农村公路建设问题调研报告.docx

农村公路建设问题调研报告 摘要:本文结合本人的工程实践,分析了建设农村沥青 路面的必要性、造成农村路面造破坏的原因及其对策。 关键词:农村道路存在问题解决办法 1 农村公路建设的必要性 农村公路是我国公路网的重要组成部分,覆盖面广,里 程多,其里程占全国公路通车里程的四分之三以上,连接广 大的县、乡、村,直接服务于农业、农村经济发展和农民出 行,是关系到全面建设小康社会和构建和谐社会的重要基础 设施。道路是“生命线”、“富农线”“,村村通油路”工 程正在全国如火如茶地开展,农村公路是我国公路网的重要 组成部分,是连接城乡的桥梁和纽带,其对于促进城乡经济 的发展具有极其重要的意义。但是我们应该同时看到,尽管 我国农村公路的面貌发生了较大改观,但总体上看水平不高,不 适应农村经济社会发展和提高农民生活质量的要求,主要问 题集中于:长期以来对农村公路这一公益性物品的认识不尽 一致;没有全国性、系统性的农村公路建设规划,对农村公 路的发展方向、目标和政策等缺乏系统的指导;没有稳定的 建设资金保障;农村公路的总体水平低,路网密度、技术等 级低,路况差;东、中、西部间发展不均衡;各地区不同程度 地存在重建设、轻养护,建养不协调等问题。但是,道路建 设和土地开发的关系是互相影响、互相促进的。土地开发 形成的区位和空间差异是道路建设的经济基础,而道路建设 可以提高周边土地资源的空间可达性,提升该土地区位的经 济价值。因此,要实现社会主义的和谐发展,提升土地的实 用价值,增加农民的收入,就必须做好农村道路建设。 2 农村道路建设中存在的问题 2.1 沥青路面的优缺点 沥青路面以其能够利用石化企业副产品等优点而被广 泛用于公路、城市道路、机场等基础设施的面层处理,是我 国路面的重要结构形式。铺设路面的沥青是经人工选配具 有一定级配组成的矿料(碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉 等)与一定比例的路用沥青材料,在严格控制条件下拌制而 成的混合料。沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上,铺筑 一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。这种路面与砂 石路面相比,其和强度稳定性都大大提高;与水泥混凝土路 面相比,沥青路面表面平整无接缝,行车振动小,低噪音,养 护简便,能路面分期修建。常用的沥青类路面可分为沥青混 凝土、热拌沥青碎石、沥青贯入式、沥青表面处治四种类 型。沥青路面的缺点是温度敏感性较高,夏季强度下降,若 控制不好会使路面发软泛油或推移剪裂破坏;低温时沥青材 料变脆可能引起路面开裂。 沥青路面早期破坏的常见现象有:泛油、波浪、壅包、 滑溜、裂缝、坑槽、局部沉陷、松散、车辙等。这些病害 极具普遍性和严重性,是公路工程的质量通病。 2.2 农村路面建设中存在的问题 资金缺乏:由于农村道路修建资金多来源于县乡村, 所以,在一定程度上,造成资金的不到位。 技术力量落后:有的地方,出于种种原因,将工程承包 给当地村委会,由村委会组合村民施工建设,由于村民专业 知识有限,致使道路质量很难令人满意。村级公路蜿蜒曲折,拐 弯处理的十分生硬,并且道路两旁常有施工过程中留下的沟 槽,十分危险。 2.3 造成沥青路面早期破坏的原因 由于资金的缺乏和施工技术的不足,使农村沥青路面极 易遭到破坏,原因有以下几种。 在路面设计过程中存在的问题:路面结构设计不合理;设 计与实际路段情况不符;油路补强端的路面厚度考虑不足; 路面厚度设计考虑不足。 在路面施工过程中存在的问题:在铺设沥青之前,底 基层清楚不干净;基层松铺系数控制不严而导致二次加层, 因二次补加层与下层无法紧密连接而引起的路面松散;对原 材料检验不严格,对沥青混合料 的配合比控制不够,特别是矿粉和沥青用量配合比准, 使路面出现松散、露骨、坑槽等等;施工设备陈旧不配套; 沥青混合料加热温度过高,使沥青产生老化、从而致使路面 强度不足,产生松散、坑槽等病害;碾压时温度过高,产生推 移,形成微裂。 养护及其他原因:养护不及时及养护方法不恰当等。 违法操作方面:个别情况下,某些人为了私利,不进行 公开招标,而是通过关系,将施工交给一无资质,二无技术和 经验的队伍进行施工,更有甚者,直接交给当地的村支书,由 村里组织人员施工,在这种即无施工员又无监理的情况下施 工,其道路质量可向而知。 大车碾压:随着农村经济的发展,一些厂矿企业在农 村安营扎寨,而货运车辆也不断的大型化,超载现象严重,致 使许多路面过早的出现了严重的病害,极大的影响了行车的 舒适性和安全性。 水的渗透破坏作用:路表、边坡等的渗水,使局部路 基受水浸泡后承载力值下降,在动静荷载的作用下,路基滑 动产生裂缝。 3 如何改善沥青路面的使用性能 3.1 为了提高沥青路面的使用性能,除了正确贯彻执行 现有的沥青路面设计、施工、养护技术规范以外,还要注意 以下几个方面 3.1.1 提高路面基础层的使用性能 在铺沥青之前,首先要做好基础层的处理工作。路面基 础层是路面结构体系中主要的承重结构,其性能的好坏,直 接会影响到整个沥青路面的使用性能和使用寿命;因此,要 想铺出高质量的道路,首先处理好路基。 3.1.2 选择合适的配料 沥青混合料是由沥青、集料、矿粉按一定比例配合而 成的,沥青混合料的级配类型对沥青路面使用性能影响很大,面 层碎石的级配直接影响沥青碎石混合料的孔隙率指标,要使 空隙率和稳定度同时满足 要求,必须通过调整粗细集料用量或者用油量等办法。 各种沥青混合料级配有着不同的使用的性能,例如,AC-13 防 渗水能力好,但抗车辙能力却很差;而 AM-30 的抗车辙、抗 裂能力都比较好,但防水性却较差,所以在施工过程中要结 合当地的实际情况,最大限度的使不同性能的沥青混合料发 挥作用。 3.1.3 提高集料质量,最大限度的改善 沥青与集料的粘附性 集料是决定沥青混合料质量的一个关键性因素,所以, 要想铺一好的沥青路面,必须把准集料关,一是要严格控制 料石的质量,二是严格控制矿粉的质量;三要实现集料场地 的硬化和做好集料的抽检工作;四是注意混合料的运输,运 输时间不要过长,同时要用保温布覆盖,以防出现级配离析 等。 沥青结合料与集料表面的黏合力丧失而导致集料松散, 是路面车辙形成的主要原因之一,同时也是导致路面水损害 的重要原因,所以,提高沥青与集料的粘结性,对提高路面性 能和水稳定性,起着至关重要的作用。 3.1.4 严把施工质量关 有好的施工质量才能有好的施工效果,在