带式运输机传动装置 设计任务书

带式运输机传动装置设计 任务书 一 . 课程设计书 设计课题 : 带式运输机传动装置设计 已知条件 : 1） 工作条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有粉尘，环境最高温度 35 C； 2） 使用折旧期： 8 年 3） 检修间隔期：四年大修一次，两年一次中修，半年一次小修； 4） 动力来源：电力，三相交流，电压 380/220V； 5） 运输带速度允许误差： 5 6） 制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。 题号 参数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 运输带工作拉力 F/N 1500 2200 2300 2500 2600 2800 3300 4000 4500 4800 运输带工作速度 v（ m/s） 筒直径 D/20 240 300 400 220 350 350 400 400 500 二 、设计任务量 1）完成手工绘制减速器装配图 1 张（ 2）完成 制零件工图 2 张（轴、齿轮各一张），同一组两人为不同级齿轮和轴； 3）编写设计计算说明书 1 份。 三 . 设计步骤 1）、传动方案拟定； 2）、电动机选择； 3）、计算总传动比并分配各级传动比； 4）、运动参数和动力参数的计算； 5）、传动零件的设计及计算 6）、轴的设计计算； 7）、滚动轴承的选择和校核计算； 8）、键联接的选择及校核计算； 9）、减速器箱体、箱盖及附件的结构设计； 10）、润滑与密封； 11）、设计小结； 12）、参考资料。 1、传动方案拟定； 1） . 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2） . 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀， 要求轴有较大的刚度。 3） . 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将 V 带设置在高速级。 图一 :(传动装置总体设计图 ) 2、电动机选择； 1) w 8 2)V 带 ,，轴承 ，齿轮 (7 级精度 ) , 联轴器（弹性） 4 , 滚筒 5 3)d 664 7414 w 4)14 r/060d w 2 3 5 4 1V 带传动的传动比 i 2 4，二级圆柱斜齿轮减速器传动比 i 8 40， 则总传动比合理范围为 i 16 160，电动机转速的可选范围为 n i n（ 16 160） 12228.8 r/ 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比， 选定型号为 2S 4 的三相异步电动机，额定功率为 5.5 定电流 载转速 440 r/步转速 1500r/动机中心高，外伸轴段。 3、计算总传动比并分配各级传动比； 1)、 总传动比 由选定的电动机满载转速 n 和工作机主动轴转速 n，可得传动装置总传动比为 n /n 1440/）、 分配传动装置传动比 0i i 式中 10,别为带传动和减速器的传动比。 为使 V 带传动外廓尺寸不致过大，初步取 0i 减速器传动比为i 0/ 据各原则，查图得高速级传动比为 1i 2i 1/ 、运动参数和动力参数的计算 各轴转速 各轴转速 n 0/ 1440/ n 1/ r/n n / 2i r/n = n =r/轴输入功率 P 1 P p 2 3 P P 2 3 P P 2 4=轴输入转矩 电动机轴输出转矩： 9550 =9550 440=m 所以 : T 0i 1 =m T T 1i 1 2 =m T T 2i 2 3 =m T = T 3 4 =m 带式传动装置的运动和动力参数 轴序号 功率P/速 n/（ r/ 转矩T/N m 传动形式 传动比 效率 0 440 传动 轮传动 I 轮传动 轴器 V 、传动零件的设计及计算 1、带传动的设计： 传动类型的选择 由于 V 带传动允许的传动比较大，结构紧凑，大多数 V 带已标准化，且普通 V 带用于载荷不大和带轮直径较小的场合，符合所要求的工作和生产的条件，所以选择普通 V 带为外传动零件。 带带型的选择： 传动装置工作实行两班制 , 计算及说明 : 根据课本 8机械设计），查得工作情况系数 已知所需传递的额定功率，即电动机的额定功率 =求的计算功率 =知小带轮转速 ,即电机轴的转速 440 r/ 根据课本图 8取窄 V 带 型 定带轮的基准直径 和验算带速 v 选小带轮的基准直径 根据课本表 8本表 8选小带轮的基准直径 算带速 v V= 符合 5 30m/s 带速 算大带轮的基准直径 由于 (8式 ，计算大带轮基准直径： 根据表 8标准值为 . 定中心距 a,并选择 V 带的基准长度 定中心距 根据式 (8，计算带所需的基准长度得： 由表 8带的基准长度 算相应的带长 根据课本表 8算实际中心距 由式（ 8中心距变化范围 ,767 866算小带轮上的包角 符合要求。 定带的根数 z 1）计算单根 V 带的额定功率 由和 ,查表 8 根据，和 A 型带，查表 8。 查表 8，表 8，于是 计算带的根数 z 取 4 根。 定单根 V 带的初拉力 由表 8 A 型带的单位长度质量 ,所以 算压轴力 轮设计 材料选用 构形式：根据 ，小带轮采用实心式结构 要结论 选用 A 型普通 V 带 4 根，带基准长度，带轮基准直径，中心距控制在 767 866根带初拉力 ,总压轴力 . 2、高速级齿轮传动的设计计算 定齿轮类型，精度等级，材料及齿数、螺旋角 （ 1）根据所选的传动方案，选用直齿圆柱齿轮传动 （ 2）由于带式运输装置为一般的工作机器，传动功率不大，转速不高，故选用 7 级精度。 （ 3）材料选择 : 小齿轮的材料为 45质处理，硬度为 280齿轮的材料为45 钢，调质处理，硬度为 240齿轮硬度差控制为 40 （ 4）齿数的初选 考虑传动 的平稳性，齿数宜取多一些取 , （ 5） 压力角取 20 齿面接触强度设计 （ 1） 由式（ 10算小齿轮分度圆直径，即 确定公式内的各计算数值 1)初选 2)计算小齿轮传递的转矩 3)由表 10取齿宽系数 d 1 4) 由图 10得区域系数 5)由表 10得材料的弹性影响系数 =)由式（ 10算接触疲劳强度用重合度系数 7)计算接触疲劳许用应力 由图 10得小齿轮和大齿轮得接触疲劳极限分别为， 由式（ 10算应力循环次数： 由图 10取解除疲劳寿命系数 取失效概率为 1%、安全系数 S=1，由式（ 10 取和中的较小者作为该齿轮副的接触疲劳许用应力，即 = 计算小齿轮分度圆直径 = 2）调整小齿轮分度圆直径 1）计算实际载荷系数前的数据准备 圆周速度 v