北京地铁车站
北京某地铁车站主体结构施工方案。(三) 郭公庄车站防水施工概况 2。北京地铁九号线工程科怡路站 1 一、编制依据 1.1 施工图纸 1、北京地铁 9 号线工程怡海花园站(现改名为。北京地铁光华路车站过桥桩施工技术。北京地铁黄庄车站施工期衬砌结构可靠性分析。北京地铁五号线东四车站暗挖段的防水施工。
北京地铁车站Tag内容描述:<p>1、目 录第1章 编制说明41.1 编制范围41.2 编制原则41.3 编制依据4第2章 工程概况52.1 工程设计概况52.2 工程地质与水文62.2.1 工程地质62.2.2 水文地质62.3周边建(构)筑物和地下管线情况62.3.1 周边建(构)筑物62.3.2 地下管线7第3章 施工部署与安排73.1 施工部署及工期计划73.1.1 施工部署73.1.2 工期计划73.2 管理机构和劳动力计划83.2.1 管理机构83.2.2 工种配制及劳动力计划83.3 机械设备准备93.4 材料准备10第4章 基坑开挖与支护施工方案114.1 基坑开挖前的准备工作114.2 土方开挖方案114.2.1 基坑土方开挖步序114.2.2 土方开挖原则。</p><p>2、目 录一、编制依据2二、工程概况21、设计概况22、工程地质及水文情况33、周边情况3三、施工准备3四、施工方法5五、质量保证措施8六、工期保证措施8七、施工监测9八、安全技术措施91、大管棚注意事项92、安全制度及安全检查93、现场临时用电(焊接)安全措施104、消防安全105、文物保护措施11九、抢险 应急预案和处理措施11十、绿色施工管理措施12广安门内站主体结构大管棚施工方案一、编制依据1、北京地铁7号线工程土建施工02合同段施工合同2、广安门内站岩土工程勘察报告3、7号线工程达官营站(不含)菜市口站区段建构筑物调查资料4、广。</p><p>3、北京地铁9号线08标段郭公庄车站防水施工方案中铁十九局集团有限公司北京地铁九号线八标工程项目经理部二00九年十一月三十日目 录一、编制依据1二、工程概况1(一)郭公庄站工程简介1(二)水文地质条件2(三)郭公庄车站防水施工概况2三、施工准备3(一)结构防水组织机构3(二)防水材料7(三)防水施工人员及机械7(四)防水施工技术准备7(五)基面处理7四、施工工艺9(一)结构自防水9(二)柔性外包防水施工121.底板及侧墙防水施工顺序及方法122.车站顶板防水施工153.特殊、重点部位结构防水施工17五、防水工程质量标准和保证措施30(一)防水工程质量。</p><p>4、北京地铁九号线工程科怡路站 1 一、编制依据 1.1 施工图纸 1、北京地铁 9 号线工程怡海花园站(现改名为“科怡路站” )主体结构施工图 1.2 施工图集 1、 混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图 (06G101) 2、 建筑构造通用图集 (88J1 系列) 1.3 主要规程、规范 1、 混凝土结构工程施工质量验收规范 (GB50204-2002) 2、 混凝土结构工程施工质量验收规程 (DB01-82-2005) 3、 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 (JGJ130-2001) 4、 建筑工程冬期施工规程 (JGJ104-97) 5、 北京市建筑安装工程分项施工工艺规程 。</p><p>5、北京地铁四号线工程动物园站北半幅顶板大体积混凝土冬施措施动物园车站工程中车站顶板结构厚度为0.9m1.1m,属大体积混凝土施工。根据设计图纸车站顶板分为北半幅、南半幅两次进行施工。北半幅顶板在冬季进行施工。现重点针对顶板混凝土冬季施工制定本技术措施。顶板南北向共设有三道变形缝,北半幅顶板混凝土采取分仓的方法进行浇注,分仓位置如下图:施工中主要从混凝土的搅拌、运输、浇注以及养护等方面采取措施,保证混凝土的施工质量。1、混凝土的搅拌在搅拌站内进行原材料加热,混凝土可适当使用减水剂,以提高混凝土的抗冻性。严格。</p><p>6、北京地铁五号线东四车站暗挖段的防水施工摘要:结构防水是地下铁道工程至关重要的一个施工环节,其质量好坏直接影响到地铁的运营使用效果。文章结合北京地铁五号线东四站的防水工程,阐述从结构混凝土自防水和初期支护与二次衬砌之间的防水夹层施工的技术要求和施工工艺。关键词:地下铁道工程防水结构自防水防水层1 东四车站结构、工程地质和水文地质概况地铁东四站位于朝阳门内大街与东四南大街交叉口上。车站两端为明挖段,结构形式为三层三跨框架结构;中间为暗挖段,结构形式为单层三拱两柱结构。车站总长度197 m , 其中暗挖段长96180 m , 。</p><p>7、北京地铁四号线车站风道作业指导书编制人: 复核人: 审批人:北京地铁标段项目经理部2006年6月风道施工作业指导书一、工程概况车站为两端双层中间单层14m宽岛式站台暗挖复合式衬砌车站。有效站台中心里程为K7+842.35,车站总长度187.9m,总宽度24.4m。车站附属结构共设置四个出入口,四条换乘通道,两座风道,一条残疾人通道,一条安全出口,一条紧急出口。西南风道长度为39.27m(标准段)+25.38m(下穿热力沟段)=64.65m;西北风道标准段长度为52.05m。标准段开挖尺寸是宽度高度为9.9m13.1m;下穿热力沟段开挖尺寸是宽度高度为9.9m12.0m。</p><p>8、肇蒇螃袇腿芀虿袆芁蒅薅袅肁芈薁袄膃薄衿袃芆莆螅袃莈薂蚁袂肈莅薇羁膀薀蒃羀节莃螂罿羂蕿螈羈膄莁蚄羇芆蚇薀羇荿蒀袈羆肈节螄羅膁蒈蚀肄芃芁薆肃羃蒆蒂肂肅艿袁肂芇蒄螇肁莀莇蚃肀聿薃蕿聿膂莆袇肈芄薁螃膇莆莄虿膆肆蕿薅螃膈莂蒁螂莀蚈袀螁肀蒀螆螀膂蚆蚂蝿芅葿薈蝿莇节袇袈肇蒇螃袇腿芀虿袆芁蒅薅袅肁芈薁袄膃薄衿袃芆莆螅袃莈薂蚁袂肈莅薇羁膀薀蒃羀节莃螂罿羂蕿螈羈膄莁蚄羇芆蚇薀羇荿蒀袈羆肈节螄羅膁蒈蚀肄芃芁薆肃羃蒆蒂肂。</p>