公交票务管理制度

公交票务管理制度篇一：8地铁票务管理规定票务管理规定 （初稿） 目录 1 总则 . 1 2 引用标准 .1 3 定义 . 1 4 部门职责 . 2 5 票款交接流程 . 6 6 车票要素的确定及立项与审批 6 7 票务管理规章、制度、办法及其他文件的分类 6 8 车票采购程序 . 6 9 车票配送管理 . 7 10 车票借用管理（非测试票） . 7 11 单程票废票管理 .8 12 车票遗失处理 .9 13 车票注销程序 .9 14 车票销毁程序 .9 15 测试票的管理 . 10 16 预制单程票使用管理 10 17 报表管理 . 11 18 车站票务备用金管理办法 11 19 票据管理 . 1120 伪钞处理 . 12 21 票务相关政策 . 13 22 票务政策的修订及系统设备参数的更改程序 15 23 票务违章及事故管理 15 24 AFC 系统管理 .16 25 票务应急处理 . 16 附录 A .22 一、票务违章分类 . 22 二、票务事故分类 . 23 票务管理规定 1 总则 为了加强公司各相关部门的协调与合作，统一相关人员对票务工作制度及程序的认识，提高票务管理运作效率，保证收益安全，特制定本标准。本标准规定了哈尔滨地铁集团有限公司运营分公司（以下简称公司）的有关票务管理职责及各类票务管理工作制度和程序。 本标准适用于公司范围内的票务管理相关工作。 2 引用标准 城市交通运营管理办法 3 定义 票务相关部门 与票务工作有关联的部门，包括客运部、站务分部、票务分部、综合部、物资部、人力资源部、办公室、集团公司统筹计划财务部、安监部。 票样 厂家送来作物理特性、车票质量鉴定的车票版本。 样票 在发行各种新版面车票时，按规定领取一定数量未赋值的车票，用于存档、设计参考、营销推广等，这种车票称作样票。 测试票 用于设备维/检修的车票（只限于在车站使用的测试票，实验室使用的票卡由票务分部确认后由实验室管理员向票卡组领用） 。 票种 单程票、城市通票、计次票、纪念票、专用地铁卡、纸票等。 单程票 单程票为地铁专用车票，乘客只能在地铁站厅内自动售票机或半自动售票机处购买。单程票只在当日运营时间内有效，在所购地铁车站进入，乘坐车费以内的车程，出站时由闸机回收。 城市通票 哈尔滨城市通公司发行的通用车票，可以乘坐地铁、公交。乘客乘坐地铁时，直接在进站闸机上刷卡进站，由出站闸机在城市通票上扣值出站。 计次票 计次票为地铁专用车票。乘客持该车票可以乘坐规定次数的车次。乘客乘坐地铁时，直 接在进站闸机上刷卡进站，由出站闸机在计次票上扣次出站，每次乘车里程不限。 纪念票 纪念票分为：单程纪念票、计次纪念票、储值纪念票。单程纪念票为地铁专用车票。乘客只能乘坐车费以内的车程，出站时，车票不回收，由乘客保留收藏。 计次纪念票为地铁专用车票。乘客持该车票可以乘坐规定次数的车次。乘客乘坐地铁时，直接在进站闸机上刷卡进站，由出站闸机在计次票上扣次出站，每次乘车里程不限。 储值纪念票为地铁专用车票。乘客持该车票可以乘坐规定金额的车次。乘客乘坐地铁时，直接在进站闸机上刷卡进站，由出站闸机在储值票上扣值出站。 专用地铁卡 专用地铁卡分为工作卡、外服卡、临时卡和参观卡。其管理参照集团公司哈尔滨地铁集团有限公司专用地铁卡管理办法执行。 纸票 纸票在 AFC 故障情况下，突发大客流情况下作应急备用。 票务违章 定性原则 违反票务规章制度，但未给票务工作造成较大影响或损失。 违反票务规章制度，其行为非当事人主观故意，且未构成个人或集体获取利益。 票务事故 定性原则 违反票务规章制度，给票务工作造成较大影响或损失。 违反票务规章制度，其行为是当事人主观故意造成。违反票务规章制度，获取个人或集体利益。 票务相关名词 AFC：Automatic(Automated) Fare Collection 自动售检票系统。 SC：Center Computer 车站计算机（系统） 。 CC：Station Computer 中央计算机（系统） 。 TVM：Automatic Ticket Vending Machine 自动售票机。 