安德隧道施工方案

安 德 隧 道 施 工 方 案中铁十七局集团有限公司太 焦 高 铁 工 程 项 目 经 理 部二 一六年十一月1.编制依据、编制原则、编制范围1.1 编制依据新建太原至焦作铁路山西段站前工程施工总价承包招标文件(招标编号：TOSG201601200)。新建太原至焦作铁路山西段站前工程施工总价承包工程量清单、指导性施工组织设计、答疑书及图纸等。国家、中国铁路总公司(原铁道部)的有关文件现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。我单位现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果和经验；我单位为完成本标段工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。我单位经认证中心认证的 ISO9001 质量管理体系、OHSAS18001 职业健康安全管理体系、ISO14001 环境管理体系。1.2.编制原则(1)遵循招标文件的原则。严格按招标文件要求的工期、质量、安全、环水保等目标编制施工组织设计，使建设单位的各项要求均得到有效保证。(2)遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。(3)遵循“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。(4)遵循“科技是第一生产力”的原则。学习使用国内外铁路建设的成功经验和新技术，充分应用“四新”成果，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍，采用架子队管理模式，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。(5)遵循施工生产与环境保护“三同步”的原则。把全标段建成一流的资源节约型、环境友好型铁路。(6)遵循标准化管理原则。制度健全、职责明确、监督到位，做到强化标准化管理，管控有力、确保安全、质量、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。1.3.编制范围新建太原至焦作铁路山西段站前工程 TJZQ-7 标段安德隧道正线起讫里程：DK175+797DK182+125，线路全长 6328km。设有一座斜井,长 740m。2.工程概况2.1.隧道概况2.1.1 隧道概况太焦铁路安德隧道位于山西省长治市襄垣县王桥镇安德村境内。隧道进口位于襄垣县凉岩村，隧道进口段有县乡公路通行，进口里程为 DK175+797；隧道出口位于襄垣县安德村，仅有村道相通，出口里程为 DK182+125；隧道全长 6328m；最大埋深 188m，位于DK178+950 处，地面高程 1180m。隧道 DK176+105.27768DK182+004.66672 位于 R=3500 的左偏曲线上；其余段落位于直线上。隧道内进口至 DK175+800 范围内纵坡为 10%上坡；DK175+800DK176+900 范围内纵坡为 3%上坡；DK176+900出口范围内纵坡为 8%下坡。本隧道设置 1 座施工斜井，斜井与正洞交汇里程为 DK179+200,斜井长度 750m,正洞施工完成后作为避难所使用。2.1.2 隧道限界及衬砌内轮廓隧道建筑限界按高速铁路设计规范（TB10621-2014）中”高速铁路建筑限界轮廓及基本尺寸”设计。轨面以上净空横断面面积不小于 90。衬砌内轮廓尺寸按照”铁路工程建设通用参考图-通隧（2008）0201”设计，曲线地段不考虑加宽。2.1.3 轨下基础类型隧道内 DK175+837-DK182+125 段铺设 CRTSI 型双块式无砟轨道，轨道结构高度 515mm（内轨顶面至道床板底面）。