交通局长群众路线教育实践活动调研体会.docx

交通局长群众路线教育实践活动调研体会 前不久，按照市委统一要求和我局党委的安排，我分 别在市交通运输局机关、市公路管理局、市道路运输管理 处、临渭区交通运输局、蒲城县荆姚镇荆西村进行了调研。 通过召开座谈会、发放调查表、个别谈心、走村入户、实 地查看等形式，我和交通运输系统的干部职工、包联村农 民群众、交通运输系统的服务对象有了广泛而深入的接触， 全面了解了他们的所思所想所欲。这种问计于民、问需于 民的形式，使我受益匪浅，感慨良多。 一曰“喜”：喜的是干部职工、农民群众人心思进， 社会正气足。无论是在机关、基层单位、服务单位、包联 村镇，大家谈的大部分都是工作的事、集体的事，有一种 改变现状，加快发展的紧迫感，有一种心系全局、勇于担 当的责任感。在调研的大部分时间里，我更多的是认真地 听、飞快的记。谚云“智慧在民间”，此言实在不虚。调 研中，干部职工就交通项目建设，提出了科学谋划，量力 而行，将工作重心向管理和服务转移的建议，非常切合我 市现在的实际。在包联村调研时，农民群众对加强教育培 训，“授之以渔”有强烈的渴望。在和城区的一些服务对 象座谈时，他们提出了将货物运输、汽车租赁、交易、美 容、维修等相关产业整合在一起，建设交通物流园区的建 议，认为其利有三：一是形成规模，做大做强；二是活跃 市场，方便群众；三是整洁市容，美化环境。这些，都给 了我们很大的启发，对我们今后的工作，将不无裨益。 二曰“忧”：忧的是资金不足，人才短缺，加快发展 任重道远。在所有的单位、村庄，大家谈到制约发展的因 素时，最多的都是资金、人才。作为市级交通运输主管部 门，除对全行业进行指导、监管外，本身也承担着一些市 上重点项目的建设，资金捉襟见肘，多用 BT、BOT 方式来 解决。县级交通运输部门更是举步维艰，县财政紧张，几 乎所有交通项目的相关配套都不能足额到位，往往需要 “拆了东墙补西墙”。包联的村庄，基础设施差，经济收 入单一，是市县两级贫困村。说到人才，由于历史原因， 市县两级交通运输局存在共同的问题，一方面，人浮于事， 一方面，专业人才缺乏。个别县的公路养护单位，居然连 一个中级职称的专业技术人员也没有，初级职称的专业人 员，也可用寥若晨星来形容。包联的村庄，村民更是戏称 为“3860”部队。精壮年都出外打工，空巢老人、留守儿 童特别多，村上要办一些公益事业，很难组织。调研归来， 这些问题一直萦绕于胸，让我忧心忡忡，食不甘味。 三曰“疚”：疚的是自己日常忙于业务，与群众沟通 少。担任交通运输局局长以来，由于担子重、压力大，我 将大部分精力放在了争资金、跑项目、抓发展上，在与群 众交流沟通方面还有欠缺。以机关为例，五六十名干部， 虽然都很熟识，但真正静下心来，面对面，单对单地倾听 他们的意见、建议、诉求，还比较少。与下属单位、县市 区交通运输局，平常打交道多的是他们的领导班子，与中 层干部、普通职工接触很少。我局的三个包联村，平常去 的很多，但入户走访较少，主要是听汇报、作规划、抓产 业，集体的事干的多，个人的事解决的少。这次调研活动， 在收上来的调查表中，干部、职工、群众对这方面的诉求 也比较集中，他们都希望各级领导能腾出时间，多下基层， 定期与群众交流沟通，多听群众的心里话、“小事情”。 四曰“思”：思的是如何以这次调研活动为契机，进 一步联系群众，服务群众。作为一名党员领导干部，我深 深地知道，党的根本宗旨是“全心全意为人民服务”，党 的领导方法是“从群众中来，到群众中去”，党的言行标 准是“自觉接受广大群众监督”，一句话，党是鱼，群众 是水，党除了人民群众的根本利益，没有自己的特殊利益。 通过调研，我进一步深化了对这些宗旨、方法、标准的认 识和理解。我的感想有四点：一是要深入群众。只有与群 众面对面、心贴心，才能听到他们最真实的想法和最迫切 的诉求。只有深入到基层段所、车站车间、干部职工家中， 包村群众地头，才能更好地干好工作，才是一名合格的交 通运输局长。二是要相信群众。群众是讲道理的，群众是 顾全大局的，我们不能惧怕与群众接触，回避与群众接触， 没有觉悟低的群众，只有不到位的工作。三是要依靠群众。 群众的智慧是无穷的，群众的力量亦是无穷的。只要有群 众的支持，事业便成功了大半。四是要服务群众。我们