后制动器摩 擦片磨损不均匀的最主要原因。从盘式 制动器的结构上进行分析，盘式制动器 的制动分泵是直接安装在制动器上的， 因此，在需要制动时能够以最快的速度 完成制动，此外，根据盘式制动器的结 构可以对盘式制动器的制动间隙进行自 动的调节，由于盘式制动器的制动间隙 较小使得其制动反应极为迅速，这就使 得盘式制动器在面对制动时间上的不协 调时，前后刹车盘上的刹车误差将会被 极大地放大，从而导致制动器前后摩擦 片磨损不均匀，在客车制动力的均匀分 配上国外客车厂商通过使用 EBS 电子 控制系统来实现各车轮制动力的均匀分 配以使得各摩擦片之间能够均匀磨损。 在制动器摩擦片磨损不均匀故障 的改善上可以通过采用以下措施予以解 决： （1）在制动控制系统中通过采 用零压差制动总阀以使得前后车制动 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 器气室压差相近。 （2）为使得制动器摩擦片获得 较好的摩擦效果，在制动器摩擦片上应 当采用耐高温摩擦片以提高制动器摩擦 片的耐高温工作区间。 （3）通过在制动系统的前桥气 室内加装前继动阀以使得前后制动器的 制动时间趋于统一，从而有效地提高制 动的效率。 （4）通过更换气室、制动阀件、 压力调节阀等方式来对阀件的制动响应 时间进行调节以使得前后制动器摩擦片 能够均匀地磨损。 3.2 做好汽车制动系统刹车片和 刹车盘在使用过程中的维护与更换保养 汽车制动系统中的刹车片在使用 的过程中由于其所处的恶劣环境及频繁 制动会使得刹车片的使用寿命大幅缩短。 为保障汽车制动系统的可靠性与安全性， 应当做好制动系统刹车片和刹车盘的保 养与更换，以确保汽车制动系统使用的 安全性。在汽车制动系统的使用过程中， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 盘式制动器的刹车片理论最大磨损余量 为 2mm，刹车盘理论最大磨损量为单 边各 1mm，在达到使用极限后需要及 时地对刹车片和刹车盘予以更换，但是 在使用的过程中一些车主对这一规定不 了解、不重视，导致未能及时对刹车和 刹车盘进行更换。在盘式制动器中所使 用的刹车片和刹车盘除了正常使用磨损 外，制动系统本身设计结构缺陷、汽车 制动系统安装缺陷，会对汽车制动系统 的使用寿命以及行车舒适性造成极大的 影响。例如当弹簧片，挡泥板受外力变 形或安装缺陷会与刹车盘产生干涉刮擦 使刹车盘的跳动量超差，从而导致制动 系统在制动的过程中容易产生车身振动， 方向盘抖动，从而容易造成车辆制动跑 偏以及制动异响等不良工况，若行驶过 程中发现以上问题时，为确保车辆行车 安全应当及时地就近找正规的修理店检 查修复，在修复的过程中需要用工具纠 正变形件，无法修复的零件应及时更换， 修复后需检测刹车盘的跳动量或更换新 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 盘，以确保汽车制动系统的制动效果。 另外，日常使用过程中若发现刹车片和 刹车盘表面有轻微的锈蚀问题时，可以 通过车辆在行驶的过程中进行轻微点刹 的方式来对摩擦片和刹车盘表面的