隧道 DK175+797-DK175+837 段为有砟无砟过渡段，铺设有砟轨道铺设有砟轨道，轨下断面采用有砟轨道衬砌结构，轨道高度按790mm 设计。2.1.4 洞门及洞口防护隧道进口采用帽檐斜切式隧道洞门图，隧道出口采用帽檐缓冲结构洞门。永久边仰坡开挖坡率进口采用新黄土 1:1、老黄土1:1.25;出口采用 1:1.25，坡面防护采用混凝土拱形骨架护坡且与洞口路基协调统一，洞口回填坡面采用 1:1.25；出口采用 1:1.5，破面防护采用拱形骨架护坡。边坡与仰拱采用直角相接。2.1.5 隧道衬砌机构设计本隧道按新奥法设计与施工，暗挖隧道采用复合式衬砌，复合式衬砌由初期支护、防水隔离层与二次衬砌组成，级围岩洞口防寒段及洞身富水段采取曲墙带仰拱的衬砌，其余采用曲墙带地板的衬砌；-级围岩衬砌结构均采用曲墙带仰拱形式，边墙与仰拱链接圆顺。2.1.6 防排水设计隧道的防排水设计，采用“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则，对于排水可能影响生态环境或居民生活用水时，根据实际情况采用“以堵为主，限量排放”的原则，达到堵水效果、防水可靠，经济合理的目的。（1）施工缝、沉降变形的设置1）衬砌环向施工缝间距按 812m（衬砌模板台车长度）一道设计，仰拱施工缝，仰拱填充施工缝与拱墙施工缝位置对应，纵向施工缝按 2 道设置。2）侧沟环向施工缝应与衬砌环向施工缝位置对应。3）沉降变形缝在地层承载力显著变化处、明暗分界处、断面明显变化处设置，沉降变形缝宽度为 2cm，设置里程为DK175+814、DK182+089、DK182+100。（2）隧道防水1）隧道防水等级满足地下工程防水技术规范（GB50108-2008）规范的一级防水标准，衬砌表面为湿渍。2）隧道二次衬砌混凝土采用防水混凝土，抗渗等级不小于10。3）隧道暗挖段拱墙初期支护与二次衬砌之间铺设防水层，防水层由 EVA 防水板和土工布缓冲层组成，防水板厚度不小于 1.5mm，土工布重量不小于 400g/。4）隧道明挖段衬砌背后防水层自内至外由“3cm 厚 M10 水泥砂浆找平层+4mm 厚聚氨酯防水涂料+4mm 宽自粘式防水卷材+双层土工布+6cm 厚砖砌保护层”组成。5）洞门回填面以下部分防水层自内至外由“3cm 厚 M10 水泥砂浆找平层+4mm 聚氨酯防水涂料+4mm 厚自粘式防水卷材+双层土工布+6cm 厚砖砌保护层”组成。外漏部分衬砌背后施作一层 1.5mm 厚水泥基防水涂料。6）施工缝、沉降变形缝防水，见表 1。7）洞口 500m 范围内隧道拱墙环向施工缝、沉降变形缝如设可维护注浆管，便于对设缝出渗漏水注浆堵水处理。表一  施工缝、沉降变形缝防水措施表（3）隧道排水1）DK175+797DK176+797.DK181+125DK182+125 地段设置双侧保温排水沟及深埋中心水沟。 双层保温排水沟采用双层盖板形式，盖板周圈外贴 3mm 厚橡胶条密封，双层盖板间填充聚氨酯保温材料。深埋中心水沟采用三级钢筋混凝土预制管，排水管內径 800mm，壁厚 120mm。排水面（按照管的 2/3 高度计算）应位于冻结线以下，深埋中心水沟下设 C20混凝土基座，上设级配碎石，级配碎石与仰拱初期支护间采用 C20保温混凝土填充，并在初支外表铺设 5cm 厚的聚氨酯保温板，保温板需用防水板严密包裹。 衬砌防水板背后环向设置外包土工布的 80 打孔波纹管透水盲管，纵向间距 68m/道，地下水发育应加密布置。