xx年各种车队管理制度.docx

XX 年各种车队管理制度 车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标 准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发 展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了 改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。下面是小 编整理的 XX 年车队管理制度，欢迎大家阅读! 一、凡在公司施工现场服务的车辆都要自觉遵守中 华人民共和国道路交通管理条例和项目部内部的交通管 理办法。做到车况良好、车容整洁、三证齐全、自觉服从 项目部交管人员指挥，严格按照现场交通标志安全行驶。 凡各施工单位及公司各部门自备车辆，必须持有公司交安 委统一发放的内部车辆通行证，凭证出入。凡在各施工现 场的临时外雇劳务车辆，入现场前必须事先到当地交管部 门办理营运手续，然后到项目部安全科办理车辆出入临时 通行证。非施工车辆进入施工现场，应在门卫登记，留有 效证件，征得门卫同意后，凭项目部内部临时通行证，方 可进入，离开现场时换回原证件。 二、现场所有车辆都要按现场限速标志限速行驶，做 到礼让三先，安全行驶。 三、严禁非施工服务车辆驶入现场施工作业区，按各 项目部规定、定点停放。严禁自行车、摩托车驶入现场临 时施工作业区，按现场规定定点存放。严禁人货混载，违 章拉人，超载超速。严禁酒后驾车，无证驾车，开英雄车， 开带“病”车。 四、工作时间内各车辆交由部门主管保管，车辆使用 人在填完登记部门主管签字后到保安处领取车钥匙，用完 车辆后及时将车钥匙交给保安进行核销;员工自觉执行车辆 使用登记制度，公司将按车辆登记记录划定违章责任人， 员工在使用车辆时所发生的违章处罚费用由个人全部承担 公司员工在未经批准使用或未登记，未签署协议，未按程 序，非备案人员使用公司工作车辆发生交通意外的，所以 损失由责任人个人全额承担，并对相关部门责任人进行相 应的处罚。 五、违反上述任何规定，公司车管人员有权当场制止， 未造成后果者，对当事人批评教育，对造成后果的，依照 公司内部交通管理办法，严肃处理。 一、管理宗旨及服务理念 抓好经常性的思想政治工作，树立良好的职业道德和 优质服务思想，及时掌握职工的思想和工作情况，及时解 决职工工作中存在的各种问题。在职工思想中牢固树立起 “顾客就是上帝，顾客永远都没有错”的服务理念，使汽 车队的工作和招待所效益更上一层楼。 二、汽车队管理规定 (一)日常工作管理。 1、全体工作人员应牢固树立用户至上的思想，热情接 待用户，热情周到的为用户服务，不能推迟或提前出车时 间，按要求准时、准点出车，不得在为用户服务时谋取个 人私利; 2、全体职工有权向领导反映自己工作中的问题，领导 应认真听取意见并积极解决，应本着为全体职工着想的服 务思想，能解决的及时解决。暂时不能解决的及时说明情 况，沟通思想互相理解，任何人不得以此影响自己的本职 工作，不得消极怠工，不得影响出车; 3、车队以队委会为中心，努力抓好车队管理，抓好安 全运输，努力抓好增产节约，努力增创经济效益，要重点 抓好全体员工的服务态度，对违章违纪，违反各项规定的 问题决不迂就姑息，领导和队委应严于律己，模范遵纪; 4、树立安全第一的思想，没有安全就没有效益，车队 要及时组织全体员工认真学习上级和交警部门的有关文件， 并根据车队行车情况抓好及时性的安全教育，每月的第一 个星期一晚上 7：30 为车队的安全例会学习时间，无正当 理由一律不得缺席和迟到; 5、驾驶员在正常上班时间，如没有任务，上班时应到 车队报到或清洗所驾车辆，扫库房，在保持车辆技术状况 良好的情况下，可自行安排时间，并能做到有任务时及时 上岗保持良好的通讯联系，不得以手机信号不好为由而影 响正常工作。 (二)、车辆管理 1、逐车建立健全的车辆技术档案，经常保持车辆装备 齐全，性能良好，随时掌握车辆技术状况，按车辆行驶间 隔里程进行保养，确保行车安全; 2、合理使用车辆，严格遵守驾驶操作规程和交通条例， 驾驶员要精心爱护车辆，做好日常保养，保持车容车貌整 洁，并采取驾驶员和修理工共同保修车辆的良好习惯，使 驾驶员对自己所驾车况心中有数; 3、认真执行保修制度，制定维修计划，车辆的维修原 则上只在定点维修厂家修理，如需到其他厂家维修车辆必 需经领导批准后方可实施修理，并实行换新配件交旧件的 维修制度; 4、严格实行单车核算制度，按各车分别统计各种油耗、 过路过桥、停车、维修、出车补助等费用; 5、制定车辆的百公里油耗标准，在车辆出厂时的标准 油耗的基础上按各车使用的年限计算，即每增加一年的使 用期就多加 0。2 升的系数，凡经统计未超过标准的年终视 情况增加奖金系数，反之则扣减奖金系数，百公里油耗表 附后; 6、车辆的维修标准，即按公里计算车辆多使用一年每 公里即增加 0。004 元的系数。凡年终统计未超过标准的并 有节余者视情况增加年终奖金系数，反之则扣减年终奖金 系数。大修费用由接待运输公司另行统一安排，一切维修 发票需经接待运输公司经理签字后方准报销，维修标准表 格附后; 7、驾驶员的出车因考虑到我院南北两院的具体问题， 而车辆又分别存放于两院暂不执行统一调度，但出车必须 由驾驶员及时填写出车日志，以便接待运输公司及时撑握 车辆动态和统计各种数据申报加班补贴; 8、凡驾驶员私人用车或其他部门私人用车(即无偿使 用)，必须先向接待运输公司领导汇报，领导同意后方可出 车，否则其全部费用由出车人自己负担，事故后果自负。 (三)、业务费的提取和出车补贴、加班费的标准 1、为更好地发挥客车及货车空闲时间的经济效益，拓 宽运输创收途径，凡为车队提供客、货运信息(院外为主) 承揽客货运业务的人员(含本公司职工)，按所提供业务量 金额的 5%提取业务费， 2、车队驾驶员每月补贴按小车、大货、大客每公里 0。10、0。14、0。20 元计算，加班费每天 10 元，由车队 统一造表，报后勤服务总公司审批核发， (四)、奖罚制度 1、凡每月行驶无任何责任安全事故者，按月行驶公里 每公里发放 0。01 元的安全奖，每月在公里补贴中一同发 放，反之则扣发当月安全奖。 2、驾驶员在行车和工作后得到用户或单位反馈到车队 或总公司极力表扬一次的，车队当月给予 20 元奖金，反之 则当月扣发 20 元，年终累计受总公司反馈表扬三次以上者， 年终给予优秀驾驶员奖，另行发放奖金。 3、年终经接待运输公司统计数据各种油耗，维修未超 过车队所订标准的驾驶员，年终给予发放节约奖 200 一 500 元，反之扣减。 4、车队每月一次的安全例会，凡能准时到会参加的同 志每月发加班费 10 元，如是正常出车则需上报当月当日的 出车单证明并提前请假，否则罚款 10 元。 5、驾驶员无正当理由不服从调度者，一次罚款 50 元， 第二次罚款 100 元，第三次停止派车，扣发当月基础奖金， 经教育不改者作解聘处理。 6、员工服务态度不好，经查实一次扣款 20 元，群众 意见反应大者扣发当月岗位津贴。 7、完成出车任务后未及时将车入库者每次扣款 10 元。 8、驾驶员违章扣证、两证遣失，所需费用自理。 9、驾驶员(含公司及队领导)在行车途中发生事故，