BOM：Booking Office Machine 半自动售票机，又称票房售票机。 GATE：Automatic Ticket Vending Machine 自动检票机，俗称闸机。 CSC：统指储值票和计次票。 无效票：无效车票是指过期的或伪造的或车票记录资料被篡改的车票。 非正常车票：非正常车票是指在半自动售票机上无法读取信息的车票。 4 部门职责 篇二：公交 IC 卡管理规定都匀市公共汽车总公司公交 IC 卡管理规定 （XX 年 4 月 1 日起试行） 第一章 总 则 第一条 为了加强大客车 IC 卡的管理，规范 IC 卡操作、应用和收费行为，确保 IC 卡收费系统设备的完好和收费过程畅通，保障票款收入及时回笼，根据 IC 卡收费系统管理要求，结合本企业的实际，特制订本规定。 第二条 本规定所称 IC 卡，是指乘坐公交市内大客车时，可进行数据存诸处理和交换的智能卡（包括乘车 IC卡、管理 IC 卡等） ；本规定所称设备，是指计算机、充值机、数据采集器等 IC 卡收费系统设备。 第三条 本规定适用于 IC 卡管理中心工作人员、票款结算中心人员、维修人员、驾驶员、稽查（检查）人员及其他有关人员、部门。 第四条 IC 卡推广应用实行分级管理。IC 卡管理中心在分管副总经理的领导下负责 IC 卡的制作、发售、充值、收费和 IC 卡设备系统维修、安装、调试；分公司负责车载机、司机卡、调度卡的管理；技术设备科负责 IC 卡收费系统设备损坏的鉴定、调查处理。 第五条 总公司 IC 卡管理中心、稽查科、保卫科、安全科、营运公司按照各自的职能负责组织对 IC 卡使用的检查、违规处理。 第二章 有关人员、部门负责人职责第六条 IC 卡管理中心工作人员职责 （一）管理中心主任全面负责本部门的工作，安排组织 IC 卡收费设备（硬件和软件）的管理、维护和数据的传送；组织各类 IC 卡证的制作、入库、登记、编号、保管、充值、发放，并保证全体工作人员优质、高效地完成各项工作任务。发生较大有责事故，主任应负主要责任。 （二）管理中心工作人员必须严格执行公司的卡证管理制度，照章办事；必须按照技术规程操作（维修）各种设备，因人为原因造成设备损坏的，将追究有关人员责任。（三）管理中心工作人员必须严格遵守财经纪律，不得泄露资金额、密码等保密事项。若因失职造成系统设备破坏和经济损失的，将追究有关工作人员责任。 （四）POS 机采集数据后，应当由专人输入电脑，操作完毕后，必须将 POS 机放进机库保管，若因保管不当造成 POS 机丢失的，由当班工作人员承担照价赔偿责任。 （五）管理中心“窗口”服务工作人员上岗时必须仪表端庄、服饰整洁，佩戴服务标志上岗；工作时必须使用普通话和文明礼貌用语，不得以任何理由与乘客发生争吵。第七条 驾驶员职责 （一）驾驶员应当爱护车载机，并严格按照车载机使用说明 （操作规程）操作，维护车载机工作期间的安全运行，不得擅自拆修车载机，不得允许非维修人员拆卸车载机，若因此造成车载机设备损坏的，应当承担赔偿责任。（二）驾驶员当班前应认真检查车载机的完好及运行情况，如当班前或当班中发现车载机出现不能正常使用或异常损坏情况时，应及时将车开回公司报告公司领导或值班负责人换车并及时报修。 （三）驾驶员当班前不检查车载机，或当班中发现车载机不能正常使用或者损坏情况不报告，不采取（二）款所说应急措施的，视为车载机状况完好，并对后阶段当班、检查、维修人员检查出来的车载机问题承担责任。 （四）驾驶员应妥善保管和正确使用司机工作卡，当班前必须插入司机工作卡开启车载机，下班时插入司机工作卡用于收集当班时的数据，关闭车载机并关闭汽车电源开关，以免损坏车载机。因司机工作卡使用不当或保管不善使司机工作卡丢失或损坏造成当班数据无法正常采集的，应承担营运损失、票款损失赔偿责任。 （五）驾驶员不得拿司机工作卡刷启非本人当班车辆车载机，若造成该当班车辆车载机不能正常启用或损坏或数据不能采集的，除应按本规定有关条款处罚外，还应承担营运损失、票款损失赔偿责任。 （六）驾驶员当班时必须认真履行监督刷卡职责。乘客上车刷卡，若报警失效或提示充值，应提醒乘客到 IC 卡管理中心查询充值， 并请之购票；发现“黑卡”或与本人不相符的 IC 卡，应立即没收上交总公司 IC 卡管理中心处理。