接触线和承力索检修方案设计

湖 南 铁 路 科 技 职 业 技 术 学 院毕 业 设 计 方 案课 题： 专 业： 班 级： 学生姓名： 所属院系： 指导教师： 目 录摘 要 .1第 1 章 接触网的概述 .21.1 接触网的概念和组成 .21.2 接触悬挂的类型 .31.2.1 简单接触悬挂 .31.2.2 链形悬挂的接触线 .4第 2 章 接触网的安装及日常维护注意事项 .52.1 接触网的安装注意事项 .52.2 接触网的日常维护注意事项 .52.3 接触网检修车安全的注意事项 .6第 3 章 接触线和承力索检修方案设计与实施 .73.1 检修标准 .73.2 准备工作 .73.3 检修步骤 .73.4 处理方法 .83.5 接触线、承力索检修具体实施过程 .93.5.1 接触线流程图 .93.5.2 实施方法 .93.5.3 承力索检修 .11结 论 .16致谢 .17参考文献 .181摘 要本文讲述了接触网供电系统及其描述，介绍了接触网的概念和组成，详细阐述了接触悬挂的类型，包括：简单接触悬挂、链形悬挂的接触线等两种类型，接着，列出接触网的安装，及日常维护注意事项，分别叙述了以下几个方面，包括：接触网的安装注意事项；接触网的日常维护注意事项；接触网检修车安全注意事项等几个方面，重点分析了检修方案设计，首先，介绍了方案的时间安排，然后，重点分析了检修方案设计的具体要求与实施，即包括；对接触网实施检测；对接触网实施检查；对接触网日常实施检修，以及对接触网实施检修与管理等。关键词：链形悬挂；接触悬挂；接触网2第 1 章 接触网的概述1.1 接触网的概念和组成对于接触网，在电气化铁路中，作为一种最常用的供电网络方式；另一种，用来供电的方式，即通过第三轨来供电。这种供电方式的叫法因国家的不同而不同，意思是一样的。比如，香港、台湾等地区，把其叫做高架电缆、架空电缆。接触网作为一种特殊形式的输电线路，即沿着铁路线上空，通过架设之后，把电传给电力机车。其涉及几个部分，主要有：接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础等。对于接触悬挂，包括几个部分，主要是：接触线、吊弦、承力索，以及连接零件、绝缘子等。对于接触悬挂，往往凭借支持装置来完成架设，使其落在支柱上，这样可以把电能输送给电力机车，电能是从牵引变电而得到的。对于支柱与基础，主要是用来承担全部的负荷，这里包括：接触悬挂的、支持和定位装置的等，同时，在规定的位置、高度上安装上接触悬挂。在中国接触网中，采用的钢筋混凝土的支柱、钢柱是具有预应力的特点，基础是针对钢支柱来说的，对于钢支柱，往往设置在下面，他是通过钢筋混凝土而制成的，由基础担负支柱所传给的所有负荷，并确保支柱具有稳定感。3图 1.1 接触网概述图图 1.2 接触网组成4图 1.3 简单接触悬挂图1.2 接触悬挂的类型1.2.1 简单接触悬挂对于这种悬挂，是通过一根接触线，直接安设在支持装置上完成悬挂。在国内、外，已经研究了简单悬挂的方方面面。而我国，目前，以带补偿装置为主的，这种装置具有弹性、简单的特点，对于这个悬挂，先系在接触线下，而在锚处设置了具有张力的补偿装置，这样做的目的是为了随时改变张力、弛度的情况。1.2.2 链形悬挂的接触线这种悬挂，往往借助吊弦悬，将其挂在承力索上面。而承力索悬，往往挂在支柱的支持装置上面，这样做的目的是为了接触线，即在本有数目的支柱的情况下，来增多悬挂点，同时，对其调整吊弦的长短，在整个跨距内，确保接触线与轨面的距离固定。 与简单悬挂比较，链形悬挂的性能很多，但是面对的问题也比较多，比如，结构不简单、造价不低、施工与维修任务量不小等。对于链形悬挂，其分类的方法复杂，若依据悬挂链数来分，包括：单链形，双链形、多链形等。目前，我国以单链形悬挂为主在生活中。而链形悬挂，若按线索、锚定的方式划分，包括：没有补偿的链形悬挂、半补偿的链形悬挂、完全补偿的链形悬挂等。56第 2 章 接触网的安装及日常维护注意事项2.1 接触网的安装注意事项（1）在安装之前，需对其进行检查，比如，零配件是不是有缺，装配是不是死板，在运输中，是不是会有碰撞、砸伤等情况。（2）对于 M10 的螺栓，通过扭矩扳手来进行，使其更加紧固，在紧固时，需要用力一致，速度一致，避免过大过小。而安装之后，确保吊弦线夹，与接触线垂直位置，避免有偏有斜，确保吊弦跨距，及伸缩的位移角的准确。 （3）对其进行检查，查看是不是有其他不正常的现象。2.2 接触网的日常维护注意事项（1）对于作业人员，在上班时间一律安全防护。（2）对于小组负责人，为了安全，进行点名时，还要结合安装的设备进行检查，比如，技术交接、安全想法，确保每位作业人员心中有“五个清楚” ，包括：作业地点在哪里、作业内容是什么、作业时间是那些、安全注意事项有哪些、技术标准有那些。（3）在施工前，针对作业人员，要对使用的受力工具进行检查，比如，手板葫芦的情况、紧线器的情况、滑轮、绳索、钢丝套等情况，凡是非合格的工具均不使用。（4）在施工前，对于作业人员，还要开箱复查那些已经安装的设备，凡是发现非合格、有健全的均避免出库。（5）对于设备，在具体装运的过程中，一定用心、放的力度小，并依据要求来进行，另外，对其加固一些，再者，对其不得用脚踩、踏、或者坐在上面、卧在上面。（6）一旦进到施工现场，注意安全，即结合规定的设置来进行防护，对于有线防护人员，其上岗之前，必须通过铁路的培训，接着，实施考试，在其合格之后7才可。（7）对于防护人员要到施工现场之前，必须带有防护用具，确保安全，同时，严格依据规定来进行对应的防护，对列车的运行情况及时进行预报，使得行车更加安全，施工人员更加安全。（8）当防护员到岗之后，才可进行工作，对于防护员，在施工过程中，禁止进行与防护没有关的任务，若遇到通信中断的情况，要及时告诉施工负责人不要继续作业了。（9）在实施登杆作业时，系好安全带是首要的，然后，登杆作业，而进行高空作业，系安全带也是必须的，对于安全带的系绳，应系在受力上方的位置，这样，才能更加安全、牢固、保护作业人员等，避免把系绳系于作业人员的受力下方，这样的话，很容易出现施工危险，甚至，不予许带工具、材料等完成登杆作业。（10）在同一个支柱上作业时，站的时候，应以交叉、平行位为主，禁止站在同侧的上、下位实施作业。（11）在上部进行作业时，在作业的正下方的地面上，不允许有人，所以，地面上的配合作业人员，应时时查看，比如，在上部作业人员的情况，避免出现高空有物坠落而伤人，与施工没有关系的人员，禁止停留在施工的杆塔下。对于隔离开关、避雷器，在安装时，确保足够的吊装支架的额定载荷，使必施工顺利完成，在吊装时，绳索的捆、绑要加强牢固性，同时，再装一个晃绳维护，在起吊的时候，速度要一致，架势要稳，避免设备被