在隧道两侧序号 类别 防水措施1 暗洞拱桥环向施工缝 背贴式橡胶止水带+中埋式橡胶止水带2 暗洞仰拱环向施工缝 中埋式橡胶止水带+遇水膨胀止水条3 明洞拱墙环向施工缝 中埋式橡胶止水带+遇水膨胀止水条4 明洞仰拱环向施工缝 中埋式橡胶止水带+遇水膨胀止水条5 纵向施工缝 中埋式镀锌钢板止水带+遇水膨胀止水条6 水沟环向施工缝 遇水膨胀止水条7 暗洞拱墙沉降变形缝 背贴式橡条止水带+中埋式钢边橡胶止水带+遇水膨胀橡胶止水条8 暗洞仰拱沉降变形缝 中埋式钢边橡胶止水带+上下两道遇水膨胀橡胶止水条9 明洞拱墙沉降施工缝 中埋式钢边橡胶止水带+上下两道遇水膨胀橡胶止水条10 明洞仰拱沉降施工缝 中埋式钢边橡胶止水带+上下两道遇水膨胀橡胶止水条变深埋排水管，横向导水管间距与环向透水盲管相同。横向导水管设置与碎石盲沟中。2）隧道仰拱填充顶面中心位置设置 400mm 半圆形排水槽。有砟轨道仰拱填充顶面设 2横向排水坡。无渣轨道双侧踏步下设 2m长 160PVC 纵向排水管，纵向间距约 25m,相邻两踏步间设 160mm半圆形排水槽。踏步下 160mmPVC 排水管每隔 30m 向下埋设100mm 竖向 PVC 管，与连接检查井的 100mm 横向导水管采用三通管连接，以便及时排除表面积水。3）其他地段设置双侧普通排水沟及普通中心水沟。4）设置中心深埋水沟处，边墙不设泄水孔。设置深埋中心水沟地段每隔 30m 设置一处深埋中心检查井。检查井井身采用 C35 钢筋混凝土。井身周圈仰拱二次衬砌钢筋混凝土设置加强环。检查井上层盖板采用 10cm 厚钢筋混凝土盖板，盖板周圈外贴 2cm 厚橡胶条密封。检查井混凝土盖板下设置上下两层不盖板，每层木盖板，每层木盖板上设置一层 5cm 厚聚氨酯保温板，井壁四周黏贴 5cm 厚聚氨酯保温板，并在盖板间填充聚氨酯保温材料。（4）洞口及明洞排水1）隧道进出口洞门边仰坡外 510m 设截水天沟。天沟与路堑天沟妥善顺接，纵坡不小于 3%，且严禁引入路堑侧沟。2）隧道进口（排水洞口）里程内 2m 设置洞内检查井，洞内检查井汇集中心保温排水管的水后通过横向排水暗管、洞外检查井、洞外保温排水暗管引至保温出水口排水。保温出水口尽可能选择在背方向阳的地势低洼处，并向南设置。3）洞外暗管采用混凝土预制管，内径 800mm，壁厚 120mm。洞外每隔 50m 设检查井 1 处，检查井均采用保温措施，保温顺路堑设置，然后拐出至出水口。洞外暗管底部设置 20cm 厚 C20 混凝土垫层。4）隧道 型衬砌地段底板底下每隔 30m 结合中心水沟检查井 100 横向透水盲管一处，透水盲管一端起自底板两侧边缘，另一端接入隧道中心水沟。（5）注浆堵水1）隧道穿越富水断层，围岩节理裂隙发育、地下水水量大及环境敏感地段，可采取开挖后径向注浆、超前注浆等堵水加固措施，尽可能减少地下水流失。2）隧道开挖后，如局部渗水量大，集中引排可能引起地表水流失造成环境破坏时、可以采用局部注浆进行封堵。3）洞口防寒注浆以外的注浆措施和段落详见隧道纵断面设计图，施工期间根据开挖后地下水的实际渗漏情况，由现场参建四方确定具体注浆方法。（6）弃砟场排水应在弃砟场破面、平台及弃砟场周围设置完善的截、排水设施，将地表水引排至弃砟场外，且档砟墙应按设计要求布置泄水孔。2.1.7 建筑材料表表二  主要建筑材料表项目 材料二衬 拱部 C30 防水混凝土、C35 防水钢筋混凝土边墙 C30 防水混凝土、C35 防水钢筋混凝土仰拱 C30 防水混凝土、C35 防水钢筋混凝土素混凝土掺和纤维 聚丙烯网状纤维，掺量按 1kg/m喷混凝土 C25 喷混凝土（斜井永久喷混凝土 C35）系统锚杆 22 组合中空锚杆、22 砂浆锚杆、22 药包锚杆钢筋网 HPB300 钢筋 钢筋直径：8、6钢架 格栅（HPB300、HRB400）、工字钢初期支护锁脚锚管 热轧无缝钢管，50mm，t=4.0mm超前小导管 热轧无缝钢管，42mm，t=3.5mm超前双层小导管 热轧无缝钢管，50mm，t=4.0mm大管棚 108mm 钢管，t=6mm超前支护中管棚 89mm 钢管，t=5mm水沟、电缆槽身 C25 混凝土水沟电缆槽水沟、电缆槽盖板 C35 钢筋混凝土仰拱填充 C20 混凝土防水卷材 EVA 防水板，