若不履行上述职责，按总公司票务规章制度和本规定有关条款进行处罚。（七）为规范公交 IC 卡使用，驾驶员除因执法人员（包括总公司稽查检查人员）执行任务或车坏、服从交警指挥等特殊情况外，不得中途停车上下熟人或乘客，若有上列行为的，按总公司营运、安全规章制度进行处罚。 第八条 车载设备维修人员、部门负责人职责 （一）车载设备维修人员具体负责车载设备（包括车载机、报站器、显示屏）的维修保养工作。 （二）车载设备维修人员应认真做好新购车载设备的领用、编号、初始化工作，并定期对车载设备进行日常检查维护。 （三）车载设备维修人员接到分公司车载设备的报修后，应及时赶赴分公司排除故障或更换备用车载机，以保证车辆正常当班运行。若因互相推诿或无正当理由延误，不能及时排除或者更换，造成车辆不能正常当班运行的，除按本规定有关条款处罚外，还应承担营运损失赔偿责任。（四）对报修的车载机应先询问是否已进行数据采集，如未采集，应告知送修人员先送交数据采集员采集数据；维修时，应做好维修记录和建立维修档案，做到票价、车号、设备编号三者相符。 （五）营运车辆进大修厂三保、大修期间，技术部门应通知 IC 卡管理中心，车辆所属分公司对车载机进行整体（包括投币箱）拆卸，并交付 IC 卡管理中心妥善保管。车载机未予拆卸，大修厂不得对车辆进行大修。若因通知、拆卸、保管等环节不到位，造成车载机设备损坏的，将追究有关部门负责人和有关人员责任。第九条 票款结算中心工作人员职责 票款结算中心工作人员除应遵守本规定第六条内容外，数据采集员还负有以下双重职责： （一）数据采集员当班时，应当全面完成数据采集任务。若造成数据漏采丢失的，应承担全部赔偿责任。 （二）数据采集员应对每天采集的数据按车辆编号和司机进行详细记录，及时报送到 IC 卡数据接收工作点登记入帐。数据要严格保密，若发生数据漏采或数据泄露，应承担失职责任。 （三）数据采集员当班时应认真检查数据采集机（POS 机） ，出现故障应及时报修或更换，因报修不及时造成下次数据无法采集，应承担失职责任。 第十条 IC 卡管理中心工作人员和票款结算中心工作人员每天负责对采集的数据逐一进行校对并登记；每月负责对数据总数进行核对，准确无误后交财务科存查；每月月底负责对车载机时间表进行核对。若发生数据或时间差错，将追究有关工作人员失职责任。 第十一条 其他人员职责 （一）分公司管理人员职责 篇三：公交车公司管理制度公交车公司管理制度 第一章公司、车队行政人员劳动纪律考核管理 第一条自觉遵守上班作息制度,不迟到,不早退，凡迟到(早退)考核 50 元/次。 第二条上班时间内不得上网(工作因素除外)或打游戏，公事外出必须填写外出公示栏，说明外出因何事到何单位(部门)办何事，外出办事下班前无特殊情况必须回公司或车队办公室，违者考核 50 元/次(下午到成都办事经领导批准除外)。 第三条上班时间内不得走串其它办公室(工作因素除外)，凡在其它部门办公室闲谈久座影响他人工作者，一次考核 50 元。 第四条凡病、事、产、婚、丧假,须由本人向公司办公室提出书面申请,说明事由,写清起止日期,经公司领导批准签字后,方可生效(病假需提供县级以上医院病情证明，急诊除外)： 1、旷工 1 天以上取消效益奖，当月年终奖，考核扣款 100 元/天，连续旷工 7 天以上(含 7 天)或累计旷工 15天作辞退处理。 2、病假 3 天以上(含 3 天),只享受当月效益奖 50%,4天以上(含 4 天)14 天以下(含 14 天不享受当月效益奖，15 天以上(含 15 天)取消当月年终奖。 3、病假按病假当月对应天数考核扣款:部门正副科级50 元/天,一般管理人员 30 元/天,15 天以上只享受郫县当地月最低基本生活保障工资，并取消当月年终奖。 4、事假期间无工资，13 天只享受效益奖 50%，47 天不享受效益奖，8 天以上扣当月年终奖。 5、产假 4 个月,休假期间无效益奖、无上岗工资,只享受郫县当地月最低基本生活保障工资，并按休假月扣除年终奖; 6、婚假一个月，休假期间无效益奖、无上岗工资,只享受郫县当地月最低基本生活保障工资;7、丧假 5 天，婚丧假超假实际天数按事假规定考核。