拆装实训报告

拆装实训报告Tag内容描述：<p>1、实训一（主要描述硬件部分）一、 实训名称计算机的组装及硬件识别与维护二、 实训目的认识计算机的硬件和结构及其参数，了解计算机拆装过程和注意事项。掌握计算机主机箱内各部件的功能和原理，了解计算机的工作原理，学会计算机的拆卸和组装。三、 内容描述计算机的硬件识别：1.cpu (核心部件)主要功能：运算器，控制器。cup就是通过这些引脚和计算机其他部件进行通信，传递数据，指令。 主板频率和倍频系数：通常我们常说的Pentium II 300，AMD K6-2 300这些CPU的型号，其中最后一个数字300就是指CPU内部的工作频率是300MHz，而主板上的。</p><p>2、汽车拆装实习报告华南农业大学2010机械设计制造及其自动化题 目 汽车拆装实习报告 专 业 班 级 姓 名 学 号 2012年5月16日我们开始了汽车拆装实习，持续两天的汽车拆装实习已圆满结束。两天来的实物操作让我们汽车有了更深入的了解。整个实习过程包括发动机拆装、差速器拆装、汽车传动桥（后桥）拆装、隧道变速箱变速箱拆装。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。其中发动机是汽车的心脏，是整辆车的所有动力来源，包括供电系统、供油系统、冷却系统、润滑系统等。发动机拆装发动机分为单缸和多缸两种，每部发动机。</p><p>3、110机制8班201030510816谭景焕这个星期三星期四我们班进行了为期两天的汽车拆装实习，这次实习的指导老师是黄燕娟老师，黄老师也明确说出了我们这次实习的主要目的。那就是学习汽车发动机和底盘的构造及发动机、差速器、车轮和隧道变速器拆装方法和工作原理，为我们以后学习专业理论知识奠定一个实践的基础，就是先实体了解一下，方便日后对理论知识的了解。其实我们的其他实习也是差不多一样的目的，例如金工实习。汽车主要由四大部分构成，即发动机、底盘、车身和电气设备。第一天我们进行了汽车发动机的拆装，首先是黄老师给我们讲解了。</p><p>4、实 习 报 告 2011年11月7日机械与车辆学院汽车构造拆装实习实习报告（2012-2013学年第二学期）姓 名：黄颖雄学 号：100403021033班 级：10车辆工程2班指导老师：包凡彪/王思卓实习时间：2013年6月3日2013年6月21日成 绩：10汽车构造拆装实习报告目 录实习概述2内容一：捷达四缸汽油发动机的拆装3内容二：皇冠六缸汽油发动机的拆装4内容三：两轴手动变速器的拆装5内容四：三轴手动变速器的拆装6内容五：驱动桥的拆装7内容六：制动系和悬架的拆装8心得体会9实习概述一、实习目的1. 1.巩固和加强汽车构造和原理的理论知识，为后续课程学习奠。</p><p>5、拆装实训实验总结一、实验目的：为深化我们在校大学生测量专业知识，根据我校实际情况，学校特此安排此次集中实践教学.拆装实训是学习机械制图课程的一个非常重要的实践节。通过对各种零件的测绘，让我们全面地、系统的复习机械制图课程所要求掌握的基础理论、基本知识和基本技能，进一步提高绘图、读图的度，为后续课程打下基础。实际生产中，在新产品设计、引进先进技术以及对原有设备进行技术改造和维修时，需要对现有的机器和零部件进行测绘，画出其装配图和零件图，因此，掌握测绘技术对工程技术人员具备有重要意义。在拆装实训中，。</p><p>6、计算机应用与维护实训报告专业名称 软件工程 学生姓名 学生班级 112902 学生学号 090181 实训一一、 实训名称：计算机的拆装与维护二、 实训目的：1、掌握常用维修工具的使用方法，使学生对硬件有初步了解。2、能够识别各种软驱、硬盘、光驱、CPU、主板、内存条、电源、显卡、声卡。3、认识主板上的各种插槽、芯片组和各种接口插座，并掌握他们的功能。4、了解不同建构的cpu的特点和不同架构cpu的性能和优缺点。5、能够安装cpu及cpu风扇。三、 内容描述1、 参照主板说明书，一次找到主板上的各配件的接口。2、 安装cpu。3、 安装内存。4、。</p><p>7、汽车底盘拆装 实习报告班级：10级车辆2班姓名：陈泽鑫学号：201030480206指导老师：黄燕娟老师日期：2012年6月（第17教学周）一、实习目的及要求 1、通过对汽车底盘各系统和零部件的观察，了解底盘的的整体构造。2、认识汽车底盘各个组成部件名称。3、掌握底盘四大系统的基本组成和工作原理。4、使用合适的工具对底盘主要部件进行拆卸和装复。5、 记录详细的拆装步骤。二、实习工作内容1、通过对底盘解剖教具的观察，了解底盘整体结构布局。并在各类型组成部件之间进行对比和比较，找出相同和差异。2、观察底盘整体外形，分别找出制动系统。</p><p>8、为期一周半的离心泵拆装实训狠快结束了，我们收获颇丰。理论与实践相结合的培训方式让我对于离心泵有了新的认识，新的理解。作为一名工艺操作人员，由于在工作中自己动手维修泵体的机会不多，于是这次难得的拆泵、装泵实践自然学得更加认真。同时何老师风趣轻松的授课方式，更让我对此培训印象深刻，受益匪浅。刚开始，何老师和我们一起分享了离心泵的理论知识、现场维修保养的经验以及巡检泵体时的注意事项。首先是离心泵的主要部件: （1）叶轮（2）泵壳（3）泵轴。离心泵的工作原理：（1）叶轮被泵轴带动旋转，对位于叶片间的流体做功，。</p><p>9、汽车结构拆装实训实习报告我在2011-12-19至2012-1-13日参加学校为期四周的汽车发动机拆装实习，回忆这段时光，竟真的是恋恋不舍。恨不得能回到四周前，然后把每天实习的6个小时当成12个小时来用。确实如此，这次实习的机会对我来说真的是太珍贵了。虽说这次实习总让我筋疲力尽，每天都花费很大力气和动很大的脑筋，但是乐在其中啊，每天我都会为取得一点突破和成就而高兴。在这次实习中，我学习到的关于汽车的很多知识，是在以往任何一节课上都不能所比拟的。而我也再一次深刻感受到了理论和实践结合的必要性。尽管我在课堂上很认真听讲，。</p><p>10、汽车电器拆装实习报告实习内容：一、传统点火系统的检测点火系统有点火开关控制，点火开关有四个接线柱一般为B+、ACC、IG、STA。通过万用表对这四个接线柱进行判断，将万用表调至欧姆档通过表笔检测任意两个接线柱，常火线为主电源线B+，开关转动一档测量B+与剩下的线柱有显示的为ACC，依次则为IG、STA。然后将点火开关与传统点火系统相连接，接通电源观察点火放电现象。（点火开关）2、 电子点火系统电子点火系统由分电器、点火线圈、点火模块等组成。分电器又分为磁电式和霍尔式，一般磁电式有两根接线柱均为信号线，霍尔式有三根接线柱。</p>