汽车电箱方仓门设计说明书

本 科 毕 业 论 文题目： 75kw 汽车电箱方舱门设计学院：班级：姓名：指导教师： 职称：完成日期： 年 月 日兰州工业学院本科毕业论文I摘 要本设计为 75kw 汽车电箱设计门装置，拟为之设计合理的电箱门系统，为降低噪声，增强密闭性能，提高安全性能。设计内容包括: 说明汽车电箱门的布置情况，满足的使用要求；分别说明了电缆门、进风门、后大门、控制门、输出门以及排风门的结构类型；对门框结构的设计，布置梁组件。设计门外板，门内蒙板，设计门锁机构。对后大门的门板进行计算，校核门梁的强度。确定了风载荷作用下门梁的受力情况，对门梁承受的载荷、梁的抗弯强度以及梁的挠度进行了计算。同时对锁轴的强度进行了校核，最终确定在风载荷的作用下，门锁轴的强度符合使用要求。 本设计依据有关国家公共交通使用规范、门窗设计使用规范等考虑电箱门的降噪性能和密封性要求，经过计算分析得出设计合理，校核得当。关键词：汽车方舱门；门结构设计；门体强度校核；锁轴校核IIAbstractThis design is 75 kw automotive electrical box design door device, the door is proposed for the reasonable design of the electric system, to reduce the noise, enhance the airtight performance, improve safety performance.Design content includes: The door is auto electric arrangement, meet the use requirement; Respectively illustrates the door, the door JinFengMen, back doors, control cable, output, and the types of structure PaiFengMen door; The design of frame structure, decorate beam components. Door lock design door plate, door Inner Mongolia plate, design institutions.On the back door plank to calculate and check the strength of the woodwork. Identified under wind loading force of the woodwork, the door beams under load, the bending strength of beam and beam deflection was calculated. At the same time to check the strength of the lock shaft, eventually determine under the action of wind load, the strength of the lock shaft meet use requirement.This design on the basis of relevant countries use public transport, doors and Windows design USES such as considering the noise performance of the door is electric and sealing requirements, through calculation and analysis of reasonable design, checking properly.Key Words：Auto square cabinet door；The door structure design；The hydrodynamic intensity；Lock shaft checking兰州工业学院本科毕业论文III目 录摘 要 IAbstract II第 一章 引 言 51.1 概述 51.2 方舱门的主要形式 51.3 合页式方舱门的优缺点 5第 二章 合页式方舱门结构设计 72.1 电箱舱门布置情况 72.1.1 电缆门的布置 82.1.2 进风、排风门的布置 82.1.3 控制门的布置 92.1.4 输出门的布置 102.1.5 后大门的布置 102.2 合页式方舱门构造 102.2.1 合页门特点 102.2.2 合页门门扇结构 112.3 合页门的链接 122.4 锁装置设计 122.5 排风门控制装置设计 13第 三 章 门体的强度校核 153.1 后大门强度校核 153.1.1 后大门承受荷载计算 153.1.2 门外板的选用与校核 163.2 后大门门梁计算 173.2.1 门梁材料的截面特性： 173.2.2 门梁荷载分配： 193.2.3 门梁在左受荷单元力作用下的受力分析： 203.2.4 门梁在右受荷单元力作用下的受力分析： 213.2.5 门梁的抗弯强度计算： 213.2.6 梁的挠度计算： 22第四章 锁轴的校核 23IV4.1 基本参数 234.2 锁点强度的校核 24第五章 结 论 26致 谢 27参考文献 28兰州工业学院本科毕业论文5第 一章 引 言 1.1 概述 方舱门是汽车电箱的重要组成部分之一，是电缆布置、散热、人员进出的通道，对电箱的整体造型也起着重要的协调作用。方舱门的设置的好坏是影响电箱工作环境的一个重要因素。方舱门是电箱外形的一个组成部分，它不仅与电箱的散热性、实用性密切相关，而且直接影响电箱外形的美观与动感。随着车载发电系统效率的不断提高，电箱内的温升及电缆布置等问题越来越突出。过去我国在电箱上采用较多的是推拉式舱门，由于舱门自身缺陷而导致舱门密封性不好，造成漏雨现象较为普遍，较突出的问题是噪声过大，而且由于后大门采用推拉式重量较大，密封困难，占用空间大，车辆在行驶中产生强烈的振动噪声和舱门寿命的减少，从而严重影响整个电箱的使用寿命。导槽滚轮式舱门虽然无内陷，但是在电箱内侧壁有导槽。因此，在国外的许多货箱上和汽车电箱上出现了一种在骨架上安装有合页的方舱门，这就是合页式舱门。近年来，合页式舱门已经在我国汽车电箱生产中得到广泛应用。 1.2 方舱门的主要形式 电箱方舱门的结构形式主要有 3 种：折叠式、推拉式、合页式。 折叠式方舱门打开时呈折叠形式，在国内的电箱生产过程中很少采用这种形式的方舱门门。具有单轴 2 页和双轴 4 页 2 种形式。 推拉式方舱门又称轨道式方舱门。推拉式方舱门在开、关闭时，其门板与箱身外侧板始终保持平齐，较美观，密封效果一般、近年来在微型、小型汽车电箱中普遍采用，且在城市小货车上也得以推广应用。具有单侧和双侧 2 种形式。 合页式方舱门又称定轴是回转方舱门门。合页式方舱门是电箱方舱门中开启后净开度最大的一种，方便人员、设备进出及电缆布置，尤其适用于汽车移动电箱，城市小货车。也具有单扇和双扇 2 种形式。 1.3 合页式方舱门的优缺点 本设计的题第二章 合页式方舱门结构设计6QQ:123536215 、870862708 全套图纸及说明书，英文翻译可获取兰州工业学院本科毕业论文7车电箱高效利用的前提所在。一般有以下几点影响因素：1、根据电箱的使用要求、使用特点；2、根据使用设备的体积、控制系统布置；3、根据载体的选择情况（一般为小型货车上进行改进）如图 2-1 所示。1 排风门；2 电缆门；3 进风门；4 后大门（左）；5 后大门（右）；图 2-1 电箱舱门布置情况电箱方舱门的布置程序如下：方舱门合理布置的前期准备工作，舱门布置的合理与否很大程度上取决于有关资料的齐备、准确以及可靠程度。舱门布置是一个反复试验的过程，即布置、修改、再布置、在修改，多次反复，知道求得最满意的布置方案为止。在布置时一般借助于一些辅助工具，如电箱应用场合、设备使用情况、车辆载体结构尺寸等，在纸面上加以设计。所以在总布置图的前期还需要准备好必要的辅助工具。找出布置关键性作业位置，最终确定方舱门的布置位置。本设计是在一辆汽车上安装可移动式电箱，首先要考虑的是设备的使用情况（设备的体积、布线、人员及设备出入、通风等）。其次要考虑载体的规格尺寸。最后还要考虑电箱的外形尺寸，以最经济的条件下布置舱门。第二章 合页式方舱门结构设计82.1.1 电缆门的布置电箱内装有发电设备和控制设备，它们将电能输出至电力设备，这时需要用电缆线连接电箱内电源接口，为方便电力传输，在电箱的下端布置电缆门，如图 2-2 所示，这样工作人员就不必进入到电箱内部，而在外部打开电缆门就可以接通电缆。图 2-2 电缆门的布置2.1.2 进风、排风门的布置发电装置和控制装置在工作过程中会产生大量的热量，热量的升高会影响发电装置和控制系统稳定运行，甚至会因为温