病事假考核扣款不含轮休日，若年休假充抵可不扣充抵天数考核款。 第五条公司不定期对公司车队行政管理人员的劳动纪律进行抽查,如发现管理人员未请假无故不在岗,一律视作旷工处理,扣款 100 元/次,连续旷工 7 天以上(含 7 天)或累计旷工 15 天以上(含 15 天)作除名处理。 第六条凡重大节假日期间未保持通讯畅通，发现一次考核扣款 50 元，造成后果公司将作进一步处理(特殊情况除外)。 第二章生产岗位人员工作标准及劳动纪律考核 第七条凡请假需具备请假审批手续，病假须提供市、县级医院病情证明及药发票(急诊除外)。未具备请假报告审批手续或无病情证明药发票及挂班未到视为旷工，旷工1 天取消当月全勤奖，并考核扣款 100 元，一年内连续旷工7 天以上(含 7 天)或累计旷工 15 天以上(含 15 天)作解除劳动合同处理。 第八条凡请假，4 天以上(含 4 天)由车队报公司审批，请假后必须销假，销假应填写销假报告表报公司劳资部备案，如急诊和住院，必须补办手续。其考核扣款如下： 1、病假 3 天以内(含 3 天)取消当月全勤奖，计发基本生活费 20 元/天，取消当月任务奖 50%;47 天(含 7 天)取消当月全勤奖、服务奖，计发基本生活费 20 元/天，考核当月任务奖 50%;815 天(含 15 天)取消当月全勤奖、服务奖、任务奖，计发基本生活费 20 元/天，考核当月安全奖、年终奖 50%;15 天以上取消当月全勤奖、服务奖、任务奖、安全奖、年终奖。 若考核扣款后工资低于郫县当地最低基本生活保障工资，按郫县最低基本生活保障工资标准计发。2、事假期间无工资，事假 3 天以内(含 3 天)取消当月全勤奖、服务奖，反扣事假工资 30 元/天，47 天取消当月全勤奖、服务奖，扣当月任务奖、安全奖、年终奖 50%;8天以上取消当月全勤奖、服务奖、任务奖、安全奖、年终奖; 3、零星病事假塌趟以本线路计划日趟次为准(1 天)，月累计 1 天或 2 次，取消当月全勤奖、服务奖;月累计 2 天以上(含 2 天)或 36 次，取消当月全勤奖、服务奖，考核当月安全奖、任务奖、年终奖 50%，5 天以上取消当月全勤奖、安全奖、服务奖、任务奖、年终奖。一年内零星病事假塌趟累计 15 天(住院期间除外)作辞退处理。 4、凡经公司批准请病假考核扣款后工资低于郫县当地最低保障生活工资，按郫县最低基本生活保障工资计发(社保个人部份由本人承担)。 第九条迟到 30 分钟内，每分钟考核扣款 1 元，迟到超过 30 分钟(含 30 分钟)塌班不允许冲班，冲班视为塌班，若调度私自同意，考核调度 50 元，迟到塌班 13 个代号50 元起，每分钟考核扣款 1 元，3 个代号后每分钟考核扣款 1 元。一月内累计迟到 3 次，取消当月全勤奖。 第十条新上岗员工安全奖、任务奖、服务奖按实际完成相应线路计划趟次比例计发。第十一条零星病事假塌趟扣除趟次工资，病假踏趟(手续具备)无趟次工资，无手续则反扣趟次工资。病假 20 元/趟，事假 30 元/趟。 第十二条凡事故、票务停检取消当月全勤奖、安全奖、服务奖、任务奖、年终奖及年度安全奖。 第十三条婚、丧、产假超假按事假规定考核，婚、产假期间计发郫县当地最低基本生活保障工资，婚假当月计发，产假休完正式安排上岗后当月补发产假期间四个月基本生活保障工资。婚假 1 月，再婚假 3 天，超假按事假考核，婚丧假不考核节日慰问费，孕休假视为事假，产假、孕休假不享受年终奖。凡辞职或辞退人员当年工作期限未满 12 个月不计发年终奖。第十四条凡请产假者，需具备县级以上单位孕情证明，产假为 120 天，从生小孩之日起算，其余按事假计算，事假期间社保统筹个人部份由本人承担。 第十五条凡最后一趟无故塌趟者，一律考核 100 元,并取消该趟趟次工资(车辆技术性抛锚由技术材料部出具证明)。 第十六条凡调班者，经批准服务员每次考核 30 元，调度员调班扣 40 元/次。未经批准按旷工规定考核 100 元/天。换班人员必须在调度处换班，并由当班调度做好记录，违反者每次扣款 50 元。 第十七条凡人员跨车队调整，